Nimrad
-
Innlegg
15 314 -
Ble med
-
Dager vunnet
1
Innholdstype
Profiler
Forum
Hendelser
Blogger
Om forumet
Alt skrevet av Nimrad
-
Jeg skjønner ikke hvorfor vi måler første mann? Hverfall ikke når det er to totalt ulike scenarier. Det sitter sjåfør i den ene bilen, som forklart tidligere er det himmel og hav i forskjell. Det tror jeg du også skjønner. Waymo kan vel fjerne highway-blokkeren enkelt som ingenting til testformål med menneskelig sjåfør innabords. Da kunne vi kanskje snakket sammenlignbart, men jeg synes fortsatt "første mann" er litt rart.
-
Det er litt forskjell på å gjøre det bra og (sitat fra noen andre i tråden) «knuse waymo».
-
Det er ikke merkelig i det hele tatt, jeg forklarte deg hvorfor. De gjør jo dette med viten og vilje, nettopp fordi det ikke er noen sjåfør. Forstår du det virkelig ikke eller tror du det er feil?
-
Forstår dere seriøst ikke hvorfor det er sånn? Tesla har sjåfør bak rattet og Waymo har ikke. Derfor har Waymo bevisst valgt å unngå disse veiene. De kunne klart det bedre enn Tesla, men har evig høyere risiko for egen del da de ikke har en fører å skylde på. Min gamle Leaf kan også svinge av seg selv på motorveier, men det gjør den ikke bedre enn Waymo på selvkjøring.
-
Jeg lurer på om det i det hele tatt er vits/om det blir for helt spesielt interesserte, typ taxier, busser og noen få privatpersoner. Å stoppe en halvtimes tid hver 30.-40. mil vil jeg nesten gjøre uansett. Når alle blir vant til elbiler så blir det jo liksom standarden, så om det er 10 minutt stopp eller 30 minutt er liksom ikke en big deal i mine øyne. Og så er jeg svært skeptisk til å bare leie batteri. Det skal bli spennende å se bruktmarkedet når disse blir eldre og det følger med et obligatorisk batteri-abonnement på et par tusen i mnd
-
Serieprat - Generell diskusjon om/rundt serier. Bruk spoilertags
Nimrad svarte på Onyx sitt emne i TV-serier og -programmer
Den der må nok være en misforståelse. Man får trukket av kostnader på skatten uansett. Det eneste jeg kan tenke er timingen. Hvis man kansellerer får man skrevet av alt på skatten med en gang. Hvis ikke må man spre det ut over noen år. -
Hvordan stiller det seg mot 12 års rustgaranti som Tesla har da?
-
Ikke så uvanlig at oljefolk bli utstasjonert her. Er man der lenge nok kan man visstnok få med seg eiendeler gebyrfritt. Tipper det har skjedd Eller motsatt vei da. At noen oljefolk fra Saudi Arabia jobber her til lands og har tatt med seg bilen sin.
-
Har du noe spesifikk kilde til det?
-
Litt ned kan være, men 600/700-ish tror jeg ikke er helt utenkelig med såpass mye erfaring altså. Jeg er litt usikker på hvor mye de "trekker" for å ikke ha master-grad, men 750 000 var ikke så avskrekkende høyt å gå fra. Jeg tror du trygt kan si på intervju at 750 000 var det du hadde tidligere og si at du er forberedt på noe lavere, men også at du forventer å få noe igjen for å ha såpass lang erfaring.
-
Ideelt sett, ja. Men i praksis går det helt fint å ha andre vaner. Man trenger ikke overdrive. Det er jo lite praktisk å lade hver dag. Derfor må vi vente til det skrikes i avisene om manglende lademuligheter.
-
Ja, per dags dato er det jo tilnærmet umulig for de med gateparkering. Men det er jo nødt til å endre seg om man skal kunne få alle over på elbiler. Gi det noen år så vil det nok legges opp til noe løsning for dette. Jeg kjenner ikke så godt til Oslo, men har bodd i Stavanger med gateparkering, og selv med bilfritt sentrum så er det mange bydeler med så og si utelukkende gateparkering. De kommer ikke utenom noen løsning for gatelading hvis premisset er å stoppe salg av fossilbiler. Jeg tror det mer er snakk om "når" enn "dersom".
-
Skulle gjerne sett at Bjørn testet noen elektriske taxi-er som har kjørt langt.
-
Ja, det var det største ankepunktet mitt for Model Y. Jeg er stor fan av skinn til sitt bruk, men jeg har alltid prøvd å unngå svarte skinnseter i bil da det blir veldig klamt. Vegansk skinn-uttrykket har jeg alltid smilt litt av. De burde kalle det petroleums-skinn heller 😛
-
Skinn er ikke skinn. Jeg synes prøvebilen MY jeg kjørte hadde fantastiske seter, men føltes kanskje litt klamme. Skinn til bilratt er mest sannsynlig alltid "genuine leather" som basically er opphakka skinn limt sammen. Når dette blir veldig tynt er det langt dårligere kvalitet enn mye kunstskinn spør du meg.
-
Det er hovedsakelig temperaturen som er et problem. Ikke noe data/statistikk, men les gjerne denne: https://www.tu.no/artikler/bekymret-for-batterilevetiden-her-er-batterinerdens-beste-tips-br/483008
-
Du går ikke den ordinære veier, så det er vanskelig å si. Det blir jo unaturlig å starte på samme nivå som andre rett fra skolebenken med din erfaring. Jeg har ikke noe konkret tall til deg, men med ledererfaring, praktisk erfaring og bachelorgrad bør du starte et stykke over nyutdannede med mastergrad ville jeg tenkt. Hva lå du på lønnsmessig før du begynte å studere?
-
Hvis dette er noe som går igjen så tipper jeg de ikke har rukket å fikse roten til problemet enda. Sånt som det der er ikke uflaks, det er rett og slett dårlig materialkvalitet.
-
Når "alle" skal ha elbiler så må "alle" få til ordninger med saktelading hjemme, punktum. Alle andre løsninger blir enten for dyre eller lite praktiske, så vi er nødt til å legge opp til mer saktelading. Eneste fordelen jeg ser med å leie batteri er at man kan få oppgradert batteriet og er sikret god batterihelse så lenge bilen er veidyktig.
-
Jeg har lånt brodern sin Model 3 SR+ og jeg har Chill Mode på hele tida. Standard var mest for å teste for gøy. Så jeg tror LR Model Y er meeeer enn nok for min del. Jeg skulle heller hatt annet fokus enn krefter. Men det er bare min personlige mening da.
-
Nei, man "tar backup" av selve spillet selv. Og denne backupen spiller man på sine andre egne maskiner. Samme med firmware for emulering hentes fra din egen fysiske konsoll. (Dette skjer jo åpenbart sjeldent i praksis, men det er egentlig liten forskjeller) Ja, det bryter med Nintendos EULA på samme måte som i DVD-Jon sin sak. Men det betyr ikke at det er ulovlig ihht norsk lov. Det er mest sistnevnte jeg lurer på, for industrien tapte på alle punkter forrige gang(så vidt meg bekjent) det ble tatt opp i norsk rettssystem.
-
Jeg mener en tidligere bekjent av meg "hoppet over" det steget og gikk rett til namsmann for innkrevelse. Kan være verdt å sjekke opp i, gitt at du har prøvd å kreve inn for egen hånd allerede så kan jo namsmann være til hjelp?
-
Har du kanskje noe kilde eller? Jeg har lent meg på DVD-Jon-saken da han ble frikjent og det ble slått fast at man kunne ta "backup" av sine egne DVD-er.
-
Haha, nei, men jeg vil tippe 9 av 10 Performance-modeller der ute ikke gir mening. Kan jo diskuteres om Performance-"SUV" gir mening i det hele tatt. Det er nok mange karbonspoilerbiler som utelukkende henter i barnehage og kjører til fotballtrening 😅
-
Leste du i det hele tatt rapporten? Eller i det minste artikkelen? Det er ganske åpenbart at de er fullt klar over det og de forteller hva utfordringene er; manglende ressurser, dyr gjenvinning osv før vi klarer å komme oss ovenpå igjen. Det er ingen som har påstått vi skal bruke litervis med litium hver gang vi lader.
