Kalle Klo

Mange trenger vel bare "en bil fra helvete" før man blir veldig lei og prioriterer driftsikkerhet over det meste annet. Det er mange bilmerker og jeg bytter ikke bil ofte, så merker som skuffer med problemer og/eller dårlig service får ikke en sjanse til. Jeg hører også på venner/bekjente og skyr de merkene som utmerker seg blant dem også. Det er veldig mange forskjellige behov blant bilkjøpere, og det er derfor det finnes så mange forskjellige bilmodeller også. Noen kjører mye langt, og da er det naturlig at rekkevidde og ladehastighet prioriteres. Mange kjører ikke så langt, og da er disse tingene mindre viktige. Eldre folk foretrekker konvensjonelt førermiljø, god sittestilling, lokal forhandler og god service. Noen skal på hytta i gokk og må ha AWD, andre bor på flata og ser knapt en isete bakke i løpet av vinteren. De som kjører mest småkjøring vil kanskje prioritere lite vedlikehold og lav pris. Noen bor i bilen og er villige til å betale dyre dommer for konfort. Noen prioriterer ytelse og/eller merkeanerkjennelse, og er villig til å leve med dårlig pålitelighet og/eller dyrt vedlikehold. Personlig har vi en Leaf 2015-modell som bil nr. 2, og er kjempefornøyd. Har kun byttet bremseskiver i løpet av 5 år, ikke noe tull og har nok rekkevidde for at kona kommer seg til/fra jobb og div ærend. Har aldri hurtigladet den så lenge vi har eid den. Andre vil sikkert si det er en forferdelig elbil, for oss er den perfekt for den bruken vi bruker den til.

Takk. Anmoder om bruk av google og kalkulator neste gang du går inn for å løse verdens energiproblemer.

Her var det snakk om at verdensproduksjonen av "løsningen" ikke dekker 1/180 del av Europas behov for 1/2 døgn en gang.

Med litt googling og ganging, så finner man at USA produserer 165 GWh med blybatterier i året, og at det er ca. 15% av totalen. Mao er global produksjon av blybatterier ca 1 TWh (alle applikasjoner, per dags dato brukes over halvparten som startbatterier i biler). Sammenlign det igjen med de 180 TWh med lagringskapasitet for 1/2 døgn. Dette er også en svært moden industri, så det er ikke slik at du skalerer den opp over natten. For å produsere de 1 TWh de produserer, så bruker de årlig 1 million tonn (!) med bly. Mye gjenvinnes, men allikevel så resulterer dette i mye forurensning, og gjenvinningen blir betraktet som en av de mest skadelige industrielle prosessene man vet om målt i forkortede leveår i følge Wikipedia. Ide å bruke 5 minutter på hjemmelekse før du slenger ut div "lure" løsninger?

Det hadde allikevel vært en fordel om man faktisk gjorde noen overslag og utregninger så det ikke er kun tro, håp, luft og kjærlighet i klimadebatten. Synes ikke det er for mye forlangt. Og selv om det er utrolig hva man kan få til så sier tallene noe om vanskelighetsgraden og hva som må til. Folk er alt for lemfeldig med "månelandinger" og lignende floskler. Når man ser at man faktisk må produsere batterier tilsvarende 3 milliarder elbiler for å nærme seg å dekke Europas kortsiktige lagringsbehov, så bør man stille spørsmålstegn om dette er praktisk gjennomførbart. Og særlig når det stilles spørsmålstegn om man har nok lithium til å dekke behovet til kun elbiler. BTW, en reality-check til: Det ble produsert 13 millioner elbiler GLOBALT i 2023. Det skal en enorm oppskalering til for å dekke verdens behov for elbiler. I 2023 ble det produsert 94 millioner biler totalt globalt. Norge sto for 127 000 av disse; altså 0.1% av totalen. Norge er ikke representative i det hele tatt, hverken når det gjelder biler eller kraftforsyning.

Et kjapp utregning på batterifronten: En gjennomsnittlig elbil i 2025 har ~50kWt batteri. Man skal altså ha 1 million slike biler for å oppnå 50 GWh, det samme som Europas nåværende pumpekraftverkskapasitet. Man skal så gange dette med 3000x til for å nå i nærheten av det faktiske behovet. Det blir 3 milliarder elbiler...

Problemet er å skalere det opp nok, og til en lav nok pris. For 1, så ligger priser per dags dato på ca. 5x av break-even gitt typiske levetider og typiske prisvariasjoner i løpet av et døgn. Mye kan selvfølgelig skje på 15 år, men det er et stort gap. En mulighet er at elbilenes batteripakker lever lengre enn bilene, og det således er "gratis" å bruke dem til utjevning, men det skal veldig mange elbiler til for å utgjøre en stor nok reserve. For 2, så er vi i Norge veldig heldige med at vi har store reservoarer, og store høydeforskjeller. Det har man generelt ikke i resten av Europa, ellers hadde man nyttegjort seg av dette for lenge siden. Igjen, det skal veldig mye masse til for å gjøre en forskjell. Norge har per dags dato rundt 87 TWh med reservoarkapasitet. Norge bruker rundt 140 TWh i året. Vi har altså litt over et halv år verdt med kapasitet, og dette fungerer nogenlunde greit med å balansere i løpet av året. Totalt strømforbruk i Europa er rundt 130 000 TWh i året, altså står Norge for 1/1000. Det sier litt om hvor liten dråpe i havet vi egentlig utgjør, og hvor håpløst lite realistisk det er at vi skal kunne avhjelpe situasjonen i Europa ved å eksportere strøm. (Derimot eksporterer vi gass tilsvarende 9x totalt norsk strømforbruk, og dette utgjør rundt 30% av Europas forbruk av gass, så her bidrar vi med noe som faktisk monner.) Hvis Europa skulle ha energireservoer til å dekke kun 1/2 dag, og balansere ut kun natt/dag sykelen (dette er under reelt behov, da man kan ha dårlig vær med lite solenergi og lite vindenergi i mange dager på rad), så trenger man 180 TWh. Det er 2.5 ganger så mye som Norges totale reservoarkapasitet. Og dette er altså for lite, man må nok reelt gange dette med 10x for å kunne avhjelpe dunkelfleute osv. Man kan også diskutere hvor realistisk det er å tappe ned og tappe opp i løpet av et døgn, kontra å spre det over hele året. Per 2023 hadde Europa 637 TWh med vannkraft utbygd. Det er jo en del, men lite i forhold til totalen. Installert pumpekraft er 54 GWh, altså mindre enn 1/3000 del av det som skal til for å dekke Europas nåværende behov i en halv dag. I 2023 la man til 131 MWh med pumpekapasitet, altså 0.2% økning. Man skal jammen få fart på utbygningen hvis man i det hele tatt skal merke noe til pumpekraft i 2040... https://www.hydropower.org/region-profiles/europe

Hvor har du fått at fascisme og aristokrati hører sammen fra? I flere tilfeller så tok fascistene makten fra de gamle aristokratene. Feks. i Tyskland, en oppkomling av en utlending tok innersvingen på hele det gamle preussiske aristokratiet. Mussolini var sønn av en smed, veldig langt fra overklasse. Fascisme handler om en autoritær styreform, forakt for demokrati, ønske om en sterk mann og sentralisering av makt, politistat nasjonalisme og ønske om utvidelse av territorie.

8-bit: H*E*R*O (Atari 2600) Castlevania (NES) IK+ (C64) Elite (BBC Micro) Robotron: 2084 (Arcade) / Bubble Bobble (Arcade) (delt - la oss si Robotron er beste alene-spill, BB er beste coop-spill) 16-bit: Starflight (MS-DOS) Stunt Car Racer (Amiga) Carrier Command (Atari ST) Earthworm Jim Special Edition (Sega CD - bedre versjon enn MegaDrive og SNES) F-Zero (SNES) Gods (MegaDrive) Flying Shark (Arcade) 32-bit: Star Control 2 (3DO) Ikaruga (Dreamcast) Radiant Silvergun (Saturn) Crazy Taxi (Arcade) Tempest 2000 (Atari Jaguar) Advance Wars (GBA) Wipeout: 2097 (Playstation) Final Fantasy Tactics (PSP)

Før førerhjelpen, så var regelen at RWD var enklest, så FWD, og at AWD var vanskeligst. Framkommelighet var motsatt. Grunnen til vanskelighetsgraden er at RWD gir mest forvarsel; den blir lett på rattet før du får skikkelig sladd, og så kan du slippe gassen og styre. FWD krever litt mer, da man må gi gass, det er litt konter-intuitivt. Med AWD så merker man ikke noe før man har full 4-hjulssladd, og da er det vanskelig å ta seg inn igjen. Har vært med på en skikkelig 4-hjulssladd med flere kontraer med gammel Gelenderwagen i forsvaret, det var veldig lite gøy, men gikk heldigvis bra. Det eneste som skulle til, var at sjåføren slapp gassen litt for brått i en sving (var sikkert vant til RWD), og så gikk alt (nesten) åt skogen. Førerstøtte gir litt samme effekten, alt virker bra helt til man har brukt opp all margin som førerstøtten gir deg, da er det brå overgang til at fysikken tar over.

Får så 1933-vibber at det er ikke gøy i det hele tatt...

Viktig at folk skjønner at maktfordelingsprinsippet er minst like viktig som demokrati, kanskje viktigere. Dersom en person eller fraksjon får for mye makt, så hjelper det ikke at det er valg hvert 4. år. Det er derfor det er så skummelt når man sentraliserer makt under presidenten slik man gjør i USA nå. Det var tilsvarende som skjedde da Hitler fikk makten (ja, han vant et valg) i Tyskland. Maktpersoner liker selvfølgelig ikke at makten deres begrenses, så dette er en evig kamp for å unngå at makt samles på for få hender.

Det var han f meg ikke. Starten på trickle-down economics osv. Han skal ha en god del av skylden på at USA har blitt det shitshow de er i dag. Starten på slutten på Republikanerne som et ansvarlig parti.

Svindelen er at de pusher ting som ikke hjelper i det hele tatt, eller ting som ikke monner i det store bildet i det hele tatt. Og så tar de ikke tak i de tingene som burde vært tak i. Feks. skipsfarten, har fått en eneste runde med strengere reguleringer, så nå får de ikke lov til å brenne den aller verste bunkeroljen, hvis de ikke bruker scrubbere.

Hvor bor du? Jeg har 15 cm isolasjon i vegger, luft/luft varmepumpe, lite solcelleanlegg (5700 W) og fyrer en god del med ved. Ligger på rundt 180 kWh/m2. Øvre Romerike, så tendenser til innlandsklima.

Jo, går an å isolere på innsiden, men da er det litt begrenset hvor mye man kan legge til. Og dette er mye av problemet, de første oppgraderingene er relativt uproblematiske, men skal man komme seg helt til energiklasse A, så er det mye isolasjon som skal til. I et eldre hus er det allerede litt trangt rundt omkring, så å isolere på innsiden og få enda mindre plass frister ikke. Man må også gjøre huset skikkelig tett og innstallere ventilasjon med varmegjenvinning. De eneste jeg kjenner som har dette, er de som installerte det når huset ble bygd. Siden 2050 reglene kommer etterhvert, må man også vurdere om man i det hele tatt kan komme seg til energiklasse A på en fornuftig måte. Gjør man ikke det, har man fort investert masse i forbedringer, men man blir allikevel regnet som "ikke-grønn". Å ettermontere rør og radiatorer i et eksisterende hus, høres ikke så utrolig mye enklere ut enn å rive gulvene, må jeg si. Særlig hvis man uansett skal legge gulvvarme senere. Kanskje man burde starte med å sjekke grunnforholdene. Er ikke de egnet for bergvarme, så er det i hvert fall ikke attraktivt å investere i vannbåren varme.

Virkelig? Eneste naboen her som har byttet kledning de siste 10 år gadd ikke å etterisolere en gang så langt jeg kunne se. Kommet opp noen varmepumper, that's it. Vil gjerne høre konkrete eksempler om folk som har forbedret energikarakteren sin betraktelig uten å bruke en formue, da min erfaring har vært så som så. Han bergvarmeprofeten her inne tar jeg med en klype salt, da han hadde vannbåren varme til å begynne med. Frister ikke spesielt mye å rive opp alle gulv i første etasje for å legge rør. Hvis jeg først gjør det, bør jeg nok rive til grunnen (har betongskille mot kjeller) slik at jeg kan isolere også. Blir sikkert bedre, men stor kostnad og masse baluba, man må nesten ta kjøkken og bad i samme slengen. *grøss* Har kjøpt meg varmekamera, så kan jeg heller gjøre litt lavinnsatsoppgraderinger, som å isolere loftsluke, kanskje legge litt mer isolasjon på loftet, tette litt mer på noen utsatte steder.

Når folk sier de har "pusset opp", betyr det av de har malt eller byttet ut kjøkken- eller baderomsinteriør. Er (dessverre) sjelden at folk gjør mer fundamentale forandringer på hjemmene sine. Jeg byttet selv kledning, takstein, vinduer og etterisolerte for 10 år siden. Huset ble bygd på 60-tallet, så hadde stått i ca 50 år. Er langt unna de nye EU-kravene, endte opp på energiklasse E når jeg kjørte energiattest, synes det var skuffende dårlig gitt at jeg faktisk har gjort en god del (solceller og luft-luft varmepumpe i tillegg til vinduene og etterisoleringen). Har ikke planer om å gjøre det om igjen med det første, det var dyrt da og ville vært enda dyrere nå. Kanskje det bør vurderes igjen i 2050.

Vi får se hvordan det går. Hvis han innfører 25% på varer fra Taiwan som han truer med nå og det betyr 25% dyrere iPhones, GPUer, annen elektronikk, så kan det muligens påvirke populariteten? Ikke minst hvis dette fører til lavere salg, spiral med oppsigelser osv osv

Galskap, ja. Det vil føre til at produktene til de som bruker TSMC (Nvidia, Apple, Qualcomm, AMD +++) blir dyrere. Det er ikke slik at de selskapene kan kjøpe halvledere fra USA i morgen, i mange tilfeller er de amerikanske selskapene langt bak TSMC. (selv Intel, som er den mest avanserte amerkanske produsenten, kjøper halvledere fra TSMC). I beste fall vil det ta år før amerikanske firmaer kan levere denne typen produkter. Men mulig dette er et Trump-triks ala det han gjorde med Columbia nettopp. Men litt usikker på hva han faktisk vil oppnå.

På den tiden brukte man mye mindre strøm til oppvarming. Man hadde oljefyr og enda mer vedfyring. Varmekabler i gulvet ble vel først vanlig utover på 80- og 90-tallet.

Vi har vel aldri hatt black-out i Norge heller, så det er også høyst hypotetisk. Både med og uten kabler.

Sammenfaller det med de som betaler strømregningene, kanskje? Ellers burde slike edgy forsøk på å stoppe debatten kanskje også sjekkes mot "hadde dette vært OK om man hadde byttet ut mann med kvinne osv".

Joda, man overlever sikkert, men dette er så unødvendig, da.

Her tror jeg du er inne på noe. Ukrainerne kommer aldri til å glemme eller tilgi, russerne har skaffet seg en dødsfiende for lang, lang tid framover. Tenk på Balkan, hvor de fortsatt snakker om urett som skjedde for flere hundre år siden. Hør på polakker og finner og hvordan de omtaler russere.