qualbeen

Noen har (ufrivillig) mønstre i de fem siste siffrene. De seks første er det ikke alt for uvanlig å kunne. Jeg har aldri gått inn for å lære min kones personnummer, men det er så latterlig enkelt at jeg ikke klarer å glemme det. (Den vanskeligste biten er egentlig å huske bursdagen hennes 🤪) Da er det verre med mine barn. Der har jeg null kontroll, og er avhengig av å slå opp i ymse registre/pass/etc. for å finne det.

Har den andre part lidd på bakgrunn av handlingen din? Veldig mange små ulovlige handlinger blir avvist av enten politi eller i domstolen, nettopp fordi lovbruddet er av (relativt) mild art. Det betyr ikke at det er fritt frem. Er du allerede en kjenning av politiet, eller begår andre kriminelle handlinger, kan det godt være noen finner på å se på sakene samlet. Har du derimot vært en eksemplarisk god verdensborger, som ikke gjør en flue fortred, tror jeg ikke du har mye å frykte. Jeg ville ha begynt med å legge meg ekstremt flat, og gitt en uforbeholden unnskyldning til vedkommende. Ikke prøv å forklar deg bort. Ikke lat som du ikke visste at dette var dårlig gjort ovenfor vedkommende. For uansett om du kan bli dømt for forholdet eller ei, er det ekstremt dårlig folkeskikk å oppgi andre personer sine fødselsnummer rundt omkring. Det gjør vi bare ikke! Si unnskyld!

Så du skal ha bedre betalt for å streike, enn å gå på jobb? Hvorfor? Hva i alle dager er argumentasjonen for at lønnen skal gå opp under en streik? Dette gir ingen mening for meg. Husk på at pengene må komme fra et sted. Vil du gjette hvor? Det er din og min kontingent. Skal utbetalingene vesentlig opp, vil regningen til syvende og sist falle ned på deg og meg. Jeg ser ikke noen gode grunner til at det skal være økonomisk lukrativt å bli tatt ut i streik. Det har noen svært uheldige signaleffekter ved seg. Derimot er det fornuftig at man får tett oppunder hva man hadde netto fra før. (Siden utbetalingen ikke er regnet som lønn, og dermed ikke er skattepliktig)

Svært interessant! Takk for link. Noen sitater fra artikkelen: Jeg kjenner ikke til foreningen «Regnskap Norge», og kan ikke huske sist de var ute i media. Allikevel er det lett å si seg enig med det de poengterer. Og jeg tar absolutt tallene de serverer for god fisk. Har ingen grunn til å mistro de fra å servere uriktige tall. Utover inntektsfall under Covid, poengteres det at utgiftene har økt gjennom strømpriser, skatter og avgifter. Disse tre momentene går igjen gjennom hele artikkelen, uten at jeg ser at lønnskrav nevnes en eneste gang. Skal man legge denne artikkelen til grunn, så er det svært lav bekymring for at lønnskravene skal føre til konkurser. Videre blir hverken kommende, eller passerte streiker nevnt med et ord. Trist å se at konkurstallet er på vei opp. Oppløftene at bransjen selv ikke setter likshetstegn med lønnskrav. Trolig er det mer å gå på vedr. lønnskrav. Vi har ikke nådd smerteterskelen ennå. (Uten at det nødvendigvis er korrekt å alltid plassere sine krav på en smerteterskel. Det ønsker jeg ikke å formene så mye rundt. Det kan noen andre gjøre. Bare konstaterer at lønn alene ikke ser ut til å gi noe som helst utslag på konkursbølgen, jeg.)

Er i prinsippet enig med deg. 😊 Ironisk nok har det ikke vært vrient å gi ledelse ~10% lønnsøkning de siste år – samtidig som de på gulvet har blir avspist med reallønnsnedgang. Såklart, når sjefen klarer å holde lønnen lavere enn generell prisøkning, kan jo det bety gode vilkår for bedriften, og ergo plass til bonus og lønnsforhøyelse til toppledelse. Allikevel ... År etter år har folk flest altså fått lavere kjøpeevne. Det samme kan ikke sies om ledelse. Gapet har økt. De rike drar (kraftig) i fra. Så samtidig som bedriften må få rom og plass til å overleve, viser statestikken at de (generelt sett) lever i beste velgående. En og annen bedrift vil alltids gå dukken, men skjer det hyppigere i dag, kontra tidligere tider? Videre: Er det de nye lønnskostnadene som gjør at økonomien kollapser?

Forsåvidt — med mindre man kan kutte kostnader på annet vis enn å øke salgspris. F.eks mer effektiv produksjon? Redusere fordyrende mellomledd? Eller å bare flagge ut til et land med lavere lønninger? Å bli belønnet med 3-4 ganger så høy energipris som før, er hvertfall ikke rett medisin ... (Bedrifter flest får vel ikke strømstøtte? Eller?)

Lurer på hvor mye problemer som hadde vært unngått, dersom intern prising ikke ble bestemt av NordPool?! Inter tvunget økt forbruk for privatperson, ikke økte kostnader for næringsliv, langt lavere inflasjon, ikke samme grunnlag for renteheving, ikke fullt så mye (velbegrunnet) syt og klag over tapt kjøpekraft, +++ Men noen har tjent godt på dette da. For eksempel de som selger strøm (den norske stat), samt de som har fått tilgang på rimeligere energi enn de normalt hadde (utlandet, men bare periodevis).

Vi er forskjellige, men selv lærer jeg ekstremt dårlig av å sitte passiv på en pult og motta forelesning (uavhengig av om den er fysisk eller digital). Barn (og voksne) lærer mye bedre av å aktivt bidra. Å utforske, utfolde seg, prøve og feile med hele kroppen. Ikke bare sitte med penn og papir/iPad. Oppgaver kan sikkert fordeles og distribueres digitalt. Sikkert masse forbedringspotensiale overalt. Men å fjerne lærer på bekostning av at eleven sitter alene med en datamaskin? Ha. Det vil aldri i livet gi mer lærling! Kan godt hende kidza hadde elsket det. For all del. Kjekt å sitte foran skjermen noen ekstra timer, såklart. Men mye læring? Jeg tviler ...

Skal det ikke være mulig å overleve som renholdsarbeider? Nei, du blir ikke rik av å vaske gulv. Men det er det ingen som kjemper for heller. Ingen som mener de skal ha millionlønn - bare at lønnen holder litt takt. Rett og slett for å unngå alt for store forskjeller og fattigdom. Selv om alle parter selvfølgelig er innforstått med at det alltid vil og skal være lønnsforskjeller. Eksempelvis: Har du tatt lengre utdanning og jobber i f.eks. skole/barnehage, bør du lønnes bedre enn en renholdsarbeider.

Så .. nedgang på over 20%!! Det betyr jo at hver femte person som tidligere vurderte lærer-yrke, ikke lenger vurderer dette. Vi har mistet 1 av 5 potensielle studenter! Kilde: https://www.nrk.no/trondelag/tall-og-trender-fra-samordna-opptak-2023-1.16384972 Vi er altså vitne til en aldri så liten krise, og arbeidsgiver med KS i spissen må ta sin skyld. Snakk om å snakke ned sine ansatte, og regelrett spytte på de og avse de med smuler og ingenting! 🤬 Hvorfor skal noen gidde å bli lærere fremover? Langsiktig Dersom trenden snur relativt kjapt, tror jeg ikke konsekvensene er så store. Plutselig er det «IN» å bli lærer igjen, og tallene tar seg opp? Det er lov å håpe! Er vi derimot vitne til en trend som setter seg, og at samfunnet fortsetter med redusert kjøpekraft for lærere, så kan jeg ikke fatte og begripe hvordan vi kan snu trenden. Om 5-10 år vil vi allerede se konsekvenser: svært få søkere på ledige stillinger. Rektorer må velge mellom å ansette den ene personen som har søkt, eller redusere tilbud. Skoler må legges ned. Og våre barn får dårligere læringsforhold. Krisemaksimering? Tja .. jeg vet ikke. Dersom samfunnet nærmest stempler denne arbeidsgruppen som uønsket, så forstår jeg ikke helt hvordan vi kan bedre situasjonen. Og nei: det hjelper ikke at politikere står og skryter av hvor viktige lærere er, dersom det ikke følges opp i lønnsdebatten. Å ta lærerutdanning bør gjøres attraktivt igjen! Virkelig! Jeg? Nei, jeg er ikke lærer. Lang der i fra. Men ser behov for at dagens barn og unge har tilgang på gode lærere!

Nei, ALLE taper ikke på streiken. De med lavest lønninger, har kommet greit ut. Eksempelvis: Jeg personlig har ikke noe særlig utbytte av dette. Og jeg er ikke happy på egne vegne! Skulle gjerne sett et langt bedre resultat for samtlige, ikke bare for lavtlønte. Det sagt: jeg unner virkelig lavtlønte bedre vilkår! Husk på at det er i de lavere lønningene arbeidstaker står dårligst. De har ofte håpløst dårlig forhandlingsmakt, og er nødt til å ta til takke med de smulene ledelsen bestemmer. Blant lavtlønte er det ikke «bare» å bytte jobb heller. (Det er gjerne en god grunn til at de ikke har gjort det for lengst, nettopp for å komme seg ut fra de lave lønningene!) Hvem skal kjempe for bedre vilkår blant lavtlønte, hvis ikke fagforbundene gjør det?! Det er helt åpenbart at vi trenger fagforeninger. Selv om vi ikke lever i 1920. De som kjemper mot fagforbund har som oftest en egen agenda. Det er jo ikke til å stikke under en stol, at det er svært mye enklere å leke arbeidsgiver, dersom du slipper å hensynta tariffer, regler og avtaler fra alle disse «masete forbundene»! 😛

Apropos: Dersom man løfter av pumpen og rekker å få ut 4-5 dråper, så er man som oftest forpliktet til å betale for et minstebeløp. Det er nemlig ikke slik at man kan fylle opp 4-5 dl, og betale for kun den summen. Akkurat hva minste-volum for fylling ligger på, vet jeg ikke … men kanskje mellom 1-3 liter et sted? Jeg tenker derfor det var fornuftig å avbryte før du startet fyllingen. Og etter at du sa i fra, var jo transaksjonen stoppet. Nestemann som besøker den pumpa skal få beskjed om å putte på kort. Din transaksjon er jo allerede invalidert.

Det kan så være. Men vi sammenlignet ikke plug-ins hybrid mot rene bensin-/dieselbiler. Vi sammenliger plug-ins hybrid mot "upluggbare" hybrider. Hvordan kan forbruk i disse to hybrid-linjene være ulike, dersom begge to starter med tomt batteri? Det må da bli identisk!(Gitt identisk karosseri og luftmotstandskoeffisient, etc.) Dersom Toyota har utviklet en svært aerodynamisk bil som gruser alt annet av banen pga sitt flotte design, så for all del! Skryt gjerne av det! Men å påstå at drivstofforburker går ned ved å ta bort mulighet for å lade med ladekabel, gir bare ikke mening! Kan noen vennligst forklare meg hvorfor en tom plug-in hybrid får dårligere forbruk enn en hybrid uten lademulighet? Helt med t-skje, for dette er jeg virkelig spent på å få innsikt i!

Åja .. samtlige ble fysisk stoppet og kontrollert for diverse? Okay. Greit. Jeg tenkte instinktivt på fartskontroll med laser, hvor man bør klare å kontrollere hundrevis av bilister - gitt at ikke alle må stoppes, da.

Jeg er ingen ekspert, men handler ikke dette kun om hvordan bilen får fremdrift? Altså hvorvidt de to motorene har mulighet til å gi kraft samtidig, eller kun kan jobbe hver for seg? Det jeg mener Toyota er uredelige med, er hvordan de påstår batteriet til el-motoren lades opp hos konkurrentene. De har skapt inntrykk av at strømledning er eneste mulighet til å få energi inn på batteriet - hvilket jo selvfølgelig er ren løgn!

Hvordan er dette fysisk mulig? Det er eksakt samme teknologi i begge varianter. Begge lader ved nedbremsing, eller via bensinmotor (ved behov). Eneste forskjell er at den ene bilen starter med fullt batteri hver morgen, mens den andre har samme batteristand som da den ble parkert kvelden før.

Enig; et sted mellom 6 og 9, hadde vært å foretrekke. 😊

Kontrollerte de bare 27 bilister? Hvor lenge holdt denne kontrollen på da? 10 minutter..?

Nuvel - å sammenligne mot ~5 NOK er et dårlig utgangspunkt. Kronen var latterlig sterk den gang. Det ga virkelig ikke mening, og det var ingen som var overrasket da markedet etterhvert fikk korrigert seg. Det sagt, betyr det ikke at dagens endring ikke merkes. For all del! Det gjør den. Men å drømme om kurs mot 5-tallet, er nok mest en drøm. Det kan kanskje skje i et kortere intervall, men over tid er det forventer at dollar koster vesentlig mer enn 5 kroner. Rundt 10-kroner for en dollar er historisk sett helt normalt. Ikke noe å heve øyenbrynene for akkurat — sett i en større sammenheng.

Ok. Så vidt jeg kan se, er det kun du som har dratt inn Tesla i denne tråden. Dersom du finner det relevant i kontekst av trådens temarikk, så er det selvfølgelig helt greit. Skulle bare mangle! Dersom argumentet ditt er at alle andre blindt elsker Tesla, og urettmessig disser samtlige andre produsenter, så vil jeg minne om at jeg ikke har sett et eneste slikt argument i denne tråden. Jeg har ikke sett at noen snakker varmt om Tesla.

Men kjære vene ...: En hvilken som helst plugin-hybrid fungerer akkurat like godt som Toyota sine ikke-ladbare hybrider der det knapt finnes lademuligheter. Det er jo hele poenget mitt. Toyota sine hybrider har null fortrinn her. De to teknologiene fungerer akkurat like godt dersom du ikke har tilgang på stikkontakt. Nada forskjell! Med en gang du befinner deg et sted med tilgang på lading, har den ene teknologien fortrinn over den andre. Hvis ikke: identisk. Konklusjon: teknologien Toyota satset på hadde aldri noe fortrinn. Som oftest en ulempe, i beste fall identisk som konkurrentene plugin hybrider.

Streiken er ikke myntet på deg. Konflikten handler virkelig ikke om folk som sitter i en slik situasjon. Og det vet du. Derfor forstår jeg ikke helt relevansen av hvorvidt du personlig aksepterer 5,2% eller ei. Hadde din jobb/lønn vært litt mer representativ for folk flest, ville jeg vært langt mer interessert! Og derfor mitt forrige innlegg; hvordan slår dette ut for folk flest? De med helt vanlige inntekter, og uten reell mulighet til å bare si opp på dagen.

Medianlønn i Norge var i følge SSB på kr 572 000 i fjor. Gitt 1950 timer pr år, tilsvarer det en timelønn på ca 293,33 kroner. Såvidt jeg har forstått, vil absolutt alle LO/YS-medlemmer få et tillegg på 7,50. Uansett dagens lønn. Har man lav lønn, kommer det ytterligere lønnsøkning på toppen for å kompensere. Andre tillegg finnes også, samt mulighet for (noe) lokal justering. Så det dårligste utfallet man kan få, er altså skarve 7,50. I prosent tilsier det en økning på 7,50/293,33 = 2,55%. Jeg syntes egentlig dette virker lavt for median-lønnsmottakere. Er det noe jeg har gått glipp av? Vil folk flest oppleve enda dårlige kjøpekraft neste år, sånn egentlig!?? PS: jeg har ikke brukt mye tid på å prøve å forstå dagens utfall. Jeg kan ha misset noe vesentlig. Eller jeg kan ha blingset katastrofalt på utregningen. Ta mine tall med en dæsj salt, og etterprøv meg gjerne!

Hvor? Hvem? Jeg har ikke sett et eneste menneske som fremsnakker Tesla her inne! Opprett gjerne en egen tråd om løgner fra Tesla, så bidrar jeg gledelig med å backe deg opp. For de har sine svin på skogen de óg. Virkelig! Akkurat denne tråden handlet riktignok om noe annet. Og jeg håper vi ikke trenger å snakke mer om Tesla i denne tråden. Er det noe jeg er luta lei, så er det alle fanboys som på død og liv må dra inn Tesla i hvert eneste diskusjon — selv om det er aldri så irrelevant!

Statestikken viser forøvrig at syklister med hjelm langt ofte havner i ulykker, enn de som dropper hjelmen. Forskere har sett på adferd fra bilister, og de kjører aggressivt i nærheten av en hurtig syklist med hjelm. Skal de derimot passere en rolig bysyklist uten hjelm, oppfører bilisten seg langt mer varsom og viser plutselig stor aktsomhet. Artig det der! Underbevisstheten vår, altså...! Så ønsker du å ikke havne i kollisjon, dropp hjelmen! Ønsker du derimot best mulig utfall, om du nå allikevel skulle havne i en ulykke: bruk hjelm!