Dubious

Sakte fart var medvirkende, men hovedgrunnen ser ut til å være uaktsom kjøring, og at motgående trafikk måte vike da hen kjørte midt i veien.

De kan slutte å annonsere at det kommer noe fallende, så slipper folk å være bekymret.

Aldri sett at noen har fått bot for å kjøre for sakte.

Tar løs i 2. giret på lastebilen, men er det slak nedoverbakke så setter jeg den i 3. gir og lar den rulle før jeg slipper klutsjen. 2. giret er det samme som første, da første er for å ta løs i bakker.

Hvor mye koster det egentlig for en el-motor? Det er vel stort sett det eneste man trenger for å endre fra 2wd til 4wd. Den man sparer på å kjøpe 2wd, bruker man opp første gang man setter seg fast og må ringe for å bli berget. Tid er også penger, stress kan forkorte livet.

LG QNED er en dårligere versjon av Samsung QLED. Samsung QNED er noe helt annet.

Med en sengestamme hvor madrassen ligger nedi stammen, så er det umulig for madrassen å skli ut. Jeg har stamme og madrass fra Ikea. Kjøpte den dyreste madrassen de hadde, og den hardeste. Jeg prøvde sengen på Ikea, og var den jeg likte mest, men var missfornøyd når jeg kom hjem, men jeg regnet med at den måtte "ligges inn", så nå er den perfekt. Jeg bor alene, men har 2x 90. Jeg bruker den ene madrassen, og den bærbare PCn ligger på den andre. Noen ganger ligger jeg på skrå, for da vil ikke tærne stikke utfor madrassen. Ingen erfaring med andre senger, så det hjelper nok ikke så mye.

Alle i min familie bruker mamma og pappa. Vi bruker også mor og far, og deres navn, kommer helt an på hvem vi snakker med.

Det er mange som mener at fartsgrensen er minimum fart. Ofte de som velger å kjøre forbi på farlige plasser og/eller leker tilhenger.

Hvilke praktiske årsaker? Ser ut som at det blir bare ulemper, siden du vil ha en kontrakt hvor hun ikke får bilen.

Du bruker mer drivstoff og sliter mer på delene. Nå vet jeg ikke hva slags 4hjulsdrift Pajero har, men på Hilux så skal 4x4 ikke brukes på tørr asfalt, og helst ikke på asfalt i det hele tatt. Begge framhjulene vil rulle like langt, men fordi innerhjulet ikke ruller like langt så vil det "hoppe". Ser ingen grunn til å bruke 4hjulstrekk på sommeren, ikke engang på grusveier.

Rart hvordan alle tråder går off-topic...

Du kan jo nevne støyvegger, men de kommer uansett ikke opp før veien er bygd.

Min erfaring er at framhjulstrekk er noe dritt. Har kjørt mange forskjellige eldre (2000+) biler og alle med forhjulstrekk hadde problemer med å komme seg opp bakker. Sprinter med firhjulstrekk, men kjørte bare med bakhjuls da jeg kom fram over alt, selv med tom bil. Vito med framhjuls måtte rygges opp bakker. Diverse andre biler med framhjuls, og mine første bil, Galant, måtte rygges opp. Min far har eldre amerikanere med bakhjuls og kommer opp alle bakker. Har tilgode å kjøre eller være med en eneste bil med framhjulstrekk som kommer seg opp glatte bakker. Jeg har kjørt en gammel minibuss med bakhjuls som vi hadde på kjetting fordi den ikke kom opp bakker uansett hvilken vei vi prøvde. Var fin å kjøre på bare veier... med kjetting, for hvem gidder å ta av kjettingen..

Ikke 4K Sandman? Har ikke Netflix.

Biler med permanent firehjulsdrift er en falsk trygget, og er noe jeg aldri skal ha, men biler hvor en selv må koble inn, så er det en forsikring på at en kan komme seg hjem.

Bakkeklaring og versatilitet. Jeg kjører ofte med "tung" last, men sjeldent mer enn 300 kg. Så og si alle biler som ikke er pickup eller varebil, har en kant hvor man må løfte ting ned. Så da må man løfte tingen opp, istedet for å bare dytte de rett ut. Selv om min pickup ikke har den beste kjørekomforten, så er den milevis foran den beste mindre varebilen, og jeg hadde håpet de endret avgiftene så jeg kan sette inn baksetene, som fulgte med bilen.

Jeg vet om veier hvor det er 40 sone, og så blir det 60 i noen hundre meter, for så å gå ned til 40 igjen. Jeg kommer ikke opp i 50 en gang med lastebilen før jeg må slipp gassen før neste rundkjøring.

Trekk på alle hjul er en trygghet jeg ikke vil leve uten. Har sklidd ut i en grøft med bare bakhjulstrekk og kom meg opp ved å koble inn 4x4. Har tilogmed 4 kjettinger, som jeg aldri har brukt.

Tror min Hilux har 750 kg nyttelast. (Har aldri vært relevant) Jeg vet den kan trekke 3500kg.

Ser ingen fordeler med så høy nyttelast. Er heller negativt, da fjærene må være stivere, som gir dårligere kjørekomfort.

Hummer EV og Ford-150 har batteriene mellom hjulene, i gulvet.

Denne pickupen veier omtrent det samme som min diesel pickup.

På sommeren så går det fint uten ballast, men når snøen kommer så laster jeg 2-300 kg, og kjører med bare bakhjulstrekk. Har koblet inn 4-hjuls når veien var dårlig brøytet, kommer opp bakken med bare bakhjuls, men må jobbe mer med bilen.

Folk kjøper ikke pickup i Norge fordi de er svindyre med bakseter. Når pickuper kommer med bakseter til varebilpris så tipper jeg at salget går opp. Ford og Toyota må få opp farten, så skal du se at salget øker kraftig.