liehen

Som nevnt er det opp til bilprodusenten. Jeg har hatt en Audi 2006-modell en gang som var reg. så tidlig som i mai 2005. Ellers har jeg hatt VW reg. i juni 2012 som var 2013-modell og Mercedes reg. i august 2015 som var 2016-modell.

Ja, jeg kjenner ikke detaljene her, men jeg mener jeg leste en artikkel et sted at i alle fall problemet med kamakslene var løst. Diesel og småkjøring er jo uansett ikke gunstig. Riktignok bør også en moderne bensinmotor kjøres skikkelig varm innimellom, det kan sote der også, "carbon buildup" osv., men problemet er vel langt mindre ift. diesel.

Jeg tror nok Mazda'en vil være et godt valg. Når det gjelder diesel så skal dette gjelde de tidligere årgangene, problemet skal være utbedret. Mondeo skal være brukbare kvalitetsmessig de også, men man bør styre unna powershift-girkassen da disse på sikt (fra rundt 100' km) gjerne får problemer iflg. hva jeg har lest og iflg. personer i Ford-systemet. De har gått bort fra denne kassen på nye modeller.

Har fått tips om Powerwrap selv, men ikke prøvd ennå.

Takk Jeg har en diagnose når det gjelder bilhold, men jeg vet det finnes verre folk enn meg der ute også. Til nå å være 5 1/2 år (reg. høsten 2017) og gått 89.000 er den meget bra ut- og innvendig vil jeg påstå. Men på bildet er den både nedstøvet og før vårshining 🤓

2018 Mercedes-Benz AMG C43. Hatt siden den var ny, aldri eid en bil så lenge før. Klarer ikke å selge den, m.a.o. svært fornøyd. Både hissig (i Sport+) og komfortabel på langtur (i Comfort). Forholdsvis fornuftig ettersom servicekostnader er likt som en vanlig C-klasse (til det kommer til bremser etc.). 2017 Ford Fiesta 1.0 100 hk bensin. Kjøpt brukt for ca 1 år siden og brukes til øvelseskjøring, til utfartsparkering og all småkjøring. Enkel og billig bil, men overraskende mye kjøreglede med flott understell, direkte styring og brukbar komfort ift. størrelsen. Begge er selvsagt i særdeles spennende, matchende gråfarger 😆

Tja, helt til EGR-ventil og dieselpartikkelfilter etc. kanskje må byttes etter utløp av garanti. Slipper du unna det derimot...

Hvis man snakker piggdekk så er det riktig, men med piggfritt er min erfaring det motsatte de siste 20-25 årene jeg har hatt det. Piggfrie dekk har mykere gummiblanding som støyer mindre enn sommerdekk, men det finnes selvsagt variasjoner der også.

Kr 1,65 mer pr. liter på Shell. For noen år siden var det 99 øre forskjell, så ble det økt til kr 1,39 og nylig til kr 1,65. Tror Esso ligger på det samme, men mulig de ikke har justert ennå.

Ja, den er fin å bruke. Har sjelden problemer med å finne stasjoner med 98, men er kun Esso og Shell som har det. Har inntrykk av at flere Shell-stasjoner enn Esso har det her i Oslo-området og nedover mot Sørlandet. For vanlige biler er det normalt ikke noe problem med Etanol, men verre med entusiastbiler som vinterlagres.

iX55 er en egen modell som det ikke er solgt mye av her til lands.

Denne har automatisk utkobling, du får ikke skrudd den av manuelt etter hva jeg forstår. Sensor i setet ja, står ikke at det er krav til eget "Mercedes-sete".

Ja, hvis den lyser kontinuerlig så er det trygt, da er airbagen deaktivert og du kan ha bakovervendt barnesete.

Hva med Mazda CX-5? Den har fått mye skryt i tester og den "nye" som kom en gang i 2017 har fått skryt for komfort og lavt støynivå. Skal generelt være lite feil på. Bensin: https://www.finn.no/car/used/ad.html?finnkode=287533445 Diesel: https://www.finn.no/car/used/ad.html?finnkode=293855478 Ellers har du CX-30, mildhybrid, som har fått mye god omtale. Usikker om den er stor nok med hund og masse bagasje. https://www.finn.no/car/used/ad.html?finnkode=289873978

Jeg har ikke svaret. Jeg vet bare at jeg hadde en ca 1 år gammel bil i lys farge som fikk en såkalt smartrepair av en ripe midt på øvre del av ene bakdøren. Jeg klarte ikke å se hvor de hadde lakkert etterpå, men det kan jo være de tok hele øvre del, over "knekken" på døren.