DrAlban3000

Og mobiliteten til å gjøre RPG og M72 og RFK lite effektiv. De som har skutt m72 på bevegelig mål, hvor lett tror du det er på 100-150 meter avstand? Du skal treffe riktig i tillegg. 100 000 døde ukrainere nå. De aller fleste av de til eldgamle våpen.

Alternativet er å ikke ha de, så effekten er veldig langt unna 0. Leser mye rart her inne til tider. De kommer til å gjøre mer skade enn å ikke ha de, langt mer. De har folk de driter i de kan putte inni der, og da gjør de folkene veldig mye mer skade enn i en «Assault Group» At de har mengder av ammunisjon er heller ikke bra. Det er ikke slik at alle ukrainske styrker har Leo og Javelin. Det finnes videoer hvor de «sparer» slike våpen til de mest farlige målene.

Angående stridsvogner så var det ikke teknikken som gjorde at M4 Sherman "vant" krigen, det var antallet. Det er ikke slik at man møtes tank vs tank og står å skyter på hverandre hver gang. Ofte vil man forsøke å bruke de der de gjør mest skade, og jeg vil tro Russland også er villige til å ofre mange av disse for å sikre fremgang.

Helt riktig. Det er også godt beskyttede bunkere med kanon og mitraljøser, så uansett om det er T55 eller IS3 så er det altså kjipere enn at de ikke hadde hatt disse. De har avstandsmålere og kan relativt kjapt begynne å skyte, flytter seg relativt kjapt, mange av de har nattoptikk. Den kan også avfyre missiler - kan være Russland har et lager de vil kvitte seg med. Pansret ATGM vogn mao.

Du kan kjøpe glidevange-kit til den - det vil bli en skikkelig oppgradering. Dette er samme type vanger som blir brukt på CNC maskiner. https://gulfcoast-robotics.com/products/mgn12-linear-rail-precision-motion-kit-for-ender-3-s1-pro-x-axis

Må ha skikkelig software vettu, og gjerne kombinere med noe annet enn dagens radarer.

Nyere sensorer, bedre info, mindre støy. Tiden går fremover, bare se til skipstrafikk, flytrafikk, militært, togtrafikk - systemer som overvåker veinettet. Kamera alene kan sikkert fungere godt, men da trenger man ny teknologi - her til lands er utfordringene med kun kamera ganske tilstedeværende. Klart, bor man et sted med bare godvær er det sikkert ikke store forskjellen. Ta av noen sensorer for å spare penger, pakk inn grisen som "Teslavision". Hvorfor ikke wowe oss med noe new-tech istedet for å gå baklengs?

Privatbilisme går ikke i lengden. De som idag kjøper elbil (meg bl.a) blir de neste idiotene på Face når nye generasjonen skal avvikle og få på plass noe bærekrsftig. "Buss som går på biller, no freaking way man" "Koser meg med elbilen min jeg, skal ikke ha noe bille-bil" Vi har byttet fra bensin/diesel til EL for en helt sinnsyk sum både penger og resursser. Det vi har gjort er å bytte ut noe som ikke er bærekraftig med noe som ikke er bærekraftig.

Vil du ha kamera eller sensor? Jeg vil ha begge deler, og da har man både god oversikt med tanke på det visuelle, samt sensorer som er bedre rustet imot trafikkfilm og skitt. Det er det beste, å ikke velge. Jeg har kamera, radar og sensorer aktive når jeg bruker ACC. Hvilken av disse er best? Alle har sine fordeler og ulemper og utfyller hverandre ganske godt. Jeg ville ikke valgt vekk kamera selv om det er fullt mulig (Mercedes Distronic, 1999). Det vil være et skritt tilbake.

Men når Kapring på åpent hav var søndagsfilmen? 🍿 Det begynner å bli en stund siden, herregud for en fyr.

Dette var ikke en Tweet, men en uttalelse fra AI-Day i en ganske lang rekke uttalelser. Tenker du at det er få Tesla Eiere som leser Elons Tweets? Jeg vil tro andelen er ganske høy da han han er en av verdens mest kjente personer og at han Tweeter om Tesla fra tid til annen. Det er få merker hvor eierbasen er så opptatte av sjefen i selskapet. De fleste andre vet ikke en gang hva sjefen heter, så Tesla er litt som Apple..

Kommer du på et argument for at Tesla sjåfører stoler mer på disse systemene? Han nevner at systemet er klart "om litt" ganske ofte. Bl.a kunne vi visst legge oss til å sove bak rattet i mid 2020. Tenker du at slike utsagn har 0 effekt what so ever? Timeline: Tesla fjerner radar. "Radar og Lidar er ikke nødvendig med vårt system" - Elon Tesla havner i trøbbel pga økte rapporter på fantombremsing, rapporter fra Tesla om håpløse arbeidsforhold med en meget eksentrisk sjef. Så kommer radaren tilbake uten å forklare hvorfor Vision ikke var løsningen. https://www.tek.no/nyheter/nyhet/i/0QgBOE/avis-teslas-fjerning-av-radarer-skal-ha-oedelagt-for-selvkjoeringsmuligheter?utm_source=vgfront-personalized&utm_content=hovedlopet_row11_pos2&utm_term=504-test-frontmirror-niche-1-0 Even with radar, Teslas were less sophisticated than the lidar and radar-equipped cars of competitors. “One of the key advantages of lidar is that it will never fail to see a train or truck, even if it doesn’t know what it is,” said Brad Templeton, a longtime self-driving car developer and consultant who worked on Google’s self-driving car. “It knows there is an object in front and the vehicle can stop without knowing more than that.” Sitat: https://en.wikipedia.org/wiki/Brad_Templeton Han er sikkert en hater?

Man er i en situasjon i dag som muliggjør å kjøre med langt dyrere produksjonsutstyr, økt produksjonskapasitet i form av antall timer og mennesker, for nå er det marked for akkurat det. Jeg tror det er en ting som står i "huet" på Nammo om dagen og det tipper jeg, uten direkte informasjon om dette, går på å levere maksimalt antall koste hva det koste vil omtrent. Jeg jobber i dag som innkjøpssjef i et større firma, og jeg ser helt klart utviklingen blant de som produserer grønt utstyr. Det er økt kapasitet, økt investeringsvilje og preget av situasjonen økt etterspørsel.

De har blitt oppgraderte over årene, så det er nok ikke 1954 spec på de, uten at jeg har noe mer enn Wiki å gå på her. At de skraper bunnen av bøtta er nok sant - men det er pansrede vogner med en stor kanon og miltraljøse på. Vil tro de kan gjøre nytten, ihvertfall i Russiske øyne hvor mennesketap ikke gjør særlig forskjell. Dytte maksimalt antall av disse vognene som kun er en vedllikeholdsutgift ut i slagmarken er ikke den dummeste ideen de har hatt.

Det hadde vært en meget god ide nå i den situasjonen de er i - godt håndtert krise er meget god pr.

Det å basere seg på en sensor som har så mange potensielle feilkilder som et kamera alene er for å spare penger og kun det - det er fortjeneste PR bil som er viktig. Helsigvis går det andre veien sånn generelt, med flere og bedre sensorer som takler flere vær og situasjonsforhold. Oppvarmet radar er vanlig, nye spennende laser-sensorer på vei og bedre bruk av kartdata for å avgjøre fare. Generelt ser bransjen fremover.

Snakker om utstrålingen din. Det er ingen som lager en hinderløype for deg, de bare liker deg ikke. Jeg har kjæreste / føler meg uggen / venter på en fyr er hyggelge måter å få beskjed at du ikke skal noe mer. Og uansett, er det attraktivt å ikke høre på folk? Når man sier noe sånt er den mest big-dick manøveren å være superhyggelig og la hun være i fred. Å misforstå slikt er veldig vanlig, og det fører til at folk tenker du er creepy.

Om en jente sier dette er det fordi hun synes du er frastøtende, og det med god grunn. Du har samme utstrålingen som en voldtektsmann. Av de jentene jeg kjenner og omgås med (bl.a samboer) så er dette så lett å se. Nevnte setningen din for henne - reaksjonen ble «omg ew» At det vanligste «værsåsnill å gå vekk» blir misforstått med et gammelt knep er ikke bra.

Det som skjer i retten er at: A: Person stoler på FSD (som han ikke skal? Eller skal) B: Person kjører på folk, dreper de C: Retten sier det er vanskelig å avgjøre skyld i en slik situasjon da førersystemet krever at man følger med (beta), men også at FSD skaper en illusjon om selvkjøring. Dette er et tegn på at FSD programmet er kjempebra i noens øyne. https://www.theguardian.com/technology/2022/nov/14/tesla-autopilot-landmark-case-man-v-machine

Den effekten er redusert og vil fortsette å reduseres er min spådom. Om Elon går vekk fra disse prosjektene og lager mindre lys går det mest sannsynlig bedre. De som jobber i større team med lederansvar kjenner sikkert fort igjen disse «faktene». En uten peiling med stor tro på seg selv blir ofte ledd av bak ryggen deres. Slik som i Twitter.

Det virker som om målet er Elons visjon fremfor beste løsning, det begynner å bli ganske mange av de situasjonene nå. Det er eiere av Tesla som har meldt inn dette problemet, altså at bilene uten radar skaper farlige situasjoner. Euro NCAP resultatene er supergode - men jeg vil tro at det å teste et slikt system skikkelig krever mer enn 10 forsøk på lukket bane. Jeg VET ikke selvsagt, men vil tro det finnes verdifull data utenfor NCAP testen - også for andre bilmerker.

Om man har Easee og B-vern - trenger man å gjøre noe? Kjipt om jeg må ha en av de andre..

Det endte opp med 5 sekunder etter første straff, så skal jeg være fullstendig enig i surret etterpå - tiden de brukte osv. Men de opprinnelige 5 sek ble gitt for å bomme på startruta.

Har ikke noe med fordel å gjøre, men de hvite linjene på bakken. På samme måte som om du er utenfor banen så har de en hvit heltrukken linje å forholde seg til. Finnes vel ikke en mildere straff som ikke er advarsel.

Det er flere med lang militær bakgrunn som mener dette, jeg som deg kjenner heller ikke flytypen (eller noen for den slags skyld) veldig godt. Den infoen som er gitt fra de samme kanaler og folk har vært ganske presise i denne saken.