Rashmosh

Ja det er hele bildet her! @MailMan13 35 000 ,- kun for disse tingene! permanent og permanent, men når man betaler såpass for sveisejobb skal det vare lenger enn 2 år. At eksospotta som ble sveiset i 2019 er gone nå, er ok. det ble gjort på samme verksted da quoten på ny var helt tullete, og vi var enige om at den ville vare kanskje 5 år, noe den gjorde... Ifh til bremserør så er bilen godt fulgt, og da de for to år siden sa de andre er rørene var helt fine, så ga det mening da de var byttet i 2016-17.

enig i det du skriver @zanta, og saken handler om akkurat det en kan rimelig forvente. Det er forøvrig en pen konvertert camper van, fulgt opp av møller helt frem til de ikke har villet jobbe på den lenger pga manglende deletilgjengelighet. God stand og ordentlig fulgt opp, gått langt for å ha top notch arbeid utført. Ja, @kremt det er det som er greia! har gått mekken i tillegg så går ikke på kunnskapen. Men har MS og studerer fulltid.

Oja vesentlig skrivefeil fra meg - her er det snakk om akkurat samme sveisejobb på eksos. Bremserør var det som ikke var tatt ved forrige, MEN jeg spurte ettertrykkelig om de andre bremserørene var i orden, eller så ville jeg ta de samtidig. problemstillingen tenker jeg er at verkstedregningene er høyere enn bruksverdi på bilen og at de da har et visst ansvar om å formidle istedenfor å loppe penger. Eksempel på dette fra samme regning er "løst batteri" og 500 kr for å stramme mutteren som holder batteriet på plass. jeg har prøvd alle verkstedene i området og kjenner de fleste + jeg har godt mekken selv, så er ikke helt newb. har bare ikke helsen.

Jeg har en 1999 transporter hvor jeg brukte 30 000 kr ved forrige eu kontroll. det var sveising av eksos, bytt av bremser og bremserør. 2 år senere er det nye eu kontroll - ikke godkjent og nå 35 000 for å bytte eksosanlegget og bremserør som ikke var tatt ved forrige. Eksosanlegget hadde blitt byttet i 2015 (jeg ble lurt med svært dårlig deler som rustet tydeligvis, dette var annet verksted). Det jeg lurer på nå er om jeg har en sak på at de har gitt inntrykk av at bilen er reparert ordentlig og er trygg for mer enn 2 år på det siste spesielt med tankte på at summen er mer enn verdien på bilen, og at de da ikke kan holde en for narr på den måten. Alt dette med tanke på at det dreier seg om de samme delene og at verkstedet forsikret meg om at dette var beste løsning. takknemlig for gode innspill. mvh R

Sjekket sikringsskap og alt er riktig med maskin, pluss den fungerte én vask. Sjekket med lampe og vannkoker Lest at ledningene kan ha dårlig kontakt etter en stund. Har åpnet opp og sjekket og de sitter godt fast, men kan det være at de ikke fører godt fordet?

Hei Putter spørsmålet mitt her da jeg ikke fant noe bedre tråd. Vaskemaskinen min sluttet å fungere og ville ikke la seg diagnostisere, den var gammel og tenkte at kretskortwt var ødelagt eller noe lignende. Kjøpte ny maskin men den vil ikke starte, ingen feilkoder. Den startet og kjørte en vask helt fint, vet ikke hvorfor for jeg gjorde ikke noe annerledes. men den vil ikke starte igjen. Kan det være stikkontakten som ikke gir nok strøm? Den er ca 20 år gammel. Har dårlig økonomi og lurer på hva som er lurest å gjøre. Burde jeg kjøpe multimeter og måle støpselet?