Nimrad
-
Innlegg
15 317 -
Ble med
-
Dager vunnet
1
Innholdstype
Profiler
Forum
Hendelser
Blogger
Om forumet
Alt skrevet av Nimrad
-
Håper du har fått noe rabatter? Jeg regna en XC40 som den dyreste når jeg vurderte bil. Men jeg har ikke sett så mye på hva som eventuelt er nytt på 2024. Ser jo blant annet at hengervekten du nevner er bedre enn de tallene jeg så på.
-
Nei, støy er en del mindre merkbart. Men jeg synes allerde jeg kjører rundt med "prinsessen på erten" med en Long Range som skal dunke og gi beskjed hver gang det kommer en småstein 😛 Jeg er veldig glad det ikke er verre. Vurderer sterkt å bytte til 18" felger med mykere dekk, for jeg syns det er største ulempen med MY.
-
Uenig? Bilene er jo helt like, men stivere og mer støy på P-modellen. Det er vel det som har noe å bety for komfort, ikke skjønnhet? Eller har du andre tanker om komfort?
-
Det å børsnotere et selskap krever en del ting som gjør at helt ekstreme svingninger ikke er så vanlige. De kan være ganske store, men formuesskatten er såpass lav at det er helt usannsynlig at du får noe betydelig formuesskatt uten å ha midler til det. Jeg skjønner du prøver å oppkonstruere noen gøye situasjoner her, men det finnes også noe sunn fornuft i dette. Du vil nok fint kunne klage dette inn i den tenkte situasjonen hvor dette ble stjålet før du fikk solgt det/forsikret det og derfor unngå formuesskatt. Skatteetaten har mulig å gjøre gjennomskjæringer i spesielle tilfeller. Hvis du har betalt ut penger for dette så går du vel i netto null? Verdien av denne avtalen har du jo betalt ut, så du ender vel ikke noe annet sted enn før?
-
Den som leier ut eller inn? Man bør nok føre dette opp som en gjeld/fordring for å ikke vise feil formue.
-
Og har merkbart lavere komfort...
-
Kan man velge hva man tror på?
Nimrad svarte på Capitan Fracassa sitt emne i Religion, filosofi og livssyn
Ser du faktisk ikke forskjellen her? Du velger jo noe på tross av hva du tror på, men du velger ikke hva du tror på. Du sier det jo direkte selv, du velger å heie på noen selv om du egentlig ikke tror at de kommer til å vinne. Halve poenget her er jo om du faktisk kan bestemme å tro noe annet enn du opprinnelig tror uten ny informasjon. Noe som er per definisjon umulig. -
Ja, du kan endre hvor luftstrømmen går akkurat som i andre biler. Skal du endre til andre luftkanaler så insisterer alle på at du ikke vil ha auto-funksjon lenger av en veldig merkelig grunn.
-
Det er jo en balansegang som alt annet. Vi kunne også jobbet for bedre veier, flere midtdelere, lavere fartsgrenser og mye annet som bidrar. Og så jobber vi jo for færre kilometer kjørt også. Har jeg bor har vi masse prosjekter gående som vi får støtte fra staten på dersom vi klarer å holde biltrafikken stående stille. Så jeg skjønner ikke helt hvorfor du snakker om at vi ikke jobber for det. Uansett er poenget at alle tiltak har fordeler og ulemper, så det vil alltid være en avveining.
-
Og dette er absolutte tall? Det viser jo i så fall langt fra historien, og er hele poenget med at jeg synes man burde ha mer statistikkforståelse. Hvor mange biler er det på veiene i dag kontra på 70-tallet når dødsulykker var på topp? En graf med dødsulykker per kjørte kilometer hadde nok sett enda mer ekstrem ut enn den du viser.
- 166 svar
-
- 2
-
-
-
Eller, mener du om den skal blåse på beina, opp mot vinduet og sånn? Det er noe jeg har tenkt på i alle biler jeg har. Hvorfor i huleste skal automodus forsvinne bare fordi jeg er varm/kald på beina og vil ha luft ned der. Har vært sånn i alle biler jeg har prøvd.
-
Det gjør ikke min. Kan fint endre hvor lufta blåses og fortsatt være i automodus
-
Spør du meg burde alle gjøre det, så det er jeg enig i. Jeg skjønner jo du bare prøver å provosere noe her, men faktum er at vi tillater noe risiko over alt. Vi kunne fint blitt kvitt nesten alle ulykker med å forby masse. Ikke mulig å kjøre over 30km/t, ikke lov å hoppe i fallskjerm, ikke lov å bade i sjøen osv osv. Poenget mitt er at om antallet døde en måned stiger med 20% og er høyeste på 20 år, så vet vi ikke nødvendigvis om det betyr at forholdene er verre. Det er bare ikke sånn at alt har noe mønster og underliggende grunn, noen ting er bare tilfeldig. Hvis du går inn i hver enkelt tilfelle i den statistikken, så vil du se at veldig mye er enten tilfeldig eller veldig vanskelig å unngå uten ekstreme tiltak som at vi f.eks. aldri får lov å kjøre mer enn 30km/t. Poenget er til syvende og sist. Selv om statistikken går opp og ned, så kan vi se viktige trender. Vi kan se økning i alkoholrelaterte ulykker som vi kunne unngått med alkolås samtidig som totalen har gått ned så vi tar ikke tak i noenting. Derfor mener jeg journalister spesielt burde lært seg mer statistikk, for å faktisk kunne peke på noe spesifikt som gjør en forskjell og ikke bare lage ekstreme overskrifter.
-
Journalister burde ta seg et kurs i statistikk. Uten at jeg har sett på tallene i det hele så er det ganske åpenbart at på så små tall så er det veldig vanskelig at det blir statistisk signifikante endringer. Vi kan med andre ord ikke si om det kun er tilfeldigheter eller andre faktiske forhold som har blitt verre. Nullvisjon er ikke noe mer enn en visjon. Det vil nok alltid være uhell, men visjoner skal jo ikke nødvendigvis kunne oppnås. Det er jo for å vise retning, men den trumfer ikke alt. Vi kunne oppnådd nullvisjonen veldig enkelt hvis det ikke var andre forhold å ta hensyn til.
- 166 svar
-
- 1
-
-
Altså, uansett hva du mener definisjonen av "ran" er for noe og hvor i huleste du mener vi skal klare å hente penger for å bygge veier hvis ikke staten får inntekter på de som bruker veiene, så er det jo bare et faktum at de har tapt milliarder på å kutte avgifter på elbiler. Det ble fremstilt som at det var "god butikk" å innfør en brøkdel av avgifter som fossilbiler har, men hele prosjektet med alle slags fritak for elbiler har vært helt ekstremt dårlig butikk. Vi snakker om titalls milliarder årlig. Vi kan elektrifisere Melkøya hvert bidige år for samme pengesum. Kanskje flere ganger årlig, jeg har ikke sett oppdaterte tall i det siste.
- 166 svar
-
- 2
-
-
-
Og det er null tilbakemeldinger underveis om du har svingt nok, slik som på gode, gamle mekaniske spaker. Nja, det finnes flere moduser. Jeg har "auto"-funksjon. Da vil halv vipp blinke som full vipp, eller avslutte av seg selv ved ferdig filskifte. Bruker da halv vipp inn i rundkjøring og full vipp motsatt vei ut av rundkjøring.
-
Dessverre fortsatt ikke konkurransedyktige priser spør du meg... Model 3 og Y leverer veldig mye for pengene mens S og X gjør det motsatte.
-
Jeg tror heller ikke de har det, men den unnskyldningen med at det er så mye billigere kjøper jeg ikke helt. De gjør masse ting som er kompliserende med bilene sine. Ambient light krever jo masse strømkabler, ekstra deler +++ og verdien det gir kan jo diskuteres. Hvorfor skal de da spare 20 kroner med å kutte en spake?
-
Nærmere hender, ja. Men hva med endring av "gir"? Det må du på skjermen de gangene den ikke klarer det av seg selv? Og det med mindre haptisk feedback blir jo bare enda verre i den nye løsningen. Kan de ikke lage en spak?
-
Det klarer jeg ikke forstå. Hvorfor?
-
Jeg har ropt ulv ulv før, men dette er jeg svært skeptisk til. En ting er å venne seg til det, men hvorfor i huleste skal man måtte venne seg til en dårligere måte å gjøre ting på? Jeg har jobbet såpass mye med UX-design at jeg stusser veldig på at et selskap som Tesla går på kompromiss med det. De skal jo være ledende på dette, ikke gå bakover. Man kan bli vant med dårligere løsninger, men da må vi også få påpeke at det faktisk er en dårligere løsning.
-
Kanskje litt politisk ukorrekt, men ironisk nok sånn alle politikere får jobb 😂
-
Jøss, den er ikke verst
-
God butikk..? LANGT i fra. Bare les artikkelen, inntektene går ned fra 13 til 3 milliarder kroner. Dette skal gjøre opp for noen av de tapte inntektene staten har. Elbilfordelene er fortsatt helt ekstremt gode og staten taper mye penger på det.
- 166 svar
-
- 4
-
-
Nei. Det er ikke noen quick fix, hvis det er det du har lyst på. Svært får klarer å finne noen hvor man aldri irriterer seg over noe, aldri får lyst på noen andre eller lignende. Du må nesten bare bestemme deg for å leve med det hvis du faktisk har lyst på et langvarig forhold.