Complexity

Takker så mye! Fant da ut at det var en iMac (21.5-inch, Late 2012). Noen formening om hva en slik (med fungerende knust skjerm) kan være verdt?

Usikker på om det er rett plass å spørre, men antar dere har peiling på MAC. Noen som klarer å tolke årstall på denne? Virker som de het A1418 mellom 2012 og 2017 så det hjelper meg ikke så mye..

Kan jo ikke skrive SEXY da som var planen. Eller S3XY som det ble.

Model 3 skulle jo egentlig hete Model E men det stoppet jo Ford, så tror ikke Tesla er så kritisk på de tallene. Resten av bilene har jo bokstaver.

Haha fantastisk. Men rart de ikke laget noe simplere til dem når det knapt skulle hentes effekt. Mulig bilene hadde vært mere effektive og da. Men Mercedes/Toyota ga vel beng i sånt så Tesla leverte vel bare det de hadde.

Toyota RAV4 electric og Mercedes B electric brukte vist Tesla sin store elmotor fra Model S, bare med effekten justert til en brøkdel. Så skal man lage noe hjemmebygga elbil så kan man finne seg 450+ hesters motorer i slike å bruke 😅

Dårlige bad kan vel også skyte prisen på forsikring i taket. Da jeg bodde i borettslag ble vi alle pliktige til å bytte varmtvannberedere, da det hadde vært lekasje i noen og forsikringa ble å 5 dobble seg eller noe om det ikke ble sliftet hos alle beboere. Slike ting må man nok bare befinne seg i..

Ranger. Tanklokket går på sentrallåsen og har bare sånn trykkemekanisme.

Jeg å madammen gjør dette hele tiden, og det funker temmelig sømmløst. De eneste gangene bilen kan bli litt forvirret er når hun setter seg inn noen minutter eller så før meg. Da står den gjerne i feil profil når jeg kommer inn men merker ganske fort at jeg har rattet klemt mot brystkassen men enkelt å trykke over til min profil. Setet, rattet, speil, musikkinstillinger\kontoer og generelle instillinger følger profilen. Veldig praktisk da hun foretrekker "creep" mode som simulerer gamle automatgirkasser mens jeg foretrekker å ha dette avslått. Hun liker også å ha servoen på max styrke mens jeg liker å ha den på minimum så er veldig høvelig at den automatisk bytter etter hvem som kjører. Sjoføren sin telefon er også den som kobles til handsfree, så trenger ikke tenke på sånt kluss heller. Profiler følger forøvrig brukeren din, og logger du på flere bilen så synces ting mellom dem også. Justerer jeg setet i min bil blir det også justert i firmabilen. Har vel forøvrig 5 brukere per firmabil og det funker også helt fint.

Etter å bare ha kjørt litt med det ja. Som han sier så kan det godt hende han endrer mening etter å ha kjørt med det i noen uker. Problemet med rattet er jo muskelminnet. Men de touch knappene på rattet istedefor spaker virker temmelig idiotisk. De kunne i det minste hatt vanlige knapper. Kansje knappene til blinklysene kunne være slike som forble inntrykket mens blinklyset var på f.eks for å forenkle litt. De har ikke rundkjøringer i California så deres blinking er vel hovesakelig ved kryss eller filskifter og da funker det kansje greit.

250kr nå for en "hud" til 3/Y for de som vil ha sånt. Vistnok enkelt å montere.

Mulig liten tank gir følelsen av at det er litt billigere? Litt her å litt der fylling liksom? Bekjent har bobil med 120 liters tank, og det må virkelig planlegges når det er det er billigst å den skal fylles..

Var borti samme problemet på en Ford sitt tanklokk engang. Virker som at slike metoder for å låse av lokk generelt ikke fungerer. I forden sitt tilfelle ble hele mekanismen byttet 3 ganger på garanti uten at det hjalp noe og tilsluitt bare fjærnet av eieren så tanklokket var åpent hele tiden. Var så lei av å stå som en fjott utenfor bensintasjonen og ikke få tanket fordi lokket ikke gikk opp.

På Facebook aner man vel ikke, så tryggest å hente selv der. Finn har jo ett rating system som iallefall gir meg tillit til kjøpere og selgere. Finn har også hjelpsom kundeservice om det skulle være noe kluss, og de få gangene jeg har blitt svindlet på finn (en del år siden sist nå) så har jeg bare screenshotet koresponsansen med kundeservicen hvor de henviser til hvordan det burde politimanmeldes og sendt til vedkommende. Så har pengene plutselig vært tilbake på konto.

Da er det sannsynligvis bare å kjøre på 👍 Jada det skal støttes - men så har Hørmann bestemt seg for å gjøre alt deres system proprietært så det kun skal støtte deres utstyr 😑 Heter forøvrig Bisecure som jeg trodde.

Er det blått lys i fjernkontrollen? Nå husker jeg ikke helt greia men det var noe med det blåe lyset og ekstra sikkerhet, som gjorde at Homelink ikke var støttet. Bisecure tror jeg det heter. Søk opp porten/fjernkontrollen din å se om noe slikt er nevnt.

Med sånne krav tror jeg du er mest lønt med å bare beholde bilen du har. De færreste av oss andre trenger å kjøre 90 mil med tilhenger uten pauser. Vi har forøvrig en elbil tråd som nok er mere relevant om du ønsker å diskutere mer elbil.

Brtfs er vel nesten like bra og mye lettere å ha med å gjøre? Med mindre man skal lagre nærmest uendelig mengder data da ZFS er best der.

I fremtiden blir det forhåpentligvis slik Tesla alltid har hatt det. At bilen forteller deg hvor laderne er og om de er ledige, og tar seg av betalingen. Men vi får se om det tar 5 eller 15 år før vi er der..

Tenkte bare å nevne at Senja har planer om å få bygget en del ladere nå. De merker på turismen at folk kjører elbil og ikke drar dit. Er også kommet 2stk 150kW ladere på Finnsnes så man får toppet opp før senjaturen om man kommer fra den siden. En start iallefall.

E-Tron Q4 (VW id.4 med Audi logo) eller "ekte" e-tron du tenker på da? Om det er sistnevnte så vil du bli plaget med lading da de har ladeporten plassert veldig dumt for ladestasjonenes korte kabler. Spesielt på Tesla sine ladere vil du slite. Ellers er jo e-tron (den orginale) vistnok en helt fantastisk komfortabel bil som du sikkert blir frelst av å prøvekjøre. Skal du ha en ny så får den vel kurrant rekkevidde også, men går du for en eldre vil du måtte lade en del oftere siden den er meget så tørst med sine induksjonsmotorer. De lader raskt da - dog mye diskusjon over hvor godt batteriet takler det over tid da folk har opplevdt en del degradering.

Diskusjon er jo samleforum for det meste. Bilforum.no virker å være nedlagt? Ellers har man jo spesifikke forum for hvert bilmerke, men da må man jo bestemme seg litt på forhånd. Får neppe tips til å kjøpe Opelen man trenger i Volvo forumet. Så da passer jo diskusjon.no

Kjøp deg en Nissan Leaf. Evighetsmaskiner, og siden det er elbiler er de nesten gratis i bruk. Kurrant bagasjerom har de også.

Risikerer vel at prisene stiger da.. Er såppas irritert over viskerne på min bil at jeg nok ville valgt å vente - om det fungerer bedre på hw4 da. Sikker på du ikke får hw4 på din da? Tesla har jo overasket tidligere.

Vet ikke om ting har endret seg men DNB gullkortet jeg har handlet på Power med i flere år nå koster meg ingenting å ha. Og jeg bruker kun DNB til det kortet. Annen bank til alt annet, så behøver ikke være kunde der for annet enn det. Avtalegiro på dnb kortet til min andre bank så lettvint å få betalt det også etter bruk.