MondOlav

Ja, det er mange muligheter med sånne diffuse lyder. Tenker jeg skal få tak i en «assistent» en dag og så prøve å fremprovosere lyden. Da kan det jo hende man lettere klarer å lokalisere hva det dreier deg om.

Er 6 trinns manuell. Mye mulig. Lurer også på om det kan være så enkelt som at en eller flere av boltene til girkassefestet må strammes. Skal sjekke nærmere nå snart som den verste kulda har gitt seg.

Hei. Jeg har en Ford Mondeo Mk 4 (1.6 l TDCI) med en ulyd (et slags «dunk» eller et «nøkk») fra forkant av førersiden. Lyden kommer i all hovedsak når motoren må belastes litt ekstra. Hvis jeg f.eks har stoppet etter å ha kjørt fremover, og deretter må rygge inn en plass, og dette er i en oppoverbakke, så kommer et slags «nøkk»/«knepp»/«dunk» fra området omtrent ved toppen av hjulopphenget ved førersiden. Det samme skjer om jeg akkurat har rygget slakt nedover, for deretter å skulle kjøre bilen fremover — gjerne når rattet dreies samtidig. Begge topplagrene ble byttet i fjor på verksted, så jeg tror ikke at lyden har med toppen av hjulopphenget å gjøre. Bilen var også nylig på en teknisk sjekk hvor jeg spesifikt ba om å få sjekket hjuloppheng, og alt var ok ifølge dem. Siden lyden aldri kommer ved belastninger forårsaket av bremsing eller svinging, men kun av belastninger som har med motorkraft og skifte av gir å gjøre (særlig mellom revers og 1 gir) har jeg tenkt at dette kan ha med et motorfeste å gjøre — og da øvre motorfeste ved førersiden (selv om jeg ikke kjenner noen vibrering i bilen ellers). Jeg byttet nylig nedre motorfeste (torq link), men det har ikke hjulpet på ulyden — selv om giring nå oppleves litt «tightere». Ulyden virker å komme høyere opp. Indre drivledd ble byttet i fjor, og ytre har ingen tegn til sprekker i mansjetten eller noen ulyder ved svinging. Dessuten kommer lyden høyere opp. Noen som har noen tanker om hva dette kan være relatert til? Mvh, Olav