Mag59

Hei, Takk for svar. P1aa2 som angir jordingsfeil forteller meg hvorfor jeg 2-3 ganger i det siste ikke har fått start på bilen (startmotor ikke slått inn), selv om det har vært nok strøm på batteriet. Jeg har da brukt hjelpebatteri jeg har stående, og dette er blitt koplet på pluss på bilens batteri, og til gods (Skrue) i bilens karroseri. Da har startmotoren slått inn og bilen startet. Må altså nå lete etter jordingsfeilen, og den er kanskje å finne som i videoen?. Takk igjen! Magne

Hei, Har hatt bilen på merkeverksted nå. Feilkodene p0494 og p0495 avlest. Hva er det? Sikring 50A virker ikke står det på fakturaen. Skiftet. Etter dette virker bilen som normalt. Så har de lagt til "det er feilkode på start og stopp p1aa2. Bør sjekkes". Hav betyr sistnevnte kode? Fakturaen kom på kr 2492,-

Hei, Har hatt bilen på merkeverksted nå. Feilkodene p0494 og p0495 avlest. Hva er det? Sikring 50A virker ikke står det på fakturaen. Skiftet. Etter dette virker bilen som normalt. Så har de lagt til "det er feilkode på start og stopp p1aa2. Bør sjekkes". Hav betyr sistnevnte kode? Fakturaen kom på kr 2492,-

Hei, Har hatt bilen på merkeverksted nå. Feilkodene p0494 og p0495 avlest. Hva er det? Sikring 50A virker ikke står det på fakturaen. Skiftet. Etter dette virker bilen som normalt. Så har de lagt til "det er feilkode på start og stopp p1aa2. Bør sjekkes". Hav betyr sistnevnte kode? Fakturaen kom på kr 2492,-

Tror også det er egr-ventilen. Hadde samme problem på en citroen jumpy for 4 år siden. Kostet da 13500 kr på merkeverksted. Har hatt på tanken prolong diesel + pluss noe jeg kjøpte på Biltema, men intet resultat. Hadde håpet å slippe å betale hele 15000 i rep. Har diagnosetime på merkeverksted førstkommende torsdag. Får vel dommer da..

Har fylt opp tanken 2 ganger siden denne meldingen først kom. Senest idag har jeg tanket, men kan prøve dette trikset. Hva er det som påvirkes av dårlig påskrudd lokk? Skal motoren være igang eller stoppet når dette gjøres?

Helt enig i at det høres usannsynlig ut, men det var ikke merkeverkstedet som tok den. Førstkommende torsdag skal jeg inn til merkeverksted for å få gjort test der. Regner med de har utstyr som forteller hva som er feilen...

Har fått en hobbymekaniker til å gjøre det, men han fikk ingen feilkoder opp. Verken før 80 gr eller etter da feilmeldinga var kommet. Derfor spør jeg her. Har diagnosetime på merkeverksted om ei uke, men tenkte det kanskje kunne være en quickfixløsning...

Hei, Har en peugeot partner mod 2014, gått 150 000km hvor motorvetnet? slår inn på ca 80 gr. Da mister bilen halve effekten. Kan det være egr-ventil eller hva annet? får beskjed"motor feil- reparasjon nødvendig" Stopper jeg bilen og starter straks igjen går alt greit et par hundre meter, og så skjer det samme igjen. Alt er ok til motor når 80 gr. Får Max 3000 omdreininger når dette skjer. Også ved rusing på tomgang. Noen som vet?