MrMarbles

Troll? Det startet kanskje ikke sånn, men samtidig har hatt god ringvirkning i vårt hushold. Vi har én bil, der nesten alle naboer har to (hvorav ofte en bensin eller diesel). I tillegg har vi to elsykler.

Kjenner meg ikke igjen i dette. Kjørte fra Nord-Frankrike til Sentral-Tyskland i sommer med Yen. Igjennom Belgia. 800km var turen. Hadde 2 ladestopp, ett i Liege, Belgia hvor vi ladet 50kWh (25 minutter) og ett i Lippetal, Tyskland hvor vi ladet 64kWh (45 minutter- spiste også middag her). Fulgte trafikken og kjørte som regel 10km/t over fartsgrensa hvor det var mulig. Brukte rundt 10 timer på turen pga. trafikk om sommeren. I Frankrike er fartsgrensa 130 og i Belgia var den 120. Men tregest gikk det i Tyskland pga mye trafikk og veiarbeid. Så her var det lite mulighet til å holde høy fart (tror høyeste var 170km/t). Poenget er at man må ikke ta høyde for noe som helst. Bil sier jo hvor du må stoppe for å komme fram. Om du har høyere forbruk, så blir det bare veileda inn til en lader som er før den opprinnelige planlagte. Må tilbake til Model S75Den vi hadde for å komme på de tidene du beskriver med 2 timer kjøring og lang ladetid. Hadde aldri gått med på å kjøre i 100 for å "rekke fram". Da tar jeg heller et stopp før. Syntes også at det funka veldig fint å komme med ca 10% på batteriet. Da fikk vi bra hastighet fra start.

Er dette en realitet lengre? Har sett veldig lite til dette i tester de siste årene. Husker det var en greie på B6en jeg hadde tilbake i 2016 og delvis på C7 jeg hadde et par år etter. Men fra og med CX og opp så har det nesten gradvis blitt utelukket. ABL er største synderen (har skrudd det av på C1en på stua og C2en som jeg bruker som monitor for desktopen).

Synes vinterhjula støyer betraktelig mer enn sommer. Er da snakk om default 19" på både sommer og vinter. Vinter er vel Nokian R3/R4 SUV på 2022 Y. Er en viss høy frekvens som er tilstede på vinterhjula kontra sommerhjula. Så synes sommer er utrolig mye mer behagelig å kjøre med mtp støy. Kommer definitivt til å velge Michelin når det blir på tide å kjøpe nye vinterdekk.

Nydelig! Den er jo mye mer lyssterk enn selv C3, så utrolig god pris det der, og veldig mye TV for pengene 🤓

G2 er vel fortsatt en veldig god TV. Den var nede i 15k hos Komplett på demo, som man igjen kunne få 10% på. Så var veldig nær å slå til selv på den (den ble jo dessverre solgt). Skal man ha noe bedre, så er det vel Samsung og Sony sine OLED. Men er fordeler og ulemper med begge de to kontra LG også.

Hadde bremseservice på Sen som vi kjøpte helt ny og måtte ikke gjøre noe med bremsene fram til vi solgte bilen etter 85k km og 4,5 år. Han som kjøpte bilen var mekaniker og så over bremsene før han kjøpte og han sa det var mye igjen, så syntes det var verdt å ta den servicen når det fører til at vi slipper å bruke penger på bremser den tid vi har bilen. Pleier også å ta noen kraftige oppbremsinger ca 1 gang i måneden. Men det er litt mer just in case. Har en svigerfar ved kysten som hadde X i 6 år, og han måtte bytte bremser årlig på den (han orker ikke å krangle med Tesla og reklamere). Men igjen så hadde han ikke noen bakker han kunne bremse hardt i på sin daglige rute og kjørte nesten 300k på de 6 årene med bilen. Så var jo en helt annen bruk av bilen enn det vi hadde.

Hvilken bil har du? Har du Y så har du HEPA-filter, og man merker stor forskjell i tuneller på bil med og uten HEPA. Pleier aldri å skifte over til resirkulering når jeg er i bil med skikkelig HEPA.

De Allyene har ligget på demo hos Komplett siden sommeren. De lå lenge ute til 7200. Først nå idet siste at prisen gikk ned betraktelig.

Dæven, ble billigsalg dette gitt.

Jeg har kjøpt flere Tesla og har aldri hatt bra inntekt (vel nå er den OK) og fått innvilget på sekundet. Ganske sikker på at det er samme greia fortsatt. Men såklart, risk å ta når man ikke VET.

Er det Y med parksensorer? Selg og kjøp ny med lav rente etter at boligen er kjøpt. Får Tesla-lån på sekundet.

Vurderer å oppgradere fra C1 til G2 pga veldig god pris på G2 (blir kanskje et par høvdinger i mellom). MEN, ser at G2 har VESA-skruhull på helt annet område enn C1. Så må jeg i tilfelle flytte veggfestet en del opp Ikke så keen på å få nye skruhull i veggen ass. Så det er downer.

Da er det ingenting i veien for å anmelde det til Svensk politi.

Han kjører vel i Sverige på den videoen? Vet du hva fartsgrensa på stedet er?

Ja, har ikke fått testet det selv heller. Men tror som sagt aldri autoviskerne blir bra. Ang matrix lys så får man bare se, jeg bare regner ikke med det. Antar at jeg kjøpe en Juniper-Y for å få det.

Ser matrix kom til Model 3 Highland nå, så spørs om det spøker for at det i hele tatt kommer på tidligere modeller. Ville ikke regnet med det... Ellers tror jeg autoviskerne aldri vil bli bra grunnet plasseringen av kameraene. Iom at de her helt oppe på frontruta, så blir det ikke liggende dråper på samme måte som i synsfeltet. De burde bare fikse en sensor istedet igjen. Har gått og ventet på dette siden 2017 med andre Model Sen vår som hadde AP2.5. Dog kunne jeg skru av autoviskere der OG samtidig bruke AP/TACC Verre med Yen vi har nå. Men, bruker også AP/TACC mindre nå på vinterføret, så er ikke stort savn for vår del, men kommer jo situasjoner hvor man turer i kø på E6 til/fra hytta og gjerne skulle brukt AP uten at viskerne går bananas...

Lekt masse med eXoDOS denne uka. Dritfett å spille MechWarrior 2 igjen uten noe som helst hassle for å få det til å kjøre. Har lekt en del med PCem før, med varierende hell. eXoDOS blir nok prioritert mtp DOS-spill.

Jeg tror det var i 2016 at jeg bare gav opp å være "sint" på prisene til nvidia (også fordi jeg så at AMD ikke kom til å være konkurransedyktig på ytelse) og kjøpte GTX 1080 ved launch. Siden har jeg vel bare bitt i det og aldri sett meg tilbake.

I statene så er 4080 Super satt ned med 200 dollar. Så kanskje man får kortet til 13 lapper da? (det går fra 1200 dollar på 4080 til 1000 dollar på 4080 Super).

Man kan jo bare la være å kjøpe om man ikke vil ha. Positivt at man får mer for pengene iallefall.

Venter spent på konklusjon fra DF her. Men blir nok å oppgradere, om enn bare for å få det som native PS5 app og de nye spillmodusene. Antar load times blir bedre.

Men den ble jo utbedret hos Tesla, med bl.a. nytt batteri. Mtp at forsikring var involvert her, så burde den kanskje ikke blitt reparert da, men heller kondmnert? Dette ville vel vært Tesla sitt ansvar å informere eier/forsikring om. Etter min mening, så burde Tesla rydde opp her. Bilen er vel ett år gammel ca. og bruker har hatt masse issues med den og betalt for rep via forsikring hos Tesla.

Mista interessen for DA3 sånn midt uti, når det ble for mye messias-fakter på main characteren min. Heldigvis har vi fått BG3 nå, så om dette (også) bommer, så er det ikke et stort tap.

Var veldig nær å bestille Arya Stealth til 800 dollar fra hifiman.com. Får vel mva oppå der, men snakker da litt over 10k for et headset som fortsatt koster 15k i Norge.