Complexity
-
Innlegg
23 305 -
Ble med
-
Besøkte siden sist
-
Dager vunnet
1
Innholdstype
Profiler
Forum
Hendelser
Blogger
Om forumet
Alt skrevet av Complexity
-
330km klarte vel Teslabjørn med den i 90km/t. De er ganske utdaterte. Men de nye blir nok dyrere ja
-
Ikke så fryktelig mye nytt, men under panseret er det vel endret en del. Software er vel og ganske brukende på de nye modellene. Har sett tester hvor det nevnes at det faktisk fungerer bra nå. Det hørte man ikke før..
-
Når jeg Testa Ioniq 5 og ID4 var Ioniq 5 klart mye bedre ja. Dette var mens begge bilene nettop var kommet på markedet, men siden da har vel ID4 blitt ganske oppgradert så ikke sikkert det er like stor forsjell nå. Bagasjerommet på ID4 var en del bedre men bilen føltes daff å kjedelig å kjøre kontra Ioniq 5. Kartet i Ioniq 5 var ganske elendig da om jeg husker riktig. Prøvde å navigere en plass og det var utrolig knotete. Litt teit om man er helt avhengig av 3eparts løsning som Apple Carplay for brukbar navigasjon. Da kan man jo plutselig en dag stå med skjegget i postkassen..
-
Ja er disse sjokkregningene på opptil 20 tusen på service fra Hyundai jeg tenker på, men de har vistnok roet ned intervallene på ting på de nyere bilene iallefall. Uansett greit å sjekke ut før man kjøper. Kansje det er noen gunstige serviceavtaler man kan ordne seg. Her er ett tilfeldig nylig pristilbud på 60k service på Hyundai Ioniq 5 hos forhandler: Mye diskusjon rundt det ecall batteriet som må byttes gjevnlig også siden ecall systemet bruker 2G nettet på eldre biler og kansje ikke engang funker når man trenger det. Nye biler har fått 4G så der er det poeng å bytte det - selv om de kunne putta inn ett batteri som varte litt lengere slik andre gjør..
-
Sleng på servicepriser og i regnestykket ditt. Ellers er vel det med kvalitetsfølelse litt individuelt. Jeg føler ikke at grå hardplast gir så god kvalitetsfølelse.. Men aldri sittet i en Ioniq 6. Kansje den er mye bedre enn Ioniq 5..? Uansett bare å kjøre på. Fint å ha noe annet enn alle andre. Ser ikke så mange Ioniq 6 på veiene men annenhver bil er Model 3 eller Y.
-
Sikker på den ikke har V2L da? Cybertruck og Model Y har jo det.
-
Ville vært meget praktisk - men kjedelig å kjøpe en identisk bil man allerede har bare fysisk større Bra mye lavere forbruk da med varmepumpe. Det er noe jeg virkelig savner på min 3er.
-
Ja den var nærmere 500k med annen lakk, vinterhjul og hengerfeste. Skal sies at jeg ikke har tenkt på det med rentekampanje. Om du må ta lån uansett bil kan det vel fort være fint med den kampanjen deres. I mitt hode tenkte jeg en bil du kansje ikke måtte finansiere. Hyundai Kona 64kWt begynner vel forøvrig på rundt 180k, og kan kansje prutes deretter. Du har jo også søsterbilen Kia eNiro og flere andre billigere alternativer.
-
Hah nei ble en leif. Det er jo fortsatt nypris på de brukte så må nok vente ett år eller to. På forrige gen Y kan man dog gjøre ganske gode deals på bruktmarkedet. Tesla selger jo og 2021 modeller for under 300k nå.
-
Kansje kansje ikke. Min model 3 tapte seg vel en 250k i verdi på 4 år, og jeg kjøpte når de var ganske billig. Andre tapte vesentlig mere. Men det florerer av dem iallefall og blir neppe mindre til salgs fremover så mange som kjøpes. Så å satse på at bilen har høy verdi om 4 år er en risko jeg ikke ville tatt iallefall. Men fantastiske biler så vil du ha så løp å kjøp. Men ikke forvent å selge til knallpris når du er ferdig med den.
-
Kjøper ikke ny bil for å spare penger.. Biler på finn er biler som ikke er solgt, og med tanke på hvor sinnsykt mange Tesla det er og kommer til å være på veien så har jeg ikke så veldig stor tro på at de vil holde seg veldig i verdi.. Kjøper du en bil til 200k nå kan du jo selge den og kjøpe en Model 3 til 200k om 4 år. Selv venter jeg på å få kjøpt en brukt Juniper etterhvert når største verditapet er unnagjort..
-
Har du råd til 4hjulstrekkern så er den å annbefale ja. Mye bedre akselerasjon (spesielt om vintern) og mere stabil ned glatte bakker siden den regenererer både foran og bak. Men det høres jo egentlig ut som du burde kjøpe deg en brukt Hyundai Kona 64kWt eller noe til halve prisen om du egentlig ikke trenger noe mere. Da kommer du deg fra A til B uten å måtte lade så mye da de har god rekkevidde og det største verditapet er vel allerede tatt.
-
Denne funksjonen bruker radaren og ikke kamera. Er kun biler produsert de siste årene som har radar. Samme radar brukes til å detektere om man sitter i bilen selv, så den vil man gjerne ikke dekke til. Eldre biler har setesensor i setet for å detektere om man sitter der. Disse er noe drit som blir lett ødelagt og er knotete å bytte. Ikke legg vekt på kneet ditt i setet.
-
Kan kun deaktiveres midlertidig. Samme med plingen når man overskrider fartsgrensen. Er kansje noe eu krav på nye biler det også? Du må nok venne deg til å legge baggen fremme eller bake istedenfor. Kansje de får ut en update som gjør den smartere på hva som er en unge og ikke etterhvert.
-
Husker jeg prøvde en Toyota CH-R Hybrid for mange år siden. Den hadde en slik "Tving kun elmotor" knapp. Jeg fikk rygget ut av innkjørselen uten at bensinmotoren starter men så snart jeg kjørte fremover måtte den i gang 😅 Så har ikke intrykk at alle hybrider er like gode her. Outlander Phev virker å være ganske driftsikker ja. Kjenner flere som er fornøyd med sine. Også litt morsomt at de har koppholdere i bagasjerommet siden de deler platform med en bil som kom som 7 seter
-
Ja det hender jeg må vekke dem litt med å trykk på knappen, men trenger aldri sette dem i noe fast intervall.
-
Kan faktisk ikke huske sist jeg måtte flytte mine viskere ut av Auto. Funker veldig bra for meg nå iallefall.
-
Måtte øke til 13-14. Kom på at det var like ille på retur 😅 Curvature assist er litt irriterende ja, ellers har vi ingen motorvei her nord så det problemet opplever ikke jeg.. Hovedsakelig vært fantombremsing som har irritert meg og det er nesten borte på HW3 for min del iallefall..
-
Mye fantombremsing? Kjørte noen timers tur i helga på en kjent strekning med min HW3 bil og autopilot på hele tiden, opplevde kun en fantombremsing. Samme strekning med HW4 bil og bedre kjøreforhold og jeg har 13-14 fantombremsinger.. Og det er ganske smådårlige nordnorske veier vi snakker om og. Var jo 5stk som mistet livet i helgen på strekninga jeg kjører og.
-
MKBHD har en nylig video om hva han mener er gode alternativer til Tesla sine biler. Eneste alternativene jeg er enig med han i er mye dyrere da..
-
Ja er vel ofte penger/aksjer men også gaver. Også er det vel litt variert policy med jobbtelelefoner kansje. Her er en enda særere telefon enn Samsungen som en har fått via jobb og vil bli kvitt. https://www.finn.no/recommerce/forsale/item/426078917
-
Noen har såppas heftig jobb at de får slikt i bonusgaver, men er ikke interessert i å bruke det og selger bare. Kan bli knudder med garanti og slikt i såfall så burde være obs. Noen gjør bare dumme spontankjøp og Innser først når de kommer hjem å ser regningsbunken at det kansje var dumt..
-
EQB kampanjen er vel fordi de har eller skal slutte å lage de bilene og vil selge unna siste rest. Mulig det er samme greia med EQA. Platformen til disse bilene er vel fra 2011 så på tide på fase ut. Mercedes kommer med biler på ny platform nå så litt kjipt å kjøpe den gamle med mindre man får en veldig god deal da.
-
Blir neppe prioritert først, men noe får vi vel. Dog har jo vi den beste autopiloten nå tilsynelatende. Min HW3 bil fantombremser så og si aldri på autopilot lenger. Mens HW4 biler er helt grusomme til tider. Må jo ha foten klar på gasspedalen konstant om man har biler bak seg. Kjørte nylig langtur ned HW4 bil og den bråbremsa på rette strekninger med god veimerking helt uten grunn.. Så de må få pusha noe til HW4 biler raskt iallefall for er noe som ikke stemmer der. Skal sies at HW4 bilen jeg kjørte mangler kamera i grillen som de nå har fått så kan være bedre/annen software på de bilene.
.jpeg.3236747131307cd626cc69805186d3ab.jpeg)
