Orion666

Mener du at f.eks en Tesla Model 3 har mekanosk overføring hele veien fra pedal til bremseskive? Hvor kommer energien til brdemsekraftforsterkeren fra? Jeg er helt enig med deg i at man må anse brukerfeil som den aller, aller, aller mest sannsynlige årsaken. Samtidig er bilindustrien inne i en disruptiv fase nå hvor laboratoriet i enkelte henseender er flyttet ut på veien. Derfor skal vi være nysgjerrige og analytiske når utradisjonelle hendelse oppstår med nye kjøretøytyper.

Dette er ikke tilfelle med deive-by-wire. Der er det alltid elektroniske impulser som overfører signaler mellom pedal og bremsebelegg.

Hva mener du med det? Utbytte er bare én måte for eierne å forvalte sin eiendom på. Tror du ikke på privat eiendomsrett.

Ring lederen for din fagforening i denne virksomheten og hør med h*n om hvor prosessen ligger. Kanskje vil h*n også kunne si noe om hvilken vei beslutningen lener.

Feil må selvsagt rettes. Det gjelder elektronikk som det gjelder mekaniske komponenter. Det er ikke det som er diskusjonen her. Volvoen i Sandvika er undersøkt grundig av Vegvesenet, og den hadde ingen feil. Dersom Volvo velger å likevel ta kostnaden ved en recall for å gjøre ytterligere tester er jo det noe alle bare skal være lykkelige over.

Ukraina har alltid hatt en våpenindustri. Under sovjettiden lå mange av våpensmiene til den Røde Arme i Ukraina. Ukraina er fullt av malm og energi og har naturgitte forutsetninger. Mange russiske fly og stridsvogner som i dag brukes mot Ukraina er produsert i Ukraina. Alle land som ønsker frihet, demokrati og selvstendighet trenger en våpenindustri som er stor nok til å skremme vekk aggressive naboer. Norge har det, Sverige har det og Ukraina trenger det også.

Ukraina har en egen, stor våpenindustri som er moderne og innovativ. De trenger penger til materialer, lønninger, produksjonsutstyr og komponenter. Når Ukraina igjen er fritt er det de som skal lære den frie verden hvordan moderne krigføring vinnes.

Drive-by-wire i 30 år? Hvilken serieprodusert bilmodell hadde drive-by-wire i 1994?

Problemet er vel heller at førere fremdeles kan overstyre et system som ville kunnet detektere og avberge ulykker. Elektronikken er aldri sliten, aldri uoppmerksom og får aldri et illebefinnende.

Det var ingen tekniske feil med bilen i Sandvika. https://www.nrk.no/stor-oslo/dodsulykken-i-sandvika_-rapport-finner-ingen-teknisk-feil-1.17110964

Det blir ikke tomt da. Du kan sove godt om natta.

Vi skal selvsagt sende mye mer penger (og våpen) til Ukraina. De er demokratiets frontlinje i Europa. Deres kamp er vår kamp. Høyre og Erna har helt rett: https://www.aftenposten.no/norge/politikk/i/dRM8q1/hoeyre-foreslaar-aa-tredoble-stoetten-til-ukraina-neste-aar-krigen-vinnes-eller-tapes-naa?utm_source=iosapp&utm_medium=share

Jeg sier ikke spesifikt at de tar feil, jeg peker på kjennetegn som gjør dette til en kilde med svært lav troverdighet. Følg heller redaktørstyrte medier som spesialiserer seg på økonomi og næringsliv. Her produseres materialet av journalister som kan riktig kildebruk og som jobber under strenge regler om habilitet. I tillegg styres mediene av redaktørermed redaksjonell frihet i forhold til eiere.

Systemeffektiviteten til en elbil ligger på ca 95%, så strømtap i den størrelsesorden eksisterer ikke. Glem det.

Når fylte du sist en fossilbil for 200,-?🤟😎

Hvem er NOEN i denne sammenhengen? Alle som ikke til enhver tid er enig med VI?

Problemet løst! 👍🏻

Det kan være mange grunner til det. Jeg har ikke råd til bilen jeg har lyst på. Heldigvis finnes det mange alternativer -brukte som nye- som kommer nær nok hva gjelder pris, bruksområder, kvalitet og drivstoff. Utvalget har aldri vært bedre!

Dersom du lader i 30 minutter har bilen din en lader med lav kapasitet eller batteriet har verdens største kapasitet. 20 minutter fra 10% til 80% er vanlig og akseptabelt. Da rekker du å gå på do, trekke litt luft og strekke på beina.

Det var en eksepsjonell periode av kort varighet når energimarkedene var i ubalanse. Over tid spiller de på lag, og da vinner energiformen som gir høyest energieffektivitet. Det er elektrisitet.

Nei. Alle som feirer 17. mai er nasjonalister. Mange av dem er innvandrere i bunader. Alt dette er helt OK i de aller, aller flestes øyne og ikke noe som noen engang vurderer å kritisere.

Er dere en stor klubb? Holder dere møter, eller bare tagger dere hverandre på SoMe?

Jeg er enig i at lading kan ta lang tid, og det er særskilt irriterende dersom man er rett ved destinasjonen. Ellers går det greit med et minimum av planlegging. Strøm er uansett alltid billigere enn fossil. Over tid er det helt uslåelig.

Hvem er VI i denne sammenhengen?

Alle diskuterer innvandring hele tiden, og det er ingen som påstår at alle er rasister. Jeg vil påstå at det er overraskende sjelden at jeg ser rasismepåstander gitt hvor mye og ofte temaet diskutere og hvor store meningsmotsetningene er. Det er en bred enighet om at innvandringen må være kontrollert, og det er samtidig enighet om at landet vårt ville vært mindre mangfoldig uten innvandring. 98% av befolkningen befinner seg innenfor rammen av disse to synspunktene.