Complexity

Litt under ett tonn er det jeg har kjørt med. Det er max hva bilen min kan dra. Mens små lette varehengere merkes knapt på forbruket. Selfølgelig forskjell på sommer og vinter også.

Finnes campingvogner i alle fasonger. Noen er aerodynamiske og noen er ikke det.. Men ca halv rekkevidde er det jeg erfarer når jeg drar tung henger med min elbil. En del mindre med lette.

Da må man jo betale ganske mye ekstra.. Fikk jo en gratisuke med summon og autopark for lenge siden. Summon fungerte såvidt.. kom alltid en feilmelding. Autopark fikk jeg aldri til å fungere. Den fant aldri ledige parkeringer til meg. Så ble ikke akkurat fristet til å kjøpe det etter prøveperioden 😅 er jo kansje bedre nå da.

Faktisk aldri tenkt på at man kunne.. Takker for tips 😅

Idiotisk med rammeløse vinduer ja. Det ser kult ut men ellers er det bare ulemper. Vi kan vel kansje takke Mercedes for at Tesla bruker det? De sammarbeida jo i starten og Mercedesen er jo glad i rammeløse vinduer. En kamerat kjørte for en del år siden en tidlig 90 noe modell Mercedes Sportline ettellerannet med rammeløse vinduer. Han brukte alltid å la nøklene stå i tenningen (bodde på bygda så var ikke noe stress), men når 12V batteriet fikk lav spenning så var bilen så smart at den låste dørene om de var ulåst. Batteriet var jo dårlig så jeg var vel med en 3-4 ganger å hjalp til med å bøye ut ruta med sugekopper så man fikk ned en stålstreng for å låse opp døren 😅 Er forhåpentligvis ikke like lett på moderne biler.

Er nok ikke mange småbiler med firehjulsdrift å oppdrive nei. Må jo være plass til to motorer med hver sin inverter, batteri, folk og bagasje.

Ikke prøvd Taycan men audien som vel er samme ulla. Morsom bil med veldig god komfort, men den har jo mindre plass enn en Model 3.. Så at den er bedre på alt som teller er vel ganske individuelt etter hva som teller.. Men absolutt flotte biler, og virker som Porche er ærlige når det kommer til Service også ved å nevne at det knapt behøves og at batterikjølevannet aldri trenger å byttes, slik man må gjøre jevnlig på visse andre biler...

Vinduene går litt opp og ned på alle dørene når det er kaldt ja, for å hindre at de fryses fast. Kom vel med en oppdatering i fjor en gang. Jeg stusset veldig på hva som var greia med bilen min når den begynte med det 😅

Det funker slik på Tesla og. Problemet her var at døren ble åpnet uten at vinduet fikk gå ned først. Tesla har en knapp som tar ned vinduet før døren åpnes, men den fungerer ikke når 12V batteriet er helt tomt. Da må man bruke nødåpneren og tvinge opp døren med glasset helt oppe. Når man da lukker må man være forsikrig å Ikke slarme døren igjen som jeg misstenker ble gjort her.. Skjer innimellom på Tesla at ruten er fryst fast og ikke får til å bevege seg, men har tilgode å høre at noen har knust ruten sin grunnet det.

Da var vintertesten til NAF utført. Toyotan gjor det ikke så dårlig sammenlignet med de andre bilene som hadde tilsvarende WLTP. Men fortsatt skuffa over at ikke firehjulstrekkern ble med. Model S ble vinneren. https://www.motor.no/bil/na-starter-vinterens-store-rekkeviddetest/241590

Samme som nyere SR+ (etter de bytta navn til Rear Wheel Drive). Så er LFP batterier ja.

Ser jeg glemte å gi respons her! Men takker for svar. Det ble dog ikke noe oppgradering denne gang. Var tenkt å kjøpe den på DNB sitt 20% power tilbud - men Power skrudde jo selvfølgelig opp prisen på telefonen i forkant så prisen ble ikke så bra som først antatt. Kansje det blir Zenfone 10 på meg når den eventuelt kommer.

Har vel sånn 12 mobilladere liggende, og det er det sikkert flere som har.. Så vil tro det er bra for miljøet å heller legge ved en kabel så folk kan gjennbruke sin gamle lader. Men for de som ikke har USB-C ladere er det flust av kabler med "gammel" usb i ene enden å få kjøpt. Koster ikke mange kronene og da kan man gjennbruke de gamle laderne. Men går da glipp av hurtiglading i de fleste tilfeller. I bilen min har jeg bare gammeldags USB, men jeg kan bytte ut panelet med portene fra en nyere utgave av bilen min som har USB-C og jeg får ladet telefonen min vesentlig raskere, siden det er effekt nok bare redusert grunnet gammel plugg. USB-C pluggen passer også begge veier, så den er mye bedre fysisk også kontra den gamle.

Det er fordi Y RWD er ny i Norge nå. AWD utgaven testet de jo i fjor: https://nye.naf.no/bilguiden/bilmodell/tesla-model-y/rekkeviddetest-tesla-model-y-lr-awd Begge utgavene til Toyota er ny så burde jo la dem teste begge.

Ja om du ikke krever mere så går det vel fint. Finnes telefoner i dag som klarer 0-100% på 20 minutter og man må da har USB-C for å kunne levere nok effekt. Din telefon støtter max 25W og du vil kunne lade fra 0-100% på 1 time og 30 minutter med det. USB-C er også ganske vanlig for å lade laptopper og slikt med i dag, den kan også gi video ut til skjermer. Meget fint oppgradering fra den gamle USB pluggen.

6år er en del år i teknologiverden. Min par år gamle laptop har 2 slike uttak, og min stasjonære pc har 4stk. Så er blitt meget vanlig. Bemerk deg at du muligens ikke får noe hurtiglading ved å bruke annen kabel om det er av betydning for deg, men du får ladet. USB-C støtter mye mere effekt enn den gamle pluggen.

Som nevnt over her har den pluggen vært standard i mange år nå, så at du ikke har fulgt etter på teknologifronten kan nok ikke Samsung klandres for.. Har du en datamaskin kjøpt de siste årene så er det stor sjans for at den har uttak du lan lade den med til du får kjøpt deg noe annet. Edit: ser nå du nevner at pcen heller ikke har uttak for slikt. Kansje du har en gammel pc og da. Forøvrig mulig ledningen til din gamle telefon kan brukes.

https://www.tv2.no/broom/toyota-trekker-en-av-bilene-sine-fra-stor-rekkeviddetest-1/15467571/ Flaut hele greia for Toyota.. Tør ikke la bilene bli testet engang..

Om pcen din har USB-C porter med power delivery burde det gå fint uten egen strøm, men har du bare USB-A porter burde du gå for en som har det.

Har noen bekjente i Harley miljø, og det skal absolutt ikke snakkes eller idet heletatt vedkjennes at det finnes elektriske motorsykler. Og nevner man Harley sine elektriske modeller risikerer man å få seg en på tryne 😅 Så det blir vel å være litt lyd på MC enda en stund, iallefall for kjørerne som bruker sort skinnvest med logo på ryggen.

Xbox utgaven av Goldeneye har vist fått moderne kontrollere, men switch utgaven er laget av ett annet selskap og de orket vist ikke styre med sånt. Og spillet er vist emulert på begge konsollene? Fatter ikke hvorfor de ikke brukte den nye utgaven som ble laget til Xbox 360 men aldri utgitt. Ser jo mye bedre ut og ville nok kjørt mye bedre siden man slipper emulering. Uansett så gledes det til å spille det på switchen.

Vet ikke om det er noe spesielt med Kinesiske damer men aldersmessig er de vel begge i grenseland når det gjelder å "få flere barn" som du nevner. Så ville ikke vært for håpefull med tanke på det.

Så det er bedre å slenge på 100kilo komplisert girkasse enn å kapsle inn motoren? Virkningsgraden forsvinner nok i spinninga siden biler uten er mere effektive. For det meste bruker jo disse bilene motoren fremme som ikke har gidkasse for å spare på strømmen så det sier kansje litt.

Som ikke gir noe fordeler mot biler uten? Derfor jeg ikke nevnte den. Ikke har de lavere forbruk eller bedre ytelse enn biler uten.

Og jeg kjører en Ford. Hvordan bytter jeg drivreim?... Prøv dette fra en standard Android telefon (pixel) å se om det virker: Clear an app's default settings Open your phone's Settings app. Tap Apps. Tap the app that you no longer want to be the default. If you don't see it, first tap See all apps or App info. Tap Open by default. Turn off Open supported links. After clearing the default, when you take that action again, your phone will ask you which app to use.