Arve Synden

Jeg har vært inne på tanken, men det står noen bygninger i veien mellom heimen og garasjen, så det kan bli kronglete.

Programvareoppdatering! Jeg har nå satt bilen (TMY) til å oppdatere programvaren (til 2022.44.2) for første gang siden vi fikk den. Men det gikk jo ikke akkurat knirkefritt. Siden WiFi-en vår ikke når ut til garasjen måtte jeg sette opp en hotspot med mobilen. Det var i det hele tatt et lite helvete å få bilen til å oppdage nettverket. WiFi-oppsettet stod der og spant og spant og så ingen nettverk, mens mobilen min så flust av andre nettverk. Treige saker! Endte opp med å måtte skrive inn SSID og passord manuelt, og først da, etter litt knoting, klarte bilen å koble seg opp mot den. Med én gang den var koblet opp på nettverket begynte den å laste ned oppdateringa. Videre: Når den kom til 50%, så stoppet den helt opp der. Og slik har den stått ihvertfall i en time, uten tilsynelatende å komme seg noe videre. Er dette normalt? Kommer den til å komme seg videre til slutt, eller er det noen måte å stoppe den og prøve på nytt senere? Kan jo ikke la mobilen ligge i garasjen hele natta (selv om den er koblet på en batteribank for anledningen). What to do?

Her er et annet bilde av hestkuk-Kirill som viser mer detaljer i hodepryden: Monty Python var vel nærmest profetiske med tanke på hodeplagget de utstyrte sitt "Church Police" med:

Hehe, det tenkte jeg faktisk ikke på 🙂 Vel, det er jo ikke noe krise, og prisen hos Tesla ligger jo såpass langt under alle andre jeg har sett at jeg fint kan vente til de får inn ny forsyning. Knapp hadde vært kjekt, ja. Får holde øynene åpne etter kabel med knapp.

Har ny elbil (Tesla mod. Y), og har fått montert ladeboks i garasjen. Inntil videre bruker jeg ladekabelen som fulgte med bilen for å lade hjemme. Det fungerer jo bra, men det er litt kronglete av et par grunner. For det første er det under én meter fra ladeboksen til ladeporten på bilen, så kabelen henger i en stor kveil på veggen. Dernest er det er litt kronglete å flytte hele kabelkveilen fram og tilbake mellom lader og frunk når det er aktuelt å dra ut og kjøre på langtur og så tilbake igjen når man kommer hjem. Jeg vil derfor aller helst ha kabelen som fulgte med bilen bli liggende i frunken, og skaffe en ny og relativt kort type 2 til type 2-kabel for ladeboksen. Et par meter vil være nok, men om det ikke er mulig å skaffe så korte kabler så kan jeg jo bare kveile resten opp på samme måte som jeg gjør det nå. Basert på ladeboksens data ser det ut som jeg bør ha en 32A-kabel. Mitt spørsmål er derfor: Hvilke merker er bra, er det noen merker bør jeg unngå, og hvor er et godt sted å kjøpe fra?

Nei, det er ikke mer avansert enn man kan fatte. Allerede de gamle grekerne skjønte geometrien her. Og den er ganske enkel: den eneste geometrien som passer med alle observasjonene er en rund jord. Flat jord passer ikke, for observasjonene som viser at nordstjerna alltid er rett i nord for de nord for ekvator samtidig som sydkorset alltid er rett i sør for de sør for ekvator) utelukker alle flatjordsgeometrier. Det skal faktisk mye tenking til for å finne ut at den eneste mulige løsningen på dette er en rund jord. At du og dine likesinnede nekter å komme fram til denne konklusjonen betyr bare én ting: at dere har bestemt dere for en følelsesmessig basert konklusjon på forhånd, og at dere nekter å ta inn over dere logikk og fakta.

Ja, det er akkurat dette jeg påpekte over. Men altså, under er et skjermbilde fra videoen. Her ser (i flatjordsprojeksjon) afrikaneren sydkorset i sør, brasilianeren ser sydkorset i nordøst, mens australieren ser det i nordvest. Hva er galt med dette bildet, @Den gode?

Det er verdt å bemerke her at under Stalin var gulag-systemet et svært viktig bidrag til Sovjetunionens økonomi. Det var for eksempel gulagene med sine mange millioner ubetalte straffanger og slavearbeidere som stod for utgraving av gull, sølv, wolfram osv i Kolyma, utbygging av vei- og jernbaneinfrastruktur gjennom særdeles ugjestmilde strøk, osv. Uten gulagene hadde Sovjetunionen kommet til å henge etter.

Du (og noldusen som har lagd den tullevideoen) "glemte" den lille detaljen om at sydkorset alltid er synlig rett i sør fra både Sør-Amerika, Afrika og Australia. Samtidig. Akkurat som med Polaris, bare i nord. Dersom du mener den videoen er noe annet enn tant og fjas, så kan du vel lage et kart hvor Polaris er synlig alltid rett i nord for alle nord for ekvator og sydkorset synlig alltid rett i sør for de sør for ekvator – samtidig. Men tenk grundig over problemet før du presenterer geometrien og kartprojeksjonen din. Men jeg tipper på at du enten kommer til å ignorere dette, eller bare fjase det vekk med tull og tøys, eller skylde på at du ikke kan noe om kart og fakta og sånn. Eller noe lignende.

Det vil bli svært vanskelig å sende norske klasevåpen til Ukraina, da vi ikke lengere har noen. De siste ble destruert i 2010. Kilde.

Leveringsestimatet for Tesla Model Y som vi bestilte her i høst var januar-mars 2023. Men noe har skjedd, så vi fikk tilbud om å få bil før nyttår, om mulig. Det endte opp med at vi fikk bilen vår nå for bare noen dager siden. Det betyr at vi sparte MVA på beløpet over 500 000, og vi fikk en bil med ultralydsensorer. Hurra 🥳 Men nå til en litt underlig ting: Jeg prøvde å logge inn på NetFlix-appen i bilen, men jeg får bare feilmeldinger. Logge inn på nettleser på datamaskinen, på telefon, nettbrett, etc. går bra, men altså ikke NetFlix-appen i bilen. Den lot meg ikke engang prøve å resette passordet (påstår det er ukjent bruker, eller noe slikt). Hva skjer? Bilen har tydeligvis nettilgang siden nettleseren fungerer. En annen pussig ting - om jeg prøver å logge inn på en annen nettside for strømmetjeneste gjennom nettleseren, så blir jeg henvist til den svenske nettsiden. Ser ut som om trafikken blir rutet via Sverige. WTF? Er det noen som vet hvordan man fikser dette?

FTFY.

Morsomhet eller ikke, det var en noe pussig definisjon. Ordbøkene.no definerer hedning slik: person som ikke hører til noen av de store religionene, kristendommen, jødedommen og lignende ukristelig person, fritenker Russisk-ortodokse faller ikke inn under noen av disse, så vidt jeg kan se. Derimot vil jeg som ateist bli dekket av denne, selv om jeg ikke er medlem av noen livssynsorganisasjon som får statsstøtte. I et forsøk på å skrive kort og unødvendig kompliserende ble det nødvendigvis noe upresist. Men forvaltningsmessige grep må uansett ha støtte i lover og forskrifter, ellers kan de ikke anses som gyldige. Så for slike tilfeller kan forvaltningsmessige avgjørelser korrekt nok tas uten dom i en rettssak. Men avgjørelsene er allikevel basert i forskrifter og lover, og de kan (ihvertfall i noen tilfeller) ankes inn for domstolene og bli rettslig prøvet der. Epler og bananer. IS er definert som terrororganisasjon både nasjonalt og internasjonalt, er underlagt sanksjoner, og det er forbundet med straffeansvar å bli medlem. Den russisk-ortodokse kirke (ROK) er, såvidt meg bekjent, ikke definert slik, og det er fullt lovlig å bli medlem der. Det betyr at reglene gjelder for dem som normalt, som alle andre tilsvarende organisasjoner. Dersom du vil gå inn for at ROK i Norge skal bli fratatt sine rettigheter bør du lobbyere for å få den definert som terrororganisasjon eller lignende, framfor å promotere sanksjoner som ikke har basis i norsk lov. Ikke at jeg er uenig med deg i synet på ROK på prinsipiell basis, men her snakker vi om hva som er mulig å gjøre juridisk, ikke hva du eller jeg føler burde bli gjort. Jeg tipper at PST og eventuelt andre relevante organer holder et øye med dem, selv om vi kanskje ikke hører så mye til det i media.

Jeg forakter Trump og MAGA-bevegelsen og det de står for. Men selv blind høne kan finne korn, for å bruke et forslitt uttrykk. Ja, olje- og energiavhengigheten til Russland var i retrospekt en gedigen tabbe og katastrofe, til og med en varslet katastrofe. Men når det gjelder Trumps varsel, så stiller jeg meg egentlig litt tvilende til om han hadde/har den kognitive kapasiteten til å personlig tenke ut at avhengigheten til russisk olje/gass var en dårlig ide, eller om det var rådgiverne hans som formulerte dette. Men om vi ser tilbake til 1951 og dannelsen av kull- og stålunionen, så endte jo den opp som en suksess. I hvilken grad styresmaktene i Tyskland og EU har hatt EU-forløperen som et ideal vet jeg ikke, men jeg mener man ikke kan se bort fra at de i det minste har hatt det i bakhodet som en inspirasjon. Uansett får vi håpe at Europa har lært av dette, og på sikt vil gjøre seg helt uavhengig av Russland. I den grad det er mulig.

Du skriver her et indirekte språk i knotete vendinger og med et uklart budskap, så det er litt vanskelig å skjønne ut fra dette hva du egentlig mener. Du putter den russisk-ortodokse kirke sammen med alle andre religiøse grupper i én bolk som du setter merkelappen "hedninger" på ("Den russisk ortodokse kirke mottar i likhet med andre religiøse grupper - jeg kaller de hedninger"). Den logiske konklusjonen vi kan trekke ut av dette er at ikke-hedninger er de som ikke er medlem av religiøse grupper, som religiøse som ikke er med i noen gruppe så vel som f.eks. humanister, ateister og andre, enten de er organisert i grupper og foreninger eller ikke. Og dette gir ikke mening for meg. Så altså, hvem er "vi", og hvilken/hvilke grupper omfattes av sekkebegrepet "vi ikke-hedninger"? Uansett, dette blir en smule utenfor trådens tema, men du kan i det minste klargjøre hvilken sekk du putter den russisk-ortodokse kirke i. Jeg ser helt klart det problematiske og paradoksale i situasjonen. Men Norge er tross alt en rettsstat hvor ingen skal straffes uten etter lov og dom. Dersom den russisk-ortodokse kirke skal fratas pengestøtte må det derfor gjøres vedtak som kan begrunnes rasjonelt og etter gjeldende regler, og det må kunne føres tilstrekkelig bevis for at den norske grenen av dette kirkesamfunnet driver med spionasje eller annen utenomreligiøs aktivitet som en organisert del. Avgjørelsen skal ikke baseres på følelser alene. Alternativet til institusjonalisert og organisert spionasje er at det er enkeltpersoner innenfor kirkesamfunnet som driver med sånt, og da skal ikke gruppen som helhet straffes. For å løse opp i dette må det til en lovendring, hvor den russisk-ortodokse kirke underlegges sanksjoner eller erklæres som en uønsket/ulovlig organisasjon, i den grad dette er mulig.

Jo, det er feil. Sitat fra artikkelen: Det er i beste fall hyklerisk av Putin. Den destruktive linja er det først og fremst Russland som er pådriver for, med uprovosert invasjon, ulovlig annektering av land, tortur og drap av sivile, tvangsdeportering av sivile, tvangsadoptering av barn, terrorbombing av sivile mål, brent jord-taktikk, etc. Alt Vesten gjør er å gi Ukraina det de trenger for å kunne forsvare seg selv mot en terrorstat. Pådriveren av det destruktive er Russland. Da må de regne med at verden reagerer. Om Russland vil ha en ikke-destruktiv linje kan de bare stoppe alle krigshandlinger, og trekke de militære styrkene sine ut av Ukraina, inkludert Krim. Enkelt og greit.

BE med kode 79.06: hengerens vekt kun begrenset av bilens oppgitte begrensninger.

Kun med kode 96. Har du ikke klasse B 96 er maks tillatt totalvekt 3500 kg: https://www.vegvesen.no/forerkort/har-forerkort/hva-har-du-lov-a-kjore/personbil-klasse-b/

"Jeg vil ikke være med i en klubb som vil akseptere meg som medlem." – G. Marx

Reglene er slik de er fordi dette er felleseuropeiske regler. For klasse B står det følgende: (https://en.wikipedia.org/wiki/European_driving_licence#Categories_valid_in_all_EEA_member_states) For klasse BE sier de felleseuropeiske reglene at hengere ikke kan ha tillatt totalvekt over 3500 kg: Dette er de nye reglene som trådte i kraft i 2013, og tar man BE i dag er det dette som gjelder. Dersom man utvidet til klasse BE her i Norge før 2013, som jeg gjorde, vil det for kjøring i Norge være mer liberalt, da det bare er bilens og hengerens tekniske begrensninger som sier noe om hvor tunge hengere man kan trekke. Dette markeres i så fall med kode 79.06 på førerkortet (https://lovdata.no/dokument/LTI/forskrift/2013-12-20-1666) Å endre på de felleseuropeiske reglene vil sannsynligvis være en svært langdryg affære. Eventuelle norske oppryddinger som gir rettigheter ut over de europeiske reglene vil være enklere å få gjennom. Men da vil de kun gjelde i Norge.

I dag er det minst tre overvåkningsfly på vingene samtidig for å holde situasjonen på NATOs østflanke under oppsikt. I nord har svenskene et overvåkningsfly som flyr i et hesteskomønster rundt Kaliningrad. Helt øst i Polen sirkler et NATO overvåkningsfly som antakeligvis overvåker grensen mellom Ukraina og Hviterussland, samt holder øye med Polens østflanke. Over Svartehavet sør for Krim har USA en Global Hawk overvåkningsdrone gående i et etterhvert velkjent mønster. Jeg vil anta at det er lite som skjer i luftrommet her som ikke fanges opp av NATO.