Leo_

Hvordan vil du påvise og dokumentere at det er personen og ikke eiendommen som er objektet?

Her er det essensielt hvor fotografen befinner seg. Det er ingen generell anledning til å nekte noen å fotografere din eiendom fra offentlig sted.

Denne problemstillingen har vært tatt opp her tidligere. Jeg skal ikke uttale meg bastant, mer kompetente får konkludere, men jeg TROR det vil falle på om dette går under "garanti" eller "reklamasjon". Garantivilkår kan en selger selv sette, reklamasjonsrettighetene er i all hovedsak styrt av Forbrukerkjøpsloven. Er dette en reklamasjonssak mistenker jeg du kan ha krav på en fullstendig reparasjon med fullstendig tilbakemontering. Hva reparatøren kan eller ikke kan gjøre er neppe relevant for deg, du forholder deg til den parten som har reklamasjonsansvaret og så får den parten sørge for at reparasjonen er fullstendig.

Se der ja, da skal det se ca. sånn ut: 20'000/100=200 200*0,017*1695 timer i året= 5763 kr i året.

Verken piloter av fly eller helikoptre gjør dette, de sjekker kartverket. Om et helikopter skal overfly 500 eiendommer i løpet av en arbeidsdag, mener du de skal finne hver enkelt eier eller andelseiere på hver av eiendommene og ringe og spørre om det er greit at man flyr over i morgen?

ung.no oppsummerer vel det der ganske enkelt og korrekt skulle jeg mene, at begrensningen ligger i publisering ikke i opptak. Skal man utdype den saken mer må det vel i såfall være for å se nærmere på kravene til sikker oppbevaring av data.

Verkstedet jeg jobbet for rundt 2010 hadde en verktøygodtgjørelse pr. time som den gang da ga ca. 6'000kr i året. Jeg hadde da verktøy for rabattert pris 25'000kr, fullpris ca. 50'000kr. I praksis betalte verkstedet for verktøyet ved innkjøp og godtgjørelsen gikk til nedbetaling og oppdatering frem til verktøyet var nedbetalt. Deretter fikk man utbetalt godtgjørelsen minus kostnader til oppdatering av verktøy gjennom verkstedet.

Det er selvsagt mange momenter rundt dette, men spørsmålet som ble stilt var "er det tillatt å skyte ned droner, hvis de flyr over min eiendom?" Dette spørsmålet må da i all enkelhet kunne besvares med "NEI" og så vil jeg poengtere at om du behøver å stille et slikt spørsmål så mener jeg det være tvil om egnethet til å ha skytevåpen.

Husker du hvor du kjøpte boksen fra?

Jeg er ikke prinsipielt uenig, men rettspraksis om krenking av eiendomsretten oppad ligger etter det jeg kan se i all hovedsak i "gondolbanesaken" som omhandler en permanent installasjon med gondoler som passerer hvert 42. sekund dagen lang og ville "la deler av utearealene i skygge og forårsaket nedfall av smørefett, rust og is". En drone vil i praksis oppføre seg mer som f.eks et helikopter som driver med linjeinspeksjon - oppholde seg i luftrommet i ganske få minutter, og disse vil utelukkende forholde seg i første omgang til generelle luftromsbegrensninger. For et helikopter i sådan setting vil det selvfølgelig også måtte foreligge disp for å operere under 500 fot, men det tror jeg ikke vil være relevant for akkurat dette, da droner normalt skal operere under 400 fot. Ser man dette opp mot allemannsretten på utmark, tenker jeg det er betimelig å stille spørsmålet om overflyvning av en drone på noe som helst vis kan krenke eiendomsretten. Jeg forutsetter selvsagt at overflyvningen ikke er til hinder for grunneiers normale aktivitet.

Korrekt beskrevet, du betaler ikke omregistrering før du skal påregistrere. Bare få registrert eierskiftet, så bilen ikke kan meldes stjålet av tidligere eier.

Synes du dette er momenter trådstarter bør argumentere for ovenfor en dommer, eller er det kanskje bedre å be trådstarter om å IKKE begynne å skyte i lufta? Hvem tror du har størst sjans for å bli buret inne, dronepiloten eller trådstarter med skytevåpen?

Spørsmålet var "er det tillatt å skyte ned droner, hvis de flyr over min eiendom?". Føler du at du belyser saken her?

De aller fleste av oss som flyr drone, profesjonelt eller kun for moro har over det hele hodet ingen interesse av å plage noen unødvendig. Hele posten her startet med spørsmålet "er det tillatt å skyte ned droner, hvis de flyr over min eiendom?" Skal man gi et enkelt svar på dette er det et utvetydig NEI. I de aller aller fleste tilfeller vil droneaktivitet i praksis være en helt legitim aktivitet og i henhold til norsk lov. Endrer vi spørsmålet til "er det lov til å skyte på en drone fordi jeg føler meg krenket" er svaret fremdeles det samme selv om det i teorien finnes måter å bryte loven på med en drone. Vi kan lage eksempler dagen lang men jeg tror at de fleste som tar et minutt eller så og ser på lovverket og tenker seg en gang ekstra om vil komme til det samme, at det i all hovedsak vil være lovstridig å skyte på en drone, uansett omstendigheter.

Vold og hinder for lovlig norsk luftfart... Det frister å prøve dette ut i praksis og se hva retten sier til dette. Lyst til å dele adressen din her?

Jaha, hva mener du med dette? Skulle jeg som dronepilot, motorsportutøver eller dynamisk sportsskytter IKKE forholde meg til norsk lov mener du??

Det er på ingen måte automatisk forbudt å fly BVLOS, det krever bare kompetanse og forarbeid. På skytebaner og motorsportbaner har vi ikke spesielle rettigheter, totalt motsatt faktisk. Støynivå er strengt regulert, både med tanke på lydtrykk og tidspunkt. Se på Rudskogen for eksempel, de har kjempeproblemer med støybegrensningen, som er så streng at en hel del kjøretøy som støyer i henhold til typegodkjenning for gatebruk ikke får lov til å kjøre der. Det er faktisk strengere krav der enn for offentlig motorvei.

Norsk lov er et godt utgangspunkt, og så bruker vi www.safetofly.no sitt kartverk for å se om det er luftromsrestriksjoner.

Så... Er det du eller piloten, eller kanskje norsk lov som avgjør om flyvningen har formål? Selvfølgelig vil jeg politianmelde og ev. rapportere til Luftfartstilsynet om du er til hinder for lovlig norsk luftfart. Edit: Har du sett linjeinspeksjon med helikopter? Det er et helsikes rabalder med et digert helikopter som gjerne henger et kvarter rett over hustaket ditt. Prøvd å anmelde det..? 😛

Så kan vi snu på flisa og spørre oss om det er fornuftig å nekte en pilot å fly lovlig? Om jeg har et fotooppdrag, skal jeg avstå fra å fly over naboeiendommen sånn at jeg ikke får utført oppdraget fordi naboen ikke liker at jeg flyr der mens jeg utfører det lovlige og betalte oppdraget?

Jeg har forholdsvis god kjennskap til dette regelverket, om det var meg du mente å belære om temaet. 30/50m gjelder for de av oss med A2, ikke bare A1/A3, og det er en del av problemstillingen. Veldig mange som skal lese seg opp på regelverket leser kun om A1/A3 og går glipp av den reduserte sikkerhetsavstanden vi har under A2.

Det var litt av en kraftsalve... Man flyr ikke PÅ en eiendom, det kalles å ta av eller å lande og DET kan grunneier helt fint regulere. Bruk av luftrom er det i all hovedsak Luftfartstilsynet som regulerer og da er det dette kartverket som man har tilgang på fra safetofly som viser om det er lov å fly eller ikke i et gitt luftrom.

Så bra! 460 et et knallbra kamera og er nytt nok til å ha Sony sensor som er den som er eksepsjonelt bra på dårlig lys. Om du skulle oppleve at kameraet slår seg av umiddelbart når du bryter strømmen sånn at siste videofil ikke blir ferdigstilt, eller at kameraet mister klokke og dato er det tegn på defekt batteri. Disse batteriene kan skiftes, jeg har skiftet på flere kamera nå og satt inn oppgradert batteri. Bedre batteri koster ubetydelig mer enn et standard batteri. Jeg tror det verste for batteriet er om kameraet blir liggende ubrukt lenge. Edit: Snedig at det periodisk ikke starter, det kan jo være strømforsyningen som fusker så blir det et problem ville jeg prøvd å skifte den.

Dette var da en rimelig ukritisk oppsummering, denne saken omhandler en permanent installasjon, ikke overflyvning. Dette er hentet fra samme sak og omtaler overflyvning HELT utvetydig.: Grunneieren kan dermed normalt motsette seg føring av ledninger, taubaner mv. opp til vanlig høyde for slike innretninger. Samtidig er det ikke tvilsomt at eiendomsretten oppover har begrensninger. Det er dermed ikke gitt at en taubane som anlegges fra fjelltopp til fjelltopp, over en dyp dal, vil krenke eiendomsretten. Videre kan overflygning som den klare hovedregel skje uten samtykke fra eierne av eiendommene under.

Hvordan avgjør du om du har lov til å fly eller ikke? Du bruker safetofly, ikke sant? De aller fleste hysteriske "karens" roer seg betydelig ned om man tar seg tid til å slå av en prat og gjerne forteller hvordan norsk lov fungerer, og norsk lov er til for å beskytte rettssikkerheten, ikke den enkelstes følelser. Jeg har hatt flere slike møter og i all hovedsak har det endt opp med å bli en hyggelig prat, vist fram litt skrytevideo og gjerne spandert en kopp kaffe 😊