DrAlban3000

Lol. Bevisbyrden er tung ene veien her merker jeg. Må ikke bli helt month python her «Blasphemy!!» OGSHB 109 postet videoen for 10 mnd siden i flere av deres kanaler. Men, det enkleste for deg og andre med informasjonsproblemer er nok å stikke hpdet godt ned i sanda - for ukraina i guess. Kan godt finne flere ikveld, men tipper jeg må «krige» for å vise til Ukraniske brudd på geneve noe jeg ikke orker. Edit: At det forekommer en overvekt av brudd på Russisk side er dog ingen hemmelighet. Jeg bare reagerte da jeg så dette postet som en sensajson når begge sider har sluppet CS på hverandre.

Det er ikke en løgn, jeg har helt klart sett dette på UkraineWarVideo report. Jeg har også støttet Ukraina med (for meg) ganske store summer og har ikke noe ønske om å sverte de i denne sammenheng. Når drt kommmer til omfang er det nok Russerne som bruker dette mest, ihvertfall med tanke på de mediene jeg følger. Et eksempel (det er flere): https://www.reddit.com/r/UkraineRussiaReport/s/1Pcau8qdrw

Det gidder jeg ikke lete opp, det er postet mange klipp av det på de trådene jeg følger rundt krigen. Det var en video hvor Ukrainere bl.a slapp tåregass i et okkupert hus for å få de ut.

Dette gjør Ukraina også, det er svært effektivt. Det finnes videobevis på begge sider.

Hva er egentlig problemet med det for deg som kunde? Volvo blir ikke borte over natta? Det du ender opp med er en bil som kostet mer å lage enn selger så for seg. Er ikke dette kjent som en god deal alle andre steder?

https://elbil.no/nei-dette-koster-ikke-i-naerheten-av-60-000-kroner/

"Hele 14,3 prosent av Model 3-ene som ble sjekket ble klassifisert med feil av typen «betydelig» eller «farlig». Best var modeller fra tyske bilprodusenter som Volkswagen, Audi og Mercedes." Wow, jeg visste ikke at det var så ille.

Det tror jeg og, men den er i vurderingen hos mange - ref to eiere av Highland i min krets. Utrolig mange positive, nevnte knapper er minus. I alle biltester - minus. Ifølge kjøreskolene er det også ikke hensiktsmessig. Slik jeg ser det er det også et minus. Betyr ikke at bilen ikke vil selge?

Man må jo uansett lære seg hvordan man bruker bilen, og når du vet det vet du det. Problemene oppstår når du f.eks skal jobbe med en skjerm. Det blir som å skrive på et nettbrett fremfor å bruke er tastatur. Samme hvor rå du er må du se på display for å gjøre endringer. Så ja, håpløs layout gjelder ikke bare biler med touch-skjerm og blinklysknapp på rattet. Men jeg har kjørt denne bilen og når begge knappene er på samme side kan det være forvirrende når du gjør store rattutslag. For meg er det et lite minus da jeg gjør dette i blinde om jeg må idag. Kan stille ACC distanse samtidig som jeg stopper musikken, slår av adaptive lys og blinker, det er naturlige bevegelser som ikke krever at jeg flytter blikk.

Jeg har ikke mye erfarlng med serieproduksjon av akkurat slike komponenter, men å stanse ut er ihvertfall svært tidseffektivt. Om antallet er tilstede vil også det å spesiallage produksjonsverktøy være økonomisk korrekt. Jeg antar at materiale som er brukt er laget etter spesifikasjoner som har prioritert kostnad og produksjonshastighet fremfor kvalitet - da de sikker skal rett ut i kamp.

Jepp, det er ofte null stress. Har alltid hatt med egen avfetting / hurtivoks, aldri fått tilsnakk noe sted. Det er ikke oppfølging av dette, og kravene er sikkert strenge - men det virker til å være dårlig fulgt opp.

Amber Heard vs Johnny Depp ble en kjempesak, den vokste i rettsaken. Det var en toppsak i alle medier, på alle podcaster (JRE nevnte det kanskje 1 million ganger). Da dommen kom var det få eller ingen som leser nyheter som ikke fikk det med seg i en eller annen form. Den uriktige påstanden ble diskutert i flere medier da saken kom opp og rettsaken ble fulgt tett. Det jeg lurte på var hvorfor @Aiven tenkte det var lurt av venstreeliten å bruke mediene sine til dette. I likhet med Russel mistet Johnny jobbmuligheter og store deler av levebrødet sitt. Men idag står rettsaken igjen som et eksempel på at uriktige påstander ikke akkurat blir glemt, for akkurat den saken ble langt mer populær etter hvert som man forsto at Amber løy om forholdene.

Var det gunstig eller ugunstig for Amber Heard å fremstille uriktige påstander om seksuell vold? Hun ble verdens mest mislikte kvinne over natten. Men det var kanskje ikke verdenseliten, det har du sikkert kontroll på. Det er derfor jeg spør. Er ikke fallhøyden stor her om verdenseliten/venstreeliten som styrer alt ikke tar hensyn til fallhøyden etter de har plantet denne ideen i hodet vårt?

Du snakket om det. Jeg snakket om bærekraft, vi er enige i at kollektivtilbudet er dårligere som sagt. Privatbilen har ikke en plass i fremtiden er min spådom, og siste års prisutvikling viser det - vi må over på alternative transportmidler. Det er særnorsk å gjøre kollektivtilbudet dyrere samtidig som dette foregår. Siste års utvikling var en stigning på 8-15%, de resterende årene har jeg vist deg at det blir dyrere da artiklene tar for seg utvikling ihht KPI. Ikke alle kan bytte privatbilen i kollektiv transport som heller ikke er eneste alternativ. Jeg tror kanskje du og jeg misforsto hverandre, jeg sa det er dyrere og dyrere å eie bil og at vi må ha andre alternativer på sikt, for noe annet er ikke bærekraftig.

Privatbil er ikke og vil aldri bli bærekraftig dessverre. Overrasket over hvor få som faktisk forstår dette, tror du virkelig at det er bærekraftig at hver og en av oss kjører i vår egen 2.5 tonns redskap som krever enormt av samfunnet? Det er en lang liste over ting vi tar for gitt idag som er helt på trynet for klima, og ramaskrikene vil komme. Du har rett i en ting, vi har ikke fulgt opp med kollektivsatsing slik man skal. Resultatet blir at nei du kan ikke ha bil, men det blir dyrere å ta kollektiv. Siden vi nå kjøper elbiler fremfor fossile (og at de vil slutte å produseres) er det her man enklest kan begrense denne utviklingen. De store grepene har uteblitt til nå, men en av de heftigste prisøkningene var ifjor. "Skal vi ikke ta FLYREISER heller nå a" - Facebook, 2038 https://www.motor.no/aktuelt/sa-heftig-okte-kostnadene-for-a-eie-bil/244945 (Dette er for 2022) https://www.nettavisen.no/okonomi/sa-mye-dyrere-blir-biler-i-2021-elbiler-far-ny-avgift/s/12-95-3424028896 (Sak om utviklingen 2021) https://www.aftenposten.no/motor/i/y3laoK/ferske-tall-for-2018-saa-mye-koster-bilen-deg-aarlig (sak om utviklingen 2018 som tar med seg 2017 som også var et vekstår)

Jeg tror at konseptet å eie sin egen bil vil fortsette å bli dyrere og dyrere til vi velger andre alternativer. Uansett hva den går på av drivstoff. Man kan få tidvise avslag i form av avgiftskutt, akkurat som i 2007 med diesel - men trenden er tydelig.

De kan jo ende opp med å styrke saken om anklagene ikke er sanne. Da har ikke verdenseliten med makt og penger tenkt særlig langt frem synes jeg.

https://www.adressa.no/nyheter/innenriks/i/gEMXPB/nytt-rettslig-nederlag-for-tesla-i-sverige

Her er listen din: VW dreit seg ut fullstendig for 15 år siden - BAD Kina er fra Kina som er BAD Volvo er fra Kina som er BAD BMW som valgte å kutte hele greia fordi folk reagerte negativt, de lyttet altså til markedet - BAD Altså ingen caser. Så har du bilmerket med den beste bunnlinja i verden, de fjerner kritiske funksjoner som effektivt går utover sikkerhet og oversikt for å få en ennå bedre bunnlinje. Dette er lesser evil?

Sensorteknologien må på plass først, og vi har ikke laget gode nok ennå. Programvare er ubetydelig om ikke bilen har riktig og konsis info.

Forsøkte å være gøyal. Det er mange gode sider ved Elon, men jeg synes at hans syn er rimelig fordreid nå og det er tydelig at han har en agenda. Ferdinand Porsche var også en delt skikkelse, lagde bode biler, teknologier som var 50 år frem i tid - og en Nazist.

Og husk, man kan lage gode biler til tross for at man er et rasshøl. Se på Ferdinand Porsche!

Det er bare en bedre måte å få den informasjonen på, for meg er det stort sett fart som er kjekt å ha der. Når jeg kjører på nye steder er det kjekt med ruteanvisning i vinduet, oversikt i kryss og rundkjøringer osv. Klart, den største fordelen er bare å se farta og ACC infoen, liker å ha det raskt tilgjengelig. Det nest beste stedet å ha dette er i infodisplay. Det dårligste (for meg) blir en skjerm et annet sted, f.eks i midten av bilen. Jeg tror Tesla hadde laget en god HUD om de gadd, og da tror jeg låta her inne også hadde vært annerledes

Det er merkelig nok svært få med Tesla som liker HUD. Andre bilmerker så elsker folk det, og det utvikles stadig bedre versjoner. Rart med det

Det er mange selskaper i Norge som ikke tar i Kinesisk/Indisk/Russisk materialer, bl.a Tess. Dette blir nøye fulgt opp, men referansen min er blitt ganske gammel her. Ikke produsert for de siden 2010.