Complexity

Mulig det, men folket synes tydeligvis at 6A tar best bilder. Den bruker vel Pixel 2 sin kamerasensor fra 2017 så de har vel hatt litt tid på å finpusse softwaren til sensoren. Sony gjorde det elendig i testen, noe som jo er litt ironisk da de jo lager kamerasensorer til de fleste telefoner,

6A vant vel nettop kameratesten til MKBHD, over Pixel 7 faktisk. Testen var en blindtest som alle kunne delta på, og det ble tatt bilder i forsjellige kategorier. Så skal man ha en telefon som tar gode bilder (vel å merke med alt på Auto) så er den nok ett knall kjøp til 3000kr.

Ledbar du er ute etter? Det får man kjøpt mange plasser. F eks her: https://www.ekstralys.no

Må oppdatere oss da. De har vel aktiv støydemping? Hjelper vel litt iallefall, men Tesla har jo blitt bedre på dette gjennom årene.

VW Buzz koster nå fra 450 tusen helt ny. Om noen år og prisen er halvert vil det nok være ett flott alternativ til de med 3+ barn som må ha så stor bil. De fleste jeg kjenner med 1-2 barn kjører dog "normale" biler og det ser ut til å gå helt greit. Ikke alle drar til Nordkapp på familetur annenhver helg. Mange trenger bare å komme seg mellom i hverdagen og tar heller fly når de skal reise.

Må da være bedre å betale på ett billån å kjøre en ny og trygg bil, istedefor å legge pengene igjen på bensinstasjonen og kjøre en gammel og utrygg bil. Spesielt om man har barn med seg. Skal forøvrig ikke kjimse av Nissan Leaf som familiebil. Imponerende god plass til både barnestol og barnevogn baki bagasjerommet, og før prisene tok helt av fikk man dem jo for 20 tusen + Man kan fortsatt gjøre noen røverkjøp men må være på hugget da de går fort unna.

Investere selv nylig i Synology, og den funker meget bra. Har ikke testet annsiktgjenkjenning men de har en veldig god foto app, og bilder/videoer man tar blir automatisk backet opp til nasen i full kvalitet. Bruker google photos og men irriterte meg over at de reduserer kvaliteten på bilder og video med mindre man betaler. Da er det mere morro å bruke pengene på min egen "sky". Har en usb disk som det kjøres backup til automatisk par ganger i uken, samt en lite billig ekstra synology Nas stående hos min mor for off-site backup av det viktigste. Det ordnes også automatisk.

Veldig mange småbarnsfamilier (inkludert min egen) byttet til elbil for lenge siden. Ser du på salgstallene den seneste tiden så er det nok ikke lenge til som du sier. Den eneste ulempen jeg hittil har merket med å bruke elbiler til småbarnsfamiliebruk er at de ikke durer å rister når man stopper i kryss så det er større sjanse for at barna våkner om de sover. Men nyere fossilbiler har jo også start/stopp system som vil gi samme problem..

Måtte sjekke, og joda man får ganske mange XC70 til den prisen på finn. Må dog ta til takke med en 12+ år gammel modell da med mellom 250 og 400 tusen km på telleren..

Har god erfaring med begge deler.. Er litt som å pisse i buksa - man blir varm først men så blir det fort kaldt igjen..Spesielt om man har litt stor motor. Dieselfyrte varmere lager gjerne og eksos som stinker. Hjelper mest for å få start på rakkelet... Elbilen blir fort varme og forblir varm.

Synes det er digg at mine to elbiler kan sto utenfor med varmen på om morgenen uten at det oser eksos inn i huset som før. Den ene står tillogmed ofte i en lukket garage med varmen på. Det ville funket dårlig med dieselbilen.

Om ikke rekkevidde er kritisk får man veldig billige elbiler som nesten er gratis i bruk. Nissan Leaf f.eks. En dieselbil til 10-20000kr som er problemfri kan være meget vanskelig å finne. Kjøpte selv for en del år siden en Mondeo til 60 laken som var bortimot helt strøken med full servicehistorikk. Og den funker bra den. Men demperne begynte å lekke og det var ett mareritt å skifte dem uten spesialverktøyet som kreves.. Så va jo drivreimen sliten. Også en bilig del i innkjøp men jeg brukte en hel jævla helg på å få byttet den siden motoren sto klistret inn i hjulbuen så man måtte jekke motoren opp og ned for hvert ett tak med fastnøkkelen.. Plutselig forsto jeg hvorfor verksteder tar 7000kr pluss for å bytte den reima. Ble lett elbil etterpå. Var så lei..

ES File explorer ble jo ødelagt for mange år siden da de plutselig stappet den med reklame og bloat. Synd for det var en veldig god filebrowser. Men for å spille film fra nettverk\nas så annbefaler jeg å bare ordne deg Jellyfin. Det er en Plex kopi bare at den er gratis. Da kan du transcode på enheten du spiller fra også så sparer du litt strøm på enheten du ser film på, og de har apper til alt mulig. Samt du kan spille av rett i nettleser også som med Netflix.

Endre måling av hva?

Kan oppdatere ang skilt problematikken. Det gikk helt fint. Fikk ut skiltene uten problem med skriv som forklarer at man ikke må bruke bilen selv om man har fått skiltene. Så da vet man det.

Burde gjelde på alle da ja. Må dog sikkert aktiveres per kanal. Tv dekodere å slikt som ikke støtter HDR bruker ikke å fungere med det påslått så.

Bjørn la ut ny video i dag faktisk med litt forklaring på ladeproblemet til i4 For de som ikke orker å se den så kan jeg gi en liten recap: Etter hans og andres erfaring med BMW i4 M50 med siste software så virker det som at bilen går i en "Throttle state" etter å ha hurtigladet ca 200kWt, og begynner da å lade veldig sakte. For å komme ut av "Throttle State" må bilen stå/ikke hurtiglades på 24 timer. 200kWt er mye energi og som han nevner i videoen er det kun de som skal kjøre veldig langt på kort tid som vil bli plaget av dette.

Da er det bare å bruke. Det du kansje heller burde sjekke er om en eller flere innganger vil gi deg bedre bilde fra PC'en. På litt billigere tver bruker det å være bare 1 inngang som støtter HDR f.eks og da er det jo kjekt å ha det til PCen hvor kansje gjerne vil bruke det.

Går helt fint. Betyr bare at det er den inngangen du må bruke om du skal koble til anlegg. De andre inngangene sender ikke lyd i retur (ARC Audio Return Channel) men det kan den.

Ja er desverre mye som henger igjen fra fossilverden. Jeg kan forstå programmer som endrer på fjæring/styring/understell etc, men å skru opp å ned power i softwaren er jo bare tåpelig. Bjørn testa vel forbruket i alle modusene på BMW'en og det var identisk på alle.. Men ingen tar kaka like langt(?) Som Toyota/Lexus..

Ikke noe BMW hater her, men i3 var vel akkurat likens designet med sitt kjølesystem. Sitter man i bilen med AC på så kan ikke bilen bruke AC til noe annet enn å kjøle kabinen og batteriet må lide. Ikke bare BMW som har dette problemet. Hyundai Ioniq 5 oppfører seg vel likt. I tillegg prioriteres kjøling av inverter og motorer før batteriet, som jo kansje ikke er så dumt men det viser jo at kjøleløsningen kansje er litt for dårlig. Som sakt neppe noe problem for hvermansen vil jeg tro. Man finner noen her å der som opplever samme problem som Bjørn men kan jo alltids være at de og har lite kjølevann (merkelig at ikke bilene sier ifra om det?) eller gammel software. Komfort er noe BMW får til ja. Bjørn vurderte jo å kjøpe en slik selv etter å ha kjørt den da han mente det var en fantastisk kjøremaskin.

Det som er mest skremmende med ladeproblemene til I4 er at BMW I3 hadde akkurat samme problem, så de har hatt nesten 10 år på seg til å prøve å finne løsning uten å klare det.. Men personlig ville jeg det nok ikke vært en dealbreaker for meg. Har aldri tid til å dra på langtur og lader nesten utelukkende hjemme, og det er vel flere som meg. Når det er sakt forstår jeg ikke hvorfor det må være sånn 7 forskjellige kjøremoduser på biler. For å få full effekt på BMW'en må den stå i "Sport Boost" modusen..? Kan man ikke bare få full power når man trør pedalen i bunnen som hos f.eks Tesla? Forstår ikke helt det der.

Slik var det vel før ja, men nå kan man jo avregistrere bilen men beholde skiltene. Da burde man jo kunne hente dem ut og la bilen forbli avregistrert? En avregistrert bil trenger jo ikke Forsikring

Orker ikke å starte ny tråd da folk her sikkert vet: Kan man hente ut skilt til en bil uten forsikring? Man kunne det vel ikke før men nå er det jo blitt nye regler rundt dette med skilter så blir litt forvirret av det jeg finner av info. Bilen skal selges så vært greit å slippe å tegne forskring for sånn 2 dager før ny eier gjør det.

Han sa vel opp gammeljobben sin for mange år siden ja, og lever kun av inntekt fra Youtube og sponsorer. Første vervegaven han vant var vel en Model X i 2015, deretter en Model S i 2019. Og om nye Roadster noengang blir laget vil han få to av dem. Men Tesla har sluttet å dele ut biler i vervepeogrammet sitt nå så det blir nok ikke flere.