SnusBoks

Ok.

Hadde din samboer visst om dette, og godtatt det, så hadde situasjonen vært helt anderledes. Men at du er så kåt, at du må gå bak din samboers rygg, å være utro, så er det du som har problemer, ikke henne. Snakk med henne om dette isteden. Legg kortene på bordet, og la i det minste dama bestemme selv om ho vil være en del av dette, istedenfor å holde ho for narr på denne måten. Hva andre gjør skal vell ikke bestemme hva du skal gjøre. Respekter dama di. Voks opp.

Kjenner jeg blir sint og provosert av holdningen din. Håper virkelig du blir tatt i dette, og at den stakkars samboeren din finner seg noen bedre som respekterer henne. Klovn.

Les ut feilkoder med skikkerlig utstyr. Alt annet blir skudd i blinde og gjetning.

Dette er ingen unnskyldning. Du burde skamme deg. Er du ikke fornøyd med forholdet ditt, går du ut av det.

Kanskje det ja. har denne uken kjørt mye øst - vest, og står i natt parkert på Lillesand og skal videre til Stavanger i morgen. Bare i dag har jeg opplevd mye merkelig på veien, stoppet en fyllekjører blandt annet.

Dating? Jeg er i ett godt forhold med barn og alt - det var absolutt ikke intensjonen 😂 kan skrive ett lenger svar ang bransjen senere. Det er mye å si og mene om den, så jeg orker ikke skrive på tlf

Sitter å vurderer om jeg skal opprette en Snapchat, eller legge ut min vanlige Snapchat, så kan folk se bilder rundt livet på veien, er dette noe folk vil se?

Ikke egentlig tror jeg. Men jeg trives veldig godt med turer til Stavanger, Bergen, Haugesund, skogn og slikt.

Responsen ble heller liten likevell merker jeg, folk er kanskje ikke så interessert ?

Merkelig at ingen nevner starlink. Fungerer helt nydelig hjemme, og tar med utstyret på tur om Telia x ikke er nok, og vi skal bli lenge borte.

1) Har du kjørt distribusjoskjøring? (Kort distanse mye stopp)? -Har gjort dette en kort peride med en 2 akslet klasse C bil. Var helt ok egentlig, men ble litt mye repetasjon og lite utfordringer, så jeg valgte å gå videre. 2) Hvis ja på 1, hva trivdes du best med av «kort / lang» kjøring? -Trives veldig godt med variasjon. Jeg er så heldig at jeg kan påvirke om jeg skal kjøre langt eller lokalt, korte eller lange dager. Har det veldig fint i vogntog slik det er i dag. 3) Stresser du mye? Som sagt var jeg sjåfør i tidligere liv (typ midten av 20-årene), men selv om jeg syntes jobben i seg selv var fin var det uendelige mengder stress, noe som gjorde at alt annet bleknet litt. -Jeg traff veggen i fjor med stress, ja. Har etter denne episoden lært meg bedre å håndtere stress, laget meg noe nye rutiner etc. For å svare på spørsmålet ditt, så stresser jeg fortsatt en del - Men jeg har lært meg å håndtere det over tid. Viktigste er å ha hodet på rett sted - Ting tar den tiden det tar, jeg er bare ett menneske, og jeg kjører vogntog, ikke jagerfly. Rekker du ikke frem, så er jo det dritt, men hva skal du gjøre? Du bruker den tiden det tar uansett. Offtopic : Ser ut som @Gaea ble inspirert

Jeg kunne såklart ha gjort mye mer. Jeg er ingen lettvekter selv. Ikke er jeg topptrent eller noe som helst. Målet for min del er å ikke gjøre kroppen i dårligere form enn den allerede er i hovedsak. Samtidig er jeg veldig glad i å kose meg med mat. Unngår dog de verste fall-gruvene (bensinstasjonmat, sukkerdrikke og ingen mosjon) mens jeg er på jobb bevisst når det er mulig. Å ha snop liggende i bilen er det værste du kan gjøre, spesielt når man skal kjøre lange etapper.

Jeg har i alle år vært stor tilhenger av å ha full kontroll selv, og drifter derfor kun egne servere, enten eid eller leid. Backup, kriseplaner og redudans er nøkkelpunkter som må følges slavisk. Skal større endinger utføres, kopieres hele systemet som skal endres over til ett annet sted, testing utføres, før det kjøres for fullt ut i produksjon. Men, dette koster penger, og det krever kunnskap og erfaring. Jeg forstår godt at "Ola Nordmann" ofte bare skal ha en enkel nettside og enkel epost, som fungerer. Og da går man jo gjerne for det billigste man finner ved å søke, desverre.

Godt spørsmål! -Man kan selvfølgelig si at jeg sitter mye rolig. Mange mener også at det er "bare å sitte på ræva hele dagen". Det KAN være tildels riktig på noen typer kjøring, men ikke for min del i det hele tatt. Arbeidsdagene er somregel 12-15 timer lange. Kjøre- og hviletid sier at bilen kan være i bevegelse 9 timer daglig, med utstrekk til 10 timer 2 ganger i uken. Resten av tiden brukes utenfor bilen, lasting, lossing, vedlikehold og annet. Ofte har jeg ikke kjørt mer enn 5 timer på en 15 timers arbeidsdag. Jeg har aldri vært i "god" fysisk form sånn egentlig, men har om noe blitt i bedre form etter jeg begynte i dette yrket. Veldig mye handler om hva man putter inn i kjeften iløpet av dagen. Veldig mange yrkes sjåfører lever på veien og lever av sukkerdrikke og bensinstasjonmat. Dette prøver jeg å unngå så langt det lar seg gjøre. Vi er så heldige at vi har kjøl / frys i våre biler, samt mikrobølgeovn. Med litt kreativitet, kan man lage fullverdig middag med både protein og grønnsaker daglig om man vil det mens man er på jobb. Om sommeren har jeg gjerne med meg en liten gassgrill også, som gjør at man kan nyte sene sommerkvelder med skikkerlig grillmat og en kald pils også. De dagene jeg faktisk har kjørt langt, og skal parkere for å kjøre videre dagen etter, mao lite / ingen fysisk aktivitet den dagen, legger jeg gjerne inn en lang gåtur, vedlikehold av diverse utstyr og slikt på kvelden, før dusj, mat og leggetid.

Tenkte jeg skulle prøve på noe nytt. Opplever igjennom dagene å få mye spørsmål rundt jobben min som sjåfør på vogntog i Norge, lover og regler, rutiner, steder jeg har vært, utfordringer, vekt beregning etc, så derfor lager jeg denne tråden. Tråden er ment for at folk skal kunne stille spørsmål innen dette temaet, hva det nå måtte gjelde innenfor feltet. Litt usikker på hvor jeg skulle kategoriere denne tråden, så våre forum-soldater får flytte den, eller slette den om det brytes noe regler med å publisere denne. Jeg kjører da vogntog i Norge, med utgangspunkt fra Østfold. Lasten varierer VELDIG, og hvor jeg kjører varierer minst like mye. Det går likevell mye trafikk mellom øst-vest i landet i hovedsak, og mye lokalkjøring i Østfold. Jeg er 31 år gammel, har drage og barn hjemme. Kjører i hovedsak lastebil med slephenger, mye bulklass, da vogntoget har tipp og sideåpning. Lovlig totalvekt er 60 tonn, når vogntoget er strekt ut til 22 meter lengde. Det er muligheter for å henge med på langtur om noen ønsker dette også, om vi kan prates litt sammen på forhånd og se om kjemien er der. Det er kjipt å "sitte fast" i en lastebil om vi ikke matcher i det hele tatt. Vanlige dagsturer med start / stopp i Østfold er også selvfølgelig mulig. Om du skal være med på tur, må følgende punkter stemme : -Jeg er faktisk på jobb. Du må tilpasse deg mine rutiner, pauser, søvn, mat-stopp etc. Dette styres i stor grad av regelverk, kjøre og hviletid, og mine behov for å sørge for at jeg får den hvilen jeg trenger. Jeg kan faktisk ikke stoppe hvert 5. minutt fordi du må tisse, "skal bare" etc. Selvfølgelig tar jeg hensyn, men husk at jeg er på arbeid. Om natta (eller dagen når bilen skal stå døgnhvile) må jeg kunne sove når det passer for meg, og ikke for deg. Dette har med sikkerhet å gjøre. -Enkelte steder jeg laster / losser må du vente utenfor området grunnet HMS og sikkerhetsregler. -Det er lange dager, ofte opp mot 15 timer fra bil startes om morgenen til den parkeres om kvelden. -Det er 2 senger i bilene jeg kjører. Nedekøya er min, ferdig snakka! Sengene er helt ok å sove på, men noe smale om man er vandt til stor seng hjemme, eller man er fysisk stor person. Det er varme og ventilasjon i bilen igjennom natta, naturligvis. Døgnhvile utføres når det er mulig ett sted med fasiliteter (dusj, toalett, butikk etc), men dette er ikke alltid mulig. Dog legger jeg alltid opp til at dusj og slikt er mulig minst en gang daglig igjennom uken. Under døgnhvile skal bilen stå i ro i 9 eller 11 timer sammenhengende. -Bilene jeg kjører har også kaffetrakter, kjøleskap, somregel fryseboks, mikrobølgeovn, tilgang til 230 volt strøm etc. (ta gjerne med egen laptop!) -Jeg røyker selv sigaretter. Lukter ikke røyk i bilen, men vil gjerne nevne dette da noen er veldig sensetive for dette. -Forventer at du har god hygiene. Det er ubehagelig at det lukter grevling og lutefisk på "kontoret" hvor man oppholder seg hele dagen, og ikke minst sover i. Jeg er som nevnt 31 år gammel, med drage og barn hjemme. Kjønn og alder på deg er irrelevant for meg, men skal vi sitte sammen i lastebil igjennom en lang tur er det greit at kjemi stemmer litt. Hobbyer og interesser som går igjen er gjerne motor, mekanikk, teknologi, spill, webutvikling, tildels politikk og annet. Jeg er veldig rett frem av meg som person, sier meninger rett ut uten filter. Jeg dømmer ingen, og bryr meg ikke om din bakrunn eller fortid. Når det er sagt, skal det ikke oppbevares eller konsumeres sterke medisiner, narkotika av noen slag, eller alkohol i bilen. Du må ha gyldig ID med deg, da jeg innimellom er en svingtur nedom sverige for lasting / lossing. Bruk denne tråden til å stille spørsmål om livet på veien om dere ønsker. Jeg føler vi som sjåfører blir sett veldig ned på til tider, og jeg ønsker å sette litt lys på dette. Veldig mye av det vi gjør i trafikken som andre ikke liker har en god grunn. Vi kjører opptil 26 meter lenge, opp til 60 tonn vekt og opp til 4.5 meter høyde i Norge, ofte med kun 500hk motor å arbeide med. Det er under 10hk per tonn vekt. En typisk personbil har ca 100hk per tonn i dag eller mer. Still også gjerne spørsmål om kjøre-hviletid, vekt, rutiner eller annet dere måtte lure på, så skal jeg svare så godt det lar seg gjøre. Jeg har ett lass bilder fra tidligere turer. Har også dash-cam, så har mye video av hendelser og syke steder jeg har vært igjennom tidene. Om det faktisk er noe interesse for slikt, vurderer jeg å opprette en egen snapchat konto hvor slikt kan deles etterhvert.

Om det er lovlig vet jeg ikke, men jeg hadde aldri godtatt det. med spotpris i dag er vell mange flinke til å tenke på når man bruker mye strøm. Så å gjennomsnittsberegne kan også bli feil. eget strøm abonnement, eller inkludert i leia til fastpris er tingen. Skal vedkommende krangle hadde jeg flyttet

De lampene der er standard i alle vag produkter. Du burde være mye mer beskymret om de IKKE lyste.

Kan få en bedre maskin av meg for samme pris.

Bare hyggelig.

På epleprodukter fungerer dette mer eller mindre sømløst, men jeg opplever at når jeg skal koble til andre enheter, så fungerer det å gå inn i delt internett instillinger på tlf, slå delingen av og på, og behold tlf skjermen PÅ i samme vinduet mens du kobler til din andre enhet. Når tilkobling er opprettet, kan du bruke tlf til annet, slå av skjerm etc uten problem.

Hadde satt dem på brukskonto, og bare brukt kortet uten å tenke på penger resten av livet. Deretter latt barna overta det som måtte være igjen. Ser ingen grunn til å jobbe for å få penger til å vokse med slike summer på konto. Si at du har 50 år igjen å leve når du vinner en slik sum. Da kan du bruke 2 mill i i mnd, resten av livet.

VPN (wireguard i mitt tilfelle) er noe man setter opp på server siden en gang, og lar det være. Det har ingenting med normal pc eller telefon å gjøre. Målet er å gi serveren en permanent ip med mulighet til å åpne porter, uten å eksponere sitt hjemmenettverk ut med ekte ip. Det hele er satt opp på 90 sekunder om man har gjort det noen ganger, og er ikke noe du rører i ettertid.

Jeg har ett større bibliotek selv, og bruker ofte transcoding. Nå er jeg mye på farten som hotell, overnatte i lastebilen etc, og da er transcoding gull for å få ned databruk på telefon, for eksempel. Bruker du det kun hjemme innenfor ditt eget nettverk er transcoding stort sett meningsløst. Plex og Jellyfin gjør i utgangspunktet det samme, men jeg opplever plex som er brukervennlig, det er mindre tull generelt, større mengde enheter støtter Plex, og hardware transcoding (altså med gpu) fungerer somregel bedre på plex, avhengig av hva slags hardware du bruker. Har selv ett bibliotek på snaut 200TB for øyeblikket, og har holdt på med dette i mange år nå. Opplever generelt mindre problemer med Plex, men det er som du sier ikke open-source. Lifetime plex pass har imidlertid vært verdt hver eneste krone for meg. Nå skal det også sies at jeg deler biblioteket mitt med en del andre mennesker, så båndbredde blir etterhvert en faktor, og transcoding kommer inn i bildet igjen. Som standard er min Plex innstilt til å transcode til 1080p, men kan enkelt overstyres av brukeren med 2 museklikk, til det de selv ønsker. Når man håndterer 4k remux filer på 80-100gb per film, så har dette veldig mye å si på båndbredde når flere skal se samtidig.

Ville bygget en egen maskin istedenfor en av disse ferdig løsningene. Det gir deg mye mer fleksibilitet om du skulle ønske å utvide, kjøre annen programvare, oppgradere komponenter eller ligennde i fremtiden.