Eskove

husker du å skifte ut kjølevæsken og ennå viktigere bremsevæske i forhold til hva som er normalen. (håper ikke du kjører med 8 år gammel kjølevæske og like gammel bremsevæske)

det er derfor man faktisk også undersøker serviceprisene når man velger bil. Det er STORE variasjoner på hva en service kommer på. Og man må huske at en service mer en bare å skifte olje og oljefilter. sist service jeg hadde skiftet dem alt av veske i bilen (olje, girolje, diffolje, kjølevæske, bremsevæske) Totalt tok servicen en hel arbeidsdag på verksted. Selv om Tesla ikke krever det (noe som henger igjen fra USA sine regler) er det lurt å ha en elbil på service hvert år. Da går dem over hele bilen og sjekker at alt er i orden. Skifter kjølevæske (er kjølevæsker i en elbil for å kjøle batterier) Som regel sjekkes også hjulstilling Alle vesker i en bil har en levetid og må skiftes. Mange som har sluttet å ha bil på service glemmer for eks bremsevæske, noe som er kritisk. Den skal som regel skiftes hvert 3. service eller ved behov. Man får også kontrollert at alt er i orden

Som @Milhouse85 sier, på gamle biler ja. Det er i dag biler som har intervall på opp til 40tusen eller etter 12mnd. Oljen vi har i dag er av en annen kvalitet en for 50 år siden og holder lengre. Min bil er 15k eller 12mnd Firmabilen er 30k. Store kjøretøy med ordentlig filtrering tåler fort 50k om du bruker olje beregnet for dette.

Som hytteeier selv vil jeg si at så lenge du ikke går helt inntil hytta er det null problem. Vi har allemannsrett i norge og de fleste hytter i norge er i utmark, Så i teorien har du lov å gå helt inn i hytteveggen, men jeg ville nok holdt meg noen meter unna hyttene. Men om det er et hyttestrøk så ser jeg ikke problemet med å vandre mellom hyttene så lenge man ikke gjør noe skade. At folk vil har hytte i et hyttefelt er et annet spørsmål. Hytte skal ligge litt øde til.

hvorfor har du installert Ekstra antivirus? Den som følger med originalt er mer en god nok. Så lenge man ikke driver å piratkopierer ekstremt snuskete ting trenger man ikke mer en windows defender. Gratis og mer en god nok for 99.9% av privatpersoner.

Du kan godt koble en inverter rett til batteriet. Da er det dynamoen som begrenser. Men kan fint hente 2000w eller mer på den måten så lenge du skrur av lys og radio og slikt fra bilen. Har du et multimeter bare pass på at spenninga ikke går under 13v mens motoren i gang. Nye dieselbiler med start/stopp har faktisk kraftige dynamoer. Gamle biler ikke fult så kraftige.

Den dær vil ødelegge finfølsomt elektronikk Du må som andre sier ha et agragat med red Sinusbølge. Hyundai HY900Si inverter strømaggregat, 900 W, ren sinus - Seatronic Som du ser er det helt andre priser for dette. Har du dieselbil? Om så kjøp en inverter til bilen så har du et aggregat med ren sinus som bråker mye mindre en et bensindrevet et. og bensin har kort holdbarhet. (noen sier maks 6mnd) Selv har jeg multifule-aggregat fra Ecoflow. (går på gass og lpg) Koblet opp mot batteri fra dem er det genialt på hytta. Pluss solceller. Starter og stopper selv etter behov.

dem bare gir noen prosenter til CCP så er alt løst

Da ber du disse bekjente forhandle på dine vegne, så finner dem fort ut at dem ikke får 10-20% hos en forhandler. Er stort sett bare "Americanere" det er mye å hente på, da en brukt 7liters+ amerikansk drivstoffsluker er noe som er nesten umulig å selge i det europeiske markedet.

hvorfor skulle selgeren gjøre det? Dem får solgt bilen til full pris uansett. Dette er biler som selger veldig godt og mange vil ha. Og du er også i en prisklasse som gjør at det er ennå flere som har penger. Kan faktisk hende dem bare må vente en liten uke for å få full pris. De fleste forhandlere oppgir ikke en pris for pruting. Dem setter pris etter hva dem faktisk kan få for bilen.

Se på finn, hvor lenge har bilene til salg vert i markedet? Virker ikke som det ligger ute så lenge nei. så kan nok stemme. er ikke mange bilene som har liggetid på finn på mer en 3 mnd. av flere hundre ligger nesten alle med 1 dag til 2 mnd liggetid, så dette tyder på at dem selger kjapt. Dette er en rimelig bil som er god å kjøre. Og toyotanavnet gjør at folk føler dem får driftssikker bil. Disse selges rimelig kjapt ja

Dette stemmer ikke på moderne biler. Bilen jeg har nå har jeg fått testet og den viser 4km feil uavhengig av hastighet. viser den 50 ligger jeg i 46, viser den 110 ligger jeg i 106. Var nøyaktig samme feilvisningen på bilen jeg hadde før den jeg kjører nå. På bilen til min mor som er en annet merke er det en feilvisning på 5 på sommerdekk og 4 på vinterdekka. Moderne biler teller abs-impulser. I gamledager var deg vire fra girkassen så det var prosentvis feil. I dag er det telling av omdreininger av hjulene, som regel med å telle ABS-impulser.

Vasking av elektronikk i vann er veldig vanlig ja. mange reparatører vasker i soniske vannbad, med noen dråper spesial såpe. for deretter å skylle det godt og la det tørke. Vann er et fantastisk løsemiddel og gratis.

Er vel så enkelt som at bankene må kunne sikre at du kan betjene lånet. AAP er ikke sikker inntekt. Du er ikke sikret verken fast jobb eller trygd etter AAP er over. Kjenner faktisk flere som ente opp på sosialkontoret etter AAP var over. (kjenner personlig 3 stykker og via dem hørt om mange flere) Så siden banken ikke har en garanti for at du vil ha fortsatt fast inntekt etter AAP er over kan dem ikke gi det noe lån. Selv med ekstremt god sikkerhet. Dem har rett og slett ikke lov.

Går helt fint å bare skifte klosser etter man er nede på metallet. Det kommer helt an på hvor lenge man har kjørt slik, og hvor skada skivene er. I gamle dager, da jeg skrudde selv skifta jeg selv klosser som hadde blitt ødelagt og blitt metall mot metall. 1mnd senere gikk bilen gjennom EU uten en eneste feil. Kjørte bilen i 2 år til før den gikk til høggern (vindusviskermotoren døde og den var latterlig dyr å kjøpe ny og umulig å finne brukt) Man må bare se an skivene og se hvor slitte dem er. Er dem kjørt slik lenge ja da må skivene skiftes, men om skivene ennå er innenfor speks trenger man ikke det. Vi snakker ikke om en F1 bil her men en vanlig toyota.

Renta om et år kan være identisk med i dag. Den kan være null. Den kan også være det dobbelte. Det er ingen som kan se inn i framtiden. Man kan gjøre beregninger og evalueringer men dem trenger ikke treffe. Vist nok er normal rente det vi har nå. Og verden er i forandring. Uansett hvem som vinner i USA kan det gå ut over renten. Hvordan krigen mellom putin og nato går har mye å si. hvordan avlingene er på korn i verden. hvordan avlingene på ris i asia er. og tro det eller ei, alle krigene i afrika kan øke prisen på viktige metaller, som øker inflasjon som øker renten. Så du kan begynne å spå selv og kan hende du treffer. men du kan også bomme.

da skulle du kontaktet et citroen-verskted for pris. Er samme bilen i bunn på Proace og Peugeot og Citroën. Du hadde nok fått en lavere pris hos dem og samme delene bare et annet stempel på dem. Toyota tror vist dem er et premium-merke nå Edit: Kia er også et ganske dyrt verksted Tipper det er pga samme importør som Merchedes (Bertil o sten) Faktisk billigere verkstedpriser hos huyndai selv om kia er "billigmerket" til hyundai

Du må huske at selv om hun er din mor må du tenke på din egen helse også. Også den psykiske helsen din. Så linken fra @Gavekort er en fin plass å begynne. Og du kan snakke med din egen fastlege også. Bare for å få snakket med noen proffe om dette, ikke bare for din mor sin helse men også din egen. Er vanskelig å sette seg inn i dette når man ikke har problemet selv. Men man skal ikke undervurdere fastlegen sin Så uansett hvordan framtiden går lykke til.

Om hun ikke vil ha hjelp er det vanskelig å stoppe det Om hun er 60 år og har drevet slik i over 30 år er det vanskelig å gjøre noe med det. Hun må ha profesjonell hjelp, og det skal mye til å ordne tvangs-behandling. Kan hende hun må ha et ultimatum. Om hun faktisk er alkoholiker er det farlig å bare slutte over natta, men kroppen må avvennes alkohol.

det er vel mer en 2 verksteder i tønsberg? Du kan om så dra til et subaruverksted, eller kia, eller hyundai eller nissan eller hvilket som helst annet verskted å høre på pris. og må si meg enig. Selv med den heftige avansen til verkstedet synes jeg prisene for delene var vel dyre. og 2 timer pluss i følge timesprisen. mulig dem har lagt til ekstra for overtid der.

som du vet om. Er ikke alt dem drar hjem. Mye drepes og forlates der det drepes. Kunne ikke formulert det bedre selv

Sju millioner fugler drepes årlig av huskatter i Norge - BirdLife Norge Norske katter skader eller dreper opptil 68 millioner dyr i året – NRK Trøndelag – Lokale nyheter, TV og radio Ny rapport: Er katter en risiko for truede arter, seg selv og mennesker? (forskning.no) Katt, Husdyr | Dreper flere millioner fugl: – Sett katter i bånd fra de er små (f-b.no) Katt og fugl - Dyrebeskyttelsen Norge Bare litt lett lesestoff. Så nei det er ikke bare anekdotisk bevisførsel. Er masse forskning på dette og alt sier det samme. Huskatter er en predator som tar for seg av loka fauna.

ev kunne katte-eiere ha kontroll på dyrene sine, slik at dem ikke utrydder alle småfuglene. hos min mor hadde vi masse meis og spurv boende i hekken rundt eiendommen, fram til naboen fikk seg katt. selv om det er mange år siden den katten ble hjælkjørt er det nesten ikke småfugl i nabolaget. Bare måser og kråker som har overlevd katta. Katter tar godt for seg av lokal fauna, være seg fugl, frosk eller krabbe.

prisene jeg anslår er hva jeg finner OEM-deler for hos norske forhandlere. Altså originale deler, men TS oppgir ikke nøyaktig modell. 1500-1800 pr time ink MVA? jeg betaler 1200 pr timer ink MVA før rabatter hos mitt lokale Merkeverksted. med rabatter havner jeg på rett over tusenlappen ink MVA. På merkeverksted til og med. Sist jeg hadde bilen på merkeverksted betalte jeg 16000 ink MVA for 7,5 timer ink motorolje, kjøleveske, 600g gass til AC, ny olje i girkasse og diff, oljefilter, luftfilter, og kupefilter. også ink PKK. På merkeverksted. (i mai) Greit nok nå er det rimeligere med koreansk en japansk. Men prisene TS har fått er Tysk Premium-pris. Jeg stusser også på deleprisene. man får OEM for en hundrelapp eller 2 mer en kvalitetsdelene til eurodel. og burde ikke være mer en en time for å skifte skiver og klosser for en proff mekanikker med verktøy. Så med hinsides profitt burde det kommer på maks 3000 bremsedeler 60kroner i "miljøavgift 100lapp i "forbruksmateriell" (bremserens, hansker etc) 1500 for 1 time for skifte av bremsene + 15 min for å "kjøre inn" bremsen 4660 totalt. og det er Blodpris. Og skulle han får problemer så det tar lengre tid er dette bygget inn i profitten på delene.

8000 for klosser og skiver? Hva er skivene laget av? titan? Eller har prisene på slike deler skutt i været? Skiver burde ligge på maks 800 kroner paret, og klossene opp til 600 kroner settet. så legger vi godvilja til. 2000 i deler, så skal toyota har profitt på delene så 3000 kroner for delene, 5000 i arbeidstimer?