Complexity

Litt usikker på disse eldre bilene men de nyere har en egen servicemodus på skjermen hvor man kan gjøre alt. Vil tro det også gjelder de eldre. Noen veldig spesielle ting krever muligens Tesla Toolbox softwaren som jeg tror koster noen kroner. Men det er mest om man f.eks skal montere hovedlykter fra en mye nyere bil på en gammel og må endre softwaren til å forstå de nye lyktene. Tesla har og veldig gode manualer på hvordan man gjør alt arbeid. Model X sin her: https://service.tesla.com/docs/ModelX/ServiceManual/en-us/

Model X etter 2021 er vel grei. Alle før det er basert på Model S sin platform fra 2012 og lider veldig av det. Ville holdt meg unna. F.eks batterivarmeren ryker på alle gamle X. Gjerne flere ganger da det bare er en standard billig motorvarmer til en lastebil. Denne må man ut med hovedbatteriet for å bytte og kan bli veldig kostbart utenfor garanti.. Den har vel og problemer med ubalanse i drivakslinger som kan være ganske irriterende. Pluss masse annet. Model Y er en myye bedre bil, men man får vel ikke 7seter utgaven i Norge tror jeg.

Bedre - men fortsatt ikke Gen 3 bra

Mulig den har Airbag ja, dog ikke sikkert den funker lenger da det er en gammel bil det og.. Og kansje litt OT men Gen 3 er jo en vesentlig grommere bil i mine øyne.. Gen 3 og Gen 4:

Var vel først når jeg bikket sånn 25 at jeg begynte å tenke på sikkerhet i bil selv og i det minste oppgraderte til en med airbag. Man mangler tanker om slikt før det er mitt intrykk.. Men gromt med Camaro ja

Virker som at delene er ganske billige. Iallefall om prisene man ser fra arbeidet stemmer. 960kr + mva for øvre bærearm foran på min model 3 f.eks. Tesla oppgraderer jo delene sine fortløpende også så svakheter vil forhåpentligvis bli eliminert ved første bytte. Men vet og man får kjøpt 3eparts løse foringer/bærekuler osv og kan bytte dem uten å ta alt, noe kansje ett alternativt verksted vil gjøre.

Bytta masse både foran og bak i understellet på min bil nå. Virker som Tesla er veldig greie med å bytte ut ting på garanti for tiden. Veldig kjekt. De bytter og ut hele deler. Er en bærekule litt slakk bytter de hele bærearmen. Bilen min er og rasert i lakken av missbruk. Har skrapet den opp langs en murvegg blandt annet. Men jeg får fikset en bitteliten skade på bakluken på garanti da den kommer av at bakluken har gnaget på fangeren. En skade jeg ikke har sett selv engang men veldig fint at de fikser.

Var med å henta ut en ny Y i dag og det var ikke ventilerte seter i den

Galaxy S24 gikk jo for rett over 5k i helgen hos Power. Med smartklokke\nettbrett eller øreplugger på kjøpet. Det ville vært en knall deal for deg. Kommer sikkert noen som skal flippe dem på finn snart.

Nå er jo LFP batterier blitt ganske vanlig blandt billige elbiler. De inneholder ikke Kobolt og har vesentlig lengere levetid enn NMC batterier. Solid State batterier har jo og begynt å komme nå. I liten skala hittil i form av powerbanks å slikt men det ser ut som de får til. Bmw I3 er vel forøvrig ikke akkurat en feriebil.. Tror sånn 250km er greit for de fleste som har en slik. Leafen min har bare halvparten av det og det er langt nok å sitte i den.. 😛

At det følger med vinterdekk sier oss jo lite da. Får jo felger med vinterdekk for rundt 12 tusen om man går for billige greier så isåfall lite å si for summen på en ny bil - men det kan jo være dyrere greier og. Er det en elbil så koster gjerne ikke en service dem noe som helst (avhengig av bilmerke) Noen bare "sparker litt i dekkene" på service.

VIl kansje ikke hjelpe deg med akkurat dette spørsmålet - men vil du være lure å spare penger så gå heller for en par år gammel bil. Da sparer du fort flere hundre tusen og i mange tilfeller får du samme bilen bare ikke helt ny.

En del hybrider går jo ofte med motoren automatisk for å bruke opp gammel bensin. Føler litt at de som får den meldinga på skjermen kunne klart seg med en elbil..

Burde gå for piggdekk da om den tenkes å brukes i Tromsø. En bekjent solgte nettop sin Kona da vedkommende var lei av å ikke komme seg opp bakkene. Ikke topp framkommelighet med "1hjulstrekk" og manglende fossilmotor under panseret som hybriden har.. Ellers en knall bil

Har vel vært en stund dette start-stopp greiene og det er irriterende ja. Spesielt på bilen som benytter startmotoren. Noen parkerer vel motoren i perfekt posisjon og fyller ett stempel med fuel og fyrer motoren på det viset. Det vil ikke slite ut noe iallefall..

På 90 tallet var det iallefall mere motorlyd og mindre kakling av bilene 😅 veldig få dieselmotorer som høres bra ut. Men de stinker jo enda. Noen lukter skikkelig surt. Vet ikke om det er grunnet adblue eller noe. Og elbiler planlegger gjerne turen for deg, med hvor man må lade og hvor lenge. Så trenger ikke planlegges til minste detalj. Jeg kjører aldri mere enn 50 mil i hverdagen så trenger aldri å hurtiglade bilen da. Og når jeg først er på langtur om sommeren er ungene med og da må man stoppe hele tiden uansett om man trenger å lade eller ikke.. Dog har jeg ikke blitt bitt av campingvogn basillen. Leier hytter istedenfor

Klarer vel det meste av småspill. Jeg testet BeamNG og det klarte den å kjøre men var ikke spillbart med så lav framerate. Ps4 er ganske avleggs. Man må også kjøre alternative OS fra usb og PS4 har bare USB 2 porter så ikke akkurat raske greier i bruk.

Kjørte SteamOS på min PlayStation 4. Var ikke så stor forsjell fra de andre distroene nei. Holder meg nok til windows på allyen enn så lenge. Funker veldig bra så.

Nye Model 3 Long Range har jo mykere fjæring og dekk enn den gamle for bedre komfort. Tipper det og kansje har noe med toppfarten å gjøre.. Model 3 performance har 262km\t i toppfart som før

Kjøp deg en eldre Mitsubishi PHEV. Da får du god app. Den funker kun med wifi koblet direkte mot bilen (så du mister nett på telefonen når du bruker appen) og du må ha Android 8 eller eldre om de ikke har fikset det nå da. Var sånn før iallefall så folk hadde en gammel telefon liggende bare for å kunne starte varmen i bilen.

Jepp, veldig forvirrende. Selv ansatte hos Microsoft bruker jo powershell metoden for å slippe knot. https://itavisen.no/2023/03/16/her-piratkopierer-microsoft-windows-10/

Tesla påstår det iallefall. https://www.notateslaapp.com/software-updates/version/2024.26.5/release-notes

Men det kan man alltids finne ut av. Takker for informativ video.

Så dyser ser slik ut nå? Kan man slenge en slik på en vanlig printer uten å bli plaget? Min delta arbeidshest gjennom flere år begynte å printe dårlig og jeg fant ut at hele hotend trenger service da alt er slakkete. Var tom for 0.4mm dyser og sjekket internetski og det er vist slike man vil ha nå med 3 hull istedefor 1?