DrAlban3000

Jeg tror jeg eier bilen med både den korteste rekkevidden og den tregeste ladingen som kan kjøpes ny, men nå i helgen er jeg nødt til å ta en tur jeg normalt sett hadde tatt i en hybrid. Synes fortsatt ikke det var så galt. Turen er på 24 mil, normalt tar den ca 3 timer uten stopp. Det holder å stoppe for å lade i 15-20 min for å ha god margin. Jeg tror ikke man skal kjøpe en MX-30 om man ofte kjører lenger enn kapasitet , men om det skjer en sjelden gang iblant er det ikke helt håpløst det heller. Dette gjelder om man har destinasjonslading, men hyttetur i Mazdaen når jeg skal kjøre alene er faktisk aktuelt.

"I don’t need any of this. ****ing hell. No more Russians. I’m done with Russians until I go from this planet.” - Gunther Steiner

Får de på plass samme oppgraderinger i form av sittekomfort, understell og interiørbelysningen som de fikk til på Highland blir nok det veldig bra.

Maskingeværdronen er på slagmarken. Kanskje effektivt, kanskje ikke.

På BMWen brukte jeg klokka mi. Idrive 7 fra 2018. Kunne bruke kort, mobil eller smartklokke. Denne var koblet til min profil, så mine instillinger ble aktivert om jeg åpnet med mine enheter.

At bilene er blitt bedre. Selges hovedsaklig Y om dagen, og nesten ikke biler fra Amerika. Model S, Model X er plaget med ekstreme mengder feil kombinert med ganske håpløs kundeservice. Etterhvert kom Model 3 som også var et mandagsprodukt. Nå fases disse ut og tallene forbedrer seg år etter år. Tipper kilden til mange av problenene er de bilene. Kjøper du Model X er det 50/50 om du ender i avisa med vrengte lommer og en bil på 3 hjul.

Ikke rykter, sitater: https://www.google.com/amp/s/www.skysports.com/amp/f1/news/12433/13182681/lando-norris-explains-hungarian-grand-prix-controversy-with-mclaren-team-mate-oscar-piastri Dette var det jeg mente med avtaler de imellom. Det har skapt endel overskrifter, men alternativet er teamordre som jeg synes det er merkelig at folk plutselig vil ha. For McLaren fans er det jo en annen sak såklart.

Var det ikke der de hadde en avtale gående, at den som ledet første runde skulle få pri? Mener Norris sa det. Den ble altså ikke gitt til Piastri, det var en avtale imellom de to. Radio beskjeden Norris fikk handlet om at han måtte holde hva han sa (var slik jeg forsto det) Dette var gjenstand for kritikk da og det ble det nå igjen, med en litt cheeky manøver av Piastri inn i andre sjikanen på Monza. Norris kunne tatt et større jafs av ledelsen enn de 7 poengene det ble, så jeg synes ihvertfall dette er veldig spesielt i Formel 1 sammenheng. Så mange år med slit, og når bilen endelig er der kommer disse problemene.

Jeg ser mange kritiserer at McLaren gutta velger å ikke ha team ordre, heller ha en fair fight (eller avtaler seg imellom) Er det slik at de fleste skulle ønske Piastri spilte andrefiolin og holdt P2?

Ukraina tok 1300 i Russland, som en grei sammenligning i henhold til størrelse. Også i August. De har også opprettholdt en net positiv trend med tanke på antall pow/drepte og antall falne Ukrainske soldater.

Har lest mye av det samme (Jeg leste 14% reduksjon av produksjon pga angrepene), men det er den totale verdien av angrepene som er viktig. Det skaper nyheter som uten tvil når Russerne. Det skaper dyrebare reperasjoner. 5-10 millioners klassen, med tilhørende arbeidskraft og kompetanse som må brukes der. Siden angrepene har vært relativt rimelige for Ukraina er det jo bare å fortsette med det. I julen tenner vi lys for håp, Ukraina gjør det samme hele året ved å sette fyr på oljedepotene til orker. Deilig!

Nei, situasjonen er kritisk. Det har dog vært en positiv effekt av Russiske fremstøt, ekstreme russiske tapstall. 1200-1300 om dagen nå, så får vi bare håpe på at de Russiske fremstøtene koster like mye som det har gjort til nå ihht Ukrainske tapstall og heller håpe på at det Russiske samfunnet kollapser. Fra artikkelen: "Ukrainske styrker har tidligere i år måtte trekke seg ut av flere områder i Øst-Ukraina, men har likevel klart å bremse opp russernes offensiv og påført Putins styrker tap enorme tap. På enkelte dager skal russerne ha mistet mer enn ett tusen soldater, og store mengder militært materiell er ødelagt. Likevel fortsetter den russiske diktatoren å sende store reservestyrker til fronten til dødsmarkene i sin «spesialoperasjon."

La inn et filament bytte som ble feil, plutselig gull PLA med PETG data 💀 Så den er nok ferdig rundt 0100 inatt, det virker som tipsene her inne fungerte bra så lenge den gikk med korrekt filament. Svært lite tråding der det var litt før, i det hex mønsteret ble det veldig mye bedre.

Redusert laghøyde og redusert farten så får vi se. MP4_20240830_125810VLOG.mp4

Dette var konklusjonen jeg kom til selv. Man kommer ganske langt på vei for 10 000, kunne sikkert kjøpt Høytrykksvasker, vaskeutstyr, såper og en kjekk poleringspakke til den prisen.

https://www.garasjetid.no/turisimo/156051/startpakke-maskinpolering-c-min-første-poleringsmaskin-fra-turisimo?gad_source=1&gclid=CjwKCAjwuMC2BhA7EiwAmJKRrKFW3_OKGrzNNPpFXJpELDkY7U61SmDtujkNNeUiZU9x4kSg8dBD3hoCVLkQAvD_BwE Pakke med det meste du trenger, se noen kjappe guider på hvordan du polerer på samme nettsted. Vask bilen godt med shampoo først, om den er veldig nuppete i lakken kan du gå over med claybar. Claybar er en leireklump du drar over lakken som tar opp de nuppene. Guide på samme sted, sparer deg for endel tid med maskinen. Det er egentlig det. Enkel 1 stegs polering.

Det er den jeg har montert, men takk for tips! Har ikke stått i så lenge. Jeg skrev herdet ståldyse opprinnelig, men det er altså denne jeg mente.

Da polerer du bort forseglingen. Polering er noe du gjør for å ta bort øverste lag av klarlakk for å få lakken blank igjen. Akkurat som å slipe en planke med slipemaskin, det skal du ikke gjøre oftere enn nødvendig. Merk at alle "1 år/2år/6år" garantier bare er tull og definerer bruk i et annet klima. Det finnes ikke et verre utgangspunkt for forseglingen din enn de 4 sesongene vi har, alle på nivå 11. Jeg brukte en proff detailer og NXT Zen Graphene, kosta 10 løk. Begynte å "slippe" bak hjulbuene etter ca 1 år - den har 7 års "beskyttelsesgaranti". I mine øyne er det bedre å gjøre det selv årlig med voks og poleringsmaskin. En god voks, poleringsmaskin og vanskeutstyret du trenger koster 6-7 tusen totalt. Da har du til ca 500 sesonger, behandlingen tar 4-5 timer 1x årlig.

0.28 lagshøyde. Blir "trappete" der det er skråpartier. Gitt den artige grafikken lagt ut her for noen dager siden så tenkte jeg lagshøyde må ned litt? 0.4 Dyse

Supert, takk. Mange gode råd her nå som jeg kan undersøke - digg! Jeg synes lagshøyden er litt stor, så den reduserer jeg noe. Jeg forklarte feil, det er selvfølgelig varmere på førstelaget slik som er standardverdiene også. Så skal jeg se på flowinstillinger. Har litt andre smådeler jeg kan forsøke meg frem på, lage en profil som er god. Forsøker å sette en liten lift igjen igjen der. Litt prøving og læring så lar jeg en ny del gå inatt. Tar ca 13 timer å printe den delen jeg har bilde av, pga tekst og logo blir det endel filamentbytter.

Eneste logiske løsning. Istedet for å begrense hvor mye vi slipper ut, begrens antallet. Elbilfeltet åpner i helgene. Looks like sniking back on the menu boys! https://www.vg.no/nyheter/i/73PxOK/aapner-kollektivfeltet-paa-e18-for-elbiler-i-helgene

Takk for gode tips her, skal se på dette med flow of lese meg opp litt imorgen. Fenomenet oppsto på forskjellige steder på de testene jeg har kjørt. ABS warper noe inni granskauen etter min erfaring, blir vikingskip - synes det er vanskelig å printe. Jeg lagde et kabinett til en Raspberry PI som ble bra, men stort sett stang ut med ABS. Ja, det har lagd endel tråder, men den printer i oppvarmet kabinett og jeg bruker filament tørker. Problemet er at jeg har ikke varme i MMUen. Bruker 3 farger til denne printen. Har forsøkt å få god arbeidstemp i kabinett før jeg startet printing.

Jeg har sett det du driver med, ser helt rått ut! Jeg tenker å fortsette med litt problemløsing for å få det så bra jeg får til. PLA blir ofte veldig bra. Temperaturen jeg har kjørt på er 240 førstelag / 250 resten. Bordtemp 85/90. Herdet ståldyse. Jeg tror ikke jeg har flow i kubikkmeter, men har "Extrusion multiplier" som er satt til standardverdi på 1. Den faktoren skal styre flow ifølge beskrivelsen. Her er hastighetene, også standardverdier for filamentene jeg bruker til denne printen. Etter litt prøving og feiling har vi satt z-lift til 0. Den drar altså dysa i Z0 når den flytter seg om jeg forstår det riktig. Kan den ha dratt ut litt filament, og dermed ikke hatt filament i dysa og dette skaper de hullene tro..

Kanskje noen av dere vet hva som forårsaker dette? Synes print virket bra utenom noen felter hvor det er hullete og stygt. Har kjørt noen testdeler og får disse på varierende steder, ellers synes jeg det ser veldig greit ut. Har ikke så mye erfaring. Prusa MK4 - Prusament PETG

Om vi legger inn effektivitet som en faktor, men vi snakket om hva som er miljøvennlig. Som sagt, samfunnet er avhengig av det og da er elbil et miljøbevisst valg. Frihet er også en faktor jeg ikke har tatt hensyn til, som heller ikke ble tatt hensyn til i undersøkelsene. Da vil ikke hverdagen gå opp og alternativet jeg legger frem er umulig å gjennomføre uten ekstreme endringer i samfunnet, men slik er det. Sagt på en annen måte, skulle vi laget et perfekt samfunn fra scratch som en øvelse og miljø var prioritet nummer en ville ikke elbil vært en del av regnskapet. Det jeg sier er altså ikke gjennomførbart, men det er korrekt. Eksempel: Tog er det mest miljøvennlige transportalternativet, men jeg kan ikke ta tog fordi det krever at jeg reduserer hvor mye jeg jobber. Det krever også en større innsats fra meg og er mer keitete. De er konstant forsinket, de går ikke overalt +++ Det ville gjort at jeg drastisk endret hele min hverdag. Umulig, men det er miljøvennlig transport. Det er ikke elbilen.