DrAlban3000

Det som snakkes om her er Teslas askjeverdi, ikke antall biler levert i Norge i Desember. Det føler jeg skaper et dårlig bilde av aksjeutviklingen å se på isolerte nyregistreringer i et lite marked. Men, du har rett i at Tweetene ikke speiler seg i 2022 salget. Det er ikke Twitter grunn alene til, men en del av et større negativt regnestykke.

Så du tenker at bestillinger som ble gjort før Twitterkjøpet og nå blir levert er denne snuoperasjonen? Jeg prøver å forstå deg her.

Det er desembersalget i Norge som er avgjørende faktor for deg akkurat der?

Ikke si krigen

De får han ut av Tesla Salvis, går nok bra.

Jeg har flere videoer av det samme, det er ting som rister ut av posisjon og det er kjipt for føreren også. Får en god del beskjeder med fjernlysblink langs veien, men dette er som hjulopphenget - dette må ha årlig/sesongsjekk og detter ifra hverandre om du ikke reagerer. Gode kjørelys er utrolig behagelig nå på vinteren, så det er jo bare noen mnd av året man sliter med dette. Sikkert en liten pris å betale for en så teknisk overlegen bil.

Det er, som sikkert mange regner seg frem til - ikke der miljøhensynet kanskje ligger. Det kjipe her er at Spetalen får rett, så alle taper på en måte. Han har altså snudd et halveis greit budsjett til noe som ikke er verdt noe, kjørt Tesla aksjen i dass så shortere nå får drømmetreff. Dette for å vise at hans ide om ytringsfrihet bl.a innebærer å gjøre avstemming om viktige funksjoner forbeholdt de som betaler. Det er legit på alle måter det alså, men langt unna hva som var målet. Helt merkelig hele greiene, så business-savvy som EM sikkert er.

Du har flere problemer som glemmes, f.eks vil en Tesla på betongbahn i over 120kmt er veldig raklete. Skal du på europaferie med elbil vil du få utforsringer, så enkelt er det. Jeg hadde uten tvil møtt de i en i4. Men, for 400 000 mindre kan jeg få en kvalitetsmessig helt ok bil som går lenger. Prisen blir støy, mindre utstyr, mindre luksus og kjipere kjøreopplevelse. De få begrensningene man har må man halveis ned i kontinentet for å få noe som helst utslag på for brukeren. Men, har du en bil som er øko + god å lade - det er en billig og god kombo for langtur. Litt som de familiene som dro på tur i Hiace. Fikk ferie de og!

Nå er det et stykke fra det å akseptere folk med en annen seksualitet eller folk som vil være et annet kjønn, til det å innføre en doktrine for deg. Det er derfor debatten blir så sur, fordi de som ikke ønsker disse doktrinene/kommunisme/venstrehelvete - kall det hva du vil. Det er de som vil regulere! Det er de som vil at "dette" ikke skal være lov, det er de som skal instramme. Hver gang! Se til USA, hvor polene nå er så tydelige de kan få blitt. Bøker blir bannet, kjønnsdebatten skøvet under teppet, mennesker som ønsker inkludering blir kalt barneovergripere fordi de har penis og kjole. Så debatten handler i økende grad om kontroll. En side er kontrollerende idag omtrent i alle former de kan. Er det de du er redd for? Jeg og. Bilde av musk for å holde meg til tråden:

Jeg har mange mange mil i Tesla Model Y og 3 da vi har begge biler i firmaet jeg jobber. Det er mine betraktninger, og det gjøres utifra det faktum at den ene bilen koster 250 000 mer enn den andre, men ikke er større, mer praktisk eller en bedre elbil. Man velger en Tesla fordi man må, ikke fordi man vil. "Jeg kan jo ikke bruke 5-10% mer tid på lading enn jeg ville ellers". Hvem "velger" nå? Da er det ok at den er rimelig, har god plass, er sikker osv. Men, kjøremessig skiller det en hel verden. Ikke bare er alle funksjonene i BMWen bedre, den har langt mer tech enn Teslaen og er bedre skodd for en fremtid på veien. Du har altså takket nei til større plass, barneseter, bikkje og alt annet som ødelegger en god kjøreopplevelse - og byttet det ut med kjøreglede, materialkvalitet, M-Stoler, Laserlys. Utstyr fra øverste hylle i 2022. Blir litt som de som mener Casio er en like god klokke som en sjelden og ekslusiv designervariant. Den har funksjonene, men du bruker Casio fordi du ikke har råd til noe annet eller fordi omstendighetene gjør et slikt valg umulig for deg. Det finnes sikkert mennesker som foretrekker å sitte i en iskald, pinnestiv vegan-leather bil med viskere som går som trommestikker - men ofte argumenteres slikt utifra hvilken bil man har selv.

Tenk å true med å invadere Frankrike, og ende med deler av et fransk våpen tredd opp i rassen

Folk som kjører en digg og komfortabel sportsbil med M-Seter, Laserlys, nydelig understell, herlige linjer. Du smiler når du setter deg inn i den, og gir du den en mild senk har du er skikkelig fin sportslig elbil. En Model 3 er en billig og økonomisk elbil med god plass, men den har hverken gode seter, lys, kjøreegenskaper eller godlyd i musikkanlegget. Jeg tror rett og slett BMW eiere er litt roligere på sånt. Folk kjøper gjerne nye og fine BMWer når de har fått litt bedre lønn, så de er gjerne litt eldre også som bidrar til dette. Tesla sjåfører er ofte unge og uerfarne, og de har veldig ofte ikke referanser fra annet enn de billigste bilene. Da er det vanskelig å se hvorfor to biler som gjør 0-100 på samme sekundet kan koste så forksjellig. At Tesla også ligger på ulykkestoppen underbygger bare denne påstanden ytterligere.

Hva tenker du er grunnen? Jeg tror det store salget av aksjer bidro til det første fallet, det er jo ganske godt dokumentert. Deretter var det mange negative nyheter vedr Musk før han på nytt solgte flere aksjer og kursen sank ytterligere. Dette er vel ganske vanlige reaksjoner i aksjemarkedet? Du har kanskje en helt annen teori om aaaaakkurat dette salget? https://fortune.com/2022/12/17/tesla-shares-to-keep-falling-amid-elon-musk-turmoil-inflation-competition-analysts/ https://www.reuters.com/business/autos-transportation/tesla-shares-down-over-5-hit-lowest-level-20-months-2022-11-09/ https://www.cnbc.com/2022/12/13/tesla-stock-down-28percent-since-elon-musk-took-over-twitter.html Det er som nevnt ikke en grunn alene, jeg tror også aldrende bilpark, folk får øynene opp for andre merker, tech-forspranget er borte. Men om ditt standpunkt her er at det har ingenting med Twitter å gjøre er det helt ok for meg. Det blir en feilslutning i rekken av feilslutninger for deg, slik jeg ser det.

Jeg ser erindringen din av historie fortsetter å være helt spektakulært på trynet. Du må lese noe med en klype salt, noe er litt aggresivt skriftspråk osv. Lar diskusjonen ligge her, jeg vil ikke ha et nytt 30 talls Tyskland (hvor alle kastet stein, slik historien forteller oss)

Hvor går i så fall grensen for hvem man kan kaste stein på? Begrenset til fiender av menneskeheten. Kan jeg kaste stein på kommunister fordi jeg mener de forsvarer en samfunnsutvikling jeg synes er forkastelig? Nei Kan jeg kaste stein på de som evt. forsvarer Russland sin invasjon av Ukraina? Ja, i aller høyeste grad.

Jeg nevnte akkurat to, i innlegget du hoppet over da du stilte dette spm.

Det jeg tar opp med deg er likhetstrekket du gjør med Tesla og VW, og det at du mener Tesla får masse tyn for ting andre produsenter ikke gjør ref forrige side. Dette er en typisk feilslutning som blir trukket, ref mitt svar til deg. Dieselgate var en verdensnyhet, og de har kommet seg videre - og derfor har vi ikke Dieselgate (eller nazist) fremst i panna når noen nevner VW. Når noen nevner Tesla tenker man mer på frontfiguren Musk, som markedsfører sine produkter (jada jada ikke reklame, jeg vet det) på en annen måte. Tesla er verdt 30% av bilindustrien totalt, og kan selge en bil dobbelt så dyrt som konkurrentene. Er grunnen til dette ren og skjær kvalitet og tekniske forsprang, eller er dette et produkt av at Tesla er noe mer enn et bilselkap? Det er en veldig skjør situasjon, det er helt sikkert. Må dra på litt i noen situasjoner Knut. Se til Iran, visse folk nytter det ikke å snakke med. Hver stein som kastet i retning politiet er supert der, som et eksempel. Det samme med Nazimarsjer i Norge, bare hiv masse stein på de.

Spenstig design om dagen.

Interessen rundt Tesla er stuper fordi det ikke kommer noe nytt, troen på det som er lansert er minskende og det er ikke noe nytt på gang. Tesla Semi utsettes, FSD blir aldri noe av. Dette er dårlig nytt for Tesla. At du bruker Dieselgate som eksempel (den største nyhetssaken de årene, med etterspill og rettsaker) er gøy. Du sa for 1 side siden at Tesla ble urettmessig vurdert for sine feil, så drar du opp: 1. Nazisme 2. Verdens største skandale, 2015 Jeg tipper at woke/identitetspolitikk/kanselleringskultur som du er redd for ofte bare er ideer som naturlig planter seg i friske hoder. Ideer om empati, å bry seg om de som ikke har en stemme, miljø, fattigdomsbekjempelse. Så er det ofte slik at de yngste er litt ekstra hissige, farger håret, skriker og hoier, lager kvælm når det er nazister i byen. De kaster litt stein på politiet, som man skal som frisk og sunn ungdom.

Først må vi se på VW og Tesla som selskap. Det er to selskaper som er verdtsatt veldig forskjellig og selv om begge selger bl.a biler, er det store forskjeller på hvordan de gjør det. Det er ikke slik at man søker opp hva Helmut Schmidt i VW mener om noe, men heller at tanken melder seg når du hører VW. Hva tenker du da? Når folk hører Tesla tenker de på Musk, som i økende grad er en klovn. Det skader merkevaren, hvor "word of mouth" er grunnlag for de ekstreme svingningene på aksjemarkedet. Derfor vil Tesla være tjent med å fjerne Musk, men ikke uten å få det så smooth som overhodet mulig. Dette må foregå med store smil, mange håndtrykk og lykke til. Tror du Elon lar det skje, eller vil noen irritere han? Vi kan bare håpe, men jeg tipper dette fjolset er på vei inn i nok en konflikt - med Tesla.

Tesla er i sterk nedgang og den vil fortsette. Skal ikke se bort i fra at han blir kastet ut derfra også, jeg tror den avstemningen også ville gitt samme resultat som på Twitter. Han mister støtte hos de som kjøper bilene hans, enkelt forklart.

Ofte er det slik. Og siden det ofte er slik, men ikke alltid - er det kjempelett å finne riktig løsning. Det er selvfølgelig å ikke bruke sommerdekk i Desember, eller løpe risikoen. Risikoen er at du skader andre, eller kanskje enda verre - ender med forsikrignsball fordi du kjørte sommerdekk på vinteren. Jeg har bodd ved kysten i Vestfold i 20 år, og faren der er at man tenker at disse sluddete vinterne er overalt. Det kan være +3 ved kysten i bakke og luft, og -4 grader litt lenger inn i landet.

Du kan jo merke deg hvem som - i detalj, forteller, linker om et tema de ikke liker. Belyser alle sider, hører alle argumenter. Et eksempel vi bør løfte frem, ikke kødde med - blir deilig flow i forumet av slikt.