Kalle Klo

Lønnsomme sett fra hvilket perspektiv? De er sikkert lønnsomme sett fra Statnett sitt perspektiv, muligens også sett fra Stortinget hvis man ikke graver for mye. Men i praksis så kommer jo den profitten delvis ut av lommen på norske forbrukere og bedrifter, som får høyere kostnader som bare delvis blir kompensert. Disse økte kostnadene har også vært en viktig komponent i inflasjonen som videre har ført til høyere renter, som igjen har kostet norske forbrukere og bedrifter store summer. I praksis er dette en snikskatt, der enkelte statlige og kommunale aktører får store inntekter, som i praksis kommer på bekostning av norske forbrukere og bedrifter.

Vi kjenner tydligvis forskjellige folk... Personlig driter jeg i FPS så lenge den er over et visst minimum, har aldri hatt skjerm som har støttet over 60 Hz. Hovedgrunnen til å spille på PC er spilltilbudet, du kan spille eldgamle spill via emulator og du kan spille helt nye spill, du kan spille AAA-spill eller veldig obskure indie-spill. Med unntak av eksklusive spill for de nyeste konsollene kan du spille absolutt alt (emulatorene dekker vel i praksis opp til PS3/Xbox360 nå, men de er litt tricky. PS2 og Gamecube går veldig greit). Du sier at du spiller flysim, disse pleier å være ganske triste på konsoll vs det du får på PC, feks. Modding osv fungerer mye bedre på PC, og igjen har du mye mer å velge i. Bryr meg ikke om Day 1 i det hele tatt, har flere spill enn jeg noengang kan få spilt, kan godt vente litt for å få patcher osv.

Blir interessant å følge med på PC vs. konsoll framover. Synes konsollspill har vært et stort gjesp etter Xbox360/PS3-æraen, men nå om dagen koster jo et høyst middelmodig grafikkort like mye som en hel konsoll...

OK, da er det til å leve med.

Forskjellig funksjon avhengig av hvor hardt du trykker? Det høres ut som et mareritt. Forhåpentligvis er disse funksjonene i hvert fall relaterte? I motsetning til fly (hvor man må gjennomgå mye opplæring per flytype), så er det meningen med biler at man skal kunne sette seg inn i en man ikke har brukt før og i hvert fall kunne bruke det helt essensielle uten å finlese hele manualen. Leiebiler etc.

Er ikke bare type knapper, men også hvordan de er organisert. Har Ford der knappene er veldig logisk plassert i to klustere med piltaster, nesten som en Dual Shock controller, og så har jeg en Leaf der det virker som om knappene har blitt plassert på rattet fullstendig tilfeldig. Virker som en del bilfabrikanter trenger å skaffe seg litt UX-kompetanse. Flybransjen har hatt en del dyrekjøpte erfaringer, men der er det i hvertfall et system for å lære av sine feil. Er en god del flykræsj som har skjedd pga dårlig plassering og utforming av instrumenter og knapper. Som noen andre har påpekt, så hadde større bruk av HUD absolutt vært å foretrekke, moderne biler tenderer til å ha for mye informasjon på div skjermer som tiltrekker seg oppmerksomhet og lokker føreren til å se vekk fra veien.

Mye NATO-doktrine går på counter-battery fire. Da er mobilitet helt essensielt. Ukrainerne må ha gjort en god del riktig her, tapstallene for russisk artilleri har vært høye lenge. Men tallene du viser over viser vel at de greier å levere nesten like mye som blir tapt. Vi vet ikke hva de ukrainske tapene er, men mulig at styrkeforholdet svinger mot fordel Russland siden de greier å produsere såpass. Tauet artilleri vil fungere bra i en forsvarsfase, men egner seg dårligere i angrep.

Spørsmålet er vel relevant i forhold til bil også - hvor mye nytte får jeg som bruker ut av tilkobling til nett vs hva får fabrikanten ut av det. Slik sett er jeg glad jeg har biler uten innebygget 5G, da har jeg som bruker kontroll over hva slags data fabrikanten har aksess til (de kan selvfølgelig lese ut data ved service, men jeg regner feks. med at de ikke vil kunne lese ut bilder fra kamera etc fordi det så langt jeg vet ikke eksisterer lagring for dette i bilen).

Hvor mye nytte får du ut av dette? Forståelig med enheter med sigifikant energibehov (varmtvannsbereder, varmeovner, varmepumpe), men er det noe stort poeng med generiske hvitevarer? Jeg har ikke skrudd på Wi-Fi på min oppvaskmaskin da jeg ikke så noen fordeler for meg (kan få melding når den er ferdig, men null poeng for meg), men at det var mest en måte for fabrikanten å samle inn data på.

Bankene har kraftig forbedret inntjeningen sin, og er på god vei til å konsolidere bankbransjen i Norge slik at de slipper plagsom konkurranse. Konkurransetilsynet sover i timen, ender nok opp tilsvarende dagligvarebransjen.

Uansett en bedre ide enn hydrogenproduksjon, enorme batterier, varmelagring.

Hvis Norges Bank skal kritiseres for noe, så er det heller det at de holdt renten for lav for lenge, og at de muligens kunne oppnådd bedre effekt ved å sette opp renten raskere. På den annen side skal de ha skryt for at de aldri var gale nok til å sette renten negativ, slik som svenskene gjorde. Ellers tror jeg det meste av skylden for den nåværende situasjonen bør legges på rikspolitikerne og deres disposisjoner.

Renta isolert er ikke poenget - det er rentedifferansen til andre valutaer. USD-renta er 5.25% nå, feks, så NOK har fortsatt lavere rente enn dollar. Renta i EUR er 4.50%, så siste renteøkning i NOK ga bare paritet (EUR rente ble satt opp til 4.50% i September)

Og til og med varer som vi produserer selv (strøm) prises i Euro, og blir dermed dyrere pga lav kronekurs. Lav kronekurs påvirker alt, det er ikke som enkelte prøver å si at det bare har noe å si når du drar på ferie.

5% er for mye, det betyr at hver 20. bil har problemer. Det er sannsynligvis også grunnen til at de ikke blir behandlet bra nok, det koster mye når det er så mye feil. Mindre feil=billigere å behandle kunder bra.

Det kan jo være at det var gøy fordi det var første gang, slik at teamene ikke hadde så mye info. Synes Jeddah var gøy første året de kjørte der, men blitt kjedeligere der etter hvert.

En ting som irriterer meg, er at mange politikere og journalister sier at kronekurs kun er relevant når folk "drar på ferie". Dette stemmer jo ikke i det hele tatt. Selv en vare som strøm, som vi produserer i Norge, er priset i Euro, og strømprisen i NOK øker dermed når kronekursen går ned, selv om prisen i Euro er konstant. Dette er sant for stort sett alle varer vi handler så kronekurs slår direkte inn på inflasjon. De eneste som tjener på lavere kronekurs er eksportbedrifter (i den grad innsatsfaktorene deres ikke også øker i pris) og de med mye formue saltet ned i utlandet. Foreløpig har LO og resten av fagbevegelsen vært veldig aggressive på å kreve høyere lønn, og dermed har alle lønnsmotageres kjøpekraft gått kraftig ned. Resultatet er enda større forskjeller, da de med mye utenlands formue blir rikere, og alle andre blir fattigere. Det er en sleip måte for staten å tjene/spare penger på; inntektene kommer i stor grad i dollar eller euro (Olje, fisk) mens utgiftene (trygd osv) er i kroner.

Det er litt ekkelt at man legger opp til å henge ut folk flest for å sløse, mens det offentlige og en del bedrifter ikke har noen incentiver til å spare. På kommunenivå må det nok spares litt, men i staten så vurderer man jo faktisk å elektrifisere sokkelen, noe som bruker mye mer strøm enn noe annet du kan tenke deg i Norge, og man gjør det kun for å kunne skryte av hvor grønne man er i Norge, det gir ingen reell gevinst. Minner meg om hva noen dansker ute på landsbygda sa om sentrale myndigheter i København: "De pisser på oss, og så sier de at vi lukter vondt".

Du kan jo se på videoene fra 7. oktober og så snakke om hvem som er offer og hvem som er overgriper. Har du egentlig noe forslag til hvordan rotårsaken som du kaller den, skal løses? For meg så virker det som om begge sider er fullstendig fastlåst, så der er ingen løsning annet enn at den ene utrydder den andre. Og begge prøver så godt de kan.

Så de underlegne har alltid rett? Den underlegne har ingen krav på seg til oppførsel? Er det en universell regel? Var det synd på Røde Khmer når de ble kastet ut av Kambodsja av vietnameserne? Er de tilgitt alle grusomhetene sine fordi de var underlegne? Det er å håne alle motstandsbevegelser som har oppført seg som folk - Gandhi lyktes nettopp fordi han tok den moralske høye veien i stedet for å ty til terror. Det hadde vært en stor skam om Milorg hadde tydd til å massakrere sivile tyskere under krigen.

Man kan jo konstatere at det bor arabere/palestinere i Israel, med stemmerett og greier, men ikke noen jøder i Gaza. Hvor lenge hadde en jøde overlevd der? Hvem er det som er rasister? Hamas startet vel denne runden ved å massakrere sivile, har de vist noen som helst respekt for "regler for krigføring"?

Du er jo en renspikket rasist slik du fokuserer på etnisitet. Jo, Israelerne må ta konsekvensene av valgene deres styresmakter gjør for dem. Dette er sant for alle land, enten det var tyskerne under krigen eller russerne nå. Israelerne har kunnet stemme på sine styresmakter, om så valgordningen er slik at det styrker små, ekstremistiske partier (ingen sperregrense). Det kunne tyskerne også, men ikke russerne eller palestinerne i noen reell grad. Det er urettferdig, men folket må generelt sett lide under dårlig ledelse uansett. Og ja, det er dårlig ledelse på begge sider. Hvorfor skal palestinerne frikjennes men ikke israelerne? Hvorfor krever du ikke at palestinerne avsetter Hamas? Det gir ingen mening.

Du er klar over at mesteparten av verdens jøder ikke bor i Israel, ikke sant? Å gjøre norske jøder til medansvarlige ovenfor Israel er like urimelig som å stille iranere i Norge til ansvar for hva mullahene finner på, syrere til ansvar ovenfor ISIL osv osv. Det er helt bak mål.

Nytt batteri er definitivt et triks. Hadde mye rare problemer med start i kulda på en Mondeo diesel, nytt batteri gjorde underverker (hadde vært flatt ved et tilfelle, er visst mange batterier som ikke tåler det).

Og hva skal man gjør da? Israel har jo forsøkt å la Hamas være i fred i Gaza siden 2007, satt opp gjerder og latt de organisere seg selv, hvordan har det gått? Når vi snakker om drap på småbarn... Og mener du virkelig at folk har det bra under Hamas/ISIS/Taliban? At det er en farbar vei ut av elendigheten?