JK22

Lukasjenko har ikke mye å by på, han har ikke nok menn i møte med et sterkt og forberedt forsvar i feil sesong nå som mudringstiden er startet, i Nordøstfronten og Popasnafronten oppdaget begge sider at de avslørte sine posisjoner med ganske dype beltespor. Og krigsmotstanden har ikke minsket i det hele tatt, russernes nederlag gjør et inntrykk i Minsk. En invasjon fra Belarus med belarusiske styrker vil ikke produserte noe annet enn elendighet og ustabilitet. Flere tusen belarusiske frivillige i Ukraina ventet på å ta seg inn i deres hjemland hvor det er notert at det er bare de aldrende som støtter Lukasjenko og russerne. Ukrainsk bruk av vestlig skyts er i full gang med å desimere russiske artilleri, for å ta bort kontraskytningen og så snart løvfallet blir sterk, vil hundrevis av panserkjøretøyer og annet som var flyttet, avsløres. Russerne valgt å ignorere etablererte prinsipper og utplassert sine våpensystemene på høyere lend på den andre siden av P-66 vegen. Det bare gjør dem mer synlig fra oven og lettere å plukke ut. Og det er hva ukrainske droneoperatører nå gjøre i Nordøstfronten. Russiske offiserer som et resultat lanserte mindre motangrep fordi de innså hva det ukrainske artilleriets overlegenhet innbar. Uten resultat.

Det er ingen ende på ulykkene for Putin. Nå har et TV-tårn tatt fyr etter noe som minner om overbelastning i strømutstyret i Moskva. Tapet av Nova Kamyanka er meget alvorlig for russerne fordi den hadde helt alene hindret ukrainerne fra å fortsette, nå er det ikke lenge mulig å holde den ytterste forsvarslinjen i Chkalove-Myklove linjen, da er det godt for russerne har de har en ny forsvarslinje et mil dypere å retirere til. (og blir tettpakket for ukrainsk artilleri, men de har ikke annet valg) Ukrainerne lot til å ha trukket seg ut av Snihurivka-området for øyeblikket. I mellomtiden henter ukrainerne nå ut massevis av ammunisjon, HIMARS hadde gjort dem en ekstra tjeneste fordi ved å dumpe de store depotene hadde russerne sendt ut mange små depoter helt ytterst ut i feltet. Under dekning av terrorbombingen med S-300 klarte russerne å distrahere ukrainerne for et konsentrert angrep med selvmordsdroneflyer mot en kommandofasilitet i Zaporizhzhia som blir helt ødelagt med minst ti S-136 droner. Det sendes nå ut så mange, at dette overrasket selv eksperter på Iran, fordi selv om S-136 er lett å produsere, er disse ikke billig og hadde lenge vært et "hemmelig våpen" rettet mot Israel. Som nå får orkesterplassen i Ukraina. De er et stort problem som er vanskelig å stoppe. Alle båter inkludert passasjerbåter ment for bussrutetrafikk er tatt i bruk i Kertsjstredet, russerne lot til å ha stoppet all togtransport og sendt ut reparasjonstog som skal undersøke brolegemet i tillegg til å fjerne de ødelagte tankvognene, formodentlig kommer de til å finne og fjerne svekkede stålelementer fordi ved 600 varmegrader vil de miste 50 % av bæreevnen, og brannen var på 1,000 varmegrader selv om den sterke vinden tok mye av varmen vekk.

At MAGA-politikerne i USA er forræderne som vil forråde det amerikanske folkets verdier, er ikke dårlig kjent, men på nytt har de nådd et bunnivå ettersom et klart flertall i USA støtter Ukraina. Konservative republikanerne er gått lei av det hele, og mange har begynte å innse, spesielt etter skandaløse retorikk mot McConnell av Trump, at MAGA er blitt en fare for dem. Trump har mer eller mindre tatt til orde for å svikte Ukraina og deretter forbrøt seg mot en gyldig regel; USAs lojalitet mot sine allierte. Mye skal sies om USAs behandling av sine allierte, men da de forlot Sør-Vietnam hadde sørvietnameserne altfor sent forvandlet seg, og at Afghanistan var forlatt var det fordi det afghanske folket ikke vil slåss. Abortsaken har etter hvert blitt en katastrofe for republikanerne, og bin Salmans produksjonskutt lot til å skape et fiendebilde i det amerikanske folket som på nytt hentet fram sin skepsis mot Midtøsten, og Putin er svært dypt upopulært. Ennå er det sett at MAGA "republikanere" er så forblendet, at de ikke realisere at de bare gjør det vanskeligere for seg. De har blitt fascister som beundrer Putins grusomheter fordi de vil ha grusomheter mot enhver som "ikke passe inn", det var seriøs bablering om at Mexico er lik farlig som Ukraina, og det merkes at retorikken er i ferd med å ta en vending mot det verste omkring minoritetsfolkrettigheter og dissidenter i USA.

Den nye boken av Anthony Beevor, "Russia - Revolution and Civil War 1917-1921" som må oversettes til norsk snarest mulig (og i bedre format) har kort oppsummert at det var en sterk amoralsk konflikt der ingen av partene var uskyldige eller moralsk ansvarlig, men bolsjevikene var i en særplass med systematisk ondskap og hensynsløshet styrt av morderiske galninger som Lenin, som selv Stalin ikke kunne måle seg mot når det gjelder drapslyst. Det var et stort feilgrep av ententemaktene å ikke gå sterkt inn, men situasjonen var uoversiktig og de hvite var rett og slett amoralske idioter som Putins krigsparti i dag. Og det er ikke første gang; fra boken "Det russiske imperiet - fra sammenbrudd til triumf" av Halvor Tjønn har skildret liknende scener fra en ekstrem brutal konflikt kalt "Stenka Razins opprør" i 1667-1671 da donkosakkene gjort opprør mot tsarregimet som valgt å utrydde alt og enhver med en vold som var spesielt sjokkerende den gang. Kosakkene klarte ikke å få allmuen med seg, da mange valgt å støtte tsaren og kirken, og disse ble allikevel grufullt behandlet med en terrorkampanje - hundretusener skal ha blitt drept og fordrevet i en tid da befolkningen i det som het Storrussland (var ikke en egne stat, mer en territorial definisjon) var ikke særskilt stor. Allerede den gang var ekstrem brutalitet og lammende grusomhet tatt i bruk i systematiske kampanjer av den russiske eliten som heller ikke behandlet hverandre mye bedre med snikmord, baksnakk, tortur, grufulle henrettelser og vilkårlig drap som konspirasjoner med dødelige utfall. Ennå aksepterte russerne dette, for de stolte ikke på hverandre som bevitnet under "Forvirringens tid" fram til 1613, og dette satt sitt preg på russernes valg som for ettertiden er galskap, der man gav avkall på frihet og rettigheter for bare den rettroende herskeren i samråd med den rettroende kirken. Dette er trekk som er velkjent fra stepperikenes interne prosesser fordi det er ikke godt kjent at det store mongolimperiet falt fra hverandre inn i mange khanater som sloss mot hverandre som reves fra innsiden i en endeløs syklus av allmektige herskere, opprører og kriger som klankonflikter. Alt og enhver var tillatt i sann lovløshet hvor bare makt rådet. Mongolene var tvunget til å støtte seg på eksisterende byråkrati og embetsvesen i siviliserte land de underlagt seg, men gjort ingenting for å lære av dette. Så snart Dsjengis Khans tyranniske diktater mistet sin verdi blir stepperikene primitivt på nytt.

Det har vært den reneste terrorbombing i byen Zaporizhzhia hvor et stort antall sivilister var drept og skadet formodentlig med S-300 missiler. I flere dager har denne byen blitt utsatt for hensynsløs bombing som ikke traff militære mål som beskyttes mot kryssermissiler og selvmordsdroneflyer, men stort sett sivil mål ved å benytte raske SAM-missiler og artilleriraketter. Ukrainerne har på nytt fått opp farten i Nordøstfronten hvor de nå har tatt all tomrommet etterlatt av russerne, og begynte med å lansere dype raid inn i landskapet vest for Svatove og i Khersonfronten hvor de prøver å ta ut russisk artilleri som har kostet dem så meget. Det merkes at russerne har fått logistiske vansker i Sør-Ukraina. Sosiale medier er blitt ukontrollert, massevis av støy og tull omkring Kertsjbroen og årsakene bak delsødeleggelsen. Enda en grunn for å få bort sosiale medier som gjør folk dummere. Så langt er lastebilteorien den meste meningsfulle. Men selv om dette kunne ha stor potensialitet for fordømmelse mot Ukraina har det vært uvanlig lite åpent, alt man har er lastebilsjåførens navn, adresse og opplysninger om lossingsstedet og tidsrommet. Selve lastebilens type er ikke engangs identifisert til tross for at den har torpedofront istedenfor flat front som vanlig. Det russiske krigspartiet som har mistet mye innflytelse, virker mer og mer irrasjonelt enn tidlig, stundom helt hjernedødt. Dette kan bli for provoserende for maktapparatet som fremdeles valgt å adlyde Putin.

Dette gir støtten til lastebilteorien. https://twitter.com/Aryan_warlord/status/1578833541739483137 Men nå går det passasjertog over broen, på opptaket kunne man se de ødelagte tankvognene. De er gale! Ingen broingeniør ville ha godkjent dette!

Det kan være falsk for alt vi vet, men på flere av opptakene i de siste millisekunder før eksplosjonen var det registrert lys fra oven, som tolkes å være et utfall av været. Dette er ikke HIMARS eller ATACMS. Det minner mer om faktiske kinetiske våpen. Det minner mer om en MRBM eller ICBM. Jeg tror fremdeles på lastebilteorien, men ingenting kan utelukkes.

All tungtransport skal skje med ferger, bilfergesambandet har blitt åpent på nytt. Uklart om togtransport, men mye tyder på at dette bare er propaganda og galskap, brolegemet som hviler på jernbanebroen består nemlig mest av stål med et skall av herdede betong. Det er svært lite sannsynlig at ordinære tog kan går der. Meget kort tid før det lite toget gikk over broen, hadde Putin grepet inn og underskrevet et dekret som overført all ansvar for Kertsjbroen og fergesambandet til føderale administrative fra det russiske samferdselsdepartementet. Muligens for å hindre politiske innblanding. Det vil ikke være overraskende om det kompetente økonomiministeriet hadde rykket rett gjennom til Putin og sagt fra at transportvirksomheten må skjer på kompetente hender, ettersom det er tydelig at det har blitt tatt for stor risiko. Så langt hadde bare et lite tog på trolig under et hundre tonn tatt seg over, det vil bli helt annerledes med et ordinært tog på hundrevis av tonn. Og ettersom den skadede kjørebanen kunne bare ta tjue personbiler om gang, det ser ut at det bare skjer på det ene kjørefeltet, betyr det at all tyngre frakt er forbudt. Hva jeg ikke forstår er hvorfor jernbanefergesambandet som ikke er nedlagt, ikke var tatt i bruk for godstog med drivstofftanker. Det var et unødvendig stort sjansespill å ha godstoget stående der like før morgentrafikken begynte. Selv i Danmark er det ikke vanligkost å frakte farelast over bæltene.

Nå må det sluttes. IAEA klarte ikke å hindre kamphandlingene hvor russerne provoserte ukrainerne på det groveste over mange dager med ustanselig bombing av sivilister og tettsteder, og hvor ukrainerne stadig fyrte av granater mot området omkring ZNPP. Så langt er det sett at Putin nektet å ha en DMZ-sone omkring ZNPP, og Zelenskyj vil ikke stoppe hans styrkene. Det er først 28. oktober risikoen for nedsmeltingen vil være overstått, når nedkjølingsprosessen for den siste reaktoren er overstått, men fra den 7. oktober er det dieselbrensel for bare ti dager fram til 17. oktober. IAEA kom ikke noe vei med Putin, og de klarte ikke heller å få ukrainerne til å slutte så lenge russerne misbrukt området omkring ZNPP for terrorisering av sivilbefolkningen. Da er det på tid for IAEA å kaste fra seg nøytraliteten og forteller alt. Om Putin ikke vil høre, må IAEA kunngjøre for alle i Moskva om at ZNPP må bli en demilitarisert sone ettersom Russland vil ta alvorlige skader av dette, blant annet må Krimhalvøya evakueres. Og fra Kertsjbruen meldes det at mange har valgt å flykte til Russland.

Nei. For disse er jordskjelvsbomber for å skape jordskjelveffekter i nærheten av målet. Det er bare konvensjonelle ICBM stridshoder og flertonns bunker buster-bomber som kan ta ut slike konstruksjoner. Det går veldig sløv ute på slagmarken, det virker som at ukrainernes offensivene har blitt helt stoppet. Lastebilsaken er ikke i ukrainernes favør. Om det er SBU som sto bak smuglingen av eksplosivene som detoneres uten lastebilsjåførens viten, avslørt dette en karakterisk hensynsløshet som kan ha kommet overraskende på amerikanerne som avslørt at de kan ha stått bak attentatet mot Dugin hvor hans datter var drept. Mistanken for NS1/NS2 sabotasjen kan muligens rettes mot ukrainerne selv. Det betyr ikke at våpenleveransene stoppes, men det betyr at Zelenskyj kan settes under sterk press for å finne en diplomatisk løsning, på russisk hold mumles det om å la folkeforsamlingene ha direkte samtaler mellom Kyiv og Moskva så de to presidenter slippet å forhandle med hverandre.

Russerne er gal. Rablende gal. Et LITE tog med et skiftelokomotiv og noen få vogner har krysset stedet på broen i sløv hastighet, opptaket derfra viser at bare det ene sporet kunne brukes - og det sees at det er omfattende skader rundt omkring. Dette tyder på at massiv politisk press hadde hendt, og at de ansatte har blitt tvunget til noe som har symbolsk verdi på et massiv risiko. En russisk kilde sier nå at lastebilen hadde ANFO materiell med seg - og dette var dokumentert, sjåføren som tok oppdrag på leie, hadde fått en ordre om å frakte et parti med ANFO materiell til Krimhalvøya og dermed stilt opp med hans semitrailer for lossing på et ennå ukjent sted, underveis fra hans hjem til bruen. Mye tyder på at sjåføren var intetanende om at lasten ville eksplodere.

Mye tyder på det, ja. Spørsmålet er dermed om dette var en smuglet bombe i lasten eller om det var et selvmordsbombeangrep. Hvis det var ukrainerne som hadde smuglet bomben som kan ha blitt laget i Russland, inn i traileren og lar sjåføren kjøre bort med den, i viten sendt ham i døden, er det ganske kynisk gjort. Og det kan skje på nytt. Nå tror jeg ukrainerne vil ta ut jernbanebroen om de vil, om de skulle klare å smugle en bombe i en jernbanevogn. Ukrainsk propaganda i det siste begynner å bli for uvirkelig, hva er det som foregår? Skulle tro de hadde lært av armenerne som forledet seg selv og alle andre under den andre Nagorno-Karabakh krigen!

Garantert politisk press. Det er uansvarlig med å åpne den ene kjørebanen som har fått strukturelle skader som gjør at den kan kollapse fordi den delte samme festingspunkt med den ødelagte kjørebanen. Og nå vil de åpne jernbanebroen? Skinnene må skiftes og armeringsstålet må undersøkes. Om dette ikke gjøres, risikere de å ødelegge brolegemets bæreevne. For selv om tog kan sendes fram og tilbake på broen allerede snart, er det russisk rulett bokstavelig talt fordi vekten fra flere hundre tonn må fordeles på brolegemet. Om broen faller i sjøen som et resultat, vil det utløse akutt raseri i hele Russland! Hvis jeg ikke husket feil fra min studier av fergefartøyet, fantes det minst et halvt dusin ledige bilferger i Volgafloden og Azovhavet ved år 2018, mange var kjøpt fra Hellas (hvor de bytter ut ferger etter meget liten tid!) og minst et par eldre norske fjordferger. Det var nylig "åpnet" en fergerute mellom Mariupol og Krasnodar Krai på tvers av Azovhavet. Men kapasiteten i Kertsjstredet er dårlig, og det er ikke mulig å sette inn mer enn to-tre ferger om gang fordi kaianleggene tillatt ikke rask uttømming og påfylling.

To GSM-R kontrollkabler var fysisk avskåret under noe som definitivt var et sabotasjeangrep, men dette er lett å erstatte med minimal tidstap.

De er; russiske sjåfører er ikke kjent for finesser. Dessuten tyder scenene fra opptaket på at lastebilen er fylt, kontrolløren muligens vil ikke gå inn fordi det ikke var mulig, og om røntgenkontrollstasjonene var aktiv, ville ikke en slik kontroll ha vært nødvendig. Man kunne se på hjulene at traileren kan ha mer enn tjue tonn, kanskje enda mer. Det er mulig å ha femti tonn gjennom pallelasting. Seksjonen hvor eksplosjonen hendt, er forsvunnet ned i vannet, lastebilen var i stigning på brobuen da det hendt. Brannen fra godstoget som hadde drivstofftanker, skal ha ødelagt mye av stållegemene på jernbanebroen, hele 1,3 km spor er blitt skadet. Dette er ikke overraskende, ettersom heten fra brannen er så sterk, at det nærmest er et mirakel at resten av lasten ikke gikk av, "bare" syv drivstofftanker var ødelagt.

Vi vet ikke; eksplosjonskraften er så stor at den "returneres" av vannet og vi har ennå ikke sett seksjonen hvor lastebilen befant seg, den er forsvunnet. Et bilde av den angivende lastebilen er tatt, den var tatt til side for kontroll av militærpoliti, trolig hadde sjåføren kommet ut for dokumentsjekk, men lastebilen var ikke utsatt for intern sjekk. Størrelsen er stor, den er en semitrailer med kapitaltrailer med 25 tonn lasteevne. Visse kunne ha opptil 50 tonn. https://twitter.com/Gerashchenko_en/status/1578684987276398593 Som opptaket vist, kontrolløren bare tok et kikk inn gjennom døren og gikk ikke om bord. Og det ser ut at lastebilsjåføren muligens ikke visst om den farlige lasten, ettersom hans oppførsel ikke er mistenksomt. 25 tonn! Hvis bare to tredjedeler består av eksplosiver lengre inn i traileren, er det mer enn nok!

Noe er galt med hele bildet her. Først NS1/NS2 sprengningen. Deretter ødeleggelsen av Kertsjbruen som er satt ut på ubestemt tid. Dette er kritiske vitale infrastruktur for Russland, og alle indisier så langt tyder heller på angrep fra selve Russland fremfor utenfor, og det er godt kjent at Putin tross hans galskap ikke bedrive selvsabotasje som oversteg all skadepotensialitet - bombeangrepene i Russland i året 1999 var mot ubetydelige boligblokker. Og selv om amerikanske kilder ment ukrainerne står bak attentatet på Dugin, har dette hendt under noe som minner om sikkerhetssvik på russisk hold. Min teori er at det er en ukjent part på innsiden av Russland som kan være i ledertog med ukrainerne eller på egenhånd - og at denne kan være dypt inn i Kremls innerste domener.

Har nå sett hele opptaket som skulle vise en båt; dette er egentlige bølger som var slått tilbake av pilaren fordi det er røft vær med kraftig vindkast. Så det er mulig at det ikke var båtdroner. https://twitter.com/PetrSimon_/status/1578634872846835712 Dessverre er det ikke ennå mulig å se om det var en lastebil som er årsaken, og om dette er tilfelle, er det svært snodig, har tsjetsjenske islamister som regelrett hatet Putin og Kadyrov tatt sakene i egne hender og gjennomført et selvmordsbombeangrep? Dette hendt ikke lenge etter Putin forfremmet Kadyrov som samtidig hadde prøvd å mobilisere det tsjetsjenske folket i det siste, han hadde sagt seg villig til å sende 70,000 menn til Ukraina. Så Ukraina sannsynlig hadde ikke gjort noe i den retningen. Og hvis det var en insideoperasjon, er det ekstraordinært stupid fordi det kunne ta mange måneder for å åpne broen på nytt. Det er ikke skadene som må utbedres, det er de sekundære konsekvensene i festingene og fundamentene som må finnes og utbedres. Jernbanebroen vist tegn på fundamental svik, hvilken betyr at armeringsstålet må byttes ut. Dette kan ta evigheter. En tredje mulighet er at det er smuglet eksplosiver i lastebilen som var fjernstyrt utløst uten lastebilsjåførens viten, det finnes massevis av skruppelløse lastebilfirmaer som fraktet hva som helst uten sjekk, og det er meget godt kjent at bestikkinger er et stort problem. I 1999 hadde det blitt oppdaget at flere lastebiler med eksplosiver fra Tsjetsjenia hadde sluppet gjennom vegkontrollene ved å bestikke politimennene.

Hva jeg ikke forstår er hvorfor et oljetanktog var sendt ut på broen, når dette vanligvis skjer med jernbaneferge over Kertsjstredet som ikke er avløst av broen, ettersom ideen var jo at fergesambandet skulle bare frakte farelast som brensel og ammunisjon. Fergesambandet har som regel bare en bilferge av sovjetisk opprinnelse (ganske begrenset) og en jernbaneferge som må snus for å dokke til, men det finnes flere eks-greske og eks-norske bilferger som kan være ledig. I september hadde russerne fjernet flere båter ment for å stoppe radarstyrte våpen, og etter hvert utover de neste uker var det sett at disses kontroll over det sterke trafikkerte stredet ikke lenge var så sterk som før, ettersom skipstrafikken tok seg opp mellom Russland og resten av verden da mye mat og gjødsel måtte skipes ut (disse er ikke underlagt sanksjonene) ettersom Putin gav opp deler av hans eksportforbudet. (Nødvendig for å få ikke-Vesten med seg) Det er dessuten kjent at Svartehavsflåten hadde blitt sperret inn i Sevastopol havn og flyttet helt ut til Sør-Russland av frykt for båtdroner, og det er tegn på at det bare er kystvaktfartøyer med dårlige sensordekning, som er ute til sjøs. Disse kan ikke oppdage båtdroner på lang hold, spesielt ikke hvis disse er kamuflert. Aktuelt det ser ut at denne mulige båten på stillstandbildene er kommet fra Azovhavet. Og akkurat der er russisk vakthold slapphendet.

Såkalte selvmordsbåter eller "eksplosivbåter" er ikke nytt, allerede i 1500-tallet var det sett at noen ganger var hele skip satt i drift mot befestede broer som sperret et vannløp, og sprengt dem opp, dette hadde gjentatte seg gang på gang, og som regel var det snakk om ubemannede farkoster fordi ingen ville bli værende i dem. Bare japanerne så langt hadde bemannede eksplosivbåter under 2.vk, i Jemen hadde de helst valgt fjernstyrte dronebåter med bølgebrytende baug. Så hvis det var eksplosivbåter som var sent mot Krimbruen, er det ikke originalt.

Skadene som så langt er vist, har avslørt at det kan ikke være bare en enslig eksplosjon, for hele den ene kjørebanen på flere hundre meter hadde knekte sammen, tre brostøtter er slått ut, og den andre kjørebanen kan være mer skadet enn trodde, ettersom deler av den virker ustabilt. Og jernbanebroen er slått ut; toget må fjernes i en forsiktig operasjon ettersom det er brannfarlig last i ustabil tilstand - og den voldsomme heten fra brannen der har sannsynlig svekket fundamentet slik at broen må repareres. Med andre ord; Krimhalvøya er permanent avskåret fra Russland. Og det ser ut at det var militærsgrads eksplosiver i ganske store mengder som var benyttet, og det er mulig at det var båtdroner som hadde kommet dit. Det kunne være forkledde båtdroner med utseende av vanlige kabinbåter som ikke er uvanlig i disse farvannene.

Det har vært litt av en natt som er smertelig for begge parter; en viktig forsyningsbase skal ha blitt ødelagt i Kharkiv med sekundære eksplosjoner og Krimbruen er dels slått ut for meget lang tid. Den ene kjørebanen er permanent ødelagt, jernbanebroen som hadde blitt meget kraftig opphetet under en brann (timingen er suspekt; et oljetanktog hadde stoppet der for viderekjøring (ikke uvanlig hvis det er mye trafikk)) er slått ut for lang tid, og den andre kjørebanen må deretter benyttes, men eksplosjonskraften er slikt at brostøttene må undersøkes. Da broen bygges, var det nemlig uten høykvalitetsarbeid. Det er ikke sikkert om det var en lastebilbombe, det ser mer ut som at den aktuelle lastebilen falt i sjøen så snart kjørebanen knekte, den var i stigning da eksplosjonen kom. Stillstandbilder avslørt nemlig at noe uidentifiserte var i sjøen da eksplosjonen kom, og mye tyder på at eksplosjonskreftene var kommet fra under fremfor fra oven. Uten tog må russerne deretter bruke vegtransport som de har lite av. Forbindelsen mellom Sør-Ukraina og Russland er brutt; det som fantes mellom Mariupol og Russland er en regionalveg av begrensede kapasitet.

Det amerikanske militæret er involvert, men dette skjer ikke i det åpent, under samarbeid med ukrainerne. Og Starlink benyttes ikke for HIMARS, den er ment for samband og datatjenester for brukere i disse områdene som har dekning, ukrainerne trengte ikke Starlink under selvmordsdroneflyangrepene dypt inn i Russland og mot Krimhalvøya. Da Starlink doneres bort, var det under ideen om å støtte en geriljakamp, som da innbar at det skulle være dekning i russiskokkuperte områder. Det finnes ikke satellitt-ødeleggende våpen som kan slå ut så små satellitter, langt mindre en konstellasjon, og konsekvensene for dette ville være sterkt uønskelig, ettersom det kan stenge rommet for bemannede romferd. Kineserne som er i full gang med å utvikle mottiltak, har gått bort fra bruk av fragmentvåpen til fordel for elektroniske krigføringsmidler og laserskyts. De vet altfor godt at hvis de skulle ødelegge hundrevis av småsatellitter med kinetiske våpen, risikere de å skape flere millioner fragmenter som vil gjør det utrygt for å sende opp satellitter og romfartøyer. Uansett må Starlink utvides. Det ser ut at det kan være dette som gav ukrainerne immunitet mot jamming som ellers ville ha satt ut sambandsutstyret.

Biden vil ta seg av saken ettersom det er han som er ansvarlig for Starlink-tjenesten for Ukraina. Og praktisk talt hele etablissementet i Washington vil ha Starlink under deres kontroll. Dette vil Musk unngå, og SpaceX er for dypt i det militære industrikomplekset til å age selvstendig. Den russiske mentaliteten er sterkt malplassert. Kineserne har ikke nihilistiske eller depressive tendenser i sin mentalitet fordi de har meget forskjellige kulturelle premisser for å leve i deres egne samfunn, og dermed er generelt mer tolerert, lykkeligere og balansert anlagt - der hvor balanse og orden er essensielt for den kinesiske væremåten. Men denne tankegangen fantes ikke ute på steppene i middelalderen, hvor spesielt mongolene (de er ganske liberalt i dag) praktisk talt myrdet hverandre uten nøling som da Dsjengis drepte hans bror for en lite alvorlig forbrytelse, og da mongolimperiet spre seg ut, er det nedskrevet i mange østasiatiske kilder at total underkastelse og absolutt makt var det eneste motivet for mongolene. Da Japan invaderes, hadde mongolene raidet flere øyer hvor de utryddet alt med få unntak, som så bli naglet fast til skipsskrogene, noe som sjokkerte selv de herdede samuraiene. Da kineserne vant mot tartaråket, hadde de kunne ta dekning i sin kultur og mental styrke - og de prøvd å utrydde mongolfolket. Siden var de overlevende smadret for godt, men andre nomadekulturer som mandsjuene kom til, og disse var langt mye mer moderat anlagt også innenfor menneskeverd. Qing-dynastiet var et fremmedstyre fram til 1911 som tolereres fordi Qing-keiserne respekterte kineseres kultur tross underkastelsestegn som hårpiskene. Men disse som fortsatt med å leve opp til mongolenes rykte, som Timur Lenk, endt opp med ustabile nomaderiker omringet av hatfylte fiender, som hadde lært fra dem - og hatet dem for det. Da russerne i slutten på 1800-tallet knuste det siste khanriket og da Stalin begikk folkemord på krimtartarene, var dette slutten på hevnen. Men mens de fleste kunne, som koreanerne, japanerne og kineserne blant annet, gå videre og helbrede seg ved å gå inn i fremtiden, kunne ikke det samme sies om det "storrussiske folket" - fordi en undertrykkende monoreligion sto i vegen. Det er ikke bare i Russland en slik orientalsk påvirkning skulle få katastrofale resultater for senere generasjoner, tyrkeråket i 1500-1900 hadde også gjort ubotelige skader på folkene i Balkan, som ikke helt klart å slutte seg til resten av Europa, slik at det tok meget lang tid - der var kommunistene heldigvis progressivt anlagt - for å reparere skadene. I dag er det bare serberne som fortsetter med å bli et problemfolk. Vi kunne se vår egne påvirkning på resten av verden, da de store imperiene var etablert, begynte vi å påvirke og forme om fremmedfolk langt vekk, og deretter gjort dem til fremmede for deres egne foreldre. I år 1800 var to tredjedeler av verden ekstremt fremmedartet, organiserte menneskeofring, rituell kannibalisme, despotiske tradisjoner, mangel på legalisme og konstant kamp med ustanselige kriger var svært vanlig. Da vestlige hærer underlagt seg land etter land, kom reformere inn og begynte med å føre de innfødte mot "den store sivilisasjonen". Problemet med russerne er at de er et hybridresultat, de er nemlig først og fremst europeerne med orientalsk mentalitet som ikke hørte hjemme i europeisk kultur. Og mongolene var det verste folket noensinne å lære fra, selv ikke kineserne ville ha oppført seg som russerne. Kineserne er dessuten kollektivt anlagt mens russerne er meget individuelt anlagt.

Massevis av krigsbytte for ukrainerne i Khersonfronten. Massevis! Men der frontlinjen nå går, har det vist seg at noen av lokalitetene kunne ikke inntas uten bruk av moralødeleggende våpen og det var hissige motangrep av de beste styrkene russerne har, som satt ukrainerne sterkt tilbake på flere steder. Faktumet om at russerne sendt ut sine beste styrkene allerede nå, ledeført av meget tung ildkraft, gjør det klart at dette er en kritisk periode. De tar fordel av fravær på tyngre ukrainsk artilleri som må følge etter. https://www.businesslend.com/news/ukrainian-forces-report-starlink-outages-during-push-against-russia/ Det ser ut at ukrainerne hadde fått store problemer fordi Starlink - trådløs internett fra oven - sluttet å fungere så snart de kom dypere inn i russiskkontrollerte territorier, og dette skal ha fulgt til forvirring og stor tap. Ved en feil har SpaceX tatt ned dekningen der for å unngå russisk misbruk når de kunne bare blokkere dette, og dette skal ha sjokkerte ukrainske soldater som fant ut at de mistet deres kommunikasjon og orientering uten varsel. Dette ser ut til ha hendt uten det amerikanske militærets viten, for det er disse som kjøper tjenestene fra Starlink. Det kan være hvorfor ukrainerne måtte vente i mange dager, for det er åpenbart at SpaceX ikke hadde vært ærlig i sin kontrakt med det amerikanske militæret som leid ut sin tjeneste til det ukrainske militæret. Dette er farlig for Musk som hadde høstet mye storm for hans tankeløshet omkring en eventuell fredsplan. Dekningen må også gjelder for russiskokkuperte deler av Ukraina, og det var jo aktuelt ideen i mars 2022 da det ut at Ukraina ville komme inn i en geriljakrig. Satellittbildene av Shaykovka flybase tyder ikke på noe skader etter droneflyangrepet. Men det er hele 20 Tu-22M3 fly der, dette er meget fordi bare 40 operative fly er ledig ut av 60 eksisterende fly, de andre tjue er i reserve. Kh-59 missiler kunne sees ute i det åpne, så det er åpenbart derfra disse missilene angrepet inn i Ukraina. Mon tro hva ville ha hendt om ukrainerne kunne kopiere S-136 droneflyer? Uansett, satellittbildene kan være tatt like før angrepet.