Kalle Klo

De er jo godt på vei med håpløse beslutninger og stadige omskiftninger i ledelsen, da.

F1TV er topp, bra kommentatorer. Du får F1, F2, F3 og aksess til lager med dokumentarer og tilleggsmateriale. Mye for pengene (har pro).

Enig i at en utvikler kan være mye forskjellig, men i dette tilfellet var det vel klart at vi enten snakket om firmware/software eller hardware utvikler. Hvis teorien som ble presentert er riktig, så kan man anklage hardware-utvikleren for å ikke beskytte mot store laster og firmware-utvikleren for å ikke sjekke inputs nøye nok. Men softwareutvikling er så mangt, man regner vel ikke med at en bilmekaniker kan så mye om innfesting av broer, feks? Selv om begge bruker bolter. Vi hadde også nylig et eksempel på en aerospace-ingeniør som ettertrykkelig beviste at han ikke kunne nok om subsea... I min verden så er man gjerne mindre kunnskapsrik jo mer fanboy man er.

Det verste her er jo egentlig all blånektingen, som gjør at de uskyldige førerene ikke ble trodd. Men bilfabrikantene har dessverre all mulige incentiver til å blånekte, og kan tolke alle dataene de samler inn den veien de vil.

Eh. Hvor mange embedded utviklere henger her, egentlig? En annen ting er: Hvordan definerer du en "god utvikler"? Musk selv etterspurte jo antall kodelinjer når han startet renskejobben i Twitter, og ble idiotforklart av mange som faktisk utvikler software på bakgrunn av det. Hvis vi definerer "god uvikler" som en som ikke gjør den typen tabber som det er snakk om her, så er det en paranoid type som tenker på alt mulig og ikke mulig som kan gå galt og tester for alt. Vedkommene skriver antageligivs få linjer kode per dag (opptatt med å tenke ut alt som kan gå galt) og passer absolutt ikke bra inn i et "move fast and break things" mindset. Var mye fram og tilbake, men Toyota ble dømt (var flere saker): https://www.edn.com/toyotas-killer-firmware-bad-design-and-its-consequences/ Gasspedalen er analog og gir en spenning ut (i enkleste form er det et potensimeter). Et potmeter har tre terminaler; en kobles til spenning, en kobles til jord, og den siste måler man på. For å måle, så må man bruke en ADC, som gjør om spenning til en digital verdi. En ADC trenger også en referansespenning. Disse refereransespenningene kan lages på flere måter, men den enkleste er å bruke supplyspenning. Hvis det er blitt gjort her, så forklarer det feilen. Det koster penger å legge til en separat referanse, så det kan jeg se for meg man ønsker å unngå hvis man prøver å redusere kostnader. En annen ting er at disse målingene er relative, si at referansen er 2V, så vil midtutslaget være 1V. Dette funker selv om spenningen dropper (1V referanse, 0.5V måling), men ikke om man lagrer referanseverdien og så bruker den senere. Mulig det har skjedd her. En annen mulighet er at et dropp i 12V kan føre til dropp i referansen dersom droppet er stort nok, så selv om du har brukt en ekstra krets, så kan det fortsatt være problemer. Man var veldig forsiktig når fly-by-wire kom på 70/80-tallet (F-16 var et av de første flyene uten mekanisk styring). Faren er at man har blitt litt for slapp etterhvert.

Hvor i alle dager har du fått for deg at Tesla har verdens beste utviklere? De har allerede hatt en stygg ripe i lakken med de eMMC minnene de slet ut slik at folk måtte bytte ut head-unit, dette er også en slik ting man burde vite hvis man er erfaren embedded-utvikler (kontra det å ha programmert web eller PC). Ellers er de i godt selskap, Boeing er nevnt (og er det et sted slike feil absolutt ikke skal skje, så er det i flyindustrien), og et annet var Toyota, som også hadde en alvorlig feil i logikken rundt gasspådrag for en god del år siden. Så vidt jeg vet så blir fortsatt softwaren til den amerikanske romfergen regnet som golden standard på kode med færrest feil, men her tok man seg råd til å ha tre team som utviklet software uavhengig av hverandre på tre uavhengige datamaskiner, og hvis det oppsto forskjeller, så ville flertallet bestemme. Man hadde også masse uavhengig kodereview osv underveis. Dette ga høy initiell kostnad, men det har vært argumentert for at totalkostnaden faktisk var lav pga få feil. Litt trist at det var to katastrofer på 135 oppdrag, men begge disse feilene var mekaniske, så elektronikken og softwaren var ikke involvert.

Jo, jeg tenkte på den også. En kjapp sanity-check hadde spart hundrevis av liv.

Den tekniske forklaringen gir mening, og ser ut som om det er mulig å lage en SW-fiks. Generelt sett så bør de som skriver slik software være litt mer paranoide og ikke stole på alle data som kommer inn.

Vanskelig å si, utenfra ser det jo ut som om han har absolutt makt, men er vel ikke så mange som vet hva som foregår i kulissene.

Ja, eller despotisme, eneherredømme eller rett og slett mafiastat. Kjært barn har mange navn. Putler er jo en wannabe fascist-diktator, da, han når ikke helt opp til forbildene sine.

Nei, det er nok ikke bare Putin, selv om han nok har vært en stor drivkraft. Er enig i at det nok er vanskelig å få ryddet opp i Russland. Det er plenty med folk som synes at det å være diktator høres kult ut, og det russiske folket har vært underkuet siden Djengis Khan sine dager, og er hjernevansket til å tro at det er slik ting skal være.

Han er ikke dum, men han bryr seg ikke noe om menneskeliv eller hva som er rett eller galt. Han styrer Russland etter hva som er best for ham personlig + muligens noe stormannsgalskap om en mytisk svunnen fortid.

Han er i praksis en mafiaboss? Russerne later som om de har en rettsstat med lover og regler, men i praksis så styres de akkurat som Saudi-Arabia eller Nord-Korea. Sier du mot Putin, så ender du opp død eller i fengsel.

Det er jo veldig klassisk kommunisme - "noen dyr er likere enn andre". Det er en regel for partiapparatet, og en annen regel for alle andre.

Foreløpig har jo RB vunnet alle løpene så langt i år, hvis de faktisk skulle gjøre det i hele sesongen (i en sesong som har flere løp enn noen gang tidligere), så vil det jo underbygge en enda klarere dominans enn Mercedes hadde, om enn kun basert på ett år. Men nå er nå en gang F1 en konstruktør konkurranse, og ikke primært en spec/fører konkurranse, så da må man regne med enkelte slike år (det har vært noen enkeltår før når lag har vært ekstremt dominante). Slik det er blitt i år, så bør jo egentlig de andre lagene bare droppe å flikke på årets bil og heller starte på neste års bil. Ville være mye mer bekymret om de fortsatte å dominere år etter år, slik Mercedes gjorde. Det gjør nok ikke underverker for sportens popularitet.

Summen av alle saker de siste par årene gir inntrykk av at det er masse stortingspolitikere som bruker masse tid på å skaffe seg så mange fordeler man bare kan - enten det er ved å ljuge til seg gratis leilighet eller å bokstavelig stappe noe i lomma man ikke eier. Noe er lovlig, noe er ulovlig, men det virker som om fokuset er på å berike seg selv, ikke å gjøre det beste for landet. Mitt personlige inntrykk er at stortingspolitikerne faktisk er verre enn folk flest - flertallet av folk flest er faktisk ærlige, eller hadde ikke samfunnet gått rundt såpass bra som det er. Hvis ikke man rydder opp i dette, ender vi opp som land vi ikke vil sammenligne oss med - alle vet at politikerne er dønn korrupte og stjeler som ravner, og folk flest prøver så godt de kan å gjøre det samme. Samfunnsmessig er dette veldig ræva. Hvorfor skal "vanlige" folk være ærlige når de på toppen stjeler?

Da tror jeg du skal regne deg som veldig priviligert. Mitt inntrykk er at norsk arbeidsliv harder til, og at vi nok må belage oss på at det går i retning USA, dessverre. Selv i det offentlige, så er det helt klart blitt tøffere hvis man ser på feks. lærere, sykepleiere og fastleger.

"Fuck-you-money" er en ting, det gir det i hvert fall mulighet til å kutte ut en sjef som ber om uakseptable ting. Det kan være mye lavere enn det som kreves for fullstending pensjonering, da du regner med å få deg en ny jobb etterhvert. Har virkelig folk flest så veldig givende jobber? Jeg tenker at de virkelig givende jobbene, der folk kan sette sine egne mål og har mye automonomi er ganske skjeldne ( feks. professor, forskere osv). De fleste mennesker finner seg i å jobbe fordi de trenger penger til å leve, gjør de ikke? Hvis man ikke jobber, så finnes det hobbyer, frivillig arbeid, hjelpe andre mennesker osv osv. Selv tidligere høystatus jobber som lege, så blir jo folk overarbeidet så det synger etter, og folk faller fra, selv om lønna er bra.

Er det noen grunn til å tro at korrupsjonen er mindre når det gjelder atomstyrkene? Det må jo være det perfekte området å stjele midler fra - hvis de noen gang skulle måtte brukes, så er du død uansett. De er også enormt dyre å vedlikeholde, så en bra salderingspost. Ellers støtter jeg de fleste andre, det farligste man kan gjøre i forhold til trusler om atomvåpen, er å gi etter. Da blir man trell før man aner det. Vi skal være utrolig glade for at atomvåpenmotstanderene og "Norge ut av NATO" gjengen ikke fikk gjennomslag.

Kan ikke skjønne annet enn at det må være Stroll, Gastly og han selv.

Det skal gå helt greit å ha vann på (rene) plastflasker/dunker så lenge du bytter vann en gang i året. Veldig fornuftig å tenke litt beredskap, litt ekstra jobb kan betale seg mye i en krisesituasjon. Skolen er ikke nødvendigvis flink til å lære folk det de trenger, utdanningsdepartementet bryr seg ikke så mye om det.

Verre enn som så, kronekursen påvirker også ting vi lager selv, men der prisen settes internasjonalt (strøm, mat, egentlig så og si alt).

Det bør i hvert fall gjøres noen grep i forhold til betaling og ladestasjoner som ikke fungerer - dette er et ikke-problem for fossil.

På en måte, ja. Men det ville generert mye mer verdi (og mange flere jobber) å ha et helt selskap med hovedkvarter i Norge kontra kun et utviklingskontor. Internfakturering i de norske utviklingsselskapene er garantert mye lavere enn salgsverdien til alle kretsene de har designet. Det er heller ikke bare bare å starte et nytt halvlederselskap, terskelen for det blir større og større for hvert år som går.

Forskjell på passivt eierskap og aktivt eierskap. Oljefondet driver stort sett med det første. Det jeg refererte til var egentlig alle bortsett fra Nordic Semiconductor, da Nordic er på børs og fortsatt har norsk ledelse og hovedkontor i Norge. De norske kontorene til Silicon Labs (ex-Energy Micro), Microchip (ex-Atmel) og Texas Instruments (ex-Chipcon) er kun utviklingskontorer, og kan legges ned med et pennestrøk dersom konsernledelsen finner det for godt. Verdiene generert i Norge er heller ikke så synlige, siden inntektene genereres andre steder.