Complexity

Åssen er det nå? Jeg har ett DNB gullkort jeg ordnet for masse år siden kun for å melke DNB rabatten innimellom - men nå står det på DNB sine nettsider at man må ha ett kundeprogram med noen kort som koster å ha i måneden? Funker fortsatt de gamle eller? Noen av dere som har brukt dem i det siste?

Burde være mulig å få til det om de bare satser. Jeg installerte SteamOS på en PlayStation 4 og fikk spilt en del ting der. Begrensningen lå hovedsakelig i PlayStation 4 sin aldrende hardware som gjorde nyere titler lite spillbar. Nyere konsoller er jo vesentlig kraftigere

Nice! Tester det vel en dag om Fusion360 plutselig skulle slutte å være gratis

Garantien krever at man følger serviceintervaller så det kan være greit å sjekke opp om man kjøper brukt. Er også "bare" 7års garanti på hovedbatteri da kontra 8 hos f.eks Tesla.

Firehjulstrekk med to elmotorer kontra mekanisk kobling kan jo ikke sammenlignes.. De fleste har jo to forsjellige typer motorer i elbilene sine også, med unntak av noen biler som har kjempehøyt forbruk fordi de ikke har brukt to forsjellige motorer (e-tron og 1gen polestar 2 f.eks) Liten funfact forøvrig - Toyota Yaris GR har forskjellig utveksling fremme og bak selv om den har gammeldags mekanisk kobling. Bakhjulene roterer mere enn forhjulene som gjør bilen mere leken. Til vanlig kjøring er det en clutch da som hindrer for mye dekkslitasje. Spørs hvor holdbar den er 😅

Er alle fargene samme kvalitet? eller er de dyrere fargene flere lag og mere holdbar? Liker vanligvis blå best på biler men synes de fleste i4 jeg ser er blå så ville valgt rød.

Står bare du ikke skal gjøre det om du har bytta car computer. Har gjort det på min er null stress. Den installerer bare forringe oppdateringer på nytt og sjekker alle moduler. Men selvfølgelig bare å vente og.

Du må inn i service modus. Hold inne fingern der det står Tesla Model 3 under software, så skriver du service i promten som dukker opp. Forøvrig en fin anleding til å sjekke status på ting i bilen din. Gå inn på HVAC menyen og se hvor det står til med PTC varmeren din. Kjent feil at de ikke varer så lenge.

Det med wifi burde ikke ha noe å si. Mitt intrykk er at den sjekker uansett men får ikke lastet ned uten wifi. Men prøv å installere systemet på nytt om det ikke skjer noe.

Virker som de gjør ting riktig for å tjene penger som gjerne betyr en del for ett bilselskap. Om ikke annet så tipper jeg man får man den gamle Y for småpenger om den nye kommer med masse ny tech som folk vil ha, som ganger mange med dårlig råd som får seg en veldig god og vellprøvd bil.

Tesla er nok mest ute etter å finne opp kruttet på nytt.. De går jo over til steer-by-wire på bilene nå f.eks. Ryktes jo at nye Model Y som kommer nå får det. De trenger ikke gjøre så mye med interiøret så lenge de selger så godt som de gjør, men de har jo lydisolert bilene mye bedre nå og satt inn ventilerte seter som standard så små forbedringer er det.

Vet ikke med Volvo, men jeg må holde inne bremsa for å få mine to elbiler ut av park så vil tro Volvo (som alltid har kjempet for sikkerhet i bil) og har det sånn.

Ioniq 5 har veldig mye grå "knirkeplast". Virker å ha blitt litt bedre i de nyere. Startprisen på Ioniq 5 er forøvrig 130 tusen over startprisen på Model 3.. Billigste Model 3 koster 355 tusen kronasjer, og da får man samme bil som de dyrere bare med mindre batteri (513km rekkevidde) og uten firehjulstrekk. Også mangler de to subwooferne i bagasjerommet. Ellers samme bil med samme matrix lykter og hele pakka. Får jo to sånne biler til prisen av en BMW i4 Mercedes sitt Interiør derimot er jo flaut sett mot prisen av bilen. Virker jo som en lekebil for barn.

Ahh! Elbilvarianten har det ikke nei. Googlet og fikk vel opp hybriden eller no. Men skal da godt gjøres å trykke inn bremsen og komme borti girspaken samtidig da. Volvoen har jo gammel girspake i midtkonsollen som kansje er lett å dulte borti men de fleste andre nyere biler har jo løsninger som ikke er det.

Volvo XC40 har vel startknapp? Er vel forøvrig noen biler nå som ikke lar deg kjøre før beltet er på..