Nimrad

Hvor går grensen da, hvorfor ikke 1600V?

Lurer på om jeg kan kutte bort en del av et adgangskort uten å ødelegge det. Helt standard RFID(?)-adgangskort til jobb. Og er det eventuelt noen måte å vite hvor/hva jeg kan kutte? Skulle ha skrelt bort 20%-ish av høyden helst.

Det finnes mange alternativ allerede og flere er på vei. ROG Ally er vel blant de beste. Til 7490,- er den jo et veldig godt kjøp. Har jo flere fordeler sammenlignet med Steam Deck, selv om jeg nok foretrekker Deck over denne. https://www.prisjakt.no/product.php?p=9907609

5G har jeg avslått da jeg har null behov for det. Ellers har jeg på alt av funksjoner på min telefon. Jeg kjøper ikke en telefon til tusenvis av kroner for så å slå av nyttig funksjonalitet. Det er knapt fysisk mulig for meg å bruke den så mye at den går tom for strøm før jeg er i nærheten av strøm.

-23°C er nå en ting. 230 kW med 45% SoC er heftig!

Nå har vi vel fasiten? Vant de noen til i det hele tatt?

Det er jo det da. Nå har jo VW indikert at de vil være mer aggressive på prisingen i 2024. Volvo EX30 kom jo som et lite sjokk prisingsmessig. Men spørsmålet er jo egentlig hvem som klarer å holde kostnadene nok nede for å konkurrere. Jeg tipper noen forsvinner av de tradisjonelle.

Ca 7 år til kanskje? Hvor lenge vil du gi dem tenker du? Jeg tror definitivt ikke Tesla har sett den konkurransen som kommer de neste 5-10 årene. Vel, denne nisjebilen har toppet salgsstatistikken og slått rekorder i Norge. Som jo er litt poenget mitt, markedet er litt spesielt om dagen.

Jeg har ikke det. Jeg tror vi snakker 10 år-ish fra 2018/2019 så ser vi et mer normalisert marked. Da tror jeg f.eks. en del av de kinesiske som prøver å etablere seg er ute igjen. Nei, de har to.

Jøss. Hvordan fungerer dette? Er du ute på serviceoppdrag? Hva gjør du?

Hele bilmarkedet har vært uvanlig. Når ting stabiliserer seg om noen år og de tradisjonelle produsentene også har en full elbilpark så kan vi begynne å snakke. Hvis Tesla da fortsatt knuser alle så kan du stryke det å streife. Jeg tror de fortsatt kommer til å ligge i topp, men hvis man løfter blikket litt så tror jeg disse årene nå rundt elbilskiftet kommer til å bli stående som noe enestående i norsk bilhistorie. Toyota, en av verdens største, har jo knapt hatt elbil i tilby.

Jeg er enig, men premisset her var å se det i historisk perspektiv. 3-4 år er en altfor kort periode å si at dette kommer til å bli varig. Hvertfall i dette ganske spesielle bilmarkedet vi har hvor elbiler har fått en ganske ekstrem fordel her til lands og hele bransjen er i endring på vei bort fra fossilt brennstoff

Nei, du må bare legge inn en dansk adresse som fakturaadresse på Steam. I Norge sjekkes ikke adressen så vidt meg bekjent. Men du må jo ha en dansk adresse da. VOEC* Nei, de gidder bare ikke prioritere det enda. De hadde jo solgt mer hvis de hadde åpnet for det i flere land. De har jo vært veldig restriktive så langt. Det er litt mer enn å bare legge på MVA, men skulle jo tro det var verdt det. Hvertfall når de sitter med maskiner på lager så burde det være en no-brainer å bare åpne for flere land.

I historisk perspektiv så må det litt mer til enn bare et par år med gode salg. Jeg tror jo det kommer til å fortsette, men den er vel fortsatt et stykke fra en fjerdedel av hele bilmarkedet selv om den har solgt veldig bra et par år nå.

Leste du artikkelen? Det er ikke så rart at karaktersnittet er bra på en masteroppgave, studentene legger veldig mye tid ned i den kontra eksamener. De har lavere karakterer fra videregående skole. Hvor relevant det er kan diskuteres. Det kan gå begge veier, og man ser det på eksterne som kommer inn på NHH-master fra f.eks. BI. De skiller seg ut positivt for der må man faktisk prestere på bachelornivå for å komme inn. Uansett, det lønner seg å lese artikkelen. Den snakker om masteroppgave. BI og NHH har ganske like karakterkrav for å komme inn på master. Vet ikke om jeg orker å kommentere på en så tullete påstand, men velger å tro at du ikke mener det seriøst. BI er en god skole som kniver med NHH på internasjonale rangeringer. NHH har nok litt høyere prestisje i Norge, men det er vel sånn 50/50 hvem som scorer best på disse rangeringene.

Hvis det er designfilosofien til Tesla så har de gjort en elendig jobb etter mitt syn. Har aldri kjørt en bil som krever mer oppmerksomhet andre steder enn på veien. Nå har jeg et halvt år opplæring på div stemmekommandoer så nå funker det ca halvparten av gangene jeg prøver. For konas del som er enda mindre komfortabel med det brukes skjermen hele veien til å gjøre ting. Jeg ser virkelig frem til å få S3XY knobs. Blir et stort steg opp.

Du må endre region på steam-kontoen din.

I forbindelse med Apple Vision Pro har jeg begynt å tenke litt annerledes på VR og bruksområder. Nå har jeg ikke tenkt å kjøpe Vision Pro med det første, men det slo meg litt dette med å kunne ha en bærbar 100 tommer skjerm til noe så enkelt som hjemmekontor bare liggende i sekken. Er teknologien der at det er smidig? Er det noen som har prøvd i praksis hvordan det er? Hyttekontor kan jo fort plutselig funke ganske bra, og ikke minst kan jeg godta ganske høyt budsjett på noe som også kan brukes til "fornuftige" ting.

Kunne de ikke bare gjort dette med jevne mellomrom i stedet for regenerering så hadde vi sluppet dette:

Vi blir ikke prioritert rett og slett. Å sende mail og purre er kanskje "best bet", og forhåpentligvis ser man noen som gidder å undersøke. De har jo allerede ordning for å ta norsk MVA på spill, og siden vi er EØS er det ikke noe særlig mer de trenger enn å bare skru på knappen for Norge vil jeg tro. Litt kjipt, men sånn er det.

Det er fortsatt samme kWt du trenger for å få varm bil. Tvert i mot kreves det marginalt mer energi å forvarme for da må man holde bilen varm lengre(blir neppe spist opp av ineffektiviteten ved å lade batteriet først og så varme, i stedet for varme rett fra stikkontakt). Ja, du får regenerering. Til daglig trenger man aldri den ekstra energien. Da får du heller stille opp ladegrensa med 2 %. Det du gjør blir jo i praksis å bruke ca samme energi før kjøreturen i stedet for under kjøreturen? Ja, kjøreturen ser mer effektiv ut per mil, men det er fordi du har brukt den energien før du startet bilen.

Nei, det må du ikke. De finnes jo, men de utgjør kanskje maks 5% av studentene? BI har 20 000 studenter. Det finnes all slags folk der, akkurat som andre steder. Du må tåle å se noen stereotyper i gangene, og såpass tolerant bør de fleste være

Det er nok for komforten sin skyld, ja. Det er ikke nødvendig å forvarme, det blir fort varmt inni bilen. Nei, det er ikke nødvendig. Det handler om komfort. Den forvarmer også batteriet som @Complexity sier, men det er ikke nødvendig. Det sagt, du er på en av årets kaldeste dager rundtom her. Er det virkelig et så stort problem? Forvarmingen durer nok mer på disse kaldeste dagene. Jeg har bilen i garasje som er innbygd i huset og jeg hører ikke noenting før jeg går fysisk inn i garasjen. Lavere forbruk under kjøring mot at du får høyere forbruk når den står stille. Det er nå samme energien du skal bruke uansett? Det er ikke noe å tenke på til daglig kjøring. Dersom du skal ut på langtur i kulda kan du jo forvarme batteriet litt, men at det er så lurt å gjøre før du skal på jobb er jeg ikke helt enig i.

Tror ikke det finnes noe "stillemodus" dessverre. Det blir vel heller et spørsmål om han kan utsette forvarmingen litt så det ikke blir for tidlig.

BI er for alle. Man skiller seg ikke ut som noe bygdeungdom mer enn ved hvilken som helst skole vil jeg si. Både ja og nei. BI og NHH er vel de som anses som de to beste i Norge. Den store forskjellen er at BI er privat og slipper inn flere med lavt karaktersnitt. På BI får du altså sjansen selv om du ikke har gode karakterer fra VGS, det gjør du ikke på NHH. Ellers er alle universiteter også gode skoler, og de er gratis. BI/NHH har en del fordeler foran universitetene: Bedre kontakt med næringslivet, større utvalg av fag/spesialiseringer, større miljø, bedre utvekslingsmuligheter osv. Om det er verdt det er umulig å gi noe fasitsvar på. Jeg gikk på BI (bachelor) og NHH (master x 2). Jeg angrer ikke på valgene jeg tok, men det er ikke sånn at fordi det står BI eller NHH på vitnemålet så er det noe fordel i jobbsøking som sådan. Men det er nok noe med det at veldig mange av de som sitter og ansetter har gått på en eller to av disse skolene fordi veldig mange ambisiøse karrierejegere går ut fra disse skolene. Det aller, aller viktigste på studiene vil uansett være karakterer.