Gå til innhold

Solaris

Medlemmer
 Vis profil  Se deres aktivitet

  • Innlegg

    2 035

  • Ble med

 Innholdstype 

Innlegg skrevet av Solaris

  6. Hvorfor må volkswagen kalle tilbake bilene?

    i Bil og motor

    Skrevet

    Bilen er jo på ingen måte i henhold til typegodkjennelsen, så det er ikke sikkert du bare kan si "nei takk". Hadde myndighetene hatt skikkelige baller hadde de krevet VW for avgiftene de har sneket seg unna. NOX-avgiften på en Golf er nå ca. 1500 kroner og skulle vært 30-40.000.

     

    Dette!

    40 ganger NOx utslipp til omgivelsene i opp til 7 år er ikke småtterier, og i høyeste grad noe jeg forlanger at de norske myndighetene tar tak i. Krev inn kr. 30-40.000 i unndratte avgifter fra VW for hver av de 147.000 bilene, og bruk disse 4-6 milliardene på tiltak for å rette opp de påførte miljøskadene.

    • Liker 1

  9. [Løst] Søndagsåpne butikker: nyttig eller tåpelig?

    i Politikk og samfunn

    Skrevet

    Jeg kjenner at jeg er så matt av hele debatten. :p

     

    Hvorfor skal vi behandle søndag som en helligdag? 

    Hvorfor er det bare noen som kan jobbe søndager, mens andre må pakkes inn i bomull? 

    Hvorfor er det synd på butikkmedarbeidere?

    Hvorfor skal noen tvinges til å ikke kunne jobbe på søndager når kun et fåtall faktisk anser søndag som hellig?

    Hvorfor må vi plutselig ha åpne barnehager på søndager når vi ikke har det på lørdager? 

    Hvorfor må barnehagen ha stengt på lørdag og søndag (er det synd på barnehagearbeiderne også?)?

     

    Jeg kan fortsette med spørsmålene i evigheter.

    Det gir så utrolig lite mening å tvinge butikker til å holde stengt på søndager.

     

    EDIT: Noen ville gjort hva som helst bare for å ha en jobb å gå til... 

     

    :thumbs:

     

    No further comments needed!

  10. [Løst] Hvor mye betaler internettlevrandørene i utgifter for internett

    i Internett og nettverk

    Skrevet

    Naturligvis overselger ISP'ene kapasitet.

    Jeg har fiber fra Bayonette med hastighet på 1/1 Gbps. Bygården har 280 leiligheter med tilsvarende oppkobling, og vi er informert om at det inn til sentralen i kjelleren går 2 x 10 Gbps med mulighet for dobling til 4 x 10 Gbps dersom nødvendig. For dette betaler hver av leilighetene 299,- /mnd i 3 år, og står deretter som eier av infrastrukturen internt.

    • Liker 1

  14. Tråden for aktive kaffedrikkere!

    i Mat og drikke

    Skrevet

    Det er lett å finne god og dyr kaffe i Oslo. Men det er vanskelig å finne billig kaffe som også er god. Har nettopp begynt å kjøpe denne på Grønland. Der får du en hel kilo espressobønner for 130 kroner. For meg er det mye mer aktuelt enn å betale samme prisen for bare 250 gram. 

     

     

    Hvilken butikk på Grønland? Kan gjerne tenke meg å prøve denne

  15. Hva skyldes boligmangelen?

    i Oppslagstavlen

    Skrevet

    Alle skal jo bo absolutt bo midt i sentrum av byene. Derfor nytter det ikke å hugge bort skog. Det er ikke mangel på boliger i Norge. Det er mangel på boliger i sentrumsområdene av de største byene.

     

    Nettopp!

     

    Enten må det bygges flere boliger i sentrumsområdene, ellers så må områder utenfor sentrum gjøres mer attraktivt. For sistnevnte er virkemidler som bedre kollektivdekning og mer urban regulering nødvendig. Folk ønsker å bo i områder med et visst tilbud av kino, teater, shopping, kaffebarer, restauranter, nattklubber, arbeidsplasser innen kort gå eller reiseavstand hjemmefra. I Oslo har man dette kun i sentrum, og til dels Majorstuen og Grünerløkka. Kvadratisk gatestruktur, høy boligtetthet, næringslokaler i 1. etasje, m.m. er et minimum.

    I praksis må man kunne foreta seg alle døgnets gjøremål i nærområdet, ellers blir dragningen mot sentrum vedvarende og presset fortsetter slik det gjør i dag.

  16. Hva skyldes boligmangelen?

    i Oppslagstavlen

    Skrevet

    Masse skog i Oslo. Her må det hugges ned trær.

     

    Enig, så lenge det er epletrær i Oslo vest som hugges ned for å frigjøre plass til fortetting.

     

    ----

     

    Løsningen på boligmangelen er at det bygges flere boliger, og det kan skje ved at:

    - detaljkravene til nybygg forenkles.

    - saksbehandling av byggesaker går raskere.

    - eplehager på Oslo vest erstattes med leilighetskomplekser.

    - kollektivtransporten styrkes.

    - høyere bygg tillates.

    - kommunen selv tar del i boligbyggingen.

    - skatter, avgifter og subsidier endres.

  19. Hvorfor er det så få turbomatede biler i Norge?

    i Bil og motor

    Skrevet

    Hovedårsaken ligger nok her, i at avgiftssystemet i uminnelige tider har straffet biler med effektive turbomotorer ettersom effekten lett oversteg 170 hk.

     

    Har noe å gjøre med at det i mange år har eksistert en avgift på motoreffekt. Denne har slått inn når antallet hk har oversteget 170. Da blir det fort dyrt.

     

    Det sagt har bl.a. Saab, Audi og Volvo hatt en rekke biler med turboladet bensinmotor siden slutten av 80-/begynnelsen av 90-tallet. Audi S4 Avant varebil var om jeg ikke husker feil en av bestselgerne i 1993-95.

  22. [Løst] Søndagsåpne butikker: nyttig eller tåpelig?

    i Politikk og samfunn

    Skrevet

    Jeg er 100 % for en deregulering av åpningstidene!

    Ingenting tilsier at markedet ikke klarer å styre åpnngstidene selv, uten at myndighetene skal forby enkelte typer butikker å holde åpent på den såkalte "hviledagen". Er det etterspørsel vil butikkeierne finne det både lønnsomt og fornuftig å holde åpent, og i motsatte fall står de helt fritt til å holde stengt. Fritt valg altså, i motsetning til dagens tvang.

     

    De som påstår søndagshandel ikke er etterspurt kan ta seg en tur til min lokale Joker-butikk. Der står køen titt og ofte gjennom butikken og ut døren på søndager.

    • Liker 1

  24. Aggresjonen mellom syklister og bilister

    i Politikk og samfunn

    Skrevet

    Jeg har et punkt til: syklister må bruke sykkelstier der de faktisk er tilgjengelige. Alt for mange ganger ser jeg syklister som sykler "midt på veien" selv om det går en kjempefin sykkelist rett ved siden. Dette er unødvendig og provoserende for bilistene som må ligge og stampe i 40 i en 80-sone.

     

    PS: Jeg er både bilist og syklist så jeg ser dette fra begge sidene. :)

     

    Ser to problemer med det:

    1. 'Sti' og ikke 'vei'.

    2. Trafikkreglene gir ikke syklister på sykkelsti tilsvarende forkjørsrett som man har dersom man velger veien ved siden av.

     

    Skal man kreve at syklistene velger annen trasé enn veibanen må alternativet være minst like godt. Så langt har tilretteleggingen for sykkel vært tilnærmet ikke-eksisterende.

×
×
  • Opprett ny...