qualbeen

Svært underholdende! Det er en helt logisk konsekvens at innføringen av restriksjoner og betaling av Twitter-API'et vil medføre lavere bruk. (Og også lavere driftskostnader for Twitter/X inc.) Svært mange apper og mindre tjenester har sett seg nødt til å koble fra Twitter-API'et av denne grunn. Det blir rett og slett for dyrt å bruke plattformen. Akkurat Microsoft skulle man jo tro hadde økonomiske muskler til å betale denne nye regningen. For all del. Det har de jo. Det at Microsoft har masse penger, er dog et håpløst argument i denne saken. Vi kan ikke forvente at de tar enhver ekstra-faktura på strak arm, bare fordi de har penger nok i banken! Spørsmålet er jo om det er betimelig av Twitter og ta betalt for dette API'et? Twitter lever av annonseinntekter. Og trenger sårt mer av det. I tillegg til å selge annonser, ønsker de også å selge kanalene som annonsen legges ut via (API'ene). For meg høres dette ut som å ta dobbelt betalt. Andre aktører som tilbyr API for annonse-utlegging, er selvfølgelig ikke korka nok til å kreve betalt for API'ene. Selve api'et er fritt tilgjengelig, men annonsen(e) vil jo koste! Dette er en mye ryddigere og enklere modell å forholde seg til. Da slipper Microsoft (og alle andre plattformer) å viderefakturere api-kost til sin kunde. Og Twitter, Facebook m.fl får uansett betalt for annonsen. Hvorfor knote med denne modellen? Hva er poenget med å innføre masse hazzle? Jeg forstår godt at Microsoft ikke gidder å være med på denne dansen. Og for en gangs skyld støtter jeg deres avgjørelse av å kutte ut betal-API'et. Som utvikler både benytter og tilbyr jeg en rekker ulike API'er, der de fleste er gratis, og noen krever en form for lisens. Felles for alle API'er jeg tilbyr, er at jeg etterstrebet enkelthet her. Jeg driver ikke å måler bruk på bytes eller sekunder. Smålighet orker jeg ikke å holde på med. (Dersom jeg skulle brukt flere titalls timer på å utvikle, fakturere og administrere api-bruk, ville det hatt en høy kostnad det også!)

Fordi de som har lekket disse tallene har en agenda. Er det ikke åpenbart?

Jeg synes det er uredelig av deg å legge jukse-tallet på 5.2 til grunn. Oversatt: Etterslep på 1,4 prosent stammer fra i fjor. Dette ble allerede avtalt den gang, og kan ikke draes med inn i årets lønnsoppgjør! Burde vært holdt utenfor! Glidning: Ikke noe alle får. Absolutt ikke. Blir opp til bedriften det. Såå .. i praksis et tillegg de færreste vil motta, med unntak av eventuelle svært viktige nøkkelpersoner med konkrete jobbtilbud hos konkurrenten, etc. Til slutt: sentral tillegg. Endelig noe NHO ønsker alle skal få. Yay! Beløpet? Hele 1,9%! Tar vi sentralt tillegg og legger til hva som ble avtalt i fjor, så får 1,9 + 1,4 = 3,3%. Folk flest er opptatt av kjøpekraft, og at denne ikke blir svekket. Når inflasjonen er på over 6%, så hjelper det særdeles lite å få lønnstillegg på ~3-4%. Det tror jeg de fleste forstår. Dette ønsker vi ikke. Når vi i tillegg vet at bedriftene går så det griner, og at de helt uproblematisk kunne øke lederlønninger med 10%, ja ... da blir det fort streik da! Fullt forståelig! PS: Dersom inflasjonen var en engangs-dupp, så kunne vi sikkert ha klart lavere kjøpekraft midlertidig. Men vi har hatt lønnsnedgang 12 år på rad nå! Inntektene holder ikke tritt med utgiftene! Det er selvfølgelig ikke NHO sin skyld at alle utgifter øker, men det er nå en gang slik at de trykker så hardt de kan på lønns-bremsene. Derfor streik! Dersom regjeringen hadde vist handlingskraft for et par år siden, og innført makspris på energi, også for bedrifter, så ville kostnadsbildet vært helt annerledes. Da hadde både privatperson og bedrifter hatt langt lavere utgifter, som igjen hadde holdt forbruket og inflasjonen – og igjen rentene(!) – nede. Men … det ble ikke vist handlingskraft. Tvert imot: handlingslammelse på sitt beste var alt jeg så. (Dessverre tror jeg ingen annen regjering hadde gjort noe annerledes. Ble ikke dette bestilt og godkjent av Erna-regjeringen, sånn egentlig?)

Spørsmålet for folka på gulvet er ikke hvor mange prosent av lønnsbudsjettet som går til ledelse. Det er irrelevant for de. Spørsmålet er hvordan ledelsen klarer å mane frem moderasjon og faktisk lønnsreduksjon i allmøter, mens de samtidig gir seg selv ca 10%. Det handler om hvilke signaler man sender. Du trenger ikke å få de samme reaksjoner selv. Vi er alle skrudd sammen ulikt. Kanskje tenker du på andre måter, og ser det helt uproblematisk at ledelsen går kraftig opp samtidig som de andre ansatte ligger nede for telling og blør? Greit nok, jeg klarer i så fall ikke å overbevise deg. Men jeg tror du innerst inne egentlig svært godt forstår at andre folk reagerer — selv om du ikke reagerer slik selv!

Fra debatten på NRK, med bl.a. LO og NHO som deltakere: Gjennomsnittlig lederlønninger i hele Norge økte med nesten 10% i fjor. Tallet er bekreftet av NHO også. Samtidig har folk flest opplevd nedgang i kjøpekraft. Vi har mindre å rutte med nå, enn for et år eller to siden... På tross av dette er NHO overrasket over at det ble streik på det (relativt) lave forslaget. De sier streiken er unødvendig?! Jaja ... Så overraskende kan det vel ikke være?

Det finnes mange eksempler på medier som mottar statsstøtte, og som samtidig er bundet på hender og føtter mtp på hva de får lov til å skrive om (innen enkelte politiske tema) Det finnes mange eksempler på medier som mottar statsstøtte, uten at det foreligger noen som helst påvirkning eller kontroll på hva de skriver om, synser og mener Og så finnes det noen medier som er litt i gråsonen mellom disse ytterpunktene innenfor statlig støttede medier Jeg ser stor verdi i å advare Twitter-brukerne rundt artikler som kan være politisk styrt. Musk sin nye retning er dog på bærtur. Han definerer alle som mottar statsstøtte i samme bås. Hvilket jo følgelig er vås! Det er kanskje vrient å bedømme hvert enkelt mediehus opp mot hverandre, men selv om alle dagsaviser her til lands mottar pressestøtte, er det ingen med navlen korrekt plassert som tror at samtlige er regjeringen sitt direkte talerør!

Samfunnsøkonomisk teori har også langsiktige aspekter. De har du hoppet glatt over. Forskningen er veldig klar og tydelig på hva som er samfunnsmessig mest fornuftig og økonomisk hva gjelder gap i inntekt mellom fattig og rik. Samfunnet vårt er best tjent på å holde forskjellene nede. Ikke viske de ut helt - men beholde de på fornuftige nivåer. Dette blir riktignok litt på siden en trådens tema. Lederlønninger er ikke tema fra LO sin side i år (så vidt jeg vet). Blir spennede å se hvordan nyhetsbildet arter seg fremover, og hvilke nye lekkasjer mediene snapper opp i neste runde!

Sykkelfelt? Ja! Da er jeg helt enig! Dersom det finnes (dedikert) sykkelfelt, så mener jeg selvfølgelig at syklister bør bruke dette! Eneste unntak jeg kan komme på, er ved ritt/konkurranse, samt større grupper med proffe syklister som trener til ritt o.l. Disse sykler jo fort opp i 50 km/t eller høyere, og vil følgelig fungere bedre i kjørebanen enn på smale sykkelveier. Nuvel … Vi snakker ikke om proffe ritt-syklister her. Så la oss glemme de. De er uansett en marginal problemstilling. Dersom vanlig hobby- og jobb-syklister velger bilvei fremfor et godt tilrettelagt sykkelfelt, stusser jeg også! Noen ganger skyldes det riktignok at de skal/kom fra sideveier uten tilkomst til sykkelvei. Men ... ja: enig med deg. I dagens tema fantes det riktignok ikke noe sykkelfelt. Det var kun en kombinert «gang- og sykkelvei». Her inntreffer de nevnte reglene som gjør at syklister ikke kan ferdes fortere enn 6 km/t dersom det finnes mye trafikanter i nærheten. Hvilket gjør det trøblete å sykle. Å skulle bremse ned til 6 km/t i utforbakker føles svært tungvindt for en syklist, og da blir det fort mer fristende å ta bilen til jobb i stedet – eller å sykle i bilveien. Forstår syklisten godt jeg. Men jeg forstår også din irritasjon. For all del. Noen god løsning, utover å endre sin forventing vedr. "å ha veien for seg selv", foreligger dog ikke. Syklistene er nesten nødt til å få lov til å sykle der det er mest hensiktsmessig (som i dette tilfelle altså er bilvei, siden sykkelfelt ikke finnes!)

Tallet på 5.2% ble lekket fra NHO. Hvorfor? Kan det ha vært en agenda? Selvfølgelig! Når den ene aktøren velger å lekke hemmelighetsstemplet informasjon, til tross for avtale om ingen lekkasjer, blir jeg skeptisk til den parten. Det skaper avstand. Jeg får lavere tillit til NHO pga dette stuntet. Jeg forstår jo at de ønsker å si at 5.2% er et fint og høyt tillegg, og at de med dette maner folk om å avslutte streiken og gå tilbake på jobb. Meeen... Min sympati ble svekket, og når motparten nå har svart, og gått ut med litt mer bakgrunnsinformasjon rundt tallet, ser jeg jo at min skepsis var berettiget. Dette såkalt generøse tillegget viste seg å være en teoretisk øvelse. Det reelle vil for de fleste (alle?) være lavere. 1.9 + 1.4 prosentpoeng blir 3.3%. Hvordan arbeidere flest skal karre til seg de siste 1.9 prosentene sies det lite om. Jeg forstår det ikke helt. Antar det også er dette LO sliter med å forstå. Og dermed har vi en streik nå! Trekker vi fra de 1.4 som skyldes etterslep fra i fjor, så er jo årets forslag egentlig kun 1.9% + denne merkelige glidende greia jeg ikke forstår meg på.

I én setning sier du at syklister og bilister må fungere sammen på veien. Resten av innlegget ditt havner som at syklister må fungere sammen med fotgjengere, utenfor veien. Kan du bestemme deg? 🙂

He he he! Det som er flott med hamstring av øl, er jo at det effektivt visualiserer behovet for "gode nok*" rammer i transportnæringen, samtidig som ytterst få blir skadelidende av null tilgang på øl. Dermed kan de streike lenge, uten at motparten kan komme jamrende med tvungen lønnsnemd. Til forskjell fra streik som rammer transport av medisiner eller annen livsviktig næring. Selv om motparten er kreative da, det skal de ha. Vi husker vel alle hvordan lærerstreiken måtte avbrytes med tvang for to år side, fordi man var redd for brann i et avfallsanlegg i Østfold?! Temmelig random grunn – men de fikk medhold, og lærerne tapte den gang – som alltid. *Hva nå enn "gode nok" vilkår måtte være for noe. Jeg ønsker å ikke ha noen sterk formening her, da jeg ikke kjenner transportsektoren godt. Har riktignok jobbet som transportør noen somre, men det er snart tjue år siden … (!)

Godt poeng! Avstanden fra ledelse til de på gulvet, har økt. Også under kriseår, når de ansatte blir avspist med lavere økning enn kostnader i samfunnet. Jeg forstår at mange reagerer på dette! Hvorfor er det alltid rom for å gratulere ledelse med bonuser og økt millionlønn, når ansatte i samme selskap må på sparebluss?!

Dette kan jeg ingenting om – men det høres rart ut! Dersom bedriften velger å permitere sine ansatte, så har man vel krav på permitteringspenger fra NAV – uavhengig av bakenforliggende årsak bedriften forklarer seg med vedr. permitteringene? Det er jo lett å konstruere opp tilfeller hvor 10% av arbeidsstokken er ute i streik, men så velger bedriften å permitere alle de 90% resterende. Halvparten av disse er kanskje ikke engang organisert i noe fagforbund? Skal fagforbundet betale kompensasjon til folk som hverken er organisert eller tatt ut i streik? 🤔

Det er lett å irritere seg over sakte trafikanter. Jeg gjør det selv! Om det er en syklist, en traktor, en campingbil eller en saktekjørende Leaf? I don't care: det er like forbanna irriterende. Hver gang! 🤬 MEN: Uansett hvor irriterende det er, så har jo traktoren, campingbilen og gamle menn med hatt full rett til å ferdes i veien. Uansett hvor irriterende det er for meg, så kan ikke jeg diktere hvem som skal bruke veien! Som oftest er det svært mange ulike bilveier mellom A og B. Skal jeg bestemme at campingbilen må ut på en lokal sidevei, slik at jeg får hovedveien for meg selv, og kan cruise fritt i ~5% over fartsgrensen?! NEI! At det finnes en gang- og sykkelsti parallelt med veien (riktignok med fysiske hindre mellom, hvilket kompliserer syklistens mulighet til å bytte vei), er ikke et godt nok argument. Husk på at syklister egentlig ikke har lov til å sykle på disse kobinerte gå/sykkel-stiene! De er for gående. Dersom man sykler der, så må passering av fotgjengere alltid skje i gangfart, og maks 6 km/t. Sykler man kjappere enn 6 km/t begår man faktisk lovbrudd! Gang og sykkelsti egnes egentlig kun for gående! Så selv om det er altid så kjedelig å se en syklist lage kø foran seg, ser jeg ingen annen reell løsning. De har faktisk ikke noe bedre alternativ. Og vi bilister må lære å beherske oss, og gjerne fortsette med å klage her på Diskusjon.no – i stedet for å ta ut frustrasjonen i trafikken! ___ PS: Som småbarnsfar er jeg forøvrig svært glad for syklister som velger å ferdes i veibanen, fremfor på fortau og slike håpløst designet kombinerte gå/sykkel-felt. Mine barn svirrer gjerne rundt, og går på ingen måte 100% rett fram på en strak line. Kanskje ser de plutselig spennende stein eller snegle som bare må inspiseres? Det er med svært god grunn til at syklister ikke kan få lov til å sykle i 15+ km/t på disse veiene. Myke trafikanter er sårbare, og kan ikke forventes å ha oversikt over tilnærmet lydløse farer bakfra. Vi har ikke speil eller øyne i nakken. Og ferdes man på fortau og kombinert gang-/sykkelsti, må man kunne ferdes trygt her. Så jeg forstår svært godt regel med at syklister MÅ ned i gangfart ved passering. Jeg forstår riktignok ikke hvorfor man satte en øvre fartsgrense på 6km/t, men det er nå så. Det er i praksis ikke tillatt å sykle forbi meg når jeg jogger i ~8-10 km/t. Regelverket forbyd det effektivt! 🤯 Konklusjon: syklister tvinges til å bruke veibane er der rene sykkelstier (uten gående) ikke finnes. Og det finnes alt for få rene sykkelstier. Spesielt få i sentrumsnære strøk (der syklister flest ferdes).

Tja ... Si det. Kommer vel an på hva man "antar" i utgangspunktet? En streik som ikke rammer noen som helst, og ikke får en eneste reaksjon, er særdeles lite effektiv. Det ligger i streikens natur at noen må rammes. Noen må lide. Som regel starter streiker relativt rolig, med få rammede, men med mulighet for eskalering. Jeg tror ikke konsekvensene blir de aller største nå i starten. Litt færre ferger og litt tregere og lengre ventetider på transport. Jaja ... Neppe den største krisen for folk flest? Dersom vi kollektivt begynner over-hamstringen (som vi så under covid), hvor alle prøver å fylle opp kjellere og matbod med et årsforbruk av toalettpapir, kaffe, hermetikk, havregryn og knekkebrød, så ... ja; da kan det bli tomt i butikkhyllene. Men det hadde det blitt uten streik også. Matvarebransjen er ikke rigget for at hele landet skal gå helt maniac og stormhandle helt uten proporsjoner! Så ... plz ... vent med å kjøpe ny andel av regnskog i form av toalettpapir, til overskuddslageret fra covid er brukt opp. Vedder på at du fremdeles har halvparten av rullene liggende i kjelleren et sted!

Nei. Dessverre. Feilfylling er et utbredt problem, så en idiotsikker løsning som umuliggjør feilfylling, foreligger åpenbart ikke 😉. Som andre har vært inne på, vil de fleste bensinbiler riktignok ha for smal "hals" til at diesel-pumpa passer. Andre veien, derimot ...

Kom over en artikkel som omhandler hvor lett det er å overspise, dersom man ikke passer godt på: https://www.harvestmagazine.no/artikkel/hva-gjor-den-ultra-prosesserte-maten -- Dersom man bytter ut ultraprosessert mat med ekte råvarer, og aksepterer at matlaging vil ta noe mer tid, så er det veldig sannsynlig at man oppnår en helt annen metthet, og dermed helt naturlig inntar færre kalorier. Men alt dette mat-snakket gjør meg sulten, så nå skal jeg gå å bøtte nedpå en Grandis!

Mistenker dere at det er noe galt med badet? Dersom rør, elektrisk, etc. skal byttes ut, blir det jo omfattende. Ønsker dere derimot kun en annen stil, men kan akseptere at alle vannrør, avløp, m.m. kan stå eksakt der det står i dag, så er det nok billigere å enten legge våtromspanel utenpå fliser, male litt, eller lignende. Du nevner nye varmekabler i gulv. Dersom dette er gjort av fagfolk, må vel det nødvendigvis bety helt ny membran også. Hvilket betyr at badet som helhet ikke er 20+ år gammelt. Membran kun åtte år gammel. Jeg hadde fint levd med det badet as-is. Ser nå greit ut. Møblement kan byttes ut, dersom man ønsker andre løsninger. Badekar ... hmm ... er det plass da? Det ryker for med 400 000+ på et bad, dersom man snakker totalrenovering, og overlater hele jobben til profesjonelle.

Regjeringen dikterer ikke hvordan vedlikehold skal utføres. Det er ingen korrelasjon her. Dersom det har blitt dårlige, så skyldes det ikke det dagens politiske sammenstilling på storting/regjering. Arbeidet hadde vært akkurat like elendig under en hvilken som helst annen regjering! (Jeg har forøvrig ikke bitt meg merke i noen forskjell. Uten at det betyr at jeg er videre imponert. Synes veiarbeid stort sett alltid har vært drevet ineffektivt og dårlig, jeg.)

Ikke overrasket. Du oppnår ikke særlig metthetsfølelse av å drikke en halvliter cola. Skulle du derimot inntatt samme kalorimengde i fast form, ville du antakeligvis følt deg mett - og ikke trengt enda et måltid den dagen. Av drikke, bør vi nok drikke mest vann, da det meste annet flytende bare "lurer" kroppen. Selv styrer jeg matinntak etter sultfølelse - og ikke etter hvor mye jeg reelt har fått i meg den dagen. Derfor prøver jeg å ikke lure sultfølelsen alt for mye.

Hvilken vei kjørte du inn til Bergen? Jeg vil veldig gjerne ha tips på denne såkalte gode veien! Vi har jo ikke engang plass til gul midtstripe flere steder mellom Bergen og Voss (som er hovedveien fra Oslo, med alt det medfører av tungtransport). Veien er for smal til at det er tillatt med midtstripen ...

https://e24.no/boers-og-finans/i/XbEEGb/twitter-bytter-selskapsnavn 🍿

Uff! Får jo nesten litt Gilead-vibber over det hele! 😑

Hoysann, her har jeg ikke fulgt med! «Substack Notes» – hva er det? Ettersom dette blir aktivt blokkert og sensurert av Twitter / Elon Musk, antar vi snakker om en potensiell twitter-konkurrent? Noen som har tips til gode "notes" å følge, og/eller hvordan dette nettverket egentlig virker? 😊

Vi trenger skattebetalere! Absolutt! Husk paradokset om at de fleste norske innbyggere (uavhengig av fødeland) er et økonomisk tapsprosjekt. Selv om jeg betaler mine skatter og avgifter, så går det offentlige sannsynligvis i minus på meg: fødsel, mor i fødselspermisjon, barnehage, offentlig skole, sponset universitet m/stipend, lege/sykehus og annen omsorg... Så stifter jeg egen familie: flere barn, med lege, sykehus, permisjoner, barnehage, skole, ... Når jeg blir gammel blir det mer pleie med alt som hører til! Heldigvis har staten gode inntekter fra olje. Og et abnormt stort fond! Samt salg av energi og andre naturressurser (fisk, tømmer, aluminium?). Men ... Er det nå så sikkert at det lønner seg økonomisk å oppfordre nordmenn til å få flere barn? Tenk på alle de offentlige utgiftene vi sparer per ufødte barn?! Så må vi riktignok fortsette å importere arbeidskraft, men men ...