
Julian R
Medlemmer-
Innlegg
55 -
Ble med
-
Besøkte siden sist
Innholdstype
Profiler
Forum
Hendelser
Blogger
Om forumet
Alt skrevet av Julian R
-
Jeg har en Mazda 3, hvor jeg prøvde å lokalisere morkna rør. Jeg har hatt problemer hvor bilens akselerasjon er elendig fram til 3500rpm. Slangen som har røket ser det ut som går fra diesel partikkelfilteret, inn i en form for måler. og tilbake til diesel partikkelfilter. Se vedlagt video. Er disse rørene til DPF sensor? Og kan dette ha noe med dårlig ytelse fram til 3500rpm og dårlig fuel economy? Takk på forhånd! IMG_1366.mov
-
Hvor er disse lokalisert på denne mazdaen?
-
Konge! Da skal jeg gjøre det. Takker så meget. Noen andre som har noen innspill?
-
Jeg har en Mazda 3 Turbo diesel (Y6). Jeg har nettopp byttet diesel filter, og byttet diesel rør som lakk. Hadde problemer med dårlig ytelse pga falsk luft. Men har fortsatt det problemet hvor bilen ikke har noe ytelse før 3500RPM. Da går den som den skal og går sunt. Når jeg gasser på tomgang så stopper den noen ganger på 2,5k RPM, før den plutselig fortsetter opp til redline. Opplevde her om dagen at det kom noe røyk ut av eksosen, men det har vel egentlig bare skjedd èn gang. Noen som har vært borti dette før eller kan hinte til noen eventuelle feil? Får ikke opp noe feilkoder på OBD2 scanner. Takk på forhånd!
-
Nå har jeg byttet dieselfilter, dieselrør og fått vekk alt lekk (verksted) men FORTSATT så går den dårlig. Nå stopper den ikke plutselig å akselerere (det som hørtes ut som pottesmell), men han gir nesten ikke gass helt til du når 3500rpm, da gasser den som normalt. Hjelp igjen?
-
Ja, du sier noe der!
-
Jepp.. Men har jo starter fint før.
-
Akkurat nå er den på verksted for å få bytta ut de to diesel rørene som var rusta. Så etter det går den som den skal
-
Verkstedet fortalte de tok en typ høytrykks pumpe på ¨inn¨ siden på slangene som kommer på høyre side. Da gikk det.
- 30 svar
-
- 1
-
-
Ja, sender den på verksted i morgen. Fungerte fint før bytte, men etter diesel filter bytte starter den ikke i det hele tatt..
-
Skal ut å dobbeltsjekke. Men a det jeg har sett til nå ser det greit ut. Og diesel filteret til denne mazdaen er vel en egen pumpe? Så når den har diesel så pumper den det videre?
-
Ja, mistenker kanskje det. Men kan det være at det er for lite diesel i tanker og at den drar luft derfra?
-
Hei, har prøvd nå å pumpe ut av filteret. Har pumpa ut flere liter diesel, 3-6l. Fortsetter å komme masse luft. Hva gjør jeg? Får ikke start.
-
Ok, da har jeg tatt riktig. Når du sier høyre side. Mener du passasjer side eller fører side?
-
Takk! Og en siste ting, må bleed skruen på filteret være åpen når jeg gjør dette?
-
Ja, men er det et annet sted jeg heller burde pumpe fra? Pumper fra ut av filteret.
-
Ja, fylte oppi det nye filteret. Jeg bruker en pumpe som ikke er på diesel slangene. Bruker en manuell pumpe, for å pumpe inn til filteret. Hvor sitter denne pumpa på en diesel turbo mazda 3?
-
Å, ok. Er det noen tegn jeg må se etter når jeg lufter? Har hatt en diesel lekkasje som jeg har stoppet i samme slengen. Tømte mye av tanken da.. Det kommer mye luft ut sammen med diesel filteret, mye bobler. Er dessverre ikke i Bergen. 8 timer unna..
-
Jeg byttet et dieselfilter, og bleedet systemet. Sørger for at det kom ut diesel av dieselfilteret, noe det gjør. Da setter jeg på slangen ut på filteret og klipser på strømmen på filteret. Prøver å starte men starter ikke i det hele tatt.. HJELP Bil: Mazda 3 | 1.6l Diesel | Y6 motor |
-
Ja, ellers høres jo motoren veldig frisk ut. Det er bare når bensin trykker driver å tuller at den høres veldig «grom» ut, og plutselig dør innimellom etter jeg gasser på hardt når turbotrykket kicker inn.
-
Ja får håpe det løser det. Men om det er filteret som er problemet, så vil eventuelle feilkoder gå bort og bilen kjøre smooth da? Og det som har vært problemet kan det ha skadet motoren på noen måte?