Orion666

Enig. Outlander er en forferdelig bil etter alle måleparametre, og hybridteknologien er håpløst dårlig allerede når den virker. Noe den dessverre sjelden gjør. Eneste som er fornøyde med Outlander PHEV er verkstedeierne.

Nei.

Det er ingen som tvinger deg til å kjøre elbil. Kjør den bilen du foretrekker.

Dersom den har wifi-forbindelse må du logge av ditt vanlige wifi-nettverk slik at den får anledning til p koble seg på elm’en.

Absolutt! Det er muligheter for alle som er fleksible og ser muligheter. Ikke et vondt ord om Flisa heller. 👍🏻

….på Flisa.

Har stor respekt for alt han har utrettet, men er redd han har valgt The Dark Side. Han er den nye kommandøren på Dødsstjernen.

Jeg har erfaring fra virksomhetsstyring av kommersielle foretak. Prinsippene bør være det samme, men regnskapsfører har helt sikkert erfaring fra slike problemstillinger og kan hjelpe med detaljer, dokumentmaler, avstemmingsregler og tilsvarende. Lykke til. Gode kjøregler og rolleforståelser er alltid konfliktdempende.

Slike betingelser bør nedtegnes i et fullmaktsdokument hvor fullmaktene til styreleder, styrets flertall og årsmøte spesifiseres. Dette dokumentet må vedtas på et årsmøte. Regnskapsfører vil sikkert hjelpe dere med dette.

Elbiler vinner ALLE diskusjoner om drivstofforbruk og -kostnader. Med 95% systemeffektivitet mot 40% og mye lavere kostnad per kWh gir valget seg selv. Så ta gjerne den diskusjonen. Mitt poeng var at elbilen har lavere servicekostnader og langt færre komponenter og systemer som trenger utskifting og service. Jeg tenkte ikke diskutere vanlige driftskostnader, men for all del…

Jeg er ikke tilstrekkelig medisinert til å går rundt med en følelse av kronisk lykke. Jeg var lykkelig nok til å avvise henne i det øyeblikket jeg gjorde det. Tilstrekkelig lykkelig gift betyr nok i dette tilfellet at jeg var lojal til familieprosjektet.

Her snudde du problemet på hodet. OK. Over og ut.

DN, finansavisen og Kapital er eksempler på gode redaktørstyrte publikasjoner som diskuterer dette på side 1-48 i stort sett hvert nummer til sine brede lag av lesere. Dette gererer nok klikk til at disse publikasjonene leverer en tilfredsstillende avkastning år ut og år inn.

SSB er ikke én kilde, gutten min. SSB er et helt forkningsinstitutt. Hvem er det som er lat her?

Poenget mitt er at de marginale fordelene man kan finne med en hybridbil finnes i mye større grad i en elbil, og det fullstendig uten alle bakdelene med en hybridbil. Elbilen er rett og slett et bedre alternativ for mer enn 90% av alle bileiere.

Det er nettopp dette som er redsel. I en varmt og kjærlighetsfylt forhold er man jo ikke redd for tidligere partnere. Man er heller glad for de tekniske skillsene som kommer med erfaring.

Hvorfor komplisere med hybridlinjer når man får massivt bedre systemeffektivitet OG lavere drivstoffkostnader ved å bytte til helelektrisk. Utviklingen av betteriteknologi har gjort hybridbiler overflødige. Sjekk serviceprogrammet for en elbil mot en fossil- eller hybridbil, og valget av drivlinje gir seg selv. Du får en bedre og billigere bil som vil gi deg mindre bekymringer og utgifter etterhvert som den brukes. Dette er en no-brainer.

Det var ingen direkte lenke til noen artikkel. Det er latskap, og grunn til å ikke vurdere påstandene.

Gjør gjerne en sammenligning med noe annet enn Polo. Jeg aksepterer som skrevet over hvordan hybrid-teknologien virker. Mitt poeng er at kostnaden ved marginale fordeler er skyhøy i form av fler kompenenter, økt kompleksitet og flere feilkilder. Hybrid var en (u-)nødvendig mellomfase mens batteriteknologien modnet. Med energitettheten i dagens batterier er elbiler uansett svaret. Her får man jo også til fulle utnyttet regenerativ kraft under nedbremsing.

Så ved å øke antall komponenter, kompleksitet og potensielle feilkilder radikalt ender man opp med samme systemeffektivitet som en tradisjonell dieselbil? Da velger jeg glatt en diesel. Skal jeg ha en ny eller nesten ny bil, velger jeg selvsagt helelektrisk. Et bedre produkt uten avgifter er det åpenbare valget. Du understreker mitt poeng. Takk for det.

Ingeniører jobber med anvendt matematikk, mens matematikere jobber med avansert matematikk. Hvorfor vil du bli ingeniør? Begynne med å vurdere motivene og målene dine, og så kan du se på kompetansekravene for å nå og virke innenfor det som er dine karrieremål.

Don’t. Just don’t. For din egen skyld.

Hva mener hun om disse spørsmålene? Hun har helt sikkert lignende tanker om å både ha et godt forhold og å kunne nyte deilig sex med nye mennesker. Kanskje dere skal ha et åpent forhold?

Jeg angret lenge på at jeg avviste en kvinne med den grunn at jeg var gift.

Jeg har levd fint på én inntekt og vært aleneforsørger for et flertall barn mens jeg har eid egen bolig og lagt meg opp kapital. Jeg har vært sparsom og lært barna mine verdien av sparsomhet, arbeidsmoral og utdanning.