Complexity

Kan kansje være lurt å måle strømforsyningen og? Om den er litt sliten kan det hende spenninger blir for høye ved lav last og mulig hovedkortet da slår seg av for å ikke ta skade.

Spørs vel hvilken modell det er da? Får jo Model 3 fra sånn 250 tusen på finn så det sier oss jo ikke så mye. Er det en helt ny bil?

Series X er jo kraftigere enn PlayStation din. Selg ps5'en å gå for en X. Når du har opplevd gamepass vil du ikke betale blodpris for ps5 spill lenger.

Selvfølgelig, men det er jo ikke noe heksekunst å få til. Poenget var bare at det er billige greier.

Første treff på google ga meg ett 3kW 230V AC - 400V DC supply fra meanwell som kostet 5200kr, så ikke så dyrt. https://www.elfadistrelec.no/en/switched-mode-power-supply-industrial-3kw-400v-5a-mean-well-csp-3000-400/p/30229878 Må jo seff ha interface som snakker med bilen men komponentene er billige.

Nei det med Zoe er litt anneledes. Den trafoen man trenger gjør bare om IT nett til TN nett. Det er fortsatt AC. Ett dc supply krever ikke en stor trafo. Dette er laderen til en Tesla Model 3 Den leverer 11kW DC som er ganske heftig. En shucko kan vel levere maks 2.3kW (10A 1 fase) så trenger vel langt nært noe like heftig som dette for fremtidig nødlader.

Får sikkert shucko ladere med dc supply og etterhvert. Teknologien vil fikse det der. Nå er det jo en fordel å ha laderen i bilen da spillvarmen den avgir brukes til å varme batteriet med (På Tesla iallefall og sikkert flere). Men spillvarmen vil forsvinne etterhvert og da er det jo uansett hvor det konverteres til DC.

Har sikkert skjedd så mye på utviklingsfronten til da at likerettere er supereffektive og bittesmå, og sikkert billige. Kan vel ha det i både lader og bil da. Bare å se på lydforsterkere. Før var de innefektive og krevde massive kjøleribber, mens nå er det små chipper som ikke blir lunken engang, og leverer like mye effekt.

Kjedelig å kjøpe samme som alle andre ja. Når jeg kjøpte min Model 3 i 2019 var det fortsatt slik at folk utenfor kjøpesenteret kom bort for å se hva dette var og ville snakke om bilen. Nå er annenhver bil utenfor kjøpesenteret en Model 3 eller Y.. Gå for en Nio om du vil ha det. Men personlig ville jeg ikke brukt ekstra penger på å leie batteri..

Jeg tror ikke det er noe fremtid i det der nei, men hva jeg tror jo ikke noe fasit. Tar vel ca 6 minutter å bytte batterier. Nå som bilene klarer 350kW+ i ladeeffekt (som bare vil øke med årene) får man ladet batteriet bra mye på de 6 minuttene. NIO ET5 brukte like lang tid på å kjøre 1000km med 2 batteribytter som Tesla Model S gjorde ved å bare lade på Bjørn Nyland sin test. Og man slipper å sitte i bilen å vente som man må når man bytter batteri. Så jeg ser heller fremtid i raskere og mere utbredt lading..

Men etter 6-7 år er jo batteriet nedbetalt. Leier batteriet må du fortsatt betale leie for å bruke bilen. Det har vel en del å si om du skal selge bilen og. Ang batteribytte så har jeg litt misstanke om at de vil legge ned hele tjenesten etterhvert. Ser ikke hvordan de kan holde det lønnsomt i lengen. Men har man trua så er det bare å kjøre på.

Skal du ha bilen lenge? Er vel en del dyrere å leie batteriet om du tenke å ha bilen en stund.

Spør de bare på chatten i appen

Ja det er nok en smaksak. Har brukt gboard så lenge jeg kan huske. Det var standard på OnePlus jeg brukte før og Pixel jeg har brukt de siste årene så ble bare rot når jeg skulle skrive med samsung sitt. Launchern er helt grei men alt for lite plass til ikoner og widgets. Må jo ha mange sider for å ha plass til alt. Og likte ikke at appdrawern swipet sidelengs. Synes det er bedre å ha alt på en side man kan scrolle ned på. Men smak å behag. Heldigvis med Android kan man velge selv hva man vil bruke.

Nei dette er en antikvarisk sak jeg måtte importere før man fikk kjøpt Pixel i norge.. Vært fornøyd med den da. Kjører Android 14 beta så fortsatt oppdatert, men innmari treg så klarte ikke mere.. Er litt ironisk at nyere pixel bruker Samsung sine prosessorer, når Samsung selv har gått over til Snapdragon igjen.

Pixel 5

Det ble tilslutt en S23 på meg og. Hittil veldig fornøyd med telefonen. Finn avinstallert en del bloatware, sett lite til Bixby og byttet ut tastaturet og launchern til noe som er brukende. Kamera virker å være ganske bra, og veldig fint at det er god integrering med snapchat så man kan bruke vidvinkel der og. Vibrasjonsmotoren er en annen verden enn den som var i pixelen. Telefonen føles generelt ganske premium ut. Ytelsen er upåklagelig og Samsung Dex virker ganske kjekt.

Du smaker lett forsjellen så var nok vanlig burger du fikk. Om ikke du smaker forsjellen burde du jo bare begynne å kjøpe vegetaren siden den er sunnere.

I en hjelm bruker man vel bare ørepropper? Må være plundrete å styre med ledning ned i kjøredressen. Hjelmer i dag har jo ofte bluetoothhøyttalere innebygd og.

Model 3 kommer jo med facelift nå. Mulig en del Tesla folk er litt som Apple folk og må alltid ha det nyeste, så ikke sikkert salget går så dårlig.

Tja.. Nintendo 3ds ble "jailbreaket" ved å spille av en mp3 fil så det er vel litt sikkerhet de må tenke rundt alt de gjør og

Skriver man ny software fra scratch blir det sikkert vurdert litt hva man prioriterer. Disse bilene kjører vel noe "hjemmelaga" software.

Var Joe mode påslått? Mulig blinklys-lyden er høyere med dette avslått. Joe mode demper lydene i bilen.

Hva om man plugger minnepennen i telefonen å spiller av via Android Auto? Finnes alskens adaptere til Android. Muligens til Apple og om man bruker slikt.

Familieabbonent. Hva man definerer som familie kan jo diskuteres.. Koster vel forøvrig 119,- ellers og ikke 189,-