Rhabagatz
Medlemmer-
Innlegg
2 172 -
Ble med
-
Besøkte siden sist
Innholdstype
Profiler
Forum
Hendelser
Blogger
Om forumet
Alt skrevet av Rhabagatz
-
Som sagt, alle verdens land deltok i avstemningen, og hhv. 5 og 9 støttet Israel. Å avskrive FN letter nok den kognitive dissonansen, men det er nå verdenssamfunnet som har uttalt seg.
-
Bra kronikk i Aftenposten av Prof. Hagtvedt, som er kritisk til begge parter, men som tar opp mange problemer som r spesielt knyttet til Israels opptreden: https://www.aftenposten.no/meninger/debatt/i/Jb3GbX/hvilken-statsform-vil-israels-ekstremhoeyre-ha
-
Verdenssamfunnet har nok en gang uttalt seg om våpenhvile og UNRWA, og det er igjen bare en knippe stemmer som støtter Israel. https://www.google.com/amp/s/www.aljazeera.com/amp/news/2024/12/12/un-general-assembly-demands-immediate-ceasefire-in-gaza-supports-unrwa
-
Ingen tvil om de ønsker internasjonal anerkjennelse og slutt på de massive sanksjonene fra vesten. Da sier og gjør de alle de riktige tingene. Så vil vi snart få se hvor ekstreme de egentlig er. På den annen side er ikke dette noe problem for oss i Saudi, så det burde vel gå i Syria også...
- 691 svar
-
- 1
-
La oss snakke om norsk antisemittisme
Rhabagatz svarte på Eirikraude sitt emne i Politikk og samfunn
Slike innlegg sier ingenting. Annet enn om forfatteren, da.- 186 svar
-
- 4
-
La oss snakke om norsk antisemittisme
Rhabagatz svarte på Eirikraude sitt emne i Politikk og samfunn
Spørsmålet var om det var verdens verste land for jøder. Lyver trådstarter eller den Israelske avisen? -
La oss snakke om norsk antisemittisme
Rhabagatz svarte på Eirikraude sitt emne i Politikk og samfunn
Norge er verdens verste land for jøder? Virkelig? Ja, da har ikke jødene det helt store problemet. Eller lyver du?- 186 svar
-
- 6
-
Sterke ord. Men, jo, en kost/nytteanalyse forteller oss at gevinsten for Ukraina kan få en stor langsiktig kostnad
- 691 svar
-
- 3
-
OK, det er din mening, men det er nok tema for en annen tråd.
- 691 svar
-
- 2
-
Nå er ikke jeg noen tilhenger av å dele inn befolkningen i en A og B kategori, så for min del er de nordmenn, men ikke etnisk norske ...
- 691 svar
-
- 2
-
Det er en ikke uventet utvikling. Landet har vært gjennom en ekstrem brutal og kompleks borgerkrig og det har bygget seg opp mye hat. Nå er landet i kaos og det er ulike bander og grupper som raser rundt og tar hevn. Det viktige nå er at staten begynner å fungere, og at man får i gang en ordensmakt (jeg antar at politiet har desertert og rømt, da de er redde for nettopp hevn). Å legge skylden på Tyrkia for situasjonen nå blir som å legge skylden på de allierte for de henrettelsene og skamklippingen som foregikk i Norge etter den tyske kapitulasjonen. Slikt skjer når det er lovløse tilstander med masse hat. I første omgang må de nye makthaverne skape orden. Så får vi se hvor islamistisk landet blir.
- 691 svar
-
- 1
-
Ja, ikke mindre enn 9000 syrere fikk norsk statsborgerskap i 2023, ifølge SSB. https://www.ssb.no/befolkning/innvandrere/statistikk/overgang-til-norsk-statsborgerskap/artikler/mange-syrere-fikk-norsk-statsborgerskap Da var det gått sju år siden den store flyktningstrømmen, og mange som tydeligvis har søkt så fort de kunne. Nå er det jo nordmenn, og kan selvfølgelig ikke tvangssendes ut.
- 691 svar
-
- 1
-
Takk for balansert innlegg. Jeg skriver lenger opp at jeg ikke er noen tilhenger av bompenger, men de har to fordeler: Brukeren betaler og man bygger veier der det er trafikkgrunnlag. Ulempene er at enkelte belastes mye og at det er samfunnsøkonomisk suboptimalt, da veien brukes mindre enn den ville om det ikke fantes bommer. En drivstoffavgift vil føre til en slags sosialisering av kostnadene, og misnøyen vil bli stor blant de som daglig må kjøre på en dårlig vei. Det vil bli press for å bygge veier, og valg av utbyggingsprosjekter vil trolig i stor grad politiseres. Dette var egentlig grunnen til at vårt sentrale veinett var seriøst underutviklet frem til 90-tallet. Men en slik modell kan likevel være egnet for vedlikeholdskostnadene og utbedringer. Siste alternativ er jo å ta det over skatteseddelen. Jeg har ikke noe fasitsvar. Dette er avveininger som må gjøres. Mitt poeng er egentlig at mange egentlig bare vil dele på regningen, når de klager over bompenger. Og, er det ikke bompengene, så er det skatten eller bensinprisene ... Men vei koster. Mye.
-
Oh, the irony...
- 691 svar
-
- 2
-
Men de har Tyrkia, som ikke vil la seg pille på nesen. Jeg forstår Israel, men det øker definitivt spenningsnivået.
-
Ta ut den bjelken du har i øyet.
- 691 svar
-
- 2
-
Tvert imot. Jeg kritiserer alle som dreper pasienter på sykehus.
- 691 svar
-
- 2
-
Reuters er britisk.
- 691 svar
-
- 1
-
Du har rett. Israel må ha krysset separasjonslinjen, som ligger i overkant av 3 mil dra Damaskus på det nærmeste.
-
Det er Golan, det.
-
Nå er det godt kjent at Tyrkia, og deres syriske underbruk, anser dem terrorister som er tilknyttet PKK. Så, nei, forskjellen er nok ikke så stor som du gjerne skal ha det til. Det er dine sympatier og hvilken propaganda du tror på som utgjør forskjellen.
- 691 svar
-
- 2
-
En tankevekker er at nå som de tyrkiskstøttede islamistene er Syrias makthavere, er de kurdiske militsene opprørere som kan knuses. Militante på sykehus? Er det andre steder i verden der militante på sykehus brukes som argument for å angripe sykehus? Når det gjelder mediene er de for tiden opptatt med å melde om Assad-regimets grusomheter. Men de kommer snart til å dreie fokus mot islamistenes grusomheter, tenker jeg.
- 691 svar
-
- 2
-
La oss starte med det åpenbare. Jeg mener ingenting om veibruksavgift i mitt innlegg. Men en generell "Drivstoff avgiftsbelagt med veibruksavgift" er en annen form for sosialisering av kostnadene ved å bygge nye veier. Da betaler man etter kjørelengde, og ikke etter inntekt. Mens med bompenger er at de faktiske brukerne av den nye veien betaler. Drivstoff avgiftsbelagt med veibruksavgift betyr at folk som kjører mye betaler mest, uansett om de kjører på ny eller gammel vei. Altså at folk som ikke har glede av veien betaler like mye per kilometer som de som kjører på splitter ny vei.
- 96 svar
-
- 1
-
Jeg kan forstå Israels reaksjon, men samtidig er det litt av en velkomstgave ...
- 691 svar
-
- 1
-
Kostnadene i Sveits tas over det vanlige statsbudjettet, og er på ca, 100 mrd NOK eller 11 000 NOK per innbygger. Veiene skal betales den ene eller den andre måten.
- 96 svar
-
- 4