Nedward

Alder: 36 Opptjent siden: 2007 Opptjent i folketrygden: 2 146 868,- Opptjent hos arbeidsgiver(e): 751 571,- Nåværende arbeidsgiver gir 4,7% til 7,1G og 8,5% opp til 12G. Jeg har satt alt i DNB Global siden og har flyttet alt til DNB, som arbeidsgiver bruker. Kunne nok sikkert spart noen kroner på å flytte det til en annen tilbyder. Men har likesom ikke orket. Ikke helt fornøyd med arbeidsgivers bidrag. Men i bransjen er det ca. på øvre halvdel av treet. Så da blir det vanskelig å forvente noen radikale endringer og det er milevis bedre enn det jeg har hatt andre steder tidligere. Så jeg er vel tilfreds.

På siden han nevner, Phoronix. Masse der. https://www.phoronix.com/reviews/Storage

Aksent blir verken britisk eller amerikansk. Kanskje helst norsk. Men i ordvalg heller det nok mest mot amerikansk. Bortsett fra aluminium og bokstaven Z. Der er jeg britisk. Kan ikke fordra "aluminum" og "zee". Det heter "aluminium" og "zed"! Men det er jo britiske fraser jeg synes er ganske elegante, så det blir vel mest riktig å si at jeg tar meg friheten til å blande etter eget forgodtbefinnende.

Tja. De vil vel forsøke og hvis det av en eller annen grunn ikke blir bra kan dem skylde på at ryddemanskapet ble beskutt og måtte trekkes ut. At Putin er ansvarlig for oppdraget betyr i utgangspunktet at det ikke kan feile,for da taper han ansikt, men han styrer ikke om ukrainsk marine angivelig angriper i katastrofeområdet - da kan han heller peke finger. Jeg vet ikke hva som blir utfallet her. Vanskelig å si.

En del sånn elektronikk har noen begrensninger på hva som fungerer. For å oppdatere kartene i en 2019 Toyota Proace måtte jeg ha en USB-stick som var minst 16GB og max 32GB, formatert til FAT32 med clustersrørelse(?) på 4096 byte. Det var litt styr å få til. Prøv det. FAT32 er relativt vanlig i en del embededsystemer.

Ja. Men den russiske staten er ikke fri for penger uansett. At sentralbanken har sluttet å støtte rubelen er en prioritering. Russland har sine inntekter fra olje og gass. Det vil de komme til å fortsette å ha i overskuelig framtid. De kan velge å få betalt i dollar og kjøpe rubler i markedet (noe jeg antar dem akkurat har sluttet å gjøre), som dem igjen kjøper våpen og våpendeler for. Eller de kan fortsette å prøve på å kreve at olje og gass betales i rubler for å få opp krusen, for deretter å veksle til internasjonal valuta ifm. import av våpen og andre ting. Så vidt jeg har forstått var dette helt feilslått og ingen kjøpere ønsket det. Det er mange muligheter de kan bruke, men det virker ikke som at alt fungerer like bra. Uansett har handlingsrommet blitt mindre nå. De må prioritere. Og akkurat nå er prioriteten ikke støttekjøp av rubel. Sannsynligvis fordi det er så lite utenlandsk valuta igjen at det går på bekostning av noe annet - viktigere. Sagt enkelt: Russland har mer enn nok rubel. De kan dem trykke opp fritt. Det dem har knapphet på er utenlandsk valuta. Problemet er at hvis dem nå trykker mer rubel for å dekke budsjettunderskudd vil verdien på rubel rase og inflasjonen øke ytterligere. Den interne økonomien kommer til å bli rasert, men ikke nødvendigvis krigsøkononien. Med forbehold om feil her. Jeg er bare interessert i kapitalmarkeder og ingen økonom.

Det er ikke bare østeuropeiske trailere. Mange norske kjører uten gode nok vinterdekk. Helt lovlig: https://www.ht.no/nyheter/i/25b7yr/klager-paa-glatte-vinterveier-sjaafoerene-nekter-aa-kjoere Lik det eller ikke: Salt er kommet for å bli og det redder liv. At det ødelegger biler er en sekundær bekymring.

Husk: Førerkortet er minstekravet for å få lov til å kjøre bil. Det er svært mye man ikke lærer som en del av den opplæringen. I tillegg er det mange som dessverre at dem er utlært når dem har gjennomført en utdanning. Da ender du opp med folk som framstår som idioter. Er ikke mye man får gjort med det uten at staten krever at man gjennomgår føreropplæring på nytt når man fornyer førerkortet.

Det kommer ikke til å ha noen umiddelbare virkninger for krigen. Jeg tviler på at vi kommer til å se noe tydelig de nærmeste månedene. De bruker noe materiell fra lager til produksjon av våpen, selv om sentralbanken er "fri for penger" er det ikke fritt for penger i den forstand at det ikke kan importeres komponenter til våpen. Rubel kan dem jo trykke så mye dem vil av, så soldater kommer til å få lønn - den blir bare mindre verdt. For samfunnet forøvrig vil det også ta noe tid før full effekt oppnås. Her på berget har det typisk gått nærmere et år før svekket krone har vist seg skikkelig i inflasjonen. Men bevegelsene til krona har vært vesentlig mindre enn rubel den siste tiden. Så det er vanskelig å si. Basisvarer som mat er det lokal produksjon av, så det skal være mulig å skyve en del av problemene framfor seg en god stund. Men fattigdomen kommer til å øke og den sosiale mobiliteten oppover kommer til å bli sterkt begrenset, middelklassen kommer til å slite etterhvert. Det blir litt som å koke frosken. Alle utgifter øker gradvis helt til du merker at summen ikke er håndterbar.

Knakk endelig den russiske sentralbanken? Rubel har holdt seg stabil mot dollar det siste året, men fallet startet i september og tiltok nå i november. Blir interessant å følge med framover. Da tiltar den synlige inflasjonen i Russland. Med litt flaks er Russland tilbake på tidlig 90-tall om noen år. Russland blir et fattig irrelevant land, ute av stand til å hevde seg internasjonalt. Flåten ligger til kai og ruster, våpenlager er tømt og landet forfaller uten vedlikehold. Soldater får lønn i verdiløse penger, pensjoner blir verdiløse og lovløsheten tiltar. Det tok over et tiår å fikse Russland fra tidlig 2000-tall og til der det var før krigen. Og det var godt hjulpet av av høy oljepris og investeringer fra vesten. Nå kan de ikke regne med noen av delene. Den økonomiske skaden dette kan gjøre er langt mer enn donerte våpen noensinne kommer til å klare.

Minstesatsen i overenskomsten til HK og Virke er 177,50 kr/timen for en fersk arbeidstaker over 18. Er du over 25 eller har studiekompetanse skal det være 180,4 kr/timen. Så kommer det noen tillegg for ubekvem arbeidstid. Med full ansiennitet ligger du på 245 kr/timen pluss tillegg. En fersk skoleeleve tjener altså 222,5 på å jobbe en nattevakt på bensinstasjon midt i uken. En med full ansiennitet og med jobb på en søndag tjener litt mer enn hva grunnlønn til en håndtverker er. Dette er greie lønninger dersom du går skole og jobber deltid. Men det er ikke noe å leve av på fulltid, med mindre du har full ansiennitet. Og selv da er det ikke bra. Dog spekulerer jo gjerne butikkeiere i å ansette skoleelever og andre som ikke blir værende og som tør å hevde sin rett. Før var det en greie at man helst settes dem opp på vakter på en slik måte at man ikke oppnår nok timer på kveldstid for å utløse tillegg for ubekvem arbeidstid (mener å huske at du måtte jobbe et visst timetall før du fikk UB-tillegg). Det er heldigvis endret i tariffavtalen nå. Dette er generelt en bedriten bransje å jobbe i, med sjefer som finner på egne regler og turer fram slik det passer dem. Vet ikke helt hvor det passer inn i forhold til om det er god butikk å eie en bensinstasjon. Men jeg tenker at dette er et symptom på at det ikke er veldig lukrativt, når man føler at man må lirke, lure og vende på slike ting for å tjene noe.

Eller så pakker du bare varene ned i en gulrot når du går. Hvordan er det med svinn? Jeg observerer at noen få butikker har deaktivert selvbetjeningskasser etter å ha hatt dem en stund. Har en mistanke om at det jevner seg litt ut - mindre ansatte, mer svinn.

Jeg tror faktisk ikke det, basert på at han blinka som besatt da jeg svingte av i et kryss. Jeg skjønner bare ikke hvorfor folk gidder å hisse seg så opp over slikt. Vi har politi og vegvesenet for å sanksjonere lysfeil. Men det spiller ingen rolle. Han fikk min utdelte oppmerksomhet og lyset er fikset nå.

I går opplevde jeg noe interessant. Jeg mangler visst et baklys på bilen min, som i og for seg selv ikke er bra. Men jeg får ikke gjort så mye med akkurat den saken midt mellom to tettsteder i ødemarken. Så mens jeg kjører blir jeg oppmerksom på at bilen bak kjører med langlys, selv om han ligger rett bak meg. Han dimmer ned når vi møter biler og slår dem på igjen etter passering. Så jeg slakker ned og bremser svakt for å få oppmerksomheten hans. Det går en liten stund i 60 i 80-sonen, så går lysene av. Jeg kjører videre og øker farten igjen. Vedkommende finner det da for godt å slå på lysene etter en liten stund. Og slik fortsetter det helt til jeg svinger av veien i et kryss. I det nevnte krysset så oppfatter jeg det som best kan beskrives som et diskotek bak meg med blinking i langlys og ekstralys. Jeg er klar på at jeg ikke er helt uten skyld, men jeg lurer veldig på hvordan vedkommende mener han kan reparere baklyset mitt ved å sjikanere meg og avlede oppmerksomheten min, ved å oppføre seg slik. Før noen kommenterer "automatisk veksling mellom lang -og nærlys": Det var åpenbart manuell aktivering av lys her. Vedkommende kjørte i et lengre tidsrom med lysene dimmet.

Tenkte jeg kunne dele en oppdatering, selv om det er en liten stund siden og ting har "ordnet seg". Jeg gjenførte ikke noen avvikelse eller lignende. Jeg fikk etter noen uker svar fra leietaker på spørsmål om det var greit å finne ny leietaker og fristille han fra oppsigelsestiden. Men det var litt sent: Jeg leverte krav på forfalt husleie til leietaker (september). Etter fristen var løpt sendte jeg over krav til NAV for å gjøre garantien gjeldende. Jeg gjorde samtidig krav på framtidig husleie som ikke var forfalt, på bakgrunn av oppsigelse og mangel på svar fra leietaker (ba om å kunne få tak i ny leietaker i oppsigelsestiden). Sammen med kravbrevet la jeg ved den siste korrespondansen jeg hadde med leietaker og kontrakten. NAV infridde kravet mitt i sin helhet 31. Oktober. Så dem brukte ca. 5-6 uker fra jeg sendte inn kravet. Jeg hørte ikke noe mer fra leietaker før uti oktober. Da fikk jeg godkjenning på å kunne leie ut leiligheten til noen andre før oppsigelsestiden var utløpt. Dessverre har det vist seg vanskelig å få tak i en leietaker jeg ønsker å ha i hus. Så hele perioden jeg har fått betalt for, kommer leiligheten til å forbli ledig. Kan i alle fall konkludere med at NAV faktisk beærer garantien deres når det gjelder ubetalt husleie. I tillegg var dem mer pragmatisk enn jeg hadde forventet. Dessverre (for noen) blir jeg nok ikke å gidde å godta en slik garanti med det første. Jeg er ikke veldig interessert i å vente nesten tre måneder på å få husleie inn på konto (som er realiteten når forfall var 2. september + tidsfrist ved purring + saksbehandling).

Det kommer helt an på hvilken bil. Det må være salgbart. Alder og tilstand har noe å si også. Kilometerstand alene er ikke en supergod parameter. Hovedpoenget er at forhandler lett kan selge bilen og tjene penger på den. Sagt på en annen måte, så er det nok enklere å selge 10 år gammel Golf med 150 000 kilometer enn 10 år gammel Kia med 150 000 kilometer. Følgelig er det enklere å få innbytte på førstnevnte.

Et naturlig spørsmål å stille er hvordan tror vi det ville gått med regnskogen i Brasil uten den bistanden?

Jeg valgte, eller krevde egentlig, at jeg skulle bytte skole i 10. klasse, fra en liten skole i en bygd med ca. 50 elever til en stor skole i "byen". Det innebar reisevei på 30 minutter hver vei med buss. Beste valget jeg har gjort. Karakterene ble bedre og jeg fikk mange nye, gode venner. Året etter skjedde det samme med flere elever. I kommunen jeg bor i nå ble en 7-10. klassetrinn nedlagt for noen år siden. Det innebar at elevene måtte reise 10 minutter lengre. I forkant av nedleggelsen ble bygdedød spådd. Noen valgte å flytte. Det var krig. Ett år etter nedleggelsen og flyttingen så ble det gjort en undersøkelse blant elevene som ble flyttet. Uten unntak: Alle liker den nye hverdagen bedre. Større nettverk, flere venner. Sier ikke at det er riktig i alle tilfeller, men noen ganger så kan det faktisk være til det beste for barna på måter man ikke helt ser som høylytt forelder på krigsstien. Det som derimot plager meg er at foranledningen til en del "omstrukturering" i skolen ofte er sløseri og dårlig forvaltning. Hadde jeg sittet med følelsen av at politikerne handlet godt og tatt gode valg, men fortsatt ikke hatt midler så er det litt greit. Men når man i Bodø arrangerer kulturhovedstad og bygger kulturhus til over en milliard - samtidig som Bodø kommune og Nordland fylkeskommune må legge ned skoler. Da har du feilet hardt i prioriteringsrekkefølgen.

Toyota Proace 1.5l har 40 000km/2år. Jeg går for ~20 000/1år på den. Litt uavhengig av hvordan jeg bruker den. Den kan småkjøres en del i perioder, andre perioder ikke. Men jeg har eid to biler som brukte olje og det gidder jeg ikke igjen. Har en Peugeot 207 1.6 HDi som jeg tar 8000/1år på. Usikker på hva som er riktig iht. prosedyre. Men det er såpass enkelt og såpass mye småkjøring at jeg gjør det slik. Generelt tenker jeg at en ny bil ligger mellom 20 og 40 000km på oljeskift. Gjerne 2 år i mellom. Men det er VELDIG viktig å sette seg inn i hva som går under "severe conditions". Ofte er regelmessig småkjøring definert som tung bruk og da er det helt andre intervaller. Gjerne halvparten av tid og distanse i forhold til "normal" bruk. Dessverre er ikke dette informasjon som er like enkelt å få tak i bestandig. Og eier du bilen de første 5 årene kommer du uansett ikke til å ha noen problemer med dette. Det er neste eier som vil kunne oppleve at bilen bruker olje osv.

Ikke ulovlig. Men det er skikkelig uryddig og ikke spesielt seriøst å gjøre det slik at man avslører identiteten til søker. Et spørsmål man ofte får er om din nåværende arbeidsgiver vet at du søker ny jobb. Er svaret "JA", så tenker jeg at det er helt innafor. Men hvor pålitelig nåværende leder er som referanse når vedkommende ikke vet at noen har søkt seg bort kan jo diskuteres. Det er et "gammelt triks" å kontakte noen som ikke er referanse fordi man tenker at de søker selv velger å oppgi som referanse er håndplukket og følgelig ikke er pålitelig. Hadde det vært meg ville jeg kanskje revurdert søknaden min. Hvordan behandles personalet i den virksomheten ellers? Høres jo ut som det er en skruppelløs leder der.

Kan man ikke begjære konkurs hos arbeidsgiver hvis utbetaling av forsinkelsesrenter på feriepenger uteblir? I så fall slipper du kostnader til advokat. Hvis dette er et stort konsern, så tør jeg vedde på at det kommer til å bli ryddet opp fortere enn du klarer å konkursbegjæring. Så får du heller vurdere konsekvensen for din egen del etterpå. Men det er jo et legitimt krav - dersom dem ikke betaler det du har lovfestet rett til å få. Så noen oppsigelsesgrunn er det aldeles ikke.

Det interessante er at jeg for noen år siden. Typ 2019, snakket med en som jobber i ledergruppen hos en lokal fiberaktør. Han var veldig klar på at når 5G ble rullet ut for fullt, så kom dem til å få problemer med å unngå kundeflukt. Jeg har dog ikke inntrykk av at det har skjedd enda, til tross for at det er god 5G-dekning.

Det er mer enn nok snusk i bruktbilmarkedet når det kommer til pant og heftelser i kjøretøy. Å bringe det inn på boligmarkedet er helt håpløst. Da er alternativet med å få ny pant og ta med seg lånet bedre.

Problemet er at du er"stuck" med fastrente i 20 år. Det blir et problem når du skal selge boligen og må betale banken tapte renteinntekter for 15 år. Selv på halvparten av lånet og med 1% differanse, så er det et betydelig beløp i de fleste sammenhenger.

Rusten er på typiske steder som er utsatt for veisalt. Jeg tviler sterkt på at du kommer noen vei i forhold til rustgaranti. Så lenge det kan komme fra yttre påvirkninger dekker ikke garantien det. At det koster 35k å fikse sier meg ikke så mye. Hva er bilen verdt i utgangspunktet? Hvor gammel er bilen og hvor lenge tenker du å eie den?