vegardbj

Noen som har eller kjenner til golf med denne motoren?

--

Vegard Bjørstad

** Talk less, Ski more

Okei!

Takk for svar.

Viste seg at det bare var innpress som var ulikt...satser på at det går.

En kompis har byttet bil og sitter igjen med felger til sin gamle ascona:

OPEL Ascona C 81-88 - 4-100 49 56,6 B12x1,50

Vil disse passe til min golf II?

VOLKSWAGEN Golf 2 83-91 19E-299 4-100 38 57,1 B12x1,50

Ser at 'Innpress' og 'Navsenter' har ulike verdier, men ettersom jeg ikke vet hva disse målene betyr, sliter jeg litt ...

--

mvh.

Vegard Bjørstad

Hadde samme problem for ei tid tilbake på Golfen min (86mod). Akkurat det samme som du beskriver.

Problemet var at slangen som henter varmluft bak motoren (når det er kaldt) var morknet, og gasseren iset da etterhvert.

Problem løst ved å bytte slangen og montere et varmeskjold i enden av den (skal se om jeg kan hoste opp bilde, etterhvert).

Ikke hatt noe problem med fusking etter dette.

--

mvh

Vegard Bjørstad

hei

skulle akkurat ut å kjøre en tur, så skjedde det noe som jeg ikke har opplevd før.

den dør på lavt turtall, det vil si når jeg tar inn cluchen for å bytte gir, så synker turtallet og så dør den.

Må bare henge meg på her og si at jeg har samme problem. Hos meg er det derimot kuldeavhengig. Hvis det er under 0 grader, stopper motoren tvert det blir motstand, før den blir varm.

Hadde en periode hvor dette også skjedde under kjøring ved svært lave temperaturer (fra -15), men da var problemet ising i forgasseren (slange som var morknet).

Fadern mener det er ei gasserjustering som må til, men sliter med å finne noen som kan skru automatgasser...

Når jeg tenker meg om: Ved kaldstart harker den et par minutter på 6-700 omdreininger, samt soter mye, før riktig tomgangsturtall oppnås.

Sammenheng kanskje?

--

mvh.

Vegard Bjørstad

Takk for det!

Og takk for tips.

--

mvh.

Vegard Bjørstad

Overtok i sommer en golf II 86 -mod.

I motorrommet er det montert en vebasto, men styringsenheten mangler. Ettersom det begynner å bli kaldt og surt, har jeg sabla lyst å få fyrt den opp!

Hvis noen har vært borti noe lignende, og har lyst til å gi meg noen tips om hvordan jeg skal få liv i den, tar jeg imot med takk

Kan egentlig så lite om den at jeg ikke vet hva jeg skal spørre om engang

Har jo forsøkt å google litt, men ser ut som vebasto er et veldig tysk fenomen i biler, og tysk er det ei stund sida jeg kunne ...

--

mvh.

Vegard Bjørstad