Complexity

Blir det kaldt der du bor da? Å lade med nødladeren på 10A kurs er poengløst til tider på vinteren med min bil da all energien går til holde batteriet tint. Men jeg bor nord i norge da med ganske mange kalde vindfulle dager. Skal jeg lade sånn må jeg huske å plugge i rett etter bilen er kjørt så man får ladet litt før batteriet fryser.

Lader min bil med 4kW som er det laveste laderen min kan gå (22kW lader). Blir veldig dyr nettleie om man skrur opp - men det er fint å kunne skru opp litt når bilen skal forvarmes. Min bil kan fort finne på å dra 12kW til oppvarming av batteri og kupe og kjekt å ta fra veggen da istedenfor å tømme batteriet.

Man legger seg ned i en Model 3 ja. Veldig Sportslig og fint når man kjører men litt knotete ellers. Heller ikke håndtak i taket å holde seg i så de eldre liker den absolutt ikke. Er en grunn til at de fleste kjøper Model Y istedenfor som er samme bil bare høyere og større. Volvoen virker å være høyere og sikkert lettere å stige inn og ut av.

Det funker jo også. Er en del morsomme kommandoer man kan bruke og. Kan si hvor mange bacon strips man vil ha på setevarmen, eller bare fortelle den at ballene er kalde. Nå kommer jo Grok AI til bilene snart så da blir det sikkert enda smartere stemmestyring vil jeg tro.

Ofte sånn stil franske biler har brukt å være designet

Får de brukt for 3-4 tusen hos huggern. Store deler av interiøret må demonteres så er litt jobb men 50k hørtes litt vel ille ut.

Trenger ikke putte den i pressa. Får nok en grei pris for den omså bare for at noen trenger batteriet til å putte i en 2012 modell eller noe, De hadde mye dårligere batteri. leaf rapporterer SOH (State of health) som man bruker til å bedømme kapasiteten. Det er simpel bil med bittelite batteri så å prøve å måle seg frem er litt tricky. Speedometeret viser helt feil på dem og så mulig triptelleren heller ikke stemmer.

Eller så er PTC elementer gåent? Den bruker PTC til å varme en godt stund før varmepumpen (som er ganske slappe greier) kommer i gang. Bare å se på menyen i bilen hvor mye strøm som går til klima. Mulig du og kan sjekke noe i diagnose menyen. Trykk 3 ganger på MAP (oppe i høyre hjørne), To ganger på power (nede i venstre hjørne) og så en gang på MAP igjen så kommer du på diagnosemenyen.

2014 Modellene er knallgode. Har 85% SOH på min 2014 leaf, og en bekjent har vel 88% på sin som har gått dobbelt så langt. Lader min som oftest bare til 70% og innimellom 100% ved behov men vil tro forrige eier alltid fulladet den. 12V batterier begynne å skrante litt men jeg holder det under oppsyn og vil beholde det så lenge det klarer seg. Genialt med solceller på taket som lader 12V når bilen er parkert.

Får ikke noe 3eparts løsninger til MG da som til Tesla? Jeg har de nederste der. Trådløse brytere som bare festes med klister og kan programeres til å gjøre omtrent hva som helst.

De har ikke sluppet videoen enda (som jeg kan se iallefall) bare små klipp så vil tro den er ganske ny - men ikke sikkert bilen er oppdatert alikevel. Forøvrig morro å se at Android Automotive har "vanlig" recovery som på standard Android. Kansje man kan legge inn Custom Rom en dag på bilen 😅

Sjekka videoen på nytt nå. Er 5 trykk totalt for å åpne hanskerommet om bilen står i gir.. Dog tar jeg det med en liten klype salt at man ikke kan programmere en snarvei eller noe til det. Carwow er kilden og de har vært litt raskt ute med sånt før. Tesla sin løsning har alltid krevd 2 trykk og det er uansett hvilket gir bilen står i så litt forskjell. Man kan velge at venstre knapp på rattet skal åpne hanskerommet om ønskelig, men det er en del andre ting som er mere praktisk å bruke den knappen til enn det.

Veldig få biler leveres med manuelt gir. Noen unntak er det vel som f.eks Toyota Yaris GR men det er neppe en bil kjøreskolene vil spandere på seg. I dag er automatgir bedre på alle måter, og bruker også mindre drivstoff enn manuelle gir. Og man kan gire de automatiske girkassene manuelt om ønskelig. Så ikke så mange igjen som ønsker ha den 3'e pedalen. Men skader ikke å lære seg å kjøre med manuell og en del jobber har gamle biler med manuelt gir enda.

Litt overkill.. Tesla vet hvem som kjører bilen basert på hvilken mobiltelefon som entrer førerdøren. Trenger ikke gjøres mere avansert enn det 😛 Forøvrig er det jo en trend for tiden å ikke ha hanskerom. Toyota BZ4x?, Nio ET5 og Fischer Ocean er jo noen eksempler på biler uten hanskerom.

Polestar 2 er vel mere en tradisjonell bil basert på hybridplatform med manuell åpning av hanskerom. God gammeldags girspake har dem og.

Ja det er jo ikke dumt å kunne legge verdisaker en plass som i det minste er litt låst. Tesla har pinkode ja, samt Valet mode som hindrer åpning av hanskerom og frunk.

Er poengløst med fysisk brukerhåndbok på nye biler som får oppdateringer hele tiden. Boken som eventuelt ville fulgt med min bil for 5 år siden ville vært totalt feil da bilen omtrent har helt annet operativsystem i dag.. Digital manual med oppdatert informasjon og bilder/video samt søkefunksjon er gull kontra manuell bok.

Volvo 240 (og sikkert mange andre) hadde jo lås på hanskerommet sitt. Så ikke akkurat nytt dette. Hanskerommet er sikkert enkelt å bryte opp men da må man forbi en terskel. Alle sykkellåser er kjempelett å bryte opp - men sjansen for å få sykkelen stjålet er mye høyere om sykkelen ikke er låst for da er terskelen lavere for den kriminelle.

Ikke noe stort problem å ha knapp på skjermen så lenge den får lov å være der hele tiden og ikke forsvinner om man bytter gir Men må inrømme at jeg har ettermontert knapp til å åpne hanskerommet i min egen bil. Går litt raskere. 1 trykk åpner hanskerommet og to trykk folder speilene. Kansje noe lignende blir å få kjøpt til Volvo sine biler og etterhvert.

Samme TikTok hvor de viser at det er sånn 9 trykk på skjermen å åpne hanskerommet om bilen står i gir? 😅

Pay-to-Play spill er gratis online. Har en del timer nå med Xdefiant men de pusher hardt for å få meg til å betale. Fortsatt morsomt uten å bruke en krone dog.

Ikke noe å satse på. Skaff deg en brukt Mibox S eller noe som kjører Android fra før av så vil du ha alle appene du ønsker. Men spilling er litt begrenset da til enkle Android spill som funker uten touch.

Series X har helt latterlig rask YouTube iallefall. Vanvittig respons. Jellyfin funker ikke så veldig bra for den bruker nettleseren til avspilling så en del ting den ikke klarer å spille av. Litt usikker på hvorfor men appen på LG tven min er en native app og den spiller av alt. Xbos Series X er helt stille hele tiden egentlig. Selv under full load hører man den ikke så det trenger du ikke tenke på.

En Toyota eller noe da? fra ett bilmerke som på den tiden hadde litt mere erfaring med biler vil jeg tro 😛

Om du ser på finn så har alle 85kwt modeller hatt 2-4 batteribytter. Og med mindre de har fått satt inn ett 90kwt batteri vil det havarere igjen i nær fremtid. Kombinert med luftfjæring fra Mercedes som er svindyrt og feiler på alle, samt veldig mange jalla løsninger på ting (skikkelig prototype wibes) så er det absolutt en bil man burde holde seg unna.