Zepticon

Dette er typiske VW skader. De har latt estetikk, det vil si fine overgagner mellom karosseripanel, gå forran rustbeskyttelse. Dette skjer når det kommer sand inn i sprekken, og så gjør bilens bevegelser at denne sanden til slutt gnager hull på lakken, og rusten starter. Min 4 år gamle e-Golf var inne med samme problem på bakfanger.

Jeg er en kranglefant av rang, og lar skjelden en mulighet til å la prinsippet gå fra meg. Men i denne saken tror jeg det er så mye tvil og usikkerhet at det er vanskelig å rettferdiggjøre tidsbruken. Ville heller lært av feilen, og ikke anta noe før du har eksplisitt bekreftelse.

Jeg finner ikke formuleringen tydelig nok til at den forplikter. Tvert om mener jeg den ikke er særlig forpliktene. Du får ikke noe eksplisitt aksept for leietiden din etter at du har gitt de en ny dato, men blir i steden bedt om å oversende en kontrakt. Dette tolker jeg som at de ikke aksepterer enda, men venter på kontrakt. "Det går bra. Vi leier den frem til 31. Send over kontrakt med ny dato" - Dette er en tydelig bekreftelse på avtalen før kontraktsinngåelse. Det er ingen slike aksepter i det du beskriver.

De må ha noe for å selge PS5 Pro. Remastern kommer garantert til å strekke strikken her.

De ingeniørene som jobber med rustbehandling hos produsentene er de samme som utvikler rustbehandlingen de lokale heltene bruker. Dette skjer ikke in-house. Det samme gjelder karosserilim, rutelim, gummiforinger osv.

"Lokale helter"? Mener du firmaer som driver med dette til daglig, og er på årlig kurs hos leverandøren av disse produktene? Og med "voksbehadlet understell" så mener du kanskje voks som er borte etter 3 måneder på en norsk vintervei? Det er ikke snakk om det lokale versktedet på hjørnet der du slipper kvittering etter klokka 18, og der de "selvsagt" kan rustbehandle bilen din. Dette er VW sin orginale understellsbehandling etter 10 år. Jeg snitta langs dørstokken fra baskjerm til fremskjerm, og så dro jeg av hele kanalen for hånd. Dette har rusta fra innsiden og ut. Og inni var det spor av VW sin verdiløse voksbehandling. Problemet er at denne var så tørr at den flasset av. Det blir ikke oljen.

Her må man være sikker på hva det er importøren har gjort. Noen importører gir alle bilene en lett understellsbehandling når de kjøres av båten på kaia i drammen. Dette er bedre enn ingenting, men ikke så bra som det kunne vært. Men om importørern har kostet på en full og skikkelig jobb der alle deksler og varmeskjold (fossilbiler) er fjærnet før det er sprøytet på, så er det selvsagt godt nok. Jeg vet det er noen lokale forhandlere her som har avtale med lokale rustbehandlingsjappa, så da leveres bilen direkte hos dem før de kjøres til klargjøring og utlevering hos forhandler.Da får man ofte et ekstra garantibevis for denne behandlingen utover forhandlers garanti.

VW er absolutt værstinger på dårlig understellsbehandling fra fabrikk og rustproblemer. Et svensk bilblad hadde en undersøkelse (siden du ikke liker anekdoter) og der hadde 41% av Passatene de sjekket synlig rustangrep etter 6 år. Dette rimer også med mine anekdotiske observasjoner, da jeg skjelden ser så mye og tydlig rust som VW. Ingen bevis imponerer mindre.

Du har ikke sett under en ny bil altså? Videoen fra Tesla over her gir en god inikasjon på "kvaliteten" på "beskyttelsen" du hevder er til stede. Jeg veit hva jeg snakker om. Men det gjør åpenbart ikke du. Du kan umulig ha tilbrakt mye tid under biler Det er EN ting som er forskjell mellom en bil som er gjennomrustet etter 5 år, og en som er like fin etter 30 år. Og det er om det er utført en god rustbehandling etter at bilen kom til norge. Jeg har skrudd på begge deler. Jeg har sveist kanaler på nesten nye biler, jeg har skrudd på biler kjørt hundretusner av kilometer på norske veier og som er prikkfrie under. Forskjellen: Understellsbehandling rett etter kjøp.

Sikkert forliksrådet for boliger sorry. De har reklamasjonsansvar på alt. Ikke noe forskjell på om det er takrenne, induksjonstopp, varmtvannstank eller kjøleskap så lenge det fulgte med når du kjøpte.

Jeg er ikke påståelig. Korrosjon starter i det øyeblikket bilen forlater fabrikken. I hvilken grad avgjør bruk, lagring, bruksmiljø og overflatebehandling. Hvorfor vente 2-4 år med det? KOstnaden er den samme, og effekten er at du stenger inne påbegynt rust. Jeg hadde aldri kjøpt ny bil uten å understellsbehandlet den umiddelbart. Jeg har gjort det på begge mine nåværende biler, og det har reddet dem fra døden. Sammenligner min 2013 modell CX-5 med brodern sin Golf 2012 modell, og det er natt og dag. Golfen hadde ikke mer enn "fabrikk" opplegg, og der har jeg byttet to kanaler, to hjulbuer, og får kommentar på EU om at det er "mye rust på bakstilling" og "en del rust på forstilling (men det er bare takket være oljelekasjen den har hatt)". Den burde egentlig også få nye innerskjermer, og skulle vært sandblåst på begge fremskjermene. På Mazdaen som jeg understellsbehandlet er det ingen kommentarer om rust på noe, og kanaler og alt er helt perfekt.

Dette er så feil som man får det. Bilene kommer av båten og har samme understell som de som leveres til sørtyskland som har minusgrader to ganger på 10 år. Bilene vi får er IKKE laget for norske veiforhold. de har enkel grunning under, og et tynnt lag lakk på understellet. Dette ruster i løpet av første året på veien. Det er minimalt med behandling under en ny bil. Noen importører legger en helt basic understellsbehandling når bilen ankommer havnen i drammen, men selv denne er alt for dårlig for norske forhold. Jeg hadde vår 5 år gamle Mazda på understellsbehandling når vu kjøpte den. Den hadde da kjørt 50.000km på veiene i sørnorge. Vi fikk beskjed av de som tok jobben at det var påbegynnt rust på alle deler av understellet, og at de måtte sandblåse, grunne og lakke på nytt flere plasser. Jobben som da vanligvis kostet 7500kr endte opp på 14500kr. Der de ekstra 7000kr var rustfjerning. Det de gjør på en slik behandling er å skru av alle paneler under, og sørge for likomst inni bilen, og så sprøyter de krypende hulromsolje inni alle hulrom (kanaler, gulv osv) samt at de legger et tykkt lag med understellsmasse under bilen som både beskytter mot salt og fukt, i tillegg til fysisk beskyttelse mot steinsprang og andre skader. Produsenten gjør ingenting av dette. De har ingen form for oljebenhandling av bilen. TIL TS: Om dette er en bil du skal beholde lenge, så er det første du gjør å kjøre den på understellsbehandling. Ikke hør på de som sier du ikke trenger dette. Selger vil bare hevde at du ikke trenger dette fordi de ikke vil se ut som de selger deg et dårlig uferidg produkt (og fordi du ikke kommer tilbake igjen om bilen varer alt for lenge)

Om utbygger nekter er det bare p ta det videre mer forbrukerrådet. Du har 5 år reklamasjon mot utbygger, men siden det er utbygger som har kjøpt det er det begrenset reklamasjon mot produsent (ikke forbrukerkjøp).

Vår nye Bosch vasker på alt fra 15 minutter til 4 timer alt etter program. Alle programmene har også en vanlig og hurtig utgave.

Jeg hadde aldri i verden takket ja til en stilling uten at det lå en ferdig arbeidsavtale klar. Om man takker ja til stillingen, sier opp egen jobb, starter i ny jobb, og så får servert en arbeidsavtale som ikke er som antydet i intervjuene, der arbeidsgiver gambler på at du er for investert til å krangle. Dette kan være feks hvilke turnuser man får, mengde skiftarbeid, goder, krav om tilstedeværelse/hjemmekontor osv.

Helt enig. Vi har startet med å forby hundeeiere som avler på raser med åpenbar stor risiko for medfødte sykdommer. Det er nemlig eierne som avler som er problemet, ikke hundene.

Du har en feil i overskriften din: "Kognetiv dissonans hos irrasjonelle følelses-hundeeiere". Ellers: Du har helt rett. Om man skulle fulgt loverne ang dyrevern hadde man måtte slutte med veldig mye av det vi driver med. Det burde jo si sitt egentlig. Men fremfor å argumentere vekk plagene med Boas, så burde du gå i bresjen for at King og burde bli forbudt. Og at man har føkka opp en rase så mye at alle må oppereres for å ikke lide så er det kanskje på tide å tenke seg om en, to og tre ganger eller?

Jeg ville nok tenkt meg noen ekstra ganger om før jeg bytter jobb om det er slik allerede før ansettelse.

Jeg bytta ut "smart TV" med en AppleTV. Det er de beste 1800kr jeg har brukt på lenge. Alt av apper, rask boks og får oppdateringer lenge. Til forskjell fra SonyTVn som har Android TV som er suppetregt og dårlig å navigere i. Med rett oppsett er alt 100% som om jeg brukte selve smartTV grensesnittet, bare 10 ganger raskere.

Jeg aner ikke, men vil tro offentlig stønad. En del forsøker å få "pratejobb" og forstår ikke hvorfor de ikke ahr suksess. Jen jeg blir så mentalt sliten av å snakke med disse folka at det er helt fantastisk. Å skulle diskutere med dem er som å forsøke å forklare hvorfor en te-sil lekker, med å argumentere for eksistensen av hvert eneste hull i nevnte te-sil.

Problemet er at man blir vant til den ekstra timen eller to med søvn man kan kutte, og så må man jo ha minst en måned avvenning før man er normal igjen xD

Liberalistene er partiet for folk som tror at den eneste grunnen til at de selv ikke er suksessfulle er at de trykkes ned av staten. Lite vitende om at den eneste grunnen til at de ikke tigger på gaten er nettopp staten, som hindrer kapitalistene i å rævkjøre dem fra alle fire kanter. De jeg har snakket med som forfekter dette har en eksepsjonell mangel på forståelse for maktdynamikk og absolutt fravær av selvinnsikt.

Hei. Har i bunn og grunn samme "problem" som deg, men har ikke funnet en løsning. Energidrikk er en stor utgift med minst 2000kr i måneden. På kjøkkenet hjemme har vi en Siemens EQ700 kaffemaskin til gode 15.000kr som får bare godord på kaffesmak og kvalitet (fruen som er kaffedrikkern). Har prøvd bønner fra alle norske produsenter, og en del importerte italienske greier. Men problemet er for min del den sure/bittre ettermsaken. Jeg liker heller ikke Øl av samme grunn (med unntak av surøl). Det eneste jeg har funnet som fungerer er enten å ta en dobbel eller trippel espresso, fylle på med h-melk til den er lunken, og så styrte hele greia. Men føler ikke det gir samme effekten som en 473 Redbull. På jobb har jeg prøvd å mikse samme dobble espressoen med en kakao, og det blir jo nesten godt. Men da går jeg og drikker sukkerlake og det funker dårlig for en kontorkropp som allerede er på god vei inn i pæreformen. Så da er jeg tilbake til den sukkerfrie redbullen, og tennene gråter sørgmodige tårer hver morgen de druknes i syre.

En del viktige poeng her: - Velg en totalpakke. Da er selger ansvarlig for pumpen OG montering. Dvs du slipper å måtte betale for demontering/montering dersom det er noe feil med den og du må reklamere. - Husk at den trenger strøm, så det blir fort 3-5000kr for å legge opp kurs om du ikke har en kontakt der du tenker å montere utedelen.

Ja, det vil jeg påstå. En god varmepumpe som blir vedlikeholdt kan vare i 20 år, men jeg ser ikke for meg at du får samme fartstid på denne, rett og slett pga billgire komponenter, både i elektronikk og kompressorer. Har du fått pris fra en annen leverandør på en kvalitetspumpe? Et annet poeng er at denne pumpen er ALT for liten til ditt bruk. Den er oppgitt til 80-100m3 Din etasje er minimum 168 m3 (70kvm *takhøyde på minimum 2,4m) Du må ha denne: https://www.jula.no/catalog/bygg-og-maling/oppvarming-og-ventilasjon/oppvarming/varmepumper-luftluft/luftvarmepumpe-022112/ Og når det gjelder varmepumpe er min erfaring at du burde velge noe som er stort nok med god margin. Vi har en pumpe som er "akkurat stor nok" i følge leverandør, men vi opplever at den ikke holder tritt i et 30 år gammelt hus med litt trekk her og der. Hadde jeg skulle valgt på nytt hadde jeg gått opp ett hakk. Vi ga 19500kr ferdig montert for en Fujitsu/General for 5 år siden.