Bremseklaver og bremseklossbaser i rustfritt hadde vært knall, dessverre hadde det vistes på prisen også. Det kunne sikkert vært et "nordic-tillegg" men det hadde kostet siden resten av verden ikke vil være interessert.
Mens jeg jobbet med Subaru fikk vi det inn som servicepunkt at bremseklossene skulle demonteres, renslipes og smøres ved samtlige servicer, det hadde stor effekt.