Nimrad

Hva mener du med waypoints? Flere destinasjoner? Hverken Google eller Apple Maps tillater å dele rute med flere destinasjoner ser det ut som?

Jeg kjenner noen, men flere av komikerne fra England som jeg liker er typisk folk som nepper kommer til å dukke opp i Taskmaster (Ricky Gervais, Jimmy Carr osv.).

Knapper til viktige ting. Og GODE knapper. Jeg er nerd på mekanisk tastatur. Jeg mistenker at flere har hoppet over brukertesting i denne utviklingen. F.eks. kutting av blinklysspake eller bruk av kapasitive knapper. Jeg ser lite positive reaksjoner på dette. Laptop med touch er ubrukelig for min bruk. Skal man ha touch må software være tilpasset touch, ikke mus og tastatur.

Den kan også med andre fordeler legges løst i bilen sånn som du gjør med dette NFC "kredittkortet" ditt.

Da tror jeg vi har misforstått noe her. Jeg synes ikke det at "alle" biler har park.sensor betyr at alle er dårlige å kjøre hvertfall. Den henger jeg ikke helt med på. Jeg synes 360-kamera er det beste for å kunne parkere bra. Heller 360-kamera enn park.sensor.

Kredittkort og NFC-brikke som vi diskuterte her er begge betalingsmiddel for "drivstoff", enten bensin, diesel eller elektrisitet. Du sa at man vel ikke går med NFC-brikken løst, men på samme måte som du har kredittkort liggende i bilen har flere andre NFC-brikken liggende løst i bilen. Så det var bare et eksempel på at ikke alle har den på nøkkelknippet. Er man 2 stk på en elbil er det mer praktisk å ha den løst i bilen så man slipper å ha to brikker. For deg blir det litt annerledes som lader hjemme med NFC. Dette vi diskuterer er de som bruker det som betalingsmetode for hurtiglading en gang i ny og ne.

Taskmaster er gøy, har vel sett 3-4 sesonger, men liker bedre Kongen Befaler. Atle Antonsen er enda bedre enn Greg Davies spør du meg, men Alex Horne spiller bedre sidekick. Enig i at Taskmaster nok er bedre, men det at vi "kjenner" de norske deltakerne gjør at jeg liker Kongen Befaler bedre. I Taskmaster lærer man jo deltakerne å kjenne etterhvert, men det er noe eget med f.eks. Trond Fausa Aurvåg som man kjenner godt som en distré type og er seg selv helt lik gjennom sesongen.

Så du at jeg hadde to spørsmål? Hva skjer når du tar den opp et kort hakk egentlig?

Hva slags Tesla har du? Og hva skal skje når du tar den opp et kort hakk?

Skrur på blinklyset?

Det er det som er litt paradoksalt. De frykter høyere tap og skrur opp marginene. Men jommen klarer jo de fleste å betale likevel, så da blir det rekorder. Det betyr for øvrig at det er store muligheter for å forhandle på renten sin.

Tja, har sett flere som bare har den liggende i bilen. Det hadde vi også med et kredittkort da vi kjørte fossilt.

Ganske utrolig hvordan kineserne må jobbe med dette stempelet som dårligere produkter. Jeg har flere titalls eksempler på såkalte "norske" produkter som kun er rent kinesisk produkt slengt på sin egen logo og x-doblet prisen. Det varierer mye. Du drar frem Apple som et eksempel, men det mener jeg blir ganske irrelevant. De som lurer på å kjøpe iPhone går ikke på AliExpress og ser etter alternativer. Jeg tror du vil bli overrasket over hvor mange ting som kommer fra nøyaktig samme fabrikk og ser prikk like ut inni. Og jeg tror du vil bli overrasket over hvor lite kontroll butikker/leverandører har på disse billigprodusentene. Clas Ohlson er ikke nede og sjekker hver eneste produsent på Exibel-merket sitt. Dette er produkter du kan finne med haugevis av andre varemerkenavn på seg. De ser vel at det finnes en CE-godkjenning, og så har du et forhandlerapparat å støtte deg på dersom det skulle være noe. Samme med Andersson-merket. NetOnNet har hatt haugevis av tilbakekallinger her. De lages for å være billigst mulig og selges med store marginer.

Fair enough. Føltes som litt store ord for en bagatell, men jeg skjønner det jo. Man hurtiglader jo veldig sjeldent.

Ja, for en diger skjerm er mye billigere enn knapper 🙄

Ser du ikke forskjellen? En touchskjerm kan gjøres om til alt mulig. Tastaturet popper opp når du trenger det. Det er ikke innstilling for 2. sone klima før det sitter noen i 2. setet. Fordelen med knapper er taktil Feedback og at man kan kjenne knappene fra hverandre. Det er en grunn til at knapper skal være knapper. Det gode eksempelet er et godt, gammelt tastatur. Det er en god grunn til at de ikke er touch-knapper.

Meeh.. Jeg kan være enig i noen få tilfeller. Men hva sikter du til helt spesifikt her egentlig? Jeg har skreket høyt om fjerning av spake for blinklys. Det mener jeg er å skape et ganske så objektivt problem ut av noe som funker fint i dag. Men ellers å ha knapper som har ulike funksjoner alt synes jeg ikke er å skape et problem som ikke burde eksistere. Det er å ta en god ting fra andre produkter med videre, men som krever litt tilvenning, og kanskje det ikke er for alle. Girspaken i bilen min blir cruise control-knapp når jeg i fart f.eks. Hvis jeg har trykket for å viske vinduene blir en av knappene styring av hastigheten her, mens den ellers kan skippe sanger eller hva jeg nå enn vil velge at den skal styre. Jeg kjøper ikke helt at det er så mye enklere eller billigere. Min forrige bil hadde flere "døde" knapper som bare var plast, men som har funksjon i bedre utstyrte modeller. Jeg savner dog taktil og lyd-feedback i nye biler. F.eks. mekanisk blinklys-spake savner jeg. Da kunne jeg høre når jeg hadde svingt nok til at den går av av seg selv f.eks. Det var også lettere å kansellere da jeg visste fysisk hvor nøytral posisjon var. Dette ble veldig nerdete merker jeg...

Mener du det? At han ikke stenger den når han mister det som essensielt er et kredittkort for bruk til lading så tenker du dette skal du ALDRI ha? Enhver oppegående person sperrer jo sånne ting når man mister de. Jeg har på ingen måte tenkt å ta i bruk denne NFC-brikka selv, men av helt andre grunner.

Tenker du på raggarbiler? Det er jo for spesielt interesserte. Tilbud og etterspørsel. Det er form over funksjon. De lever jo for det imaget.

Scrollehjulene er fireveis pluss trykk, så de har jo flere funksjoner. Men viskerne har fast plass med knappen på spaken, ikke rattet. Et klikk der så gjør den to kjappe visk, og så dytter du scrollehjulet til venstre for maks viskere. 2 steg altså.

Eller programmeres til så den skrur på full defrost med å holde venstre scrollehjul på rattet.

Så klart har jeg det

Jeg har ikke prøvd nok, men så langt dårlige erfaringer. Du vet det finnes en knapp for vindusviskere også? Trykk den inn og så en gang til høyre for å få maks viskerhastighet hvis du er i automodus.

Jøss, det var ganske bombastisk. Poenget er jo å ha absolutt alt tilgjengelig uten å måtte ha 200 knapper. Så har man det viktigste enkelt tilgjengelig via knapper. Tesla har motsatt problem, den overdriver i auto-modus. Man har visker og spylevæske tilgjengelig på knapp i Tesla Y hvertfall. Da får jeg være motstemmen da. Kommer du fra østlandet eller? Jeg har etter mye lovord fra forumet her prøvd meg på den i det siste. Det har så langt funket 20% av gangene. Prøvde i dag å si at jeg var varm på beina for å kjøle ned beina. Da skrudde den jommen på rattvarmen 😛

"Alt" er ikke riktig i en Model Y. Spakene styrer lys, blinklys, vindusvisker/spyler, giring og cruise control(tror ikke jeg har glemt noe nå). Vinduene har egne knapper på samme måte som "alle" andre biler. Døråpning er ikke touch-knapp, det er en vanlig knapp, men ikke sånn god gammel hendel, nei. I tillegg er det knapper på rattet for volum, hastighet i cruise control, stemmestyring, eller hva som helst annet (du kan egendefinere hva den ene knappen skal gjøre). Jeg trykker nesten aldri på skjermen for annet enn navigasjon, musikk og skru opp/ned temperatur.