Mrlarsen1

Hva tenker du om det Svein skriver? Dette blir vår reservebil. Altså, den skal ikke kjøre før vi skal på tur. Noe mer blir det selvfølgelig. om vi kjøper en som har gått 100 000 eller lavere vil den neppe gå mer enn 180 000 før vi selger den. ser også at partner, berlingo og alle disse rimelige varebilene som oftest har 1,5L diesel motor, gjenspeiler det samme problemer med disse ? Altså alle rimelige varebiler ? Jeg skjønner jo også at man kan forvente at en Transporter eller en Vito går vesentlig mye lengre en disse bilene. Men det er vi ikke ute etter heller

Takk for svar! Siden vi ikke kan noe om bil har vi tenkt å kjøpe en nyere bil å beholde mellomveggen. Det koster for mye på de. Har vurdert en 2013 modell da det er gratis å fjerne på de, men da er vi redd det blir mye rep å rust

Med andre ord mener du man skal styre helt unna transit Connect L2 ? 🤣 høres ut som du har personelig dårlig erfaring med denne. Vet ikke hvorfor men vi har sett på masse varebiler men akkurat Transit snakker til oss: men som sakt, vi kan ikke bil! Vi har arvet en Opel corsa (silver bullet) som vi har nå. 😂

Hmm verdt å ta en titt på, faktisk sett 2 biler på finn nå med 1,5 som har byttet registerreim rett etter 100 000 selv om Ford skriver det ikke trengs før 10 år eller 180 000. Virker som det er en 1L på de som er noe eldre. Noen er 1.6 også, samme med den vet du?

Hei! Takk for svar ! Ventilering har vi skjønt at er viktig så her har jeg sett på mange løsninger! Blandt annet å borre hull i gulv å montere en 120mm pc vifte som går på usb. Deretter sette på rain guard på frontvinduene å kjøre en samme vifte løsning der som sender luft ut for å lage en "sleeper build" altså skjule at det ser ut som en camper. Da transit har en luke i veggen som gjør at man får luft frem og bak. Er det ikke godt nok tenker jeg vifte i taket.

Hei! Takk for svar, skal se på en nå som er 1,5 dieselmotor. Hvorfor skal man ligge unna disse ? Ser nesten ALLE på Finn er 1,5 uavhengige 120 eller 100hk.

Hei! Vi skal kjøpe en Ford transit Connect L2 å kan ingenting om bil. bilen skal bygges om til en micro campervan. Hva utgjør forskjellen på 100 vs 120 hestekrefter? Verdt å betale for 120? bilen skal hovedsakelig stå i garasjen som bil nr to frem til man skal på tur, kjøpe noe eldre bil 2014-2017 eller nyere 2019-2021? Ønsker ikke å kjøpe bil som har gått mye mer en 100 000. Tanker rundt dette?