Nimrad

Da bør du ikke se denne videoen

Er dessverre blitt sånn, ja. Så nettopp LTT sin video om PSVR2. Er jo langt fra noen konsoll-fans disse, så det må jo kunne sies å være en god "anmeldelse". Spesielt interessant å se hvor bra øye-trackingen fungerte:

Dette er et veldig klassisk fagorganisasjons-spørsmål. Er du/dere organisert? Ta kontakt med de, så blir det orden.

Sensorer(hvis du snakker om USS/parkeringssensorer) virker ikke til å komme tilbake. Ryktene snakker om en høyoppløselig radar, muligens bare i front, og noen flere kamera i neste iterasjon. Det er vel det de har uttalt siden de startet å fable om Tesla Vision også.

Tror ikke det. Den fargen kommer kun fra Berlin ja. Når den ble lansert var estimert levering juni-august. På meg står det 3. juni- 17 august nå, men det har endret seg litt frem og tilbake.

Hvordan kobler du den opp? Direkte med HDMI?

Neppe. Vi så nok bunnen for en måneds tid siden. Model Y LR ligger 100k under USA p.t. Selv etter støtte fra amerikanske myndigheter så har vi utrolig lav pris her til lands. De vil nok bare kvitte seg med biler på lager som står og støver ned. Det er såpass kort leveringstid uansett nå at det nytter ikke å selge til fullpris for å få på dagen. Ja, jeg digger den. Superfornøyd med valget.

Midnight Cherry

Pluss noe vektavgift vel?

Hvor mange gjelder egentlig dette? Jeg har bodd i gokk i Finnmark, jeg har bodd på bygda på sørvestlandet, jeg har bodd i Nordland i gokk, jeg har bodd i storby. Disse eksemplene som dras opp føler jeg ofte er veldig søkte. Hva om man skal gjøre 50 mil i 30 minus med 2 tonns tilhenger og ikke har 30 min til å hurtiglade. Det føles som man eksemplifiserer den ene prosenten hvor det i 10% av kjøreturene til denne prosenten vil være svært uheldig med elbil.

Jeg tror vi har et stykke igjen. Det er nok fortsatt mange som sliter med en irrasjonell rekkeviddefrykt f.eks. Det går jo fremover, men jeg kommer fra "distriktet". Min type "distrikt" har mye kortere avstander enn i storbyen. Det er 5 min til skole, butikk og fasiliteter. En gang i mnd eller to kjører man noen mil til storbyen, men hverdagskjøringen er kortere i hjembygda mi enn i storbyen hvor jeg bor nå.

Han har mange "arctic circle"-turer hvor han kjører til Mo i Rana pluss noen enda lenger nord. Men altså, Hardangervidda kan være røff den.

Har du prøvd Zoe? Vurderte den for noen år siden. Der snakker vi ribbet bil. Null form for cruise-kontroll, føltes som den ikke hadde servostyring en gang. Jeg liker e-up og tenker å kjøpe en som pendlebil etterhvert. Mye bil for pengene. Leaf er et godt alternativ, men når størrelsen er veldig viktig så finnes det ikke konkurrenter til e-up.

Det er jo øyet som ser det. Jeg er uenig. Det at bilistene sponser de som gjør hverdagen for bilister enklere (mindre kø osv) syns jeg ikke er "melkeku". Målet er flere steder nullvekst på trafikken, men ikke null kapasitetsvekst. Man forbedrer veier, f.eks. her i Stavanger/Sandnes som jeg bor, men staten har sagt at vi får enda mer penger dersom vi klarer å holde trafikken på samme nivå. Men det skal allikevel være en forbedring. Det fører til bedre kollektiv/sykkeltilbud og bedre veier for de som kjører bil.

Det stemmer ikke. Forbruket stiger med mellom 10-25 % alt etter bil/føre på vinterstid. Det betyr at rekkevidden vil være rundt 80-91% av "oppgitt rekkevidde" under normale forhold.

Det stemmer ikke. Bileiere er ikke noen melkeku i det hele tatt. Tvert i mot er det såpass avgiftsbelagt fordi det er enormt dyr. Det koster enorme summer å lage veier, det koster samfunnet dyrt med økte sykehusutgifter og man ønsker at de som kjører bil også skal sponse de som tar ulempen med å bruke kollektivtrafikk. Ingenting av dette gjelder boblebad eller gullringer.

Jeg ville ikke kalt e-up for noe som helst luksus selv om citi-go var ribbet for ekstautstyr. Jeg ville innstilt meg på at til startprisen så er også ID.2 relativt ribbet for noen form for luksus.

Det er svært vanlig med konseptbiler som ikke ser noe ut som endelig produksjonsbil, ja. De fleste tradisjonelle bilprodusentene gjør det: Denne fra 2017 https://www.hotcars.com/concept-vs-reality-15-concept-cars-way-more-sick-than-the-versions-we-got/ Finnes haugevis av eksempler. Det er bare å google.

Tja, men det du må huske på er at ebiler setter en ny standard generelt. Det er ikke bare "tresekundersgutta" som er litt bortskjemte, men elbiler over hele linja er betraktelig kjappere enn fossilbiler. Aksellerasjon og motorkraft har fått en ny standard med elbiler. Det finnes knapt elbiler som bruker over 10 sek til 100 og veldig mange ligger under 7 sek. Det er ikke uten grunn at Tesla har "chill mode", nei. For meg er det fortsatt et pluss med kjapp bil, men tar det ikke med i vurderingen. Ser mer på det som en bonus hvis bilen også er kjapp. Det er ikke aktuelt for meg å betale ekstra for "performance"-bil. Ikke bare koster det mer i innkjøp, men forsikringspremien stiger også ganske drastisk.

Jeg har prøvd e-up selv. De føles nok veldig spreke pga typiske fossilversjoner av slike biler har vært veeeeeldig seige. Pluss at de pga størrelsen også oppleves som veldig smidige. De er kjappe på lave hastigheter, men E-up bruker 12 sekund fra 0-100. Til sammenligning så bruker en vanlig Tesla Model 3 Long Range 4,4 s og performance-utgaven 3,3 sekunder. ID2 er merkbart større enn E-up må du huske, men den kommer nok til å oppleves ganske kjapp.

Ja, jeg er enig i det. Men jeg personlig hadde nok heller tatt meg bryet å legge til waypoint for å sikre mest effektiv oppvarming. Jada, det er fair enough. Men det bruker en del strøm å varme opp til 45-50 grader, så jeg vil helst ikke starte for tidlig. Mulig man lærer seg hvor lang tid det tar etterhvert, men det er ikke noe poeng å holde batteriet varmt et stykke.

Greit med valget, men hvorfor skulle du ønske å starte før du må? Navigerer du til ladestasjon så starter den oppvarming akkurat når den må for å spare energi. Måtte jo evt være om ladestasjonen ikke finnes i kartet eller noe?

Hvis du eller noen andre tar seg bryet med å anmelde, så kanskje. Hvor har du tenkt å sende det? Til ditt eget forsikringsselskap? Vet ikke hva de kommer til å gjøre siden motparten ikke er forsikret. Blir vel eventuelt at de vil kreve inn pengene på vegne av deg.

75/77 passer best på 5 meters avstand, men det kommer veldig an på budsjettet ditt også. Hvis det er 10k så gå for 65". Er det 20k+ så gå for 77". Hvor ligger du hen i landet?

Det går ikke an å svare nøyaktig på. Du må si hva slags bil det er, hvilken temperatur osv. Noen har varmepumpe som er mye mer effektivt enn de som ikke har. Noen er også dårligere isolert enn andre. Noen har stort batteri, andre lite. Alt vil ha noe å si.