J-Å

De har vel en relativt OK ulykkesstatistikk. Men jeg tror det kommer begrensninger, ikke minst på grunn av de automatiske bremsesystemene, som neppe kan takle 320 km/t. Hvis en bil legger seg ut i venstre felt i 100 km/t, så må en bil i 320 km/t begynne å bremse minst 250m bak for å unngå å kjøre på den.

Det er sikkert riktig, med ett gir ville det vært et kompromiss mellom akselerasjon ved de laveste hastighetene og toppfart. Men mitt poeng var at de raskeste bilene (som din Plaid?) begynner å nærme seg det som er mulig av akselerasjon på grunn av veigrepet. Da er det ikke mer å hente på å gire ned. Effektivitet oppnås vel heller med å koble ut en eller flere motorer når de ikke trengs.

Det ser ut til at selv om giringen legges slik at motoren jobber gunstig ved typiske hastigheter, så klarer de likevel temmelig høye topphastigheter uten å gire om. Biler som skal kjøres mye på hastigheter rundt 200 km/t kunne kanskje hatt nytte av et "overgir", men jeg har ikke sett noen eksempler på det. https://motorxp.com/wp-content/uploads/mxp_analysis_TeslaModel3.pdf#page=10

Her er en detajert beskrivelse av Taycan (og e-tron GT) girkassen, og hvordan girene brukes: https://pontoon-e.com/an-extremely-detailed-look-at-the-porsche-taycans-engineering-designed-to-take-on-tesla/ 1.gir er altså et lavgir som gir høyere dreiemoment på hjulene opp til ca. 100 km/t. 2.gir bak har omtrent samme utveksling som girkassen fremme 8:1. Altså går begge motorer da med omtrent samme turtall. Dette 1.giret er jo da bare et poeng hvis kreftene kan overføres til veibanen. Når bilene har så kraftige motorer at de får hjulspinn på høyeste gir, så faller jo vitsen med et slikt lavere gir helt bort.

M-bus standarden tillater flere "slaver". Men Easee anbefaler ikke at Equalizer deler HAN porten med en annen enhet. De sier ikke hvorfor. Det har muligens noe med at strømforsyning er fra HAN porten. https://easee.my.site.com/help/s/article/Can-I-combine-Tibber-Pulse-OSS-or-other-HAN-devices-with-the-Equalizer?language=en_US

Takk for bra presentasjon. I motsetning til deg tror jeg at et folketall på 2.5 millioner er et bra tall, med den høye levestandarden vi har lagt oss på. Dessuten har du vel ikke tatt med barn som vil fødes av innvandrere som allerede er i landet. Det du heller ikke tar med er effekten av antall barn. Mens eldre gjerne har egen opptjent pensjon og annen formue, og kan forsørge seg selv lagt opp i 70-årene, trenger barn og unge å tilføres ressurser langt opp i 20-årene. Med lav fruktbarhet trengs det mye mindre ressurser til å ta seg av barn og ungdom, og det kan derfor brukes mer på eldre.

Innvandring betyr litt, men det endrer ikke tallene dramatisk. Det er bare å sjekke tallene i tabellen jeg linket til. Selv med lav innvandring og lav fødselsrate vil vi være 4 millioner mennesker i 2100. Og bare 35% vil være under 18 eller over 75. Husk at oljefondet vil slutte å vokse en gang. Og da er det greit at utbyttet ikke skal deles på så mange.

Som du ser av tallene mine over så vil andelen av personer under 18 og over 75 være ganske konstant når fødselsraten varieres fra 1,3 til 1,9 . Så omsorgsbehovet blir stort sett det samme. Da fremstår det som fullt mulig å trappe ned befolkningen til et bærekraftig nivå. Og Norge med sitt enorme energiforbruk pr. person bør gå foran her.

Og hvorfor er det problematisk?. Selv med en fruktbarhetsrate på 1,3 opprettholdes befolkningen fram til 2040. https://www.ssb.no/befolkning/befolkningsframskrivinger/statistikk/nasjonale-befolkningsframskrivinger I 2100 vil vi med fruktbarhet på 1,3 være ca 5 millioner. Av disse vil 2 mill være over 75 eller under 18. Altså 40% å forsørge. Med fruktbarhet 1,9 vil vi være 6,9 millioner i 2100 . Av disse vil 2.7 mill være over 75 eller under 18 . Altså 39% å forsørge.

Ja, det kan være interessant å se på hva slags kraft Tyskland eksporterer. - Vindkraft som de ikke klarer å ta vare på selv? - Kraft produsert av importert gass?

Du mener vel omvendt. 2 MW kjernekraft tilsvarer vel rundt 5 MW vindkraft på land. Og så trengs det "batterikapasitet" i tillegg. For eksempel i form av pumpekraft eller annen vannkraft med stor effektkjøringskapasitet, Det kan være billigere likevel, men vi bør bruke realistiske effekttall.

Da har TU i all stillhet åpnet for å kommentere med alias. Og oppretting av brukerkonto er "automatisk", hva som nå ligger i det.