Magnus Rydningen

1-fase 13A i 9år nå med Model S, kjørt ca 330 000km på disse årene hvor mesteparten er pendling. Lader på jobb og (15A 1-fase der). Holder meg under 10kW på effekt leddet. Pendlet de første 6årene med elbil omtrent 150km om dagen. På vinteren (Innlandet i Troms) så ble ladingen litt knapp de dagene jeg ikke dro rett hjem og ladet (Holdt akkurat en uke om jeg startet uken med 100%). Nå har jeg bare 65km om dagen så mer enn nok med 13A og lader stort sett bare på jobb. Før jeg handlet elbil så var jeg sikker på at jeg måtte få lagt opp 3-fase og 22kW til garasjen, men viste seg at lade-effekt-behovet er størst før man får seg elbil.

Ja akkurat sånn som banken din kan se alt som er registrert på deg når du søker lån og gir dem tilgang til det. Mens du som privatperson bare kan søke opp skilt nummererte og finne eier så har de tilgang på databasen og kan da søke opp via personnummer og finne det som er registrert på deg hos vegvesenet. Om du har eiendom så ser de det og. Vil heller tro at de tar pant i bolig eller eiendom om du har det.

Er da på en i-Pace så batteriet som må byttes, fortsatt dyrt da, men du kan nok bytte hele bensin/diesel-motoren for 350k

https://www.komplett.no/product/1303082/gaming/gaming-pc/gaming-pc-stasjonaer/komplett-pc-core-gaming-i90 er stort sett samme maskin bare annet kabinett, om du går i konfigurasjon så kan du bytte til den andre kjøleren for 194kr.

Nei det er det ikke, men selve integreringen er meget kompakt i forhold til både BMW og Porsche. Regner med disse bilene som leveres uten varmepumpe også leveres uten Aircondition da det faktisk er en varmepumpe. Derfor er jo i grunn å levere en varmepumpe som kan gå andre veien nesten gratis for produsenten. Spesielt om de kan ta ut et PTC element i samme slengen. Vedlikehold av av varmepumpe er derfor ikke noe mer problematisk enn av et Aircondition anlegg. Å ikke høste rest varme på en ny bil i 2024 er faktisk en god grunn til å ikke kjøpe bilen i Norge og noe importøren faktisk bare bør takke høflig nei til.

Det er en annen sak, om det sto USS på siden når han bestilte så hadde han handlet i god tro om at bilen hadde det, når bilen så blir levert uten så har ikke Tesla levert det produktet han bestilte. Dette er det flere produsenter som har gått på en smell de siste årene med leveringsvansker av diverse utstyr grunnet mangel på komponenter (Biler som mangler radar etc.). I tillegg var ikke Vision systemet klart når de første bilene ble levert uten sensorer så føler klart at Tesla bare må ta det tapet. At Vision nå er like bra som sensorene var er jo bare en bonus for han.

Du kommer ingen vei om du rygger på en stolpe og så skylder på at bilen ikke sa i fra om det når det står en klar advarsel om det i manualen, dette gjelder både med vision og USS da de har sine begrensninger de og. Advarslene er der fordi produktene har enkelte begrensninger og du er pliktig til å ta hensyn til dem. Det er noe annet når det kommer til EULA som man ofte blir møtt med på softwarefronten.

Man skal gjøre seg kjent med kjøretøyet før man kjører det og da må man gjerne ta en tur innom manualen, at mange ikke gjør det er jo deres problem så lenge det går bra, når det så går galt for at de har ikke har lest hvordan systemet faktisk fungerer så er det også deres problem. Kan ikke komme å si da at man ikke hadde lest manualen og da være fritatt alt ansvar.

Ja har det, men hvorfor ikke tillate det direkte, man kan jo velge stort sett alt annet fra kontrollermenyen som å skifte mellom lys og mørk modus, kalkulator eller nedtelling.

1. er på listen over ting som irriterer meg grenseløst med iPhone, den er en ekstremt dårlig telefon å ringe med. Nå har jo iOS18 endelig lagt til T9-dialing, men om du har lyd på så må du leve med at den duter i vei når du taster inn nummerert. Kontakter er og helt håpløst og et seriøst savn fra Windows Phone av alle ting. En annen ting som irriterer grenseløst er at Apple på død og liv ikke vil la oss bruke action button til å skifte mellom skjerm rotasjon. Har telefonen på lydløs 99,9% av tiden, men bytter rotasjons lås ofte i løpet av en dag, men det skal man ikke få lovt til å legge inn der nei.

Spekulerte i at den kom til å havne på 11-12000kr når ryktene begynte å svirre i starten av året og flere sa det var galskap og at de heller kom til å sette ned prisen på PS5, vel håpte jeg tok feil, men de slår altså til med over 12000kr (Jeg var sikker på at den kom til å ha disk drev).

50 000kr er jo galskap for et varmeelement, må hele bilen demonteres for å bytte det? Selve delen kan da ikke koste mer enn 8-9000.

10000kr for en konsoll uten disk blir nok ikke aktuelt, ventet med å se om jeg skulle kjøpe Pro eller bygge en ny PC, tror det blir PC nå

Du linker til din ordre inne på Komplett så vi får ikke sett den, link direkte til produktsiden heller.

Skjult anlegg krever at det trekkes rør inne i veggen før plater legges på, der stikket skal være monteres det en boks hvor røret ender opp. Når platen skal monteres måler du opp hvor boksen er og lager hull til den i platen til boksen før du monterer platen. Om anlegget ditt er slik må du vente på elektrikeren eventuelt sette opp boks og dra rør selv før du monterer platen (Elektrikeren kan så komme å koble etterpå). Et åpent anlegg så ligger ledningen utenpå veggen langs lister og inne i hjørner som oftest. Da trenger du ikke vente på elektrikeren før du monterer.

Er det noen data som er lagret i Headsettet da? Vil tro profilen er lagret lokalt på PS5en din.

Ser for meg at tar noen ekstra sjekk av kontonummer før man eventuelt overfører hele summen til en annen bank😅 Regner og med at det kanskje kreves et par ekstra godkjenninger med BankID og helst ha snakket med banken og avklart det på forhånd. Norsk Tipping har jo god erfaring med overføring av store summer og kontakter nok banken på forhånd når overføringen skal skje. Om banken driver med utlån så har de nå plutselig ganske mye grunnkapital.

Finnes ingen grunn til å legge til Enhanced AP eller FSD i Norge per dags dato og om det plutselig kommer og er enormt bra så kan det kjøpes i ettertid. Da ender man opp på 587 tusen for en fullspekket Performance med Vinterdekk. Om du har mulighet for lading hjemme så ville jeg gått for Model Y. Har tilbakelagt over 300 000km i Model S og har 2 småbarn problemfritt med (Skal sies mesteparten av km kom når man var barnløs). Det beste er nok uansett å ta deg en runde å prøve dem ut og om mulig låne hjem for å se om det fungerer.

Veldig vanlig med aluminium i nyere biler, spesielt litt dyrere biler for å spare vekt. Må enten gå for tape eller sugekopp da.

Greit å ta med modellnavn på maskinen så er det lettere å sette seg inn i problemet. Regner med du jevnlig rengjør og oljer de mekaniske delene? Om ikke kan det være at det bare er blitt for mye motstand at motoren ikke klarer å dra i gang.

Kan fint skilles på barmarkskjøring og snødekt kjøring…

Har kjørt PopOS på både laptopen og stasjonære i 3-4år nå. Lite PC gaming de siste årene, for det meste enkle indie titler på laptoppen (Innebygd Intel grafikk), men på den stasjonære har jeg spilt en del Death Stranding og Civilization. Er en eldre sak med GTX970 og en 4. gen i7. Veldig fornøyd med Pop og de lanserer snart sitt eget Destop Enviroment kalt COSMIC som er bygd opp fra bunnen av i Rust.

Fradragene utgjør en større prosent for hennes inntekt. Du havner i tillegg på trinn 3 for inntekten over 670k som er på 13,6%+22%.

Ja stort sett et dominant lag/fører når man går bakover, RB hadde jo Vettel før Hamilton som tok alt 4 år på rad.

523i med N53B25 er en bensiner da. Kan lese ut temperaturen i det lille displayet på E60 E60 Motortemp guide youtube