coldball

En ting er dobbel toll, som er gale nok, men jeg har opplevd å måtte betale trippel toll + 2 Posten-gebyrer fordi han bak kassa sa jeg måtte betale ved henting selv om jeg hadde epostkvittering som sa at det sporingsnummeret allerede var betalt mva-krav på via Vipps-betaling i Posten-appen.. De vet å sko seg

Så den promillen av en promille som trenger å bli lokalisert av SAR Queen (samme utstyret finnes andre steder og, det er ikke ekslusivt til SAR Queen) skal føre til at vi aldri kan legge fra oss 2G frekvensene og faktisk få ekte nytte av de frekvsensene til evig tid? Hvis det er så viktig så bør vi vel påtvinge alle som går tur å gå rundt med f.eks. klokker som sender på nødfrekvens 121.5 Mhz og? Vi tvinger jo allerede båter av en viss størrelse å ha EPIRB og skal du seile rundt i sørishavet så er du pålagt å ta ut en forsikring som dekker kostnadene til de som blir tvunget til å hjelpe deg når du erklærer Mayday..

De stenger ned som de har planlagt. De har ingen leveringsplikt på 2G og det har ingenting å si hva en stemmesankende politiker sier verken i media eller bak lukkede dører. Som de har sagt ørten ganger, nedstengingen har vært planlagt i flere tiår og bilbransjen og de andre som nå syter har hatt jævlig god tid på å innrette seg, UTEN Å FAKTISK GJØR EN DRITT. For fucks sake, jeg kjøpte en flukende ny Audi i 2013 og Møller kunne ikke en gang svare den gang på om den kom med kun 3G hotspot eller 4G (hadde allerede hatt 4G hastigheter på mobiler i evigheter), og når bilen til slutt var ferdig bygd i Tyskland og levert i Norge så HADDE DEN KUN 2G OG 3G. Bilbransjen har gamblet på å spare penger ved å 1. ikke levere nye biler med moderne teknologie 2. ikke levere nye biler med modulære interface hvor en oppgradering til 4G og 5G lar seg gjøre 10 år senere og nå vil de endelig merke konsekvensen av dette.. Nå kommer det endelig frem i lyset hvor stor pakke med svindlere som faktisk operer bilbransjen også i rike Kongeriket Norge.