Nimrad

Fordring er det motsatte av lån, altså hun har en fordring mot deg noe som hun må føre opp som en del av formuen sin. Sånn sett er det riktig, men samtidig skulle jo dette nullet seg ut mot lånet hun har i banken. Jeg ville forventet at netto formue er 0-ish og derfor ingen formueskatt. Nei, ikke hvis lånet mot banken gjør at det går i null. Hvis dette er gjort helt riktig på kronen så er det et nullsumspill for søstra di. Hun har renteinntekter hun må skatte for, men disse går i null mot rentekostnadene banken belaster. Hun har formue i eiendelen/fordringen mot deg, men denne går i null mot lånet i banken. Men da regner jeg med at det er du som faktisk eier boligen? Det eneste jeg kan komme på hvor hun ender opp med eiendomsskatt er om hun eier boligen.

Ja, infrastrukturen er definitivt langt fra å ta unna disse toppene. Ville aldri reist på hytte uten lademulighet før hjemturen hvis man må lade. Kom heldigvis hjem med over halvt batteri selv etter tur/retur uten lading.

Det finnes noen elsparkesykler til utleie allerede i dag som har en boks med hjelm på rattstammen, så det ordner seg nok fint.

Har ikke gjort noen spesifikk vurdering, men opplevelsen av å bruke hotell til gratis overnatting er mye bedre enn flyreiser. De som er gode på flybonus og får reiser langt bort kommer sikkert godt ut av det, men f.eks. innenlandsreiser koster jo masse i gebyrer/avgifter uansett. Med en hotellovernatting betaler du ingenting. Å klatre i gradene hos Thon/Strawberry er også mye lettere enn hos Eurobonus. Oppgradering er jo kjekt, men på mine jobbreiser setter jeg også pris på å faktisk kunne forsyne meg med noe fra minibaren uten å betale hos Strawberry.

Det kan fint være en del ting som mangler der inne. Når du har hatt så mange arbeidsgivere kan det fort bli uoversiktlig, men ikke alle leverer informasjon. Du må rett og slett finne de manuelt. Nei, ikke av seg selv. Det må du eventuelt gjøre selv ved å kontakte tidligere leverandør og flytte midlene.

MS vet godt at PS5 Pro er på vei, og det visste de også lenge før faktiske rykter begynte å komme. Hvis de velger å ikke lansere en konkurrent så virker det mer som de velger å gi opp satsingen på tradisjonell spillkonsoll. Det tviler jeg litt på, de har vært ganske på hugget med oppkjøp den siste tiden så jeg tror ikke fokuset er endret. Jeg tror nok de har en Pro-versjon på vei selv. Spørsmålet er om de har siktet seg inn på GTA VI-releasevindu eller ikke. Jeg tror de kommer til å tape mye grunn hvis de lanserer betydelig senere enn det.

På tide å dra fram disse bildene igjen ser jeg. Poster de med ujevne mellomrom når folk klager over at det er så mye amerikanske aksjer i globale fond. Les denne: https://www.msci.com/www/blog-posts/why-economic-exposure-matters/0409214988 Det perfekte eksempelet er to UK-børsnoterte selskaper ifbm Brexit.

Fantastisk at de faktisk har en mistenkt. For en barnslig, nedrig oppførsel.

Oppskriften er samme uavhengig av alder for min del. Jeg har satt i gang med flere retrospill som er nye for meg og må tvinge meg gjennom en tid for å komme inni det.

I starten må det liksom bli sånn. De gamle, kjente spillene sitter jo allerede og bare plukkes opp. Å spille litt mer gode, nye spill er faktisk et av nyttårsforsettene mine så jeg måtte tvinge litt gjennom i starten 😅

Jeg tvinger meg selv litt til å prøve spill litt mer enn en halvtime. F.eks. har jeg spilt AC: Odyssey masse i det siste. Tvang meg selv gjennom første 2-4 timer før jeg da til slutt falt for det. Nå elsker jeg det.

Har ikke fått jeg heller, men begynte vel å dukke opp typ midten av mars:) Syns også det er veldig store forskjeller. Jeg skjønner poenget med å spre litt ut, men burde være lettere å tvinge gjennom når man ønsker å være tidlig ute. Det er den praksisen andre bruker.

Har ikke dette blitt postet for lenge side ? Oppdateringen der er 2-3 uker gammel 😅

Det teller inn på formuen. Men husk at det er netto formue som gjelder. All formue minus gjeld.

Jeg er enig, men husk at veldig mange ikke har så høye krav. Veldig mange kommer fra litt eldre bil og får en oppgradering uansett. Om f.eks. støynivå er høyere enn konkurrenter så spiller ikke det veldig inn når de setter seg inn i en ny bil som uansett er bedre (støynivå var kanskje ikke beste eksempelet, dette har ikke forbedret seg så mye de siste årene). Spør du meg, flere burde ta runder om mange forhandlere, og ikke bare prøvekjøre den ene bilen de hadde sett seg ut.

Jeg ser overraskende mange som bruker veldig lite tid på å sette seg inn i ting. Generasjonen til mine foreldre ser jeg blant annet er veldig styrt av merke. På jobb hører jeg også mange historier om hvor fort det har gått. Man bruker definitivt mer tid enn i matbutikken, men jeg tror ikke de fleste tråler nettet for tester.

Ja, selvfølgelig. Fallhøyden er stor uansett, så å ta noen store risikoer vet jeg ikkeom de gjør akkurat.

Jo, de har fortsatt mye å tape

Det viktige er at en del biler har fått ordentlig estimat når man legger inn destinasjonen. Gjettometeret vil alltid være unøyaktig, så når de kan ta hensyn til vær, vind, føre og vei så treffer de overraskende bra.

Du må bytte til et annet fond. Koster ikke noe hvis du har fond uten kjøp/salgsgebyr.

Ja. Men på den andre siden så tjener du mer i dollar. Det vil si at ferier og varer som importeres(som jo er det aller meste) blir 10% billigere, så har det en slags motvekt i det.

De må hvertfall ha en rik onkel. Eller oppkjøpskandidat.

Joda, men varmepumper har gjort underverker der også. Hvertfall på vestlandsvintre.

Halvert rekkevidde er det ikke på dagens biler, og det største problemet på vinteren er ikke batteriet. Det er luftmotstand i kald luft og høyere behov for varme. Det kan ikke batteriteknologi gjøre noe med.

Jeg tror vi er enige. Det jeg prøver å si er at det ikke er så "betydelig ulempe" og noe mannen i gata må tenke på hver gang man liksom trenger å utnytte toppene eller bunnene. Jeg lader også bilen min til 80%, men så og si alle elbiler har buffer både i topp og bunn nettopp for å unngå problemer. Jeg står fortsatt på at det er storm i vannglass.