AL123
-
Innlegg
2 855 -
Ble med
-
Besøkte siden sist
-
Dager vunnet
5
Innholdstype
Profiler
Forum
Hendelser
Blogger
Om forumet
Alt skrevet av AL123
-
1. Bil har alltid og vil alltid være veldig forskjellig fra mobilmarkedet. Bil har en helt annen posisjon i vestlig kulturhistorie 2. Ingenting som tyder på at ikke "legacy-selskapene" ikke klarer å følge med.
-
Tror ikke du trenger å bekymre deg. Ingenting som tyderpå at hele verden plutselig har blitt kommunister og er fornøyd med en eneste bilmodell.....
-
Hele videoen er BS. Fyren er ikke noen biljournalist eller fagmann, han er ikke engang en bilblogger.Han driver en reiseblogg....
-
Nei, men de solgte mye bil.
-
Akkurat som markede for 10-20 år siden hadde skjønt at Toyota var de beste bilene, og akkurat som markedet har bestemt at Kygo er norges beste artist.....
-
Etterisolering med innkjøpt skummadrass og selvmekkede parkeringssesor? Hvor mye er folk villige til å betale for en bil i halvfabrikat egentlig. Det verste er at folk etter å ha sett videoene av det nye parkeringssystemet fremdele tror Tesla har selvkjøring innen rekkevidde....
-
Teslas kostnad er nok max en tiendedel av det pr. bil. Forøvrig kunne disse sensorene vært drevet av den minste AVR prosessoren, så det handler nok mer om hovmod.
-
Nå kjøper jeg av prinsipp ikke biler fra ikke-europeiske produsenter, men om så var? Nå består det budsjetter for tiden av en svensk arbeidsbil, en italiensk hobbybruksbil og en italiensk motorsykkel, men kunne nok kjøpt en god del flere biler før jeg hadde nådd opp til Salvesens bilutgifter.
-
Det har jeg også prøvd å påpeke i utallige innlegg. Store deler av det Europeiske markedet består av biler i et segment der det ennå ikke er laget en eneste elbil, av den grunn at det er ikke mulig å få til en fornuftig forretningsmodell for det ennå. Enkelte synes å tro at under 350k er en billig bil. Under 150k er en billig bil. Nå er jeg ikke helt overbevist om at elbil er prisdriveren, faktum er at biler generellt har blitt veldig mye dyrere de siste årene, men elbil fører til at alle produsentene prøver å jakte de samme segmentene.
-
Dere har fremdeles en del gammelt ræl på varebilfronten ser jeg. Forøvrig er en av ulempene med det norske avgiftssystemet at elektriske varebiler blir uforholdsmessig dyre i forhold til diesel siden avgiftene ikke er altfor høye i utgangspunktet. 40k i forskjell på en IDBuzz og IDBuzz Cargo får Cargoen til å fremstå som dyr.
-
P284E00 er jo en feilkode som refererer til feil i girkasse. At motoren setter ned effekten er en konsekvens av girkassefeilen, og ingen motorfeil.
-
Ikke etter at den ble lansert 🙂
-
Bilholdet mitt koster uansett bare et brøkdel av ditt. Selv med 100kr literen 🙂
-
Det har jeg allerede gjort. Bla på å se videoer om Teslas geniale erstatning for parkeringssensorer. Har ikke sett deg kommentere det 🙂
-
Jeg er ikke bombastisk i det hele tatt. Det var brukeren "ozone" som var bombastisk.
-
Det var vel nettopp poenget mitt i svaret til brukeren "ozone" 🙂
-
Og det var ganske mange i middelalderen som trodde jorda var flat. Hva er poenget ditt?
-
Hvorfor er vi ikke overasket ?
-
Jeg mener selvsagt absolutt alle andre som jobber med selvkjøring, og de er det veldig mange av. Forresten, hvilke fagmiljøer var det som mente at elbiler aldri kom til å slå an?
-
Godt at noen er enige med Musk her da. Ikke så mange i fagmiljøene som er enige med han iallefall. Uansett, ingen biler som produseres i dag vil noengang bli selvkjørende.
-
Nei....
-
Her i distriktet kryr det av Mustang, og amcarmiljøet utgjør store deler av entusiastmiljøet. Til tross for det har jeg ikke sett en Mustang II på iallefall 25 år....
-
Nei, det er veldig relevant, for mesteparten av de som mener Ford har ødelagt Mustangnavnet med Mach E vet ikke særlig mye om mustang, utifra at de har hørt navnet, og sett en veldig tøff "Shelby-Cobra-Supersnake-Super-SS-Rally-GT" på et treff og synes den var the shit. Og så har de gjerne sett stillbilder fra Bullitt på et nettforum. Ingen personer i hele verden som vet hva en Mustang II er, og iallefall ikke de som har kjør en vil noengang påstå at Mustangnavnet ble ødelagt med Mach E.
-
MG4 er en av de få elbilene som har fått genuint skryt av selv de mest erfarne biljournalistene, så den tror jeg er mye bil for pengene iallefall. Selv hadde jeg ikkje kjøpt et kinensisk merke, men ville heller ikke virdert MY i det prisområdet.
-
Navnet og logoen, ja. Bilene, nei. Mustang er et 59 år gammelt modellnavn. Selv de mest hardbarkede amcarentusiastene (som på ingen måte er representative for hverken europeiske bilentusiaster eller europeere generelt) sliter med å finne mer enn ca 15 årganger som er verdt å samle på.
