Nimrad

Laveste risiko er å ha alt i globalt indeksfond. Om du har det i mange indeksfond, spredt utover flere tilbydere har ingenting å si. Du kjøper bare det samme flere steder. Det som øker risikoen for din del er at du kjøper teknologi i tillegg. Alle eggene i samme kurv er det noe som heter. Global indeks er maks antall kurver. Det du gjør ved å legge til et teknologifond i tillegg er å flytte et egg fra en kurv til en annen slik at spredningen av eggene blir mindre.

Du kan jo flytte pensjonen din til samme sted som ASK da? Så får du samme utvalg fond.0

For å snu litt på det; visste du at et globalt indeksfond er snittet av alle aksjer/aksjefond? Det vil litt enkelt si, global indeks vil slå 50% av alle andre der ute på ett år, før kostnader. Du bør vite hva du betaler ekstra for, for de aller færreste klarer å slå indeks etter du har betalt de ekstra for å prøve. En del klarer det i ett år, færre i to år, nesten ingen i 15 år. Lenger enn det så må du liksom se til Warren Buffet. Nå vet jeg ikke hvor gammel du er, men til noe så langsiktig som pensjonssparing ville jeg unngått det. Med det sagt, det finnes kanskje indekser som dekker det du er ute etter? Er det en spesiell bransje? Noe land? Det meste kan kjøpes i form av indeksfond også, ikke bare global indeks.

Kan jeg spørre hvorfor du tenker det er noen fordel? Kron Global Indeks eier indirekte tusenvis av ulike aksjeselskap. Går Kron konkurs eier du fortsatt samme underliggende aksjer så verdien av sparepengene dine er jo nøyaktig den samme. En global indeks følger snittet av totalen av børsnoterte selskaper i hele verden sp du har veldig god spredning. Det er ikke noe poeng å kjøpe andre fond, men mindre du vil gjøre aktive valg(økt risiko, mindre spredning) fordi du har lyst, gamble på flaks eller tror du vet bedre enn snittet og derfor selv velge noe annet.

Hvordan får du det til? Jeg får bruke dine ord, jeg konstaterer bare «fakta»(jeg vil heller bruke ordene «mine observasjoner»). Jeg snakket ikke om deg i det hele tatt, jeg poengterte bare at trenden gjelder begge sider siden du valgte å kun nevne den ene siden. Hehe, tja. Jeg synes du generaliserer litt med hvordan du omtaler disse eierne: Bare for å ha det sagt. Jeg bryr meg ikke om hva du hater eller ikke, jeg prøver bare å nyansere diskusjonen litt.

Ja, tenkte helst en med OLED-panel. Den der er vel relativt gammel?

På hvilken måte da? Jeg mente ikke å stemple noen, men jeg synes du også stempler litt når du snakker om Tesla-eiere i postene dine. Nå er jeg jo Tesla-eier, men jeg ble nylig bedt om å melde meg ut av Tesla-forum da jeg åpenbart hatet bilen. Tesla skiftet til CCS for ganske mange år siden siden det gikk veien mot at det ble standarden her i Europa.

Flere kan gjerne stjele de gode tingene fra Tesla, men herremann så mye dumt de gjør som bare føles som PR-stunt. Kan mer sammenlignes med Apple vs Android back in the days. PC vs Mac, Xbox vs PlayStation. Det pleier legge seg etter en stund. Finnes sikkert noe lignende i bilverden, men da mer med et glimt i øyet. Scania vs Volvo lastebiler har jeg f.eks. sett har sine blodfans. Massey Ferguson vs John Deere. Det blir bare på en litt annen måte.

Trenden er jommen sterk på begge sider. Det er ikke akkurat hyggelig middagsprat fra verken hatere eller elskere. Får nesten lyst å skifte bil bare så det går an å ha vanlige diskusjoner her Vel vel, det er tross alt et diskusjonsforum. Tesla engasjerer hvertfall.

Nei, hvor får du det fra? Jeg lurte bare på hva som var sakens faktum som de sier i jussen

Essensiell forskjell her: 1. Ble ikke gjort oppmerksom på manglende USS 2. Ble ikke gjort oppmerksom på at man ikke kan stole 100% på kameragjenkjenningen Jeg hadde kræsjet flere ganger om jeg hadde tatt parkeringssensorer for god fisk.

Du må kanskje bare teste. Det er ikke uten grunn at noen bilprodusenter har begynt med vifte i ladeplaten. BMW hadde jo store problemer med en modell, og Fiaten min har tydeligvis noe lignende.

Nordnet har gode priser på sine egne fond er mitt inntrykk. Men jeg er ikke så opptatt av 0,03 prosentpoengsforskjeller. Vet ikke om noen andre spesifikke norske teknologifond.

Nå er bilen fortsatt flunka ny for meg, men jeg går nok bare for en kabel-løsning uten noen holder. Men har du trådløs CarPlay? Vi har hatt en MagSafe-holder(med original Apple MagSafe) i gamlebilen uten utfordring. Ref YouTube ovenfor bør du gå for original MagSafe eller Qi 2.

Første MagSafe var bare 7.5w. Qi 2 er under et år gammelt, og er første Qi-standarden som støtter 15 w, den inkluderer for øvrig også magnetdelen fra MagSafe så det kommer sikkert også til andre telefoner. Apple(og helt sikkert andre) lå rett og slett bare foran standarden så derfor er det et lite sammensurium der nå for tiden før ny standard blir utbredt.

Fordi MagSafe er en egen standard som Apple har rettigheter på. Derfor kan ikke nødvendigvis en 15W trådløs lader lade iPhone på 15W. Det er ganske nylig at man ble enig om Qi2 standarden så det blir likt uavhengig av produsent mener jeg.

MagSafe stand er ofte ålreite så lenge man ikke bruker telefonen så veldig aktivt har jeg hvertfall erfart personlig. Og mulig det også har noe å si med hvor tykt dekselet er. Jeg hadde dog trådløs lading sammen med trådløs CarPlay med musikk og navigasjon på bilen. Da jeg stoppet var mobilen glovarm og skrudde ned lysstyrken på mobilen pga overoppheting. Litt synd, for akkurat i bil er nytten større for meg. Tror du overdriver litt med ordet hysterisk, og det du kommer med er ett anekdotisk eksempel. Jeg har 86% helse på min 13 Pro Max. Og jeg lader nesten aldri over 80% med sånn jeg lader. Det merkes faktisk. Telefoner har jo gjerne 250-350 sykluser i året. Apple sier batteriet er konstruert for å beholde 80% ved 500 sykluser.

DNB har hatt flaks og gjort en god jobb tidligere med Teknologifondet. Det er et skoleeksempel på haugevis av «bias» i finansatferd. Fordelen med at det har blitt så populært er jo at selve teknologisektoren heldigvis har gjort det så bra. Mannen i gata ser jo på selve avkastningstallet, som jo er det som til syvende og sist betyr noe, men problemet er at det er en dårlig indikasjon på fremtiden. Og jo lengre tid det går med meravkastning jo større sannsynlighet har det historisk sett vært for fremtidig mindreavkastning. Fair enough, bare husk at i fjor tapte man 16 % på å velge DnB sitt teknologifond fremfor eksempelvis Nordnet sitt teknologifond som følger indeks. Er ikke overrasket over at DNB ikke vil tilby det som indeksfond, de tjener jo grapsepenger på det dyre fondet de har, så de vil neppe tilby en konkurrent. Resultatene over tid, og «Norges beste fond» var det jeg reagerte på. De hadde en enorm gullperiode, det har vi mange eksempler på. Skagen fondene klarte det til og med over 20-25 år. Men til slutt går luften ut av ballongen.

Det er ikke en mening å ha. Når vi diskuterer aktiv vs passiv, som er definisjonen på om et fond er bra, så er det direkte feil å ikke sammenligne mot indeksen. Alle i verden kan kjøpe aksjene som inngår i en indeks, hvis du vil betale i dyre dommer for noen som beviselig gjør en dårlig jobb så er det greit, men ikke kom her og si at de gjør en bra jobb hvis beviselig ikke klarer å slå markedet.

«Ditt desidert beste fond» er totalt irrelevant for diskusjonen om aktiv vs passiv forvaltning. Du må sjekke opp mot indeksen. DNB tapte mot indeks i både 2021, 2023 og så langt i 2024. 2022 slo de indeksen. Det er svært sannsynlig at du hadde kommet bedre ut av det med å kjøpe indeksen.

Da tenker du 2018? Jeg er ikke noen ekspert på glattkjøring, men jeg hadde inntrykk av at min 2017 Outlander(4wd riktignok) hadde merkbart bedre fremkommelighet enn 2018 Leaf jeg hadde før.

Trådløs lading er jeg veldig lite fan av. Ekstra skadelig på batteriet pga varmeutvikling, helt elendig effektivitet og spør du meg er det mer styr enn kablet lading.

Fikk installert S3XY Knob i dag. Fantastisk greie. Skulle ønske flere merker kunne tilby noe lignende fra fabrikken.

Pengeforvaltere scorer kanskje dårlig, ja, men de som scorer enda dårligere er amatør-investorer. "Hva man har tro på" er et helt tullete råd. Sett alt inn i et bredt indeksfond.

Mja, man må holde tunga beint i munnen her. Vi har avtaler med visse land så du slipper dobbel VAT/MVA. Det vil si at du slipper å betale britisk moms i tillegg når du betaler norsk moms. Det er litt samme prinsippet som "VAT Returns"-sjapper på flyplassen.