DrAlban3000

Du stilte spørsmål om hvordan de store nye bilene påvirket sikkerheten og håpet vi ikke havnet i et "arms race" som i USA. Sannheten er at det er færre døde syklister og gående samtidig som vekt og størrelse på bil har gått opp. Grunnen til dette er nok mange, bedre sikkerhetssytemer i biler i form av sensorer, tryggere sykkelveier. Jeg håper trenden fortsetter til det er 0 døde syklister i trafikken, gjerne ved å modernisere sykkelveinettet som jeg synes er viktig.

Som jeg også nevnte, ved uhell går det utover de gruppene som ikke er bra. Sorry at du misset poenget, det var at nyere biler er tyngre og større pga sikkerhet (for de i bilen vel og merke) Edit: "Antall ulykker og skader blant syklister og fotgjengere er blitt kraftig redusert i løpet av de siste 20 årene ifølge den offisielle ulykkesstatistikken. I 2000 omkom 47 fotgjengere og 13 syklister, i 2020 omkom 14 fotgjengere og 3 syklister." Som syklist så er jo dette kjempenyheter. De nye større bilene er også sikrere for syklister og gående, så her vil jeg anta at du endrer standpunkt og ønsker større biler velkommen i trafikkbildet. Det er jo det man gjør når man lærer noe nytt.

Poenget forblir det samme. Du leste ikke artikkelen jeg lenket? Jeg tenker at dette er noe du forstår ganske godt og ikke trenger å forklares for å være ærlig. Synes du fremstår relativt oppegående her på forumet, så hvorfor fremstå uinformert med vilje? "– Vi vet jo at nyere biler er sikrere enn eldre, men det er første gang vi får svart på hvitt hvor mye bilens alder har å si for risikoen. Nå vet vi at uavhengig av førerens kjønn, alder og adferd, så er risikoen minst i nye biler." Jeg tenker at dette er det du synes er problemet, men da er det bedre å være tydelig: "I rapporten fra TØI heter det blant annet at antall drepte og hardt skadde personbilførere i gjennomsnitt er 4,2% lavere i biler fra et registreringsår X, enn i biler fra det forrige året. Ulykker med tyngre biler er i gjennomsnitt mindre alvorlige for bilføreren, men mer alvorlige for motparten i kollisjoner (bilførere i bil-bil kollisjoner og fotgjengere/syklister i ulykker med fotgjengere/syklister)." Biler er tyngre, større og langt sikrere. Det går på bekostning av gående og syklister, men statistikken bedres der også. Håper det er fordi vi bygger bedre sykkelveier! https://www.toi.no/getfile.php?mmfileid=71184

339 døde i trafikken 2020. 110 døde i 2023. https://www.tv2.no/broom/sa-mye-sikrere-er-nye-biler/9720052/

Vi kjørte 3-4 timers etapper på ferie i sommer, noe som fungerte bra for barn og oss andre i bilen. For hver av de etappene måtte elbilen vi kjørte sammen med lade. Om det ikke var destinasjonslading måtte de lade kort tid etter avreise. De færreste stopper hver andre time for å få en 30 minutters spisepause, men det er faktum for svært mange av de populære elbilene. Har du 120-140 i to timer har du gått fra 80% til 0% i en Model Y LR (Autobild test). Siden du må lade før 0 så blir denne etappen faktisk kortere. Så skal det planlegges, og laderen er ikke akkurat der det optimale punktet for lading er. Det resulterer i at folk ligger i 100 i elbilene sine for å strekke rekkevidden - dette var en normalt syn i Danmark f.eks. For de som ikke drar på bilferie blir dette et ikke-problem, men setter lys på at å reise på elbilferie er någet mer kronglete enn ICE foreløpig. Endres sikkert kjapt med tanke på utvikling da.

Denne tråden er en grei pekepin på hvorfor det oppstår situasjoner i trafikken. 1: "Synes det er dumt når folk ikke tar hensyn til andre i trafikken" 2: "Nei, det er feil."

Synes det fungerte greit selv, med kun noen timer bak rattet. Keitete i rundkjøringer, men ikke helt forferdelig som flere skal ha det til. Spaken betjenes automatisk. Når du er ute å går tenker du ikke "nå må jeg plassere høyre ben dit og venstre dit" - du bare går på auto og løser utfordringer i terrenget på auto. Det samme er det med blinklysspak, helt naturlig og perfekt plassert ergonomisk.

Kilde grunnlag: TikTok 😂 Er enig i mye du sier altså. Det er en annen årsak til den økningen enn sykdom, det er klart. Mange snylter og ødelegger for de som er ekte syke.

Jeg kjøpte et dusjkabinett fra SparMax (skikkelig billig greie, skulle stå i etpar år). Det viste seg å bli et bomkjøp, håndtak som faller av, keitete dører og varmeregulator setter seg fast tidvis. Skal ikke påberope meg kunnskap om hva du bør velge, men har erfart at det billigste kanskje ikke er det beste

Kyle kan markedsføre seg selv da, visse folk tok jo nesten fyr av dette utsagnet. Tipper MV lever greit uten chili bowls.

Kul inni også! Om du har fått nok av minimalismen som preger dagens interiør

Hehe, unge folk i firmabiler. Da har du komboen av lav erfaring, høy selvsikkerhet og en bil noen andre betaler for. Jeg bare opplever at de ofte lager problemer for meg og andre, derfor er de på to plasser på lista. Inntar bremse beredskap når jeg kjører forbi de.

Er en stereotyp for Tesla sjåfører at de eier veien? Jeg bor og kjører i høyeste Tesla-tetthet i Norge. Av trafikksituasjoner som stikker seg ut her er problem lista mi: 1. BMW i3 2. BMW i3 3. Elektriker, 18-23 år i firmabil med logo. 4. E-UP 5. E-Tron

Jeg tror nok ikke du bor i Oslo. Tipper du bor et stykke unna, Lillestrøm f.eks.

Haha, hvor liten mann er det mulig å bli liksom. Et selskap som selger mest i verden og desidert mest i Norge, kjempefornøyde kunder. Dette er et hatet merke? Grunnen til at mange fossilhuer skriver som de gjør er at de ikke kan andre merker 😅

La oss sjekke den påstanden @Salvesen. (ønsker ikke å delta i penismålekrigen, liker elbilen min) Støy i 100kmt: Tesla Model 3: 69.8db Tesla Model Y: 68.5db Octavia Bensin: 67db Laguna 1.9Dci: 67db Passat 1.9 TDi (the kakkelmaster skal vi tro noen brukere): 65db Kilder: Teslabjørns tester (TB) https://www.klikk.no/motor/bil/mye-stoy-i-nye-biler-3062220

Nå synes jeg det skal være plass til nyheter selv om de viser til negativ utvikling for Ukraina, men det at nesten alle folk i tråden støtter Ukraina er ikke så rart. Du må nemlig være enten syk i hodet eller et troll for å støtte Russlands overgrep. Det finnes objektivt sett ikke grunner til det utover hva Russland har presentert som du igjen må være helt på bærtur for å godta. Mange konflikter er kompliserte, langvarige og uoversiktlige. Denne krigen er like tydelig som den er grusom.

Du har deilig bil!

Ligger etpar ute, sorter på høyeste pris så scroller du nesten ikkenoe

Det er heller ikke sikkert at planen er skrevet i stein og følges slavisk. Uten noen form for kjennskap så antar jeg at planen er i evig utvikling og endres konstant basert på data fra slagmarken.

Ja, det har du nok rett i. Jeg kjenner kun til den metoden hvor man bruker steam auth.

Nice, det er digg. Det skjer ganske ofte på strekingen jeg kjører, mest sannsynlig fordi det er den mest trafikerte strekningen i Norge og at det oppstår endel situasjoner der de fleste andre slipper å slite med. Jeg foretar gjerne 0 feltskifter, skal såppass langt at de gangene jeg har testet med en merket bil i andre feltet har jeg tapt svært lite. Når jeg først skifter felt gjør jeg det helst uten at andre må gjøre noe, må noen bremse/svinge/gasse eller skru av ACC har jeg tapt - om du klarer å kjøre helt uten at noen andre må gjøre noen korreksjoner er du per def en perfekt sjåfør. De gangene det er tett opplever jeg ofte dette: *Ser en luke som ser smud ut for meg *blinker og begynner å legge meg imot venstre rolig *Vedkommende gasser på slik at luken blir uforsvarlig liten, gjerne med litt lysshow og tuting

Jeg installerte på Steam med den oppskriften og det var ikke vanskelig. De som sliter prøver å få F4: London inn på en allerede moddet fallout og alle de får problemer. Clean install, så legger du inn mods enkeltvis.

Dette høres ikke bra ut, uavhengig av hvem som som har rett er ikke det riktig måte å prate til folk på. Det kan være skummelt å bytte jobb eller avdeling, men i de tilfellene jeg har valgt dette i mitt liv har resultatet alltid blitt bra. Da jeg var en lærling i faget hadde jeg en sjef som konsant lanserte mine ideer som sine egne, dette gikk på maskineringsmetoder og strategier. I lengden ble det uholdbart da han ofte slo ned mine ideer som "tull", for så å lansere de som sine egne uken etter og synes det er så genialt at ingen hadde tenkt akkurat det. Som sjef selv idag lærte jeg utrolig mye av akkurat det, så han var en bedre læremester enn jeg forsto akkurat da.

Installer Fallout 4 Kjør Fallout 4, avslutt. Installer Fallout London og patchen de ber deg om, denne kommer opp under installasjonen. Spill. https://fallout4london.com/release/